中鐵隧道集團股票價值分析

『壹』 中鐵隧道股份有限公司的輝煌業績

公司代表著我國隧道和地下工程施工的先進水平。打造了大瑤山隧道、秦嶺隧道、雲台山隧道、圓梁山隧道、武漢長江隧道、遼寧大夥房輸水隧道等著名隧道品牌。以專業優勢和科技優勢擔綱廈門翔安隧道、青島膠州灣隧道、南水北調穿黃隧道、廣深港客專獅子洋隧道、廣東台山核電站海域隧道、杭州慶春路過江隧道、武漢地鐵越江隧道、長沙營盤路湘江隧道、南疆二線中天山隧道、西格二線關角隧道、向莆鐵路雪峰山隧道、蘭渝鐵路木寨嶺隧道等工程界深遠影響的重點工程。先後參與了北京、上海、天津、重慶、廣州、南京、深圳、成都、沈陽、西安、杭州、蘇州、寧波、長沙、鄭州等城市地鐵和軌道交通建設。

『貳』 中鐵隧道股份有限公司

他們的網站，更多的可以去了解
www.cnteg.com

中鐵隧道集團公司是中鐵上面專業的隧道公司,在長大隧道領域有很大的權威和實力,如今在城市地鐵\海底隧道,提出的口號是穿越江河湖海,引領隧道科技,有很大的發展空間,股份公司是中鐵隧道裡面搞盾構最多最有實力的分公司

施工單位要作好受苦的准備,常年在野外,沒有什麼假期,有點辛苦.發展的空間還是不小的,給員工的機會很多的,就看你能力和抓機會的能力了
待遇是這樣的:
前三個月基本工資1200,在加上加班補助,一天30.
過了三個月開始是有獎金,獎金是基數*系數 第一年的見習生系數是1.0基數是根據工程進度確定的,最低不低於600(公司規定,就是虧本也要開600),一般工程開始的時候比較低,進度好的時候可以達到1000多.
一年都定為助理工程師,系數升為1.75,基本工資的演算法也有變化,所有的算上也有1500吧.

『叄』 中鐵隧道股份有限公司與中鐵隧道集團的關系

中鐵隧道股份有限公司是由中鐵隧道集團有限公司為主發起人，聯合中鐵大橋局集團有限公司、鄭州鐵路局、鐵道第一勘察設計院、中鐵工程機械研究設計院、浙江大學、河南科技大學共同發起設立，並經國家經貿委批准成立的股份公司，為國家綜合一級大型施工企業。主營：城市軌道交通工程、隧道工程、公路工程、市政公用工程、消防設施工程，機電設備安裝工程承包；工程機械製造、銷售、租賃；技術開發、轉讓、咨詢。

『肆』 中鐵隧道股份有限公司到底怎麼樣啊

聽說他們有貴陽、廣州、四川成都、四川資陽4個辦事處。據他們公司的人說拖欠工資是常事，少則兩三個月，多則六七個月，甚至更長，你沒聽說中鐵隧道集團有個順口溜嗎？領導幹部貴族化，員工奴底化，加班無償化，工資拖欠正常化.........

『伍』 中鐵隧道集團一處有限公司和股份有限哪個實力更強以後發展前景更大謝謝！！

瞎說什麼啊！中隧集團公司下分的一處和股份公司這兩家公司都是集團下的子公司，老一處為改革做上市公司分成現在的新一處和股份公司，剛分的時候股份公司都是分的好資源，實力強過一處，2013年以後兩家公司就差不多了！一處強的是土木，股份強在機電！求各位知情人頂啊

『陸』 中國中鐵隧道股份有限公司 股票代碼是多少

沒有直接上市，隸屬於中國中鐵。中鐵股票代碼601390

『柒』 今年簽了中鐵隧道集團股份有限公司，本科生，看了中鐵的貼吧太恐怖了，想知道那裡工作環境工資待遇什麼樣

你想像不到的恐怖，掙不了錢，顧不上家，結了婚常年不放假，見不上媳婦顧不上娃

『捌』 中鐵隧道集團有限公司和中鐵隧道股份有限公司的關系怎麼回事

中鐵隧道股份有限公司是中鐵隧道集團有限公司的子公司，原本是要集中優良資產上市的，所以起名「隧道股份」，後來中國中鐵整體上市，叫停了下屬二三級企業的單獨上市。隧道股份和「中鐵隧道二處有限公司」等性質相同。

『玖』 在中鐵隧道集團三處有限工作的發展前景如何

中鐵隧道三處算是中鐵隧道集團中比較大的子公司吧，位於深圳特區，區位優勢明顯，其在深圳、廣州、無錫等南方城市的地鐵建設市場份額比較大，發展前景看好。

公司屬於老牌國有企業，各方面較為成熟，員工收入這塊還是比較客觀的，主要看你主要從事哪些業務。搞施工的話出差會比較多一些，在總部機關的話相對穩定許多。

中鐵隧道集團（China Railway Tunnel Group，縮寫CTG）是國內隧道和地下工程領域最大的企業集團。1978年10月，國務院批准將4501工程指揮部改組為鐵道部隧道工程局，1999年9月，隧道工程局與鐵道部脫鉤，更名為「中鐵隧道工程局」。2001年5月，隧道工程局實行公司制改造，組建了以中鐵隧道集團有限公司為核心企業，集勘測設計、建築施工、科研開發、機械修造四大功能為一體的中鐵隧道集團，隸屬於中國中鐵股份有限公司。

鐵路工程已建成或參與建成的著名長大隧道有：國內最長的鐵路雙線隧道衡廣復線大瑤山隧道（14.3公里）、國內最長的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道（20.5公里）、國內首次採用TBM掘進機修建的西安安康秦嶺特長隧道(18.5公里) 、國內最長的岩溶隧道渝懷鐵路第一長隧圓梁山隧道（11.1公里）、國內最長的瓦斯隧道侯月鐵路第一長隧雲台山隧道（8.2公里 ）。公路工程已建成或參與建成的著名長大隧道有：重慶石忠高速公路方斗山隧道（7.6公里）、廣渝高速公路華鎣山隧道(4.7公里) 、國內海拔最高的國道317線鷓鴣山隧道（4.4公里 、海拔4000米 ）、川藏公路最長的二郎山隧道 (4.2 公里) 、西安漢中高速公路最長的秦嶺1號隧道(5.7公里) 等。城市地鐵先後建成了北京地鐵、上海地鐵、天津地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等大量的車站和區間。

『拾』 中鐵隧道集團待遇怎麼樣發展前景如何

隧道局的效益不錯！

你這個專業可能幹試驗、物資或者其他你比較有悟性的工作！

工資剛去也就2000-3000，能當上項目部的主管的話應該更高，每月6000在隧道局也不稀罕；

如果向年薪上10萬，必須在職務上有所提升，比如擔任項目副經理等，一般在工作4-5年以後的事情了；

你的這個專業導致在職務晉升上難度相對其他人較大；

但是我再告訴你兩句話：

能不來中鐵就盡量不來，太辛苦，遠離家人，整天在外面漂泊流浪。如果要來，那就老話「事在人為」，發揮主觀能動性，多拍領導的馬屁，多表現自己，讓領導覺得你有能力，有悟性；

如果你沒有過硬的關系的話，你必須的有實實在在的出彩的業績支撐你的發展！