dorel集團股票

A. 國外山地自行車品牌都有哪些

BIANCHI
當我看到BIANCHI這個詞的時候就想到一個與他歷史非常相似的廠家——SCHWINN。兩者都是百年老廠，經歷了風風雨雨，最後把生產線全部移到亞洲，兩者都在最近的幾年在新東家手中重新崛起。1996年，BIANCHI被出售給一個瑞典人，一個叫做CYCLEEUROPE的公司。瑞典人手中擁有11個自行車品牌，大多數在亞洲生產，義大利組裝，其中也包括一些頂級產品。目前BIANCHI主要在太倉的OYAMA代工和張家港太億等工廠代工。碳纖維車架也在江蘇一家碳纖維廠家代工。
CANNONDALE
CANNONDALE公司現由JOE MONTGOMERY和他的兒子SCOTT所有，在經歷過許多財政上的問題以後，公司現在已經轉賣給實力很強的加拿大DOREL集團，由該投資公司控制。早些年連鋁合金CANNONDALE車架都在美國生產，那時該品牌標榜的是HAND MADE IN USA。現在幾乎所有產品都在大陸和台灣製造。雖被投資公司收購，但CANNONDALE的市場佔有率一直比較穩定，碳纖維車架都在廈門生產。
COLNAGO1944年，ERNESTO COLNAGO先生在經歷了在車行的12年工作萌生了自己製造車架的想法，於是世界上有了純正義大利製造的COLNAGO車架。目前除了三個入門級別的鋁合金車架和CLX碳纖維車架在台灣生產（在GIANT代工）以外，COLNAGO的車架都在義大利手工塗裝。但是COLNAGO的業績卻一度在滑坡，現在已經被PINARELLO超越了。這都是由於技術和品牌推廣沒有保持領先的優勢導致的，而且今年已經退出環法比賽的贊助
DE ROSA
DE ROSA是義大利「三巨頭」之一（COLNAGO、PINARELLO、DE ROSA），擁有50年生產經驗。不過該品牌由於推廣不利,目前業績不斷地滑坡FELT是一家非常年輕的公司，產品幾乎全部在大陸和台灣生產,FELT的老闆曾經是偉大的GT公司的銷售經理，後來由於GT公司倒閉賣給加拿大DOREL集團後，離開GT，自己重新開創了FELT品牌。車架主要在KINESIS代工，整車由三發等幾家代工。目前由於經營有方，公司不斷成長，還有贊助環法車隊，不過品牌還是走中低檔路線為主。GARY FISHER GARY FISHER是山地車教父，經過了自己辦公司的困苦之後，他將品牌賣給了TREK。GARY現在還對自己的品牌進行管理，FISHER引領自行車的潮流。FISHER除了全避震車架以外在亞洲生產。今年TREK又把他扔在一邊。
FUJIFUJI
富士現在是台灣IDEAL公司的入股的品牌，同時富士車也主要由IDEAL生產。IDEAL在台灣是可以與GIANT和MERIDA平起平坐的廠家，也為其他品牌做代工。IDEAL目前可以在台灣組車廠排到老三。FUJI也是百年老牌企業,目前的產品在不斷地革新,而且廣告宣傳也在不斷加大,所以業績也在持續上升.'
GIANT
GIANT 或許你也有一台GIANT自行車，GIANT目前是世界上最大的自行車公司，之前的幾年是美國的TREK,目前GIANT在中國大陸的民用車市場占據龍頭老大地位.GIANT公司1972年開始生產，他也為其他著名品牌代工自行車，包括TREK、SPECIALIZED。GIANT同時被認為是全世界最大的自行車組車廠,他擁有日本一家HODAKA30％的股份。GIANT自從2002年開始贊助德國電信車隊。不過GIANT的品牌形象在歐洲一直比不過TREK 和SPECIALIZED。
HARO
HARO 一家來自加利福尼亞的BMX自行車公司，1977年由BOB HARO建立。產品全部來自亞洲。HARO擁有MASI品牌。現在該品牌都被台灣的建大輪胎公司收購,目前建大輪胎在中國台灣和崑山各有一家自行車廠叫世同金屬生產HARO自行車。KONA KONA也同為一家來自加利福尼亞的公司，產品在亞洲生產，成立於1988年。跟MARIN一樣是一家很小的公司，台灣菲力FAIRLY和HODAKA是它在台灣的主要代工廠，產品以中價位，走性價比路線為主。
KUOTA
KUOTA車架在廣東MARTEC公司生產。KUOTA是一家名叫SINTEMA的義大利的人創立的。SINTEMA負責設計車架，而製作任務在廣東MARTEC完成，產品則主要行銷歐美和澳大利亞。通過贊助比賽KUOTA在很短時間內成為一家知名的品牌。)
LITESPEED
LITESPEED 誕生於1980年，是鈦合金車架製作的先鋒.多年來LITESPEED公司已為諸如DE ROSA、MERCKX、BASSO、LEMOND、TOMMASSINI等品牌代工車架。在一個時期內，LITESPEED是一家比較大的頂級自行車生產商。除了停產的碳纖維車以外，他們的車子都在田納西州生產，其中還包括MERLIN子品牌。另外，QUINTANA ROO子品牌在亞洲生產。
LOOK
LOOK 一個耳熟能詳的名字。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，生產頂級的碳纖維自行車，生產線設在法國和亞洲。LOOK同樣是自鎖腳踏的領導品牌。但是目前LOOK的很多碳纖維車架也在台灣如ADVANCED GROUP代工。
MARIN
MARIN 上面在介紹KONA的時候已經介紹了，這是來自加利福尼亞並在亞洲代工生產車架的小廠商。MERLIN 請參看LITESPEEDORBEA ORBEA 西班牙2大自行車廠家之一，就相當於西班牙的TREK。車子在西班牙和亞洲生產。頂級的碳架和KUOTA在中國廣東的MARTEC製作，在西班牙進行塗裝。鋁合金車架也在旭生代工。ORBEA的成功也源自於對自行車比賽的贊助，如山地奧運冠軍阿布薩龍RALEIGHRALEIGH 是很古老的一個自行車品牌，後來這個商標從英國賣到美國，現產品由KINESIS和APRO兩家車架廠代工,然後整車主要由深圳保安等多家公司代工，完全走低價位路線。
SCHWINN
SCHWINN 曾經是美國最大的自行車品牌。80年代之前家庭作坊的形式生產自行車。後來委託GIANT代工,最後又從GIANT抽單到當時中國赫赫有名的阿米尼公司.那時的GIANT差點由於這個變故而倒閉,但是也是由於這個原因,才毅然決定創立GIANT的品牌行銷之路.1985年，SCHWINN被PACIFIC公司收購。（PACIFIC公司擁有GT、MONGOOSE、PACIFIC等品牌，公司總部位於威斯康星州的麥迪遜）在PACIFIC公司的經營下，SCHWINN在重回曾經的地位。PACIFIC公司的市場佔有率在北美是第一位，當然包括在沃爾馬超市的銷售。
SCOTT
SCOTT從愛達荷州起家，老闆ED SCOTT在1958年開始製作鋁合金滑雪桿。80年代，SCOTT開始系列化生產自行車。最後，SCOTT將自己的目標盯住歐洲市場，並在HODAKA和GIANT和台灣的三發代工自行車。現在的SCOTT感覺有著大半個歐洲的血統,就像獲得德國國籍一樣.
SEVEN
SEVEN是美國一家定製自行車品牌，1997年由ROB VANDERMARK創造。ROB曾經是MERLIN公司的研發專家，跳槽後專攻頂級鈦合金車架和鋼架。同時為客戶定製特殊尺寸車架，而並無須增加費用和更長的訂貨周期。他的團隊始終堅持一條理念，即：通過製作最優質的創新產品，給騎行者盡可能以最好的騎行體驗。所有的SEVEN車架都在麻薩諸塞州的WARTERTOWN手工製作。和鈦合金強勢老牌TITUS產生競爭。
SPECIALIZED
閃電誕生於1974，由MIKE SINYARD創建。閃電是一家自行車設計和銷售企業。很多年前，MERIDA公司購買了閃電的部分股份。雖然如此，閃電的總部依舊設在加利福尼亞，由創始者MIKE管理。現在閃電的產品主要由MERIDA、IDEAL、GIANT還有太倉見誠等工廠代工。
TIME
TIME車架是世界上最貴的碳纖維車架品牌之一，在法國手工製作,不過價格相當昂貴,所以也僅在歐洲有部分人使用，也是一個做頂級的小眾市場品牌。
TITUS
TITUS品牌由前CANNONDALE總經理和另外兩位合夥人成立，是全世界赫赫有名的最早做鈦合金的自行車品牌，由於TITUS鈦合金車架檔次太高,售價比較昂貴，購買的人極為有限，所以在亞洲的品牌認知度除了新加坡外不是很高。TITUS車架除了鈦合金還有後減震車架造型和外觀在美國一直受到很多專業車迷和選手的追捧.
TREK
TREK難以置信，美國最大的自行車廠商居然起源於一個簡陋的農場倉庫。在1976年，DICK BRUCK以25美元資本起家，在麥迪遜附近的一個紅色谷倉內開始了自己的車架製作。到了1980年，TREK建起了自己的第一個自行車車間。通其他車長一樣，TREK在經歷多年製作自行車的歷史後，把入門自行車的生產線搬到了亞洲。1992年，TREK引入了至今還在使用的OCLV碳纖維車架製作工藝。這些車架在威斯康星滑鐵盧製作。全碳車架則在亞洲製作。在全世界，TREK是僅次於GIANT的第二大自行車公司，但是品牌的形象和檔次卻遠在GIANT之上,而且每年都花大代價贊助環法比賽.在美國，TREK因其良好的銷售政策和售後服務而很吃香。TREK擁有FISHER、LEMOND、KLEIN、和BONTRAGER等品牌
TYRELL
TYRELL是一個地地道道的德國人的名字,中文名字叫泰勒是前德國的一名自行車選手.一次世界大戰前TYRELL退出自行車賽事開創自己的小工廠，並於1912年正式開始手工製造自行車,至今已經有近百年的歷史。由於該品牌售價十分昂貴,甚至比大名鼎鼎的COLNAGO還貴,銷量極小,也僅是歐洲本土有部分自行車愛好者和選手在使用，所以在全世界除德國本土以外幾乎不太為人所知。但TYRELL卻一直堅持自己的高品質頂級品牌路線。
YETI
YETI 美國本土的一個小品牌,不過車架的設計的確與不同於眾,設計大膽,獲得部分忠實客戶的喜愛.目前該品牌的產品幾乎都是走中高價位,所以幾乎都是在台灣代工,由一家名叫傑銳的車架廠負責全權代工.YETI公司雖小，發展速度還是相當快的。新產品上市之前樣品必須要發到美國公司，經過公司開發人員的騎乘測試方可銷售，YETI新品的不斷推出，的確離不開台灣代工廠的大力支持！目前YETI贊助的各類山地賽事也不斷增多，YETI在美國的公司雖然很小，但是主要精力還是放在廣告和宣傳上。這也是這幾年YETI從一個不為人知的小品牌到不斷被廣大車迷熟悉的品牌的真正原因所在。

B. 什麼牌子的兒童汽車安全座椅比較好求推薦

盤點國際著名兒童安全座椅品牌 新華信2010年所做的品牌調查結果 國際一線兒童安全座椅品牌 德國 STM 中文譯名 斯迪姆 是世界最早生產汽車兒童安全座椅（於1963產出世界上第一台汽車安全座椅）的廠家，集數十年生產、使用、測試經驗不斷完善設計保障座椅是最安全、最可靠的。通過歐洲經濟委員會...ECE-R44/04認證，ASP側邊保護認證，以及其他幾十個國家各種認證；並通過了德國技術監督局檢驗，德國第七電台、德國ADAC民間組織監測。給孩子更加安全的呵護。 英國 britax 原中文譯名百代適 現中文譯名寶得適 英國Britax寶得適集團兒童安全用品公司是設計、製造和銷售汽車兒童安全座椅，手推車和旅行用品的專業公司。公司自1960年代開始生產設計汽車兒童安全座椅。秉承航空工業極其嚴格的設計測試及生產工藝標准，企業內部產品質檢超過歐盟汽車兒童安全座椅ECE R44/04標准2倍以上。每個安全座椅均在英國BSI國家標准局注冊在案以跟蹤其安全性能。 80%以上的汽車生產企業都在使用Britax兒童安全座椅，通過他們在歐洲的新車碰撞測試Euro NCAP。 每年投入汽車兒童安全座椅產品研發的經費超過650萬英鎊(1億人民幣) ，並分別在英國和德國各擁有一套價值超過百萬英鎊的汽車無損碰撞測試軌道(全球只有6條同類軌道用於汽車安全測試）。 荷蘭 MAXI- COSI MAXI- COSI來自荷蘭，是歐洲汽車安全座椅頂級品牌。MAXI-COSI第一個將汽車安全座椅概念從美國引入歐洲，是歐洲汽車座安全標準的倡導者和引領者。在歐洲，MAXI-COSI是「嬰兒汽車安全座椅」的代名詞。Maxi-Cosi的Cabriofix嬰兒汽車安全座椅還可以和QUINNY嬰兒車組合使用成為完美的二合一旅行系統MAXI-COSI始終以安全可靠、設計領先、品味永恆、使用方便、經久耐用聞名 日本 康貝combi 日本康貝公司，是專業的兒童用品生產商。 義大利志高 其他較出名的兒童安全座椅品牌 日本 APLICA 中文譯名阿普麗佳 阿普麗佳（Aprica）是來自日本的嬰幼兒品牌，主要產品是嬰幼兒推車和兒童汽車安全座椅。 德國 Recaro 中文譯名瑞卡羅 瑞卡羅Recaro 德國瑞卡羅集團擁有百年歷史，產品覆蓋賽車座椅、汽車座椅、飛機座椅和兒童安全座椅等各種系列產品。奧迪、寶馬、保時捷等眾多品牌使用瑞卡羅的汽車座椅。集團每年拿出營業額的10%進行研發，目標是向客戶提供高質量的產品。 德國協和concord 德國Concord協和牌是歐洲眾多兒童安全座椅生產廠商中唯一獲得過德國工業設計奧斯卡iF大獎和紅點(Red Dot)工業設計獎的企業。產品為保時捷等多家德國名廠配套。公司位於德國拜恩州（巴伐利亞州）是德國機械製造、汽車工業、電器的集中地，具有30年專業研發兒童汽車座椅的歷史. 每一款產品在歐洲均獲得過多項安全評比獎.作為德國領先的專業廠商, 協和公司的產品以安全性, 創新性及人性化設計而聞名。產品設計理念以最佳用戶友好性，最高產品安全性以及乘坐舒適性的完美結合為目標。在保證產品安全舒適可靠的同時，又滿足了用戶樂於使用的需求。所有協和兒童安全座椅均在德國拜恩州設計製造, 是世界領先安全設計和德國製造工藝的代表。所有協和產品研發過程均過企業內部碰撞軌道測驗，以及獨立測試機構測試並獲得推薦如: 德國ADAC全德汽車俱樂部, 德國專業汽車雜志(微博)Auto Bild, 德國獨立測試檢驗中心Stiftung Warentes, 奧地利汽車協會OAMTC-TEST, 西班牙汽車俱樂部 RACC, 英國Mother & Baby 雜志Best Baby/Toddler Car Seat獎。 西班牙JANE JANE品牌不僅是西班牙國內首屈一指的嬰童產品製造企業，在世界范圍內被認定最為先進，最富有創意的嬰童產品公司。JANE的所有安全類產品，都要經過各類最權威，最嚴格的安全機構檢測通過。 英國Stokke 德國KIDDY 德國 Cybex Pallas 美國 Dorel集團 瑞典 艾貝貝兒

C. 誰聽過美國Dorel集團

Dorel是全球性的消費品公司，擁有全球規模最大的嬰童產品經銷網路。

D. 哪個牌子的安全座椅比較安全舒適好用

兒童安全座椅品牌介紹

義大利 Inglesina

中文譯名 英吉利那

Inglesina(英吉利那)，在義大利語中是一個陰性詞，帶有女性的柔美和母性的溫和，其含義為「英式嬰兒車」。從這個詞的音和形上來講，詞干均取自「England英格蘭」，這與其品牌定位有著深厚的歷史淵源。早在20世紀60年代，受到當時英國皇室成員乘坐的四輪馬車的激發，懷著 「讓孩子們享受王室般奢華」的信念，公司的創始人Liviano Tomasi創造出一輛舉世注目的嬰兒車，名為「倫敦」系列。倫敦是英國的首都，為了紀念這個具有劃時代意義的產品的問世，公司正式命名「INGLESINA」。20世紀80年代-90年代，結合市場需要，拓展生產線，寶寶餐椅、汽車安全座椅等。。

英吉利那在國內外，一直佔領母嬰領域的高端，繼「十年Inglesina童床在在中國的品牌影響」，英吉利那兒童安全座椅於2013年進入國內，由建唐獨家代理。

德國 STM

中文譯名 斯迪姆

是世界最早生產汽車兒童安全座椅（於1963產出世界上第一台汽車安全座椅）的廠家，集數十年生產、使用、測試經驗不斷完善設計保障座椅是最安全、最可靠的。通過歐洲經濟委員會ECE-R44/04認證，ASP側邊保護認證，以及其他幾十個國家各種認證；並通過了德國技術監督局檢驗，德國第七電台、德國ADAC民間組織監測。給孩子更加安全的呵護。

英國 britax

原中文譯名百代適 現中文譯名寶得適

英國Britax寶得適集團兒童安全用品公司是設計、製造和銷售汽車兒童安全座椅，手推車和旅行用品的專業公司。公司自1960年代開始生產設計汽車兒童安全座椅。秉承航空工業極其嚴格的設計測試及生產工藝標准，企業內部產品質檢超過歐盟汽車兒童安全座椅ECE R44/04標准2倍以上。每個安全座椅均在英國BSI國家標准局注冊在案以跟蹤其安全性能。

80%以上的汽車生產企業都在使用Britax兒童安全座椅，通過他們在歐洲的新車碰撞測試Euro NCAP。

每年投入汽車兒童安全座椅產品研發的經費超過650萬英鎊(1億人民幣) ，並分別在英國和德國各擁有一套價值超過百萬英鎊的汽車無損碰撞測試軌道(全球只有6條同類軌道用於汽車安全測試）。

德國 Recaro

中文譯名瑞卡羅

瑞卡羅Recaro 德國瑞卡羅集團擁有百年歷史，產品覆蓋賽車座椅、汽車座椅、飛機座椅和兒童安全座椅等各種系列產品。奧迪、寶馬、保時捷等眾多品牌使用瑞卡羅的汽車座椅。集團每年拿出營業額的10%進行研發，目標是向客戶提供高質量的產品。

中文名 奇蒂

kiddy-歐洲三大 兒童安全座椅品牌之一，1966年成立於 德國慕尼黑，現暢銷全球40多個國家。

其他比較出名的有:

西班牙JANE

JANE品牌不僅是西班牙國內首屈一指的嬰童產品製造企業，在世界范圍內被認定最為先進，最富有創意的嬰童產品公司。JANE的所有安全類產品，都要經過各類最權威，最嚴格的安全機構檢測通過。

英國Stokke

德國 Cybex Pallas

美國 Dorel集團

瑞典 艾貝貝兒

荷蘭 MAXI- COSI

MAXI- COSI來自荷蘭，是歐洲汽車安全座椅頂級品牌。MAXI-COSI第一個將汽車安全座椅概念從美國引入歐洲，是歐洲汽車座安全標準的倡導者和引領者。在歐洲，MAXI-COSI是「嬰兒汽車安全座椅」的代名詞。Maxi-Cosi的Cabriofix嬰兒汽車安全座椅還可以和QUINNY嬰兒車組合使用成為完美的二合一旅行系統MAXI-COSI始終以安全可靠、設計領先、品味永恆、使用方便、經久耐用聞名

日本 康貝combi

日本康貝公司，是專業的兒童用品生產商。

義大利志高

E. 什麼牌子兒童汽車座椅好

目前汽車兒童安全座椅的發展迅速，而市場上種類繁多的兒童安全座椅也讓人選擇起來眼花繚亂，針對國內現在，中國品牌網對汽車兒童安全座椅企業進行了排名，具體情況可參考附件