正道集團股票復牌

『壹』 港股汽車類上市公司有哪些

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『貳』 西南財經大學的知名校友

西南財經大學的知名校友：劉家義國家審計署審計長，尚福林中國銀監會主席，王東，女，西南財經大學EMBA學員，當選2006年全國十大EMBA精英人物。中國證監會副主席：劉新華，中國證監會主席助理：姜洋，前任中國證監會主席：周正慶等等。

西南財經大學校友總會成立於2007年10月13日，經過近10年的發展，已形成較為完善的工作機制，秉承「凝聚情感、成就校友、助力西財、奉獻社會」的工作理念，聚集校友資源，拓展合作渠道，為校友事業發展提供全方位服務。同時，在宣傳西南財經大學、促進各地校友會建設與發展、推動校友與母校之間的交流合作等方面已見成效。

『叄』 汽車板塊股票有哪些

上海汽車 長春一東 航天機電 福田汽車 東安動力 S佳通 亞星客車 全柴動力 曙光股份 *st昌河 星馬汽車 江淮汽車 風神股份 航天晨光 長力股份 貴航股份 迪馬股份 st黃海 金杯汽車 雙錢股份 申華控股 交運股份 金龍汽車 st松遼 一汽富維 東安黑豹 ST寶龍 長豐汽車 東風汽車 宇通客車 東風科技
雙錢B股 *ST凱馬B
特力B 江鈴B 長安B
特力A 江鈴汽車 萬向錢潮 海馬股份 黔輪胎A 青島雙星 長安汽車 模塑科技 天興儀表 博盈投資 一汽轎車 金宇車城 安凱客車 山東巨力 三環股份 中鼎股份 一汽夏利 中國重汽 中通客車 金馬股份 巨輪股份 寧波華翔 萬豐奧威

汽車股票，是汽車廠家向社會籌集資金的重要方式。
汽車廠家自己發行股票或債券，吸收社會上的大量資金，這是國外汽車工業的通行做法。
美國的福特公司，就是靠發行股票起家的。日本的汽車廠家，最初也是靠發行股票和債券，大量吸收民間的資金來集資的。
目前，國外汽車廠家仍然把發行股票或債券作為企業集資的重要手段。在我國，汽車工業投資過去主要依靠國家撥款或銀行貸款。近年，隨著企業的股份制改造，也相繼有一些汽車廠家的股票上市。其中比較有名的有：
一汽四環、一汽轎車、一汽金杯、上海汽車、江鈴汽車、長安汽車、湖北車橋等。

『肆』 汽車股票有哪些

一汽轎車 長安汽車 福田汽車 江淮汽車 上海汽車 金龍汽車 宇通客車 東風汽車 中國重汽 一汽夏利 廣汽長豐 江鈴汽車 安凱客車 *ST金杯 東安動力 *ST博盈 模塑科技 航天機電 黔輪胎A 海馬股份 萬向錢潮 三環股份 特 力A 中鼎股份 *ST寶龍 東安黑豹 一汽富維 ST松遼 東風科技 交運股份 申華控股 雙錢股份 金宇車城 ST黃海 迪馬股份 貴航股份 航天晨光 風神股份 長春一東 星馬汽車 曙光股份 亞星客車 S佳通 隆基機械 興民鋼圈 亞太股份 成飛集成 萬豐奧威 寧波華翔 巨輪股份 中通客車 吉利汽車 長城汽車 駿威汽車 中華汽車 珠江輪胎 正道集團 錦恆汽車安全 俊山五菱汽車 中華汽車 慶鈴汽車股份 中國重汽 比亞迪股份 華晨中國 比亞迪電子
夠全吧

『伍』 黃春華的個人經歷

1986年畢業於武漢大學管理學院，1988年於該院研究生畢業。同年入英國格拉斯哥大學學習工商行政管理，1994年獲博士學校。後在香港詹金寶亞洲有限公司工作，任股票分析員。1996年在法國里昂證券有限公司中國分析部任高級分析員。後入美國籍，在香港從事金融證券工作，任高級分析員。在市場分析工作中，曾獲全球新興市場製造業分析第一名、中國市場基建及公用事業分析第一名、中港市場紅股分析第一名以及中港市場H股分析第一名。
1） 1994年07月—1996年08月 James Capel(現匯豐證券) 中國資本分析師
描述：曾參與約二十家中港企業的上市或二級市場融資，特別是在1999年至2001年期間成為中國在香港上市的第一批民營企業融資的先鋒。
2）1996年09月—2000年07月 里昂證券亞洲分部 資深研究員中國研究部任資深研究員，分析中國的汽車業、運輸基建業和紅籌股綜合性集團並指導新聘分析員。
3）2000年08月—2004年05月 華晨集團
4）2004年05月—2007年07月 遠東金源 首席財務官 副董事長5）2004年5月擔任遠東金源的首席財務官，並於2002年11月至2007年8月擔任副董事長。
6）2007年05月—2009年03月 法國巴黎銀行 董事 、中小企業研究主管和股市策略家。
7）2009年04月—至今 正道集團有限公司 董事會副主席8） 2010年6月17日起任公司執行董事

『陸』 誰知道本月23日曙光股份為啥要停牌、有什麼大的決策嗎請具體回答、不知道的不要瞎說

曙光股份（600303）股票最近一次停牌是：2015 年 7 月 6 日至13日，主要內容為：新能源汽車產業開展戰略合作。
1、2015 年 7 月 6 日，公司披露了《重大事項停牌公告》，因公司正在籌劃重大事項，公司股票於 2015 年 7 月 6 日起臨時停牌。（詳見臨 2015-051 號公告）。
2、2015 年 7 月 10 日，公司下屬子公司丹東黃海汽車有限責任公司與正道集團有限公司和上海明弈投資管理有限公司以常州黃海汽車有限公司為平台，圍繞新能源汽車產業開展戰略合作，三方針對上述事項正在商談，尚存在不確定性。為維護投資者利益，保證信息披露的公平，避免對公司股價造成重大影響，經本公司申請，公司股票自 2015 年 7 月13 日起繼續停牌。（詳見臨 2015-053 號公告）。
3、2015年 7 月 13 日公告（詳見臨 2015-054號公告）：公司下屬子公司丹東黃海汽車有限責任公司（以下簡稱「丹東黃海」）與正道集團有限公司（以下簡稱「正道集團」）和上海明弈投資管理有限公司（以下簡稱「明弈投資」）就新能源汽車領域的合作事宜簽訂了合作意向書，公司股票將於 2015年 7 月 13 日起復牌。
新能源汽車領域的合作事宜簽訂了合作意向書主要內容如下：
一、合作平台及方式
以常州黃海汽車有限公司（丹東黃海下屬子公司，以下簡稱「常州黃海」）為三方合作平台。正道集團、明弈投資擬以現金 2 億元收購丹東黃海持有常州黃海的部分股權和現金增資的方式對常州黃海出資，最終實現正道集團持股 50%，明弈投資持股 10%，丹東黃海及遼寧曙光汽車集團股份有限公司合計持股 40%。
二、三方確定的合作估值原則：
1、在丹東黃海提供評估報告的數據真實、有效、全面、客觀的前提下，正道集團初步認同常州黃海 2014 年 11 月末為基準日的 4.4億元的評估價值和評估方法；
2、三方確定合作基準日為 2014 年 12 月 31 日；
3、丹東黃海的知識產權以及其它相關專有技術暫估值 1 億元（最終經三方認可的評估機構確認），以授權方式供常州黃海使用。
三、後續事項
1、在簽署意向書後，三方將以意向書為基礎原則，進一步明確關於深入合作的具體協議。
2、三方盡快完成盡職調查後，簽屬正式合作協議；在履行完相關的審批程序後 5 個工作日內，正道集團、明弈投資完成 2 億元現金收購丹東黃海部分股份和現金增資，丹東黃海移交經營管理權並辦理工商變更手續，實現最終目標。
3、意向書經各方簽署後暫不具有法律效力，待各方落實簽訂最終合資協議後才生效。
公司將持續關注三方合作進展，並按照相關規定及時履行審批程序和信息披露義務。

『柒』 600858為什麼這支股票一直停盤

因重大事項繼續停牌：經公司申請，本公司股票將自2013年3月27日起繼續停牌。
一般來說，股票停牌有以下三個方面的原因：
一是上市公司有重要信息公布時，如公布年報、中期業績報告，召開股東會，增資擴股，公布分配方案，重大收購兼並，投資以及股權變動等；
其次是證券監管機關認為上市公司須就有關對公司有重大影響的問題進行澄清和公告時；
再者就是上市公司涉嫌違規需要進行調查時，至於停牌時間長短要視情況來確定。