中國鐵路廣州局集團有限公司股票代碼

『壹』 鐵路混改受益股有哪些

鐵路混改概念股龍頭一覽

1、鐵龍物流:穩黑增白助力,業績降幅收窄。在國家大力提倡物流業降本增效的背景下,以集裝箱為載體的多式聯運模式正在全國范圍內加快推廣;結合鐵總「穩黑增白」政策與為期一年的超限超載整治活動,我們對公司的特箱業務繼續保持樂觀。3月以來,公司購置的新箱逐步推入市場,為該項業務打開了成長空間,全程物流服務比例的提升也使得特箱業務在未來更具競爭力和盈利能力。

2、廣深鐵路:收入較快增長,擬購買鐵路運營資產。擬購買廣鐵集團、廣梅汕和三茂分別所屬的相關鐵路運營資產,擴大業務范圍:公司擬以現金7.3億元收購以上資產。收購三茂、廣梅汕相關車輛、客運和機務資產後,公司客運業務范圍將由目前深圳到坪石拓展到廣東省全境,並有效改善公司客運、車輛資源不足的現狀。而收購廣鐵集團郭塘貨場,將改善公司廣州樞紐內貨運資源不足的現狀,更加有利於白班貨列開行。2015年,廣梅汕營業收入為37.7億元,三茂營業收入為21.6億元。

3、高盟新材:收購華森塑膠,汽車零部件領域將大展宏圖。公司擬以14.78元/股價格發行2462.78萬股股份募集資金3.64億元,以及支付現金5.46億元,用於購買匯森投資、唐小林等持有的華森塑膠100%股權。

4、大秦鐵路:受惠商品走勢回暖,貨運量顯著增加。大秦鐵路是由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區域性、多元化的鐵路運輸企業,創立於2004年。公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線,口泉、雲岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線,主要擔負著山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陝等省市區的部分貨運任務,貨物發送量約佔全國鐵路貨物發送量的6分之1,煤炭運輸量約佔全國鐵路煤運量的3分之1,主要用戶包括中西部各大煤企、全國4大電網、5大發電集團、10大鋼鐵公司和數以萬計的工礦企業。

5、中國中鐵:內地基建行業正處於回暖期。集團主要從事基建建設、勘察、設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、礦產資源開發、金融業務、及其他配套業務,總部設在中國北京,屬於中國國務院國資委監管的中央企業,亦是中國乃至全球最大的多功能綜合型建設集團之一,能夠為客戶提供全套工程和工業產品等相關服務。另外集團擁有14家特大型施工企業除了在中國大陸享有龍頭建築企業地位,同時亦會在東南亞及非洲國家參與及負責大型基建項目。

6、中國鐵建:與中國中鐵不合理的估值差後續有望逐步修復。當前一帶一路戰略預期顯著提升,疊加國內基建PPP發力,行業整體有望保持向好趨勢,作為央企基建龍頭有望顯著受益。截止至目前公告新簽PPP訂單累計約1800億元,在建築央企中保持領先地位,憑借央企雄厚實力,後續有望不斷斬獲PPP訂單,從而優化整體業務結構,提升盈利能力。公司在手海外訂單3745億,占未完成合同總量的20%,是2015年海外收入的13倍,海外業務具備高成長潛力。

7、中國中車:獲澳大利亞地鐵大單、擬收斯柯達交通技術公司;明後年業績穩健增長。公司控股子公司長客股份與澳大利亞(Downer)公司以及澳大利亞PlenaryGroup組成的聯合體EvolutionRail與澳大利亞公共交通運輸部簽署澳大利亞維多利亞州政府高運量地鐵車(HCMT)項目合同。公司下屬全資子公司中車株洲電力機車有限公司正在籌劃收購斯柯達交通技術公司及相關公司和資產。

『貳』 藍籌股有哪些股票

中石化、中國聯通、寶鋼、招商銀行、長江電力等。

1、長江電力

中國長江電力股份有限公司（股票簡稱：長江電力，股票代碼：600900）是由中國長江三峽集團公司作為主發起人。

聯合華能國際電力股份有限公司、中國核工業集團公司、中國石油天然氣集團公司、中國葛洲壩集團股份有限公司和長江水利委員會長江勘測規劃設計研究院等五家發起人以發起方式設立的股份有限公司。公司創立於2002年9月29日。

2、招商銀行

招商銀行（China Merchants Bank）1987年成立於深圳蛇口，為招商局集團下屬公司，是中國境內第一家完全由企業法人持股的股份制商業銀行，也是中國內地市值第五大的銀行。

3、寶鋼

中國寶武鋼鐵集團有限公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹中央企業，總部位於上海和武漢。子公司寶山鋼鐵股份有限公司，簡稱寶鋼股份。

是中國寶武鋼鐵集團有限公司在上海證券交易所的上市公司。中國寶武鋼鐵集團有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。

4、中國聯通

中國聯合網路通信集團有限公司（英文名稱China Unicom、簡稱「中國聯通」、「聯通」）於2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成。

在國內31個省（自治區、直轄市）和境外多個國家和地區設有分支機構，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業，連續多年入選「世界500強企業」。

5、中石化

中國石油化工集團有限公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。

『叄』 中國中鐵隧道股份有限公司 股票代碼是多少

沒有直接上市，隸屬於中國中鐵。中鐵股票代碼601390

『肆』 廣鐵集團的股票在哪上市了嗎

廣鐵集團創造了母子公司結構的集團模式。創建了全路第一家股份制運輸企業——廣深鐵路股份有限公司，分別在香港和紐約、上海證上市，成為中國鐵路系統唯一一家在內地、香港和紐約掛牌上市的股份企業。

其中上證子公司代碼是601333廣深鐵路，廣鐵集團占股37.12%。在香港上市的子公司代碼是00525（廣深鐵路股份），在紐約上市代碼GSH。

『伍』 股票中的鐵路運輸板塊中什麼股

鐵路運輸概念股：
ST國恆：ST國恆是中國首家上市的民營鐵路股，搶得進入鐵路行業的優勢。公司的主營業務是對鐵路、房地產開發項目進行投資及投資咨詢服務,公司通過對原有低效益資產的處置,收購中鐵(羅定)鐵路有限公司股權,使公司的主要資產轉化為鐵路行業資產,主營業務逐漸轉化為以鐵路運輸,鐵路建設為基礎,以房地產開發,大宗物資貿易為增長點的發展模式。

廣深鐵路：廣深鐵路主要經營廣州至深圳間客貨運輸業務及部分長途旅客列車運輸業務，並與香港九廣鐵路公司合作經營廣九直通車旅客運輸業務。公司獨立經營的廣深鐵路，全長147公里，是全程封閉的高速電氣化鐵路，穿越中國廣東省經濟高速增長的珠江三角洲，連接京廣、京九和香港九廣鐵路，是中國華南地區交通網路的重要組成部分，也是中國內陸通往香港的唯一鐵路通道。1996年公司發行的H股和美國存托股份分別在香港聯交所和美國紐交所上市，此次在內地實現上市之後，公司成為目前中國唯一一家在全球三大主要證券市場上市的鐵路運輸企業。

大秦鐵路：大秦鐵路是以煤炭運輸為主的綜合性鐵路運輸公司，是我國運量最大，效率最高的煤運通道，是擔負我國"西煤東運"戰略任務規模最大的煤炭運輸企業，獨立經營大秦鐵路、豐沙大、北同蒲線3條干線和口泉、寧岢2條支線，公司下轄的大秦鐵路西起大同，東至秦皇島，是我國第一條開行重載列車的雙線電氣化運煤專用鐵路，還是我國第一家同時擁有基礎設施及運輸業務的鐵路上市公司。

鐵龍物流：鐵龍物流是目前國內為數不多的鐵路物流龍頭企業，主營鐵路客、貨運輸及運輸服務、倉儲物流、房地產開發、混泥土生產和銷售等。公司是唯一的鐵路貨運上市公司，由於我國鐵路運輸仍實行壟斷性經營，公司能從中獲取高額利潤。公司還不斷和鐵路部門合作，大力開發運輸資源。


中國鐵建：中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC），由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。

中國中鐵：成立60年來，中國中鐵先後修建了77925 公里的鐵路，佔全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網52894 公里，佔全國電氣化鐵路的95% ；參與建設的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約佔全國高速公路總里程的十分之一；參與建設了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000 多座大橋，總長達9297 公里；建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計6886 公里。公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、昆侖站建設和維護任務。公司還先後參加了國內外5000 余項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建築、市政等大型工程的設計與施工，經營范圍覆蓋到土木建築的各個領域，工程項目遍布全國各省市自治區和全球60多個國家和地區。

晉西車軸：晉西車軸自1979年開始，已有三十年的發展歷史，是一家專業化研發、生產和銷售鐵路車軸、輕軌軸、地鐵軸及鐵路車輛和零部件的企業，在技術創新、管理、裝備、質量、製造能力等方面均居國內同行業榜首。目前已成為國內規模最大、市場佔有率最高、技術研發能力最強的鐵路車軸龍頭企業，是亞洲最大的鐵路車軸生產基地。
晉西車軸於1991年在國內首家獲得美國鐵路協會（AAR）質量體系認證資格，目前已成為國內出口鐵路車軸和輪對批量最大的生產廠家，產品主要銷往美國、印度、加拿大、巴西、 韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區，在國際市場中具有良好的品牌形象和市場影響力。公司既有穩定的長期合作夥伴，如美國GE、加拿大龐巴迪公司、法國阿爾斯通公司等，也有快速成長的新興客戶群，如印度、土耳其等，外貿銷售收入呈現高速增長趨勢，逐步成為具有國際競爭力的企業。

『陸』 中國中鐵和廣深鐵路哪個股票好

我認為是廣深鐵路，因為主營在發達的香港廣州深圳，地域小，安全性高，中鐵完全是大雜燴，以建設為主，剛好是高鐵建設期，所以股價高，但不會長久。當然，廣深鐵路也有自己的問題，最終要看，資本怎麼博弈，誰最後持股

『柒』 中國中鐵有幾個局

中國中鐵有十個局

目前一到十局隸屬於中國中鐵股份有限公司，十一到二十五局屬於中國鐵建股份有限公司。中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊轉業而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。

(7)中國鐵路廣州局集團有限公司股票代碼擴展閱讀：

中國中鐵代表性工程：

1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。

2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。

3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。

4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。