深圳寶能集團股份有限公司股票

① 寶能集團幕後老闆

姚振華是其唯一的股東。

姚振華帶領的寶能集團取得了不菲業績，業務遍布華南、華北、華東等區域，開發項目包括寶能太古城、天津大胡同、北京華豐中心等，並與多個發達國家的企事業機構建立了合作關系，集團核心凈資產價值超過百億元。

他不僅僅是企業家，而且身兼多職，曾任廣東潮聯會名譽會長、廣東省政協常委，並與王石一起成為《特區拓荒牛卅載競風流》上榜人物。

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寶能2003年入股深業物流，一直控股到40%多，2006年進行分拆，分拆的結果是拿到深業物流品牌的使用權。這是寶能資本積累最重要的一步。

2005年，深圳寶能太古城的成功，讓寶能系掌舵人姚振華看到了城市綜合物業開發的商業契機。

2012年，寶能集團聯合發起成立前海人壽保險股份有限公司，金融被納入版圖。至此，寶能系已構築了一個集地產、金融、物流、醫療、農業等眾多產業的龐大商業帝國。

參考資料來源：網路-寶能集團

② 萬科，寶能，華潤是囯企還是民營企業

一、萬科是民企。萬科企業股份有限公司（簡稱萬科或萬科集團，證券簡稱：萬科A、證券代碼：000002，證券曾用簡稱：深萬科A、G萬科A），公司成立於1984年05月，總股本1099521.02萬股（2008年2季度），總部位於中國深圳市福田區梅林路63號萬科建築研究中心，現任董事會主席郁亮。

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一、國有企業，是指國務院和地方人民政府分別代表國家履行出資人職責的國有獨資企業、國有獨資公司以及國有資本控股公司，包括中央和地方國有資產監督管理機構和其他部門所監管的企業本級及其逐級投資形成的企業。

二、國企的性質，就是全民所有制企業的性質。所謂全民所有制企業，實質就是企業生產資料歸全體人民共同所有的企業。而所謂全民所有制企業的性質，就是生產資料歸全體人民共同所有的企業所具有的性質。因而,所謂國企的性質，實質就是生產資料屬於全體人民共同所有的企業所具有的性質。

三、現今中華人民共和國的民營企業多數是私營企業(私企)，由於傳統共產主義反對私有制，中華人民共和國政府便將它們命名為「民營企業」。還有一種觀點認為，應該以企業的資本來源和構成定義。企業的資本以民間資產(包括資金、動產和不動產)作為投資主體，即可稱之為「民營企業」。

③ 寶能減持了多少萬科股票

可能已有18900萬股。

5月2日晚，港交所數據披露，寶能旗下深圳市鉅盛華股份有限公司於4月27日減持萬科A股3590萬股，減持均價26.89元/股。4月17日鉅盛華減持萬科A股8972.45萬股，減持均價29.92元/股，兩次減持共計套現36.53億元。

4月24日，萬科出現一筆大宗交易，成交總計6346.59萬股，成交價格為29.28元/股，涉及金額18.65億元。這筆大宗交易，大概率仍為寶能，鉅盛華旗下資管計劃廣鉅2號持股數量正好是6346.59萬股。不過，港交所並未披露上述交易信息。

4月初，萬科公告：寶能將清算9個資管計劃。寶能當時表示，為避免萬科股價出現大幅波動，維護全體股東特別是中小股東的利益，將通過大宗交易或協議轉讓的方式完成資管計劃的清算。深圳鉅盛華與一致行動人共持有萬科28.038億股，占萬科總股本比例為25.4%。而鉅盛華通過九個資產管理計劃合計持有萬科股份11.4億股，占萬科總股本的10.34%。（資料來自網路網頁鏈接）

④ 請問王石和寶能，萬科是什麼關系謝謝！！！(寶能是股票嗎代碼多少)

王石是萬科企業股份有限公司創始人，現任集團董事會主席。
寶能系是指以寶能集團為中心的資本集團。公開資料顯示，深圳市寶能投資集團有限公司，是寶能系的核心。工商資料顯示，寶能集團成立於2000年，注冊資本3億元，姚振華是其唯一的股東。
寶能不是上市公司，沒有股票代碼。

⑤ 深圳市寶能投資集團有限公司靠譜嗎

是大型的國企，投資很安全，之前小投了一下很不錯，現在投資幾十萬在裡面，已經是高級會員了。

⑥ 寶能16.3億元「接盤」，長安汽車成功轉讓所持長安PSA 50%股權

[億歐導讀]?12月31日晚間，長安汽車發布公告稱，長安汽車已與前海銳致簽署《股權轉讓協議》，將所持有的長安標致雪鐵龍50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓額16.3億元。

在掛牌出售1個月後，長安汽車終於為所持的長安PS股權找到了買家。不出意外，「接盤者」正是寶能。

12月31日晚間，長安汽車發布公告稱，長安汽車已與深圳前海銳致投資有限公司（以下簡稱「前海銳致」）簽署《股權轉讓協議》，將所持有的長安標致雪鐵龍（以下簡稱「長安PSA」）50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓額16.3億元。

前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司，實控人為寶能集團董事長姚振華。截至2019年12月30日，前海銳致已向重慶聯合產權交易所遞交了登記材料，並繳納首期款8.313億元。

完成此次轉讓後，長安汽車將不再持有長安PSA的股權。長安汽車預計，此次出售股權事項對合並報表產生的影響為增加稅前利潤13.52億元。

11月28日，PSA集團發言人宣布，公司計劃出售所持有的長安PSA合資公司50%股份。同一天，長安汽車也正式提出了掛牌轉讓申請，出售這一合資公司的另外50%股份。

截止目前，長安PSA在華共投產了5款車型，但銷量規模並不大。DS的市場表現逐漸和當初的躊躇滿志繼續背道而馳。2015年起，DS品牌銷量一路下滑。今年前10個月，該品牌銷量僅為1163輛，10月的單月銷量僅為8輛。

DS銷量頹靡，長安PSA也因此陷入了常年虧損的狀態。據長安汽車在重慶產權交易網掛出的公告顯示，2018年長安PSA虧損8.7億元，2019年前三季度虧損2億元，累計虧損24.55億元。2019年6月，長安汽車向長安PSA輸血36億元。

銷量始終位於低值，且長期處於虧損狀態，最終讓長安PSA雙方母公司都將其放棄。

在雙方母公司掛牌出售長安PSA股權之時，PSA中國公關總監王超就曾表示，長安PSA中外雙方擬將雙方的股份均出售給第三方，並計劃由該第三方來接管其深圳工廠。

12月19日晚間，萬科發布公告稱，「寶能系」旗下深圳市鉅盛華股份有限公司、前海人壽保險股份有限公司在當日減持部分萬科股份後，持股總量降至5.65億股，僅占萬科總股本的4.9999998%。

寶能本次減持萬科被外界解讀為收購長安PSA的前奏。如今，收購長安汽車所持的50%股份，寶能才走完了收購長安PSA的一半路程。PSA手中剩餘的50%股份恐怕也在不久的將來歸於寶能手中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 寶能集團是做什麼的

提及寶能集團，相信許多人都非常熟悉，其在資本市場上風格較為激進。幾年前，寶能與萬科的股權之爭讓其知名度大增。那寶能集團有多大實力？它背後的真正老闆究竟是誰？下面，一起來具體了解一下吧。官網資料顯示，寶能集團成立於1992年，總部位於深圳，深耕高端製造、國際物流、綜合開發、民生服務等產業板塊，業務分布在全國20多個省市自治區、220多個城市，創始人&董事長是姚振華。據2019福布斯中國富豪榜，姚振華家族財富高達406.6億元。寶能集團有多大實力
寶能集團
據了解，2016年，是寶能的高光時刻。除了萬科，寶能還持有南玻集團（含A、B股）、中炬高新、中國金洋、韶能股份、南寧百貨、華僑城A、合肥百貨、明星電力等多家上市公司股權。但萬科股權之爭之後，寶能變得低調起來，但其實力是不容小覷的。據最新消息，寶能又開始活躍起來了。近日，寶能旗下公司意在控股南寧百貨，但遭該公司第一大股東的激烈反抗，導致其入主遇阻。

⑧ 寶能出資16.3億元收購長安PSA 50%股權 未來將全盤接手長安PSA

12月31日晚，長安發布公告稱，公司已在12月30日與深圳前海銳致投資有限公司(前海銳致)簽署了《股權轉讓協議》，將所持有的長安標致雪鐵龍汽車有限公司(後簡稱「長安PSA」)50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓金額為16.3億元，這意味著本次股權轉讓完成後，長安汽車將不再持有長安PSA股權。

盡管長安PSA銷量不佳，然對於寶能而言，其深圳工廠仍存在較大吸引力。據了解，該工廠佔地約130萬平方米，已建成兩個整車工廠和一個發動機工廠，擁有年產能20萬輛整車及相匹配的發動機生產能力。且該工廠從工藝到設備都與PSA集團全球標准同步。這對於購買者尤其是新造車企業而言，是不可多得的。

從目前的情況來看，寶能汽車的現金流應該是充沛的，但眾所周知，汽車也是一個極其燒錢的行業。未來，寶能是否能夠持續在這個行業投入，並最終實現中國「寶能」向中國「寶馬」的轉變值得觀察。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 深圳市寶能投資集團有限公司怎麼樣

簡介：深圳市寶能投資集團有限公司現已發展成為以城市綜合物業開發、現代物流、文化旅遊和現代金融產業為主幹業務，協同發展綠色農業、健康醫療、教育、養老服務等民生產業，管理科學、運作規范、實力雄厚的大型現代化集團公司。
法定代表人：姚振華
成立時間：2000-03-23
注冊資本：30000萬人民幣
工商注冊號：440301104384231
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市羅湖區筍崗街道寶安北路2088號深業物流大廈10樓