遠洋集團股票分析
簡介：中水集團遠洋股份有限公司是主要從事大洋性遠洋漁業及相關產業的生產經營和國際經濟技術合作開發的股份制上市公司。主要業務有遠洋漁業捕撈、產品加工、儲運，水產品貿易，漁船、漁機等漁需物資的進出口，對外經濟技術和勞務合作等。公司擁有各種類型的遠洋漁輪和運輸船舶57艘，主要分布在北太平洋、南大西洋、印度洋和西南太平洋，常年進行大洋性遠洋捕撈生產和經營。
法定代表人：宗文峰
成立時間：1998-01-19
注冊資本：31945.5萬人民幣
工商注冊號：100000000028639
企業類型：股份有限公司(上市、國有控股)
公司地址：北京市西城區民豐胡同31號
⑵ 求一篇中遠航運股票分析論文
中遠航運公司是由廣州遠洋運輸公司作為主發起人,聯合中國廣州外輪代理公司、廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司共同發起設立的股份有限公司，公司及控股子公司共擁有和控制各類多用途船、雜貨船、重吊船、半潛船、滾裝船和汽車船共72艘，平均船齡20.45年，計120.05萬載重噸.
公司的主要業務是運輸服務，具體包括雜散貨業務、半潛船業務、多用途船業務、滾裝船業務、重吊船業務、汽車船業務。
公司在2009年1-9月公司實現營業收入29億，同比下降45.8％，營業利潤0.7億，同比下降95.3％，實現凈利潤1億，每股收益0.08元，同比減少92％。公司09年3季度實現營業收入9億元，環比下跌9.9％;實現凈利潤637萬元，環比上漲10.3％，EPS為0.01元。
展望未來,公司將適應航運業發展趨勢結合自身特點，將帶重吊的多用途船未來發展重點、新型半潛船進入高端海運細分市場、加大新航線、新市場的開發力度並持續推動船隊結構優化。老的船逐漸拆解，而特種雜貨船比重將越來越高，為公司打造一支最具競爭力的特種船隊。預計公司09、10、11年實現凈利潤為2.08億元、5.41億元、9.19億元，每股收益分別為0.16元、0.41元、0.7元，對應市盈率為72.68、28.36、16.61，未來還是有還大的發展前景的
對於其二級市場上股票的走勢,該股盤子大,股性不活,短期應該難有大表現,不過其前期漲幅小,在大盤走穩的情況下有補漲的要求!中長線的話可以繼續持有!
⑶ 遠洋集團成立了多少年實力強勁嗎
今年6月，剛好是遠洋地產成立的69周年，可以說是一個地產實力非常強勁的品牌，個人認為，69年沉澱的建築靈魂與實力，是一般地產開發商不能比的，這點毋庸置疑。相信遠洋在接下來匠築出更多的品牌人居與商業傳奇。
⑷ 中國遠洋股份有限公司包括哪些子公司
｜中遠投資有限公司
｜中遠集運日本株式會社
｜青島遠洋投資發展有限公司 ｜
｜中遠集裝箱船務代理有限公司
｜中遠散貨運輸有限公司 ｜
｜COSCO (CAYMAN) MERCURY CO., ｜
｜LTD ｜
｜中遠散運控股（開曼）有限公司｜
｜中遠集運美洲公司 ｜
｜富華貨運有限公司 ｜
｜上海中遠集裝箱綜合發展有限公｜
｜司 ｜
｜中遠集運歐洲有限公司
｜上海中遠物流配送有限公司
｜遠城海運有限公司 ｜
｜京漢航運有限公司 ｜
｜中遠集運（香港）有限公司
｜中遠集裝箱運輸有限公司 ｜
｜中遠太平洋投資控股有限公司 ｜
｜青島中遠物流倉儲配送有限
｜中遠巴西公司（新） ｜
｜Golden View Investment Ltd ｜
｜中遠巴拿馬公司 ｜
｜中遠物流（香港）有限公司 ｜
｜上海泛亞航運有限公司 ｜
｜中遠國際貨運有限公司 ｜
｜上海中遠集裝箱運輸單證服務有｜
｜限公司 ｜
｜青島遠洋對外勞務合作有限公司｜
｜中國外輪代理有限公司 ｜
｜華南中遠國際貨運有限公司 ｜
｜天津遠洋運輸有限公司 ｜
｜中遠貨櫃代理有限公司 ｜
｜五星航運代理有限公司 ｜
｜青島遠洋運輸有限公司 ｜
｜中遠國際航空貨運代理有限公司｜
｜廣州中遠物流重大件運輸有限公｜
｜司 ｜
｜中國遠洋物流有限公司 ｜
｜中遠碼頭（南沙）有限公司 ｜
｜鎮江遠港物流有限公司 ｜
｜上海中遠資訊科技有限公司 ｜
｜哈爾濱中遠哈飛物流有限公司 ｜
｜遠忠船舶控股有限公司 ｜
｜中國蕪湖外輪代理有限公司 ｜
｜天津遠華海運有限公司 ｜
｜天津濱海中遠集裝箱物流有限公｜
｜司 ｜
｜天遠第一太平戴維斯物業有限公｜
｜司 ｜
｜中遠物流（歐洲）有限公司 ｜
｜中遠大唐航運有限公司 ｜
｜大連金門物流有限公司 ｜
｜北京中遠汽車物流有限公司 ｜
｜大連出口加工區金閶物流有限公｜
｜司 ｜
｜常州外輪代理有限公司 ｜
｜南通新輪國際儲運有限公司 ｜
｜中國遠洋運輸(集團)總公司 ｜
｜中遠澳洲租船有限公司 ｜
｜天津遠洋國際貨運代理有限公司｜
｜蓬萊外輪代理有限公司 ｜
｜中散美洲公司 ｜
｜廈門遠達貨運有限公司 ｜
｜上海鵬華船務有限公司 ｜
｜中遠太平洋有限公司 ｜
｜中遠歐洲散貨公司 ｜
｜中遠發展航運有限公司 ｜
｜天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限｜
｜公司 ｜
｜南京港龍潭集裝箱有限公司 ｜
｜中國國際海運集裝箱(集團)股份｜
｜有限公司 ｜
｜Suez Canal Container Termina｜
｜l ｜
｜上海中集冷藏箱有限公司 ｜
｜Joyce Transportation Limited｜
｜中遠NEWMAN公司 ｜
｜中國煙台外輪代理有限公司 ｜
｜中遠法國公司 ｜
｜中遠航運股份有限公司 ｜
｜大連汽車碼頭有限公司 ｜
｜COSCO Belgium Shipping Limit｜
｜ed ｜
｜廈門遠海集裝箱碼頭有限公司 ｜
｜COSCO Netherlands Shipping L｜
｜imited ｜
｜上海集海航運有限公司 ｜ 還有。。。太多了。。。
⑸ 股票 601919 中國遠洋
很多人都認為高油價對遠洋是利空，但是實際對其收益影響不打，油價可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。今年半年報預期利潤同比增長90%以上，之前很多機構也是認為油價影響太大，但是實際情況恰恰相反，說明公司運營是良好的。作為全球第一大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，半年報在1.3元以上，今年的每股收益要高於原有預期2.25元，達到2.5元左右。現在601919市盈率只有9倍，增發價格是30，但是現在才21。可以說機會遠遠的大於風險，現在的價位就是其底部區域，而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。其業績高峰期將在未來3年內出現。
所以無論從業績還是基本面，遠洋都有優良的成長性，至少在2010年之前，業績可以穩定高速增長。該股適合做長線投資，你如果做短線建議你選擇其他股票，要是打算持有2-3年可以堅決買入。
⑹ 誰可以分析一下中遠海發這只股票
不可以，這種股票不值得投資。
四大行業績還世界前十呢，不是一樣不漲。中國石油也是世界前十，40多跌到4塊多了。
業績只是分析股市的一個方面，不能簡單的用業績選股。
⑺ 中遠集團的股票代碼是多少
中遠集團的股票代碼是601919
中國遠洋運輸（集團）公司（簡稱中遠或COSCO，中遠集團）成立於1961年4月27日，是中國大陸最大的航運企業，中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一，在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。
2015年12月11日，國資委官方網站發布消息，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。
(7)遠洋集團股票分析擴展閱讀：
中遠海運集團將推動全球運輸網路、全程供應鏈網路、「三北」地區市場服務網路向天津港聚集，進一步優化航線結構，推動天津港集裝箱箱量規模化增長和市場競爭力提升，打造其在天津港的東北亞戰略樞紐港。雙方將依託中遠海運集團全球運輸和銷售網路優勢以及天津港區位優勢，共同深化在環渤海乾支中轉、內陸無水港、大陸橋運輸等物流項目合作，
以構建全程供應鏈網路為目標，不斷改善優化口岸營商環境；提升周邊港口貨源在天津港中轉規模，增強聚集效應；打造內陸長期業務合作關系，提升和拓展無水港市場，實現對「三北」地區腹地的基本覆蓋；打造以天津港為核心的全程供應鏈體系，提升海鐵聯運和跨境貿易業務效率與水平。
⑻ 遠洋集團控股有限公司是良心地產商嗎
呵呵，房地產商沒有良心的，有良心都倒閉了
⑼ 比較中國遠洋中海發展這兩支股票
一、雙方戰略比較
中海發展立足中國，中海發展搶占"國油國運"和「國礦國運」，而中國遠洋則在歐洲、亞洲和美洲都有運輸船隊。中海發展強調與大客戶（如中石化、中石油、武剛、寶鋼等）簽訂長期包運協議，而中國遠洋則不是。
二、企業盈利能力分析
中海發展利潤水平證券公司評為非常優秀，而中國遠洋證券公司則評為一般。
三、成長性分析
（一） 中海發展07年收入分為3部分：運輸石油、煤炭和干散貨。其中運輸煤炭占總收入百分之43，運輸石油占總收入41，運輸干散貨占總收入百分之16。
（1）北美南運格局將長期存在，而且隨著經濟發展南方對煤炭需求年均增速百分之10。中海發展低成本優勢巨大。而且，中海發展08年運輸煤炭價格將上調百分之27。
（2）石油運輸。石油運輸價格在07年達到低谷，08年會略有回升。中海發展與中石油、中石化簽訂長期石油包運協議，08、09、10將有10幾艘大型油輪移交，公司石油運力將大幅提升。
（3）干散貨運輸。中海發展積極搶占「國礦國運」
2006年10月26日，中海發展與首鋼達成戰略合作並簽署了為期15年、總量達3700萬噸的鐵礦石包運協議，標志著中國海運與首鋼合作進入一個嶄新階段；
2007年1月26日，中海發展與寶鋼達成戰略合作，同樣簽署了為期15年、總量3700萬噸的鐵礦石包運協議，這是兩大集團在更高層次、更廣領域進一步合作的開端；
2007年10月19日，中海發展與武鋼正式達成全面戰略合作，同時簽署了為期15至20年，總量高達1.7億噸的鐵礦石包運協議。
2007年低，中海發展再次與首鋼簽訂3.7億噸鐵礦石長期包運協議。
與此同時，中海發展承諾，將投入20萬噸級以上的，並以國際通行的定價方式定價。
2007年2月2日，中海發展與廣州中船龍穴簽約建造四艘23萬噸級VLOC，2007年10月22日，中海發展與大連船舶重工簽約建造四艘30萬噸級VLOC，未來將重點投放巴西進口鐵礦石運輸航線；2007年10月27日，中海發展再次與廣州中船龍穴續簽四艘23萬噸級VLOC。
中海發展近期大量建造30和23萬噸大型礦砂船。預計2008－2012年公司復和運力每年增速百分之18.
（二）中國遠洋遠4沒有這么好的成長性。
四、股價與每股收益比
中海發展07年每股收益1.4元，現股價40.35元，市盈率不足30倍，股價被嚴重低估。中國遠洋07年每股收益前3季度0.2元，07年全年則沒有公布，我認為股價被高估。
五、前10大股東分析
中海發展前10大股東分別是保險公司、基金公司和QFII（外國投資機構投資中國股市），說明中海發展的盈利能力和成長性被保險公司、基金公司和QFII普遍認可。而中國遠洋前10大股東則沒有一個專業投資機構，只有一些公司。
六、中海發展的戰略目標
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，改變世界現有的運輸格局。
七、中海發展的使命
建立世界一流的石油運輸船隊和鐵礦石、干散貨運輸船隊，為我國提供低運輸成本的不可再生資源，為中國經濟持續發展貢獻自己的力量。
關於中海發展的詳細資料大家可以登陸中海發展股份有限公司查詢。
這只屬於個人看法，大家僅做參考。
⑽ 中國遠洋與中遠航運兩只股票有什麼區別
中國遠洋和中遠航運都是中遠集團的上市公司。中國遠洋是中遠集團直接控股，中遠航運是由中遠集團旗下的廣州遠洋控股。基本面的話，目前來說是中遠航運，但是中國遠洋是中遠集團定位於航運行業的上市旗艦公司，目前停牌擬注入干散貨資產，之後將會注入油輪資產，所以中國遠洋的潛力更大。中遠集團擁有世界第一的干散貨運輸能力。
中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司（港交所：1919,上交所：601919）總部設於中國，是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一，業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
中遠航運股份有限公司成立於1999 年12 月8 日,是由廣州遠洋運輸公司為主發起人,聯合廣州經濟技術開發區廣遠海運服務公司、中國廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司以發起設立方式設立的股份有限公司。