華晨集團涉及的股票
⑴ 華晨集團已構成65億元債務違約，接下來該何去何從
華晨集團逾期所欠的利息都已經超過1.33億了，不過華晨集團內部領導層也已經表示，公司現在已經開始重組資產，重新整合，而且旗下還有兩只上市公司，並且華晨集團的主要股份也是由國資委參與的，所以破產應該是不會的，但是很可能會重新整合，這里的重新整合的意思就是，剔除不良資產，或者是出售一些有價值的資產，總之得要先把錢還上。
不過考慮到如果華晨集團一旦宣布破產，股民以及該公司的職工將會面臨著巨大損失，所以不到萬不得已，我相信是不會走到這個局面的，希望華晨集團在重視，重新整合或者是能通過資產變賣的方式讓自己度過這一難關，重新在我國的汽車市場上佔有一席之地，能把一手好牌打成如此稀爛，也只有現金華晨集團的領導層了，在這里不得不說一聲佩服。
⑵ 華晨汽車的股票代碼是多少
華晨汽車的股票代碼是：（600609）金杯汽車和（600653）申華控股 。
股票代碼用數字表示股票的不同含義。股票代碼除了區分各種股票，也有其潛在的意義，比如600***是上交所上市的股票代碼，6006**是最早上市的股票，一個公司的股票代碼跟車牌號差不多，能夠顯示出這個公司的實力以及知名度，比如000088鹽田港，000888峨眉山。
⑶ 華晨寶馬股票代碼是什麼
金杯汽車我知道~600609~ 我吃了好大的虧在這上面~
⑷ 華晨集團的公司結構
華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」）是我國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工3.5萬人。
除擁有華晨寶馬合資品牌外，高起點打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中，中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場的佔有率位居第一；金杯海獅輕型客車產品市場保有量已超過60萬輛，市場佔有率已連續10年移居國內輕型客車市場第一；金杯輕卡在全國排名已上升到第四位，市場佔有率突破12%。
擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產線及四條發動機生產線。
堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。
堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累積募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。
經過十幾年的發展與累積，華晨汽車歷經風雨坎坷，始終堅持「高起點打造自主品牌」的發展道路。2007年華晨汽車取得了可喜成績，全年實現銷售收入433億元，同比增長35%；實現整車銷售300369輛，同比增長43%；整車出口1.55萬輛，同比增長146%；出口創匯1.3億美元，同比增長77%。上繳稅金35億元，一舉扭轉近年來連續虧損局面，全年實現利潤總額2.6億元。系統三支股票價格均不同程度上漲，三支股票國有股市值年度增加了20億元。
華晨汽車的快速發展引起了國內外的高度關注，在國內汽車產業中的地位顯著提高，綜合排位由2005年的第12位重新躋身國內汽車十強行列，按銷售收入計算，名列第六位。
華晨汽車下屬的華晨金杯被國家商務部、發改委確定為「國家整車出口基地」和「國家汽車零部件出口基地」，相關政策支持為企業提供了良好的國際化發展平台；華晨汽車實施差異化出口戰略，出口市場由原來的東南亞、非洲等欠發達國家的地區向歐洲、俄羅斯、美國和包括中東地區在內的其他地區的「3+1」格局轉變。出口產品由零部件資源型向整車為主的技術型轉變。出口模式由單一的供給式向市場需求型轉變。
下面參考資料系華晨汽車的官方網址，上面有更具體的信息資料！
⑸ 華晨集團將破產重整，不涉及上市公司及與寶馬雷諾合資公司
11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。
法院裁定表示，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
華晨集團作為遼寧省屬國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發關注。11月13日，一位債權人依法向法院提起華晨集團破產重整申請。
據遼寧省國資委有關負責人介紹，華晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。
據華晨集團今年半年報，集團層面負債總額523.76億元，資產負債率超過110%，失去融資能力。為解決債務問題，有關方面成立了華晨集團銀行債委會，力求債務和解，但未果。
根據法律規定，沈陽市中級人民法院將指定華晨集團管理人，全權負責企業破產重整期間各項工作，包括受理並認定債權人債權申報，編制重整計劃草案並提交債權人會議表決等。債權人將根據法院最終批準的重整計劃獲得償付。
華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。
⑹ 華晨集團涉嫌信披違法違規被立案調查，華晨集團這是要徹底「涼」了嗎
華晨集團已經宣布破產重整，並且如今還涉嫌違法被立案調查，從如今的情況來看，華晨集團怕是翻身無望了。
華晨集團在之前依靠合資集團，可以說是藉助著各類外國汽車的形象賺了不少，可是卻忽略了自主發展。正因此在後續的發展上也存在著一定的問題，再加上寶馬股票調整之後，華晨集團更是陷入了輿論的質疑中。華晨集團如今宣布破產重組，同樣的也是對行業的一個警告，如果不能及時應對市場而固步自封，那麼必然被淘汰。
⑺ 華晨集團在平台宣布債務違約65億，造成這種現象的主要原因是什麼
主要是受疫情影響，華晨汽車的銷量不斷下降，拖累了其公司的財務狀況，導致其不得不債務違約。有媒體披露，不僅是華晨集團在債務上的違約，而在違約之外，集團還有上億的巨大債務負擔，根據華晨集團披露的財務報表顯示，該集團總負債實現了300億人民幣，資產負債率為71%，而同期的汽車企業負債都在60%左右，而華晨的現金流更是只有326億元，面對上千億的債務華晨集團的違約，似乎已經無法避免了。
雖然債權人已經向法院申請，要求破產重組。但華晨公司表示，並沒有接到法院正式的裁定書，目前與債權人的談判還在進行當中，未來可能會引入更多的戰略投資者，來解決目前華晨集團的債務問題。而有消息稱，遼寧政府已經開始和華晨溝通，商談資產重組的事宜。
⑻ 華晨寶馬股票代碼是什麼
華晨寶馬汽車有限公司——世界級高檔汽車製造商。華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司（英文簡稱BBA）共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。
華晨寶馬本身不是上市公司，相關聯的兩只股票可在英為財情查詢：
港股華晨汽車
德國寶馬股票
至於申華控股，也有一定關聯。但較小。
1999年4月11日，珠海華晨控股有限責任公司和上海華晨實業公司通過收購深圳市君安投資發展有限公司（後更名為深圳正國投資發展有限公司）的100%股權而間接持有申華控股15.19%股權。2003年8月19日，華晨汽車集團控股有限公司與珠海華晨控股有限責任公司成為深圳正國投資發展有限公司(後更名為遼寧正國投資發展有限公司)的股東，並間接持有上海申華13.75%的股權，從而將申華控股真正納入了華晨體系。目前，華晨汽車集團控股有限公司直接及間接持有申華控股22.93%的股權，公司與CBA、金杯汽車一同成為華晨汽車集團控股有限公司的三大產業支柱。
⑼ 涉嫌存在虛假記載，華晨集團被處以5360萬元罰款，對公司有何影響
間接控股股東的華晨汽車集團控股有限公司收到證監會《行政處罰事先告知書》：華晨集團披露的2017年、2018年年度報告涉嫌存在虛假記載；華晨集團涉嫌以虛假申報文件騙取公開發行公司債券核准；華晨集團非公開發行公司債券披露的文件涉嫌虛假記載等。依據2019年《證券法》有關規定，責令華晨集團改正，給予警告，並處以罰款；對相關人員處以罰款，華晨集團被合計處以5360萬元罰款。
⑽ 華晨汽車集團控股有限公司有關債券違約，該集團將會面臨什麼處罰
該公司目前已經遭到了證監會的立案調查，並且承銷其債券的中介機構也將面臨著調查，未來可能降低其信用評級，並且處以罰金。同時證監會還表示，政府非常重視紫愛娟投資者的權益，會落實國家金融委的相關要求，多各種違法行為進行嚴厲打擊，將國內債券市場維持一個健康的生態秩序。據悉，這次華晨公司涉及的債務違約金額高達65億元人民幣，利息總計1.44億元，華晨表示，由於銀行授信沒有及時得到回復，所以存在違約風險，目前以光大銀行為主的債權人已經組成為債委會，將處理華晨汽車的違約事件。
據悉，華晨集團這幾年負債率一直居高不下，這次收到了疫情的影響，成為壓死華晨的最後一根稻草，上半年汽車市場的低迷，導致華晨財務加速惡化，最終只能宣布公司即將債務違約，不得不破產重組。