廣西德福特集團股票
『壹』 比亞迪/五菱生產的口罩要開賣了官方這樣回應
而中國車市需求，也將會在下半年集中釋放。對此，車企也表達出了樂觀積極的心態。
上汽通用五菱表示，短期來看，終端訂單量的大幅減少會直接左右汽車企業對市場的預判。不過我國的汽車行業體系發展相對成熟，已經具備一定的抗風險能力，只是需要時間來進行系統性的休整。同時，也可以預見，疫情緩解後私家車出行的需求將更加強烈。這是疫情對整個汽車行業所帶來的另外一方面影響，考驗的是整個產業鏈的協同反應能力。
作者：秦超
（文章圖片來源於受訪企業）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 又一家車企准備生產口罩，這次是廣汽部件
疫情蔓延，正牽動著全國人民的心。越來越多車企，憑借自身在供應鏈，生產製造環節的優勢，也投入到轉產、援產口罩、消毒液等急需防護物資的抗疫事業中來。
2月6日，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪，廣汽部件黨委書記、董事長李進，黨委副書記、總經理龔翰清及廣汽部件技術中心主任黃旭盛等來到東莞考察口罩生產設備製造商快裕達，了解口罩生產設備的製造、組裝和調試技術，探討新建口罩生產線，探討新建口罩生產線，滿足防護物資需求的可行性。
另一方面，據比亞迪官方公布，目前企業正迅速集智聚力，調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液。口罩和消毒液預計將在2月17日前後量產出貨。產能方面，口罩產能本月底可達500萬只/天，消毒液產能可達5萬瓶/天，直至疫情緩解和消除。
功夫拍案
除了捐款、捐物，汽車製造業對口罩、消毒液等急缺物資的轉產、援產，將是一股不可忽視的力量。
眾志成城，共克時艱，這體現的，正是中國民族企業的擔當。
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『叄』 日產量170萬個，上汽通用五菱硬核轉產口罩，盡顯大企業擔當
作為有社會責任感的一家企業，上汽通用五菱一直在為疫情防控提供力所能及的幫助。
早在1月31日，便緊急從印尼、印度采購運返2萬只醫用防護口罩，供柳州市抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情一線使用。而據最新消息，為進一步提供幫助，目前上汽通用五菱已提出調動供應商資源生產口罩的計劃。
根據項目建設計劃，由區政府項目資金扶持，廣西建工集團負責將廣西德福特集團的原有生產車間改建為2000m2無塵車間，於本月內（2020年2月）建成投入使用，共設置12條口罩生產線，日生產量預計可以達到170萬個。目前，已經對生產線進行改造並啟動生產准備工作。無塵車間的建設工作正在同步開展，專業生產設備計劃將於26日運抵，可達到醫用級別口罩的生產標准。
值得一提的是，此次聯合生產口罩的項目，從提出想法到進入具體的實施階段僅花費不到5天的時間。
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『肆』 一周汽車圈丨1月車市銷量下跌嚴重，吉利沃爾沃擬整合重組……
又到了一周周末，新的一周內依舊受疫情影響，度過了最冷清的情人節。原本定於情人節當天上市的吉利ICON被迫延期上市，好在目前疫情已經被逐漸遏制住，不少企業相繼復工。一起去看看本周汽車圈內有哪些值得關注的消息吧~
本期值得的內容有：
1月汽車銷量下跌嚴重、吉利/沃爾沃擬組建為全球集團、疫情防控期間免收車輛通行費、吉利ICON將延期上市、上汽通用五菱自產口罩項目3天下線出貨、高瓴資本清倉蔚來股票……
總的來看，本周汽車圈以上值得關注的消息中更多的還是煩心事，但相比此前，隨著各地政府經濟保障政策的相繼出台，中國汽車產業正在逐步恢復，期待新型冠狀病毒疫情早日解除！我們下周同一時間再見~
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『伍』 這家車企聯合供應商轉產口罩，日產170萬個，這種跨界第一次見！
說起當前這場新型肺炎疫情，想必大家都有一肚子的話要說。口罩等防護用品的購買難題，算是這當中的一個關注焦點。以我所在的城市為例，在2月2日之前，葯店幾乎很難購買到口罩，少量的口罩一出來就被搶購而空。2月2日以後，購買口罩需要網上預約，而且每個人憑身份證限量購買3個。這個供應緊張的局面一時之間還是很難緩解，雖然現在口罩生產廠家正在抓緊生產，但是馬上大家就要復工上班，面對大量的購買需求，供應還是有點捉襟見肘。
雖然此次新型肺炎疫情何時結束尚未明確，但在千千萬個像上汽通用五菱這樣的企業以及以無數愛心人士的支持下，我相信，這次共抗疫情的硬戰，我們終將會取得勝利！
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『陸』 疫情對汽車行業短期影響較大
嗨！代嘎吼！
2月自覺在家隔離滿14天的汽車媒體老師們
聽說很多汽車老師自行隔離期間學習了很多新技能，每天在家練習——買菜、做飯、搶菜、做飯、做飯、做飯，變著花樣做飯…
竟然實現生活自理，脫離外賣啦。
都說生活是最好的學校，我覺得這話說的沒毛病哈！
下面我們就一起看看，本周車市時間
#本周汽車行業資訊#
①乘聯會數據：2020年1月全國乘用車市場零售169.9萬台，同比19年1月下降21.5%，創自2005年乘聯會零售統計以來的最低增速。乘聯會原本預計2月零售正式增長的，目前看要下滑30%以上，1-2月累計下滑在25%以上。
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『柒』 500萬口罩/天，17日量產出貨，這次我們需要為比亞迪們點贊！
一天前，我們剛發布到了比亞迪將「轉產」消毒液產品和口罩，就又得到最新的消息，比亞迪的消毒液和口罩將在9天後量產出貨，至2月底口罩產能可達500萬只/天，消毒液產能5萬瓶/天。
口罩短缺、消毒液緊張！具備條件的車企不等不靠不添亂，立即發動自己的生產能力，為疫情防治為平穩市民的因擔心而引起的過度搶購、儲備口罩付出自己的努力和貢獻。
這次緊急的轉產口罩、消毒液體現了身在市場寒冬中的汽車企業的堅韌和善良，在疫情面前本身就承擔著巨大壓力的情況下爆發出巨大的善意和戰鬥力，我們應該為這份善意和戰鬥力點贊，為這些堅韌的車企點贊！
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『捌』 全行業下滑20%很糟糕嗎不，更壞的可能還在後面
但更令人焦慮的是，長期停工對全行業的影響，將不可避免造成很多人的收入銳減——有的會因為企業倒閉、裁員而失業，有的會因為企業處境艱難被減薪，還有的會因為業績下滑而實際收入降低。如此一來，也就是民眾的消費能力會減弱，這才是對汽車這種大件消費更沉重的打擊。
所以說，相比市場的下滑，不能復工才是對企業和行業的極大考驗。
最後說說
當然，中央和地方都看到了各行各業恢復生產的需求，近期也在相繼出台一系列的政策，為企業減負，並促進各地創造條件開展有序復工。
同時，通過本輪疫情，國民對於出行安全的意識將全面提升，這將在疫情結束之後造就一輪首次購車的小高潮，加之春節前夕至今原本被壓制的購車需求，屆時也會集中釋放，這兩點對於行業而言無疑是個短期利好。
長期而言，新冠肺炎疫情之後，勢必還會加速產業格局的優化調整，以及新的藍海市場機會，這些，對於中國汽車行業而言，是挑戰，也是機會。
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『玖』 比亞迪牌消毒水、五菱牌口罩！中國車企「跨界」戰疫情！
這個春節，新冠肺炎病毒暴發，面對突如其來的疫情，社會各界紛紛捐款捐物響應國家號召，各大中國車企也不例外，除了自家工廠響應國家號召生產線停產停工延遲復工日期，各大車企還紛紛捐贈現金、物資，提供出行應急用車等等，共同抗議疫情。
而在捐款捐物增加服務之外，打贏這場疫情阻擊戰還要面對許多實質問題，比如防疫要用到的最基礎的物資：口罩、消毒液、防護服、護目鏡等等：即便是「世界工廠」中國也出現了巨大缺口，各地紛紛鬧起「口罩荒」、「消毒液荒」。
正常情況下，中國口罩日產能為2000萬只左右，滿足日常使用不存在問題。而此次除疫情猛烈，一線防疫救治人員口罩等防疫物資需求驟增之外，普通民眾的搶購囤貨行為更加劇了此類物資的短缺。此外，此次疫情恰逢春節長假，防疫物資生產企業員工大多已經回家休假，工廠也已經停工或減產，產能不足也導致了供應缺口進一步擴大。中國人口規模巨大，如果嚴格按照專家建議每4小時更換一隻口罩的做法，2000萬只口罩的日產量無異於杯水車薪。
企業增產投產，最根本的驅動力始終是商業利益，但在目前全民抗「疫」的大背景下，社會責任感也成為了諸如比亞迪、上汽通用五菱、廣汽集團等等轉型做防疫物資的驅動力。
眾人拾柴火焰高，這樣的企業多一個，我們戰勝此次疫情的力量就多一分。
為我們中國汽車點贊！
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