美國嘉年華郵輪集團股票

㈠ 近期關於郵輪方面的股票有哪些

上海佳豪：公司是國內規模最大、實力最強的專業民用船舶與海洋工程設計企業，自設立以來一直以船舶與海洋工程裝備設計為主營業務。在行業內首創了開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。獨特的經營模式和完整的服務鏈有力地提高了公司對客戶的服務能力和服務水平，是公司市場佔有率不斷提高，市場競爭力不斷增強的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社（CCS）的「船舶和海上設施設計單位評估」，獲得了船級社頒發的船舶和海上設施設計單位評估證明。
太陽鳥：公司是國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。公司主要致力於高性能復合材料船艇設計、研發、生產、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產品製造到維修服務等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設計專利多項，同時通過與美國、義大利等知名遊艇設計師的長期合作，與國際先進的設計理念和設計文化保持同步，並加以吸收創新，使得公司的設計能力處於國內領先地位。
上港集團：公司是我國最大的港口股份制企業，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。公司已開辟遍布全球國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線300多條，集裝箱月航班密度達到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實現「雙世界第一」。公司深化長江、東北亞、國際化三大戰略，組建了長江港口物流有限公司，積極推動港口、航運、物流的協調發展，提高了集團在長江流域的集聚力和輻射力。
海峽股份：公司是海南省客貨進出島的骨幹航運企業，國內最早引進國外客滾船舶的航運企業，主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務，客滾運輸能力和運量均多年穩居南海客滾運輸市場第一。通過消化吸收國外先進技術，並在實踐中大膽探索和創新，積累了豐富的船型設計和改造經驗，具備了較高的客滾船型設計和船舶改造能力，並遠遠領先於市場中其他競爭對手。參與設計的「信海16號」已成為南海客滾運輸市場的技術標桿，運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面有著其他客滾運輸企業不可比擬的優勢和經驗。在客滾船舶裝載技術方面，首創了「積載橫向密集排列法」並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
世紀游輪：公司主營業務為內河涉外豪華游輪運營業務和旅行社業務。內河涉外豪華游輪運營業務是集星級酒店管理、觀光旅遊、輪船運輸為一體的復合型旅遊業務，旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊等新興業務和專項旅遊業務。公司是目前長江上所有游輪均設有外籍酒店經理以全面保障國際標准管理和服務品質的少數公司之一，同時也是我國內河遊船星級遊船國家標准制定的參與單位之一。公司憑借高品質的運營管理，成為長江流域唯一一家獲得長江海事局「安全誠信公司」評定的客運公司。

㈡ 親 請問美國嘉年華郵輪旗下有哪些郵輪品牌

美國嘉年華旗下一共十大郵輪品牌

負責北美航線的有：
美國嘉年華郵輪(Catinval)、美國公主郵輪（Princess Cruises）、美國熙邦郵輪（Seabound）、荷美郵輪(Holland America Line)

負責澳洲跟英國航線的有：
英國冠達郵輪(Cunard)、英國P&O公主郵輪（P&O Cruises)、澳大利亞P&O公主郵輪（P&O Australia)

負責歐洲航線的有：
義大利歌詩達郵輪（Costa)、德國（AIDA）、西班牙（Iberocruceros)

美國皇家加勒比旗下有三大品牌

皇家加勒比國際游輪（Royal Caribbean International ）、精緻游輪（Celebrity Cruises）、精鑽會游輪（Azamara Club Cruises）、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）等游輪品牌。

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㈢ 破產式暴跌！ 全球豪華郵輪公司迄今究竟被蒸發了多少億

想必大家看第一次看到破產式暴跌這一個五個字的時候，內心也有為之一震吧，畢竟破產這個詞是非常厲害的，暴跌是因為什麼呢？大家可能還不知道。那麼接下來由我給大家講一下。 這一切都要從今年春節一月底開始的新型冠狀病毒開始講起。具有郵輪之王這個稱號的是全球排名第一的郵輪公司，也是嘉年華集團旗下的公司。

據報道，在今年3月12日的時候，他們公司的跌幅已經超過了他們原本的70%，這已經是一個非常厲害的跌幅了。在今年3月12號這個日子，想必可能是嘉年華集團的一個噩夢，也是他們集團郵輪公司郵輪之王的一個噩夢吧，因為他們在那一天已經損失了超過兩百億美元的金額，在之後可能還會更加的多。但是嘉年華集團下面的負責人和公關就對外說道，覺得這一次的決策是非常的正確的，他們也不會後悔這樣的決策，因為這是在這個時候必須這么做的事情，保障大家的安全，給大家安心。

㈣ 關於一個叫嘉年華的郵輪公司誰比較了解

嘉年華郵輪公司成立於1972 年，公司的創始人是 Ted Arison ，當時Ted Arison用1美元和承擔了那條船的所有債務的形式買下了一艘船： "Mardi Gras",公司的另外一位創始人 Bob Dickinson在嘉年華公司的總公司：波士頓的美國國際旅行服務有限公司工作，他們共同為嘉年華郵輪公司的發展做出了很大的努力。
嘉年華郵輪公司現在僱用了大約3,500 個人在岸上工作，大部分員工在公司總部邁阿密工作。嘉年華郵輪公司提供了全球28,000 個工作崗位在它的郵輪上工作。"快樂之舟" ---那就是嘉年華郵輪帶給遊客的真正含義。豪華的超五星級享受,閃爍的霓虹燈,流光溢彩的環境，那就是嘉年華帶給你的一切。嘉年華的服務對象主要是年輕的乘客和他們的會員。
嘉年華郵輪公司旗下擁有荷美郵輪公司, 歌斯達郵輪公司，, Seabourn郵輪公司、Cunard 和Windstar郵輪公司，他們都作為公司的一個品牌，獨立地經營，以更好的服務於每一位顧客 。
現在嘉年華郵輪公司已經發展成為全球第一的超級豪華郵輪公司。公司現在有32條豪華郵輪服務於全球各地。

㈤ 嘉年華的太平洋號郵輪賣給中國的什麼公司

星旅郵輪，買的嘉年華郵輪集團旗下的P&O的船

又一艘豪華郵輪將進入中國市場

㈥ 郵輪經濟概念股有哪些股票

自郵輪經濟在中國興起以來，目前中國已擁有了上海、香港、廈門、三亞天津等國際郵輪中心，其中上海、香港的郵輪產業已發展得較為成熟。此外，深圳、珠海、寧波、舟山、青島、威海、秦皇島等沿海城市也已開始了郵輪碼頭的前期研究和規劃，郵輪經濟競爭十分激烈。

㈦ 美國嘉年華集團有多少艘郵輪

嘉年華郵輪成立於1972年，總部設在美國佛羅里達州的邁阿密市。嘉年華郵輪以「Fun Ship」(快樂游輪)作為主要的產品訴求來區別麗星郵輪等競爭對手，現在已經發展成為全球第一的超級豪華郵輪公司，擁有28000名船員和5000名員工，被業界譽為「郵輪之王」。嘉年華下屬公主郵輪(Princess Cruises)，荷美郵輪(Holland America)、歌詩達郵輪(Costa Cruise Line)、冠達郵輪(Cunard Line 其前身白星郵輪擁有泰坦尼克號郵輪)、世朋郵輪以及風之頌郵輪等。嘉年華郵輪集團現有23艘8-12萬噸大型豪華郵輪(即將變為25艘)，這也是現今為止最為龐大的豪華郵輪船隊。
郵輪信息
嘉年華自由：登記巴拿馬, 建立於2007 年, 110.000 總噸, 2.974 名乘客, 1.910 名工作成員。航程：西部Caribbean/東加勒比沿海, 歐洲。
嘉年華勇氣：登記巴拿馬, 建立於2004 年, 110.000 總噸, 3.400 名乘客, 1.910名工作 成員。航程：東/西加勒比
嘉年華奇跡：登記巴哈馬, 建立於2004 年, 88.500 總噸, 2.120 名乘客, 900 名工作成員。航程：西加勒比
嘉年華榮耀：登記巴拿馬, 建立於2002 年, 110.000 總噸, 3.700名 乘客, 1.210名工作 成員。航程：東/西加勒比
嘉年華佔領：登記巴拿馬, 建立於2002 年, 110.000 總噸, 3.400 名乘客, 1.910 名工作成員。航程：西加勒比, 航行從Galveston,得克薩斯
嘉年華傳奇：登記巴拿馬, 建立於2002 年, 86.000 總噸, 2.680 名乘客, 930 名工作成員。日程：Eastern/Southern/Western 加勒比, 航行從紐約, Fort Lauderdale
嘉年華驕傲：登記巴拿馬, 建立於2002 年, 86.000 總噸, 2.680 名乘客, 1.029 名工作成員。航程：墨西哥里維埃拉
嘉年華精神：登記巴拿馬, 建立於2001 年, 86.000 總噸, 2.680 名乘客, 961 名工作成員。航程：夏威夷, 墨西哥里維埃拉, 阿拉斯加。
嘉年華勝利：登記巴拿馬, 建立於2000 年, 101.509 總噸, 2.758名 乘客, 1.100名工作 成員。航程：Eastern/Western 加勒比, 東加拿大, 巴哈馬
嘉年華勝利：登記巴拿馬, 建立於1999 年, 101.509 總噸, 2.758名 乘客, 1.100 名工作成員。航程：Eastern/Western 加勒比, 航行從邁阿密
嘉年華命運：登記巴拿馬, 建立於1996 年, 101.353 總噸, 2.642 名乘客, 1.050名工作 成員。航程：南加勒比, 航行從Aruba,巴布達, 波多里哥。
銷魂：登記賴比瑞亞, 建立於1991 年, 70.367 總噸, 2.052 名乘客, 920 名工作成員。航程：西加勒比。
幻想：建造於1990 年, 70.367 總噸, 2.052 名乘客, 920 名工作成員。航程：巴哈馬, 西加勒比
想像力：登記巴拿馬, 建立於1995 年, 70.367 總噸, 2.052 名乘客, 920 名工作成員。航程：西加勒比
假日：登記巴拿馬, 建立於1985 年, 46.052 總噸, 1,452 位乘客, 660 名工作成員。航程：西加勒比。
興高采烈：登記巴拿馬, 建立於1998 年, 70.367 總噸, 2.052 名乘客, 920 名工作成員。航程：巴哈馬，東加勒比, 航行從港Canaveral, 邁阿密。
天堂：登記巴拿馬, 建立於1998 年, 70.367 總噸, 2.052名 乘客, 920 名工作成員。航程：Baja 墨西哥。
感覺：登記巴拿馬, 建立1993 年, 70.367 總噸, 2.052 名乘客, 920 名工作成員。航程：巴哈馬
迷戀：登記巴拿馬, 建立於1994 年, 70.367 總噸, 2.052 名乘客, 920 名工作成員。航程：巴哈馬，西加勒比
啟發：登記巴拿馬, 建立於1994 年, 70.367 總噸, 2.052 名乘客, 920 名工作成員。航程：西加勒比
慶祝：登記賴比瑞亞, 建立於1987 年, 47.262 總噸, 1.486名 乘客, 670 名工作成員。航程：巴哈馬
2011年3月3日清晨7時百慕大籍豪華郵輪「海洋公主」號駛抵國際郵輪母港，這是天津港今年迎來的第四艘次國際郵輪。從2月28日至3月24日，將有多達8艘次的國際郵輪造訪天津港。「海洋公主」號隸屬於嘉年華郵輪集團旗下的公主郵輪公司，長180.45米，寬30.3米，最大吃水6米，凈空高度41米，總噸位30，277噸，共有10層甲板，船上設施均為五星級酒店標准，堪稱海上漂浮的「娛樂城」。該輪是天津港的常客，去年曾兩度來津，今年它將四度光臨，除2月28日外，還將於3月16日、3月24日、4月9日到港。
2011年3月11日晨6時馬紹爾群島籍豪華國際郵輪「諾蒂卡」號抵靠國際郵輪母港。它是天津港今年迎來的第六艘次國際郵輪。該船是美國大洋郵輪公司的最新成員，船長180米。它曾於去年3月份光顧天津港。
2011年3月24日早6時，世界上最大郵輪之一、英國籍15萬噸級超豪華國際郵輪「瑪麗女王2」號靠泊國際郵輪母港。2460餘名國際旅客、1220餘名船員隨船抵達。該輪是天津港開埠以來迎來的最大一艘郵輪，也是目前進入我國運營的最大一艘。
這艘巨輪隸屬美國嘉年華郵輪集團旗下的英國丘納德航運公司，船長344米，比三個足球場還長，吃水線以上高72米，高過紐約的自由女神像，堪稱五星級「水上度假村」。

㈧ 嘉年化郵輪公司股票已跌至8美金,會破產嗎

嘉年華游輪公司股票已經跌得遠，不會破產了。

㈨ 全球最大郵輪公司巨虧44億美元是怎麼回事

6月18日（美國時間），根據嘉年華最新發布的第二季度財報顯示，該季度虧損44億美元，創史上最高紀錄。

根據嘉年華財報還顯示，2020年第二季度總收入7億美元，遠低於去年同期的48億美元。按美國一般公認會計准則（GAAP）計算，該季度凈虧損為44億美元，調整後凈虧損為24億美元。

財報還指出，嘉年華的郵輪業務在第二季度的大部分時間里都處於暫停狀態，而且無法確切預測何時恢復正常運營，所以當前無法提供收益預測。業務的暫停會持續對業務的各個方面產生重大負面影響。

嘉年華業務預計到2020年下半年，按照美國公認會計准則和調整後基準計算，各項指標都將出現凈虧損。

(9)美國嘉年華郵輪集團股票擴展閱讀

郵輪「禁航令」延長至7月24日：

目前美國疾控中心郵輪「禁航令」延長至7月24日，澳大利亞國際郵輪停靠禁令延長至9月中旬，加拿大10月31日前不允許郵輪在港口停靠，旅遊海島塞席爾宣布禁止郵輪駛入直至2022年。

嘉年華首席執行官阿諾德·唐納德稱由於運力有限，復航時間不明確等因素，計劃在未來三個月內出售至少六艘郵輪，而且還在尋找更多買家。

㈩ 郵輪股票有哪些

郵輪股票

打開軟體板塊監測

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