中國一拖集團有限公司股票行情

⑴ 中國一拖集團有限公司是不是國企

非常是，2008年2月，經國務院國資委批准，中國一拖重組進入國機集團。
我有一個兄弟在那裡面上班，老牌國企啦。除了正常招聘進去外，其他就要靠點小關系了。現在的社會就這樣，沒辦法。

⑵ 中國一拖集團有限公司的承載歷史

1959年11月1日，譚震林同志在第一拖拉機製造廠落成典禮上庄嚴宣布：「中國人民耕地不用牛的時代來臨了！」中國農機工業從此實現了零的突破，我國農機工業進入一個從無到有的新階段。
一拖公司是我國機械工業發展的生動縮影。目前，一拖公司已經由建廠初期的農機製造企業，發展成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件製造為主要業務的大型綜合性機械製造企業集團。
五十年來，一拖公司累計為社會提供了200多萬台拖拉機和100多萬台工程機械、動力機械，大中小型拖拉機市場佔有率和社會保有量居全國首位。改革開放以來，一拖公司累計向100多個國家和地區出口數萬台拖拉機、壓路機等產品，出口創匯數億美元。

⑶ 中國一拖集團有限公司的開創未來

2008年，國內原材料、能源等價格持續攀升，加上人民幣持續升值，中國製造業困難重重。一拖公司認真分析形勢之後，要求各單位積極應對，把困難變成企業發展的又一次機遇。
2008年4月份，東方紅大輪拖銷量有望達到4000台。在國際市場上，一拖公司也捷報頻傳，無論是農裝事業部還是工機事業部，出口形勢一片大好。尤為可喜的是，17台一拖自主研發生產的1804大輪拖首次走出國門。為吉爾吉斯斯坦提供的一條年組裝1000台大中馬力拖拉機組裝線項目也進入實施階段。
進入國機集團後，一拖公司迅速調整了新的發展規劃，到2012年，實現銷售收入400億元，利潤12億元，出口額15億美元，職工收入達到國內行業中上水平，重點產品技術接近或達到20世紀末世界先進水平，從而使一拖成為國內領先、國際先進的科工貿一體化的大型裝備製造企業集團。
實現這個目標，道路將會十分艱辛。目前，一拖公司正在全力進行企業的核心能力建設，「東方紅」將在企業員工共同的打造中，發出更加奪目的色彩。

⑷ 中國一拖集團有限公司的介紹

中國一拖集團有限公司（簡稱中國一拖）是國家「一五」時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產，是中國特大型機械製造企業，擁有的「東方紅」商標為中國「馳名商標」。公司總部位於河南省洛陽市澗西區。1中國一拖是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長的工廠，中國第一台拖拉機、第一台壓路機和第一台軍用越野汽車的誕生地。「東方紅」―這個響亮的名字，反映了新中國翻身農民的喜悅心情。經過五十多年的發展，中國一拖公司已成為以農業裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件製造為主要業務的大型綜合性裝備製造企業集團。在公司眾多產品中，大功率輪式拖拉機、履帶拖拉機、非道路用中缸徑柴油機、農村工程機械等產品市場佔有率國內第一；壓路機、中小功率輪式拖拉機等產品，市場佔有率居國內前三強。2013年國務院公布了第七批全國重點文物保護單位，1954年蘇聯援建的洛陽澗西蘇式建築群，作為近現代重要史跡及代表性建築入選。而此前的2011年5月，這些蘇式建築群所在的街區，被評為「中國歷史文化名街」，是全國十大名街中唯一入選的工業遺產街。

⑸ 中國一拖集團有限公司的重點產品

1、大型輪式拖拉機20世紀八九十年代，中國一拖公司在引進國外先進技術的基礎上，研製生產出第一代東方紅大輪拖，被有關專家稱為「使我國拖拉機生產水平與國際先進水平縮短了二十年」。1998年，中國一拖公司以「讓我們共同擔負起振興中國大功率輪式拖拉機的歷史使命」為己任，建立大輪拖生產基地，加快了對國際先進技術的消化吸收和二次創新。如今，中國一拖公司已成為我國惟一能夠批量生產60至185馬力全系列大輪拖產品的企業，國內產銷量連續四年保持第一，國際市場每年有數千台批量出口到世界各地。
東方紅大輪拖已連續3次刷新國產大輪拖出口紀錄。2008年3月底批量出口的1804系列產品，結束了我國沒有160馬力以上拖拉機批量出口的歷史。同時，伴隨著中國一拖公司在土耳其、吉爾吉斯斯坦等國組裝項目的啟動和實施，東方紅大輪拖也完成了從技術引進向技術輸出的邁進。
2、中型輪式拖拉機東方紅25至60馬力中型輪式拖拉機，是中國一拖憑借在拖拉機領域雄厚的技術、人才、裝備和黃金供應鏈優勢，成功將成熟的大輪拖生產技術下延，研發、生產並快速切入市場的拖拉機產品，近幾年來，保持了快速發展的勢頭。
與眾多通過功率上延進入中輪拖市場企業不同的是，中國一拖在進入中輪拖市場時，已在企業內部形成了成熟的產業鏈：擁有國內大中輪拖動力配套市場70%以上份額的東方紅柴油機生產基地，與國內多家拖拉機企業配套的前驅動橋生產基地，具有年產5萬台以上生產能力的零部件數控加工基地，與國內眾多農機、汽車配套的覆蓋件基地，這些資源優勢造就了東方紅中輪拖產品鮮明的競爭優勢。2007年，東方紅中輪拖40至60馬力兩輪驅動和四輪驅動的6個機型全部通過e-mark認證，為其更廣泛地進入國際市場奠定了堅實的基礎。
3、履帶式拖拉機1958年7月20日，新中國第一台履帶拖拉機開出一拖廠門，開啟了中國農民「耕地不用牛」的新時代。在中國缺衣少食的年代，東方紅履帶拖拉機完成了全國機耕地80%以上的耕作任務，因此也成了中國農業機械化的象徵。1979年，履帶拖拉機實現年產銷2.6餘萬台，達歷史最高紀錄。
數十年來，中國一拖不斷加大對履帶拖拉機的基礎性、前瞻性研究和開發，形成了30至160馬力鋼履帶和橡膠履帶拖拉機系列產品，部分產品技術水平達到20世紀90年代末世界先進水平。基於履帶行走系統等核心技術研製開發的移動電站、運泥車、挖掘機和鑽機平台等產品，也成為公司新的經濟增長點。如今，東方紅履帶拖拉機以其對土壤團粒結構破壞小、機車功率發揮充分等優勢，保持著國內98%以上市場銷售份額，移動電站占據國內市場半壁江山，履帶拖拉機、專為歐洲客戶設計的運泥車等產品還不斷出口到世界各地。
4、壓路機「洛陽牌」壓路機是中國一拖重點工程機械產品之一，其生產、製造企業一拖（洛陽）建築機械有限公司是中國第一台壓路機的誕生地，被譽為中國壓實機械的「搖籃」。目前「洛陽牌」壓路機在國內佔有25%以上的市場份額，並出口到80多個國家和地區。
為推動壓實機械發展，中國一拖建立了行業內首家企業壓實機械研究所，並在引進、消化、吸收德國寶馬格先進技術基礎上，研製了一代又一代新產品。「百年經典」系列產品LSS2301/LSS2101/LSS19012007年一推出就供不應求。LSD212H深受國際客戶歡迎；YL16G是國內首創的液壓傳動輪胎壓路機，2007年銷售增幅達336%；全液壓雙鋼輪壓路機以品種多、配置優、外觀新穎而取勝；在靜碾產品方面，盡管行業容量有所下降，但擁有專利技術的LGU1822、LGU2124產品卻逆勢而上，2007年銷量同比上升67%。2007年，中國一拖生產的壓路機出口超千台，產銷位居行業第二，「洛陽牌」平地機銷量同比增長了213%。
5、柴油發動機東方紅柴油機是中國農機工業的核心動力之一，在大中型拖拉機、收獲機械等產品動力配套市場擁有70%以上的市場份額。中國一拖採用英國里卡多公司最先進技術設計，研製開發了東方紅LR100/105系列產品，有關專家稱此舉「使我國柴油機技術與國際先進水平的差距縮短了20年」。
1995年，東方紅LR6105Q柴油機在全國車用柴油機中第一家通過500小時可靠性實驗。在隨後進行的3輪技術引進、持續開發和製造裝備升級改造中，東方紅柴油機已發展成為S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同構成的龐大動力家族，產品涵蓋2、3、4、6缸，包括自然吸氣、增壓、增壓中冷等機型，功率覆蓋面30至280馬力，可充分滿足各功率段的大中輪拖、麥稻聯合收割機、汽車、工程機械、發電機組、船舶、固定泵機等主機對配套動力的要求。在國內非道路用柴油機中，特別是在農用機械動力配套領域，東方紅柴油機成為「王牌動力」。
6、農用工程機械東方紅小型液壓挖掘機、裝載機是中國一拖根據農村市場需求，研製開發的實用型農用工程機械產品，自2001年投放市場以來，產銷量已連續4年保持國內行業第一，並不斷實現批量出口。
2001年，中國一拖在市場調研中發現，一種在廢舊底盤上改裝、組裝的小挖、小裝產品在農村很受歡迎，決定依靠技術、人才、研發、裝備和營銷渠道優勢，高端切入農用小裝、小挖市場，並實現了當年研發、當年銷售。面對國內小型農用工程機械市場競爭日益加劇的格局，2005年以來，中國一拖堅持「持續改進，盡善盡美」和「由低向高、由粗到精」發展思路，不斷提高產品質量、控制製造成本，並隨時根據市場變化開發新品，持續鞏固了市場競爭優勢。目前，東方紅小型農用工程機械產品已發展成為3大系列、20餘個品種的產品序列，除滿足國內需求外，還遠銷阿根廷、澳大利亞、韓國、波黑、吉爾吉斯斯坦等國家。
7、叉車 中國一拖生產的東方紅叉車，涵蓋了1－25噸內燃叉車、大噸位及集裝箱專用叉車、1-3噸蓄電池叉車等20多個噸位、近百種機型、300多個品種。東方紅系列內燃叉車配備了東方紅LR105系列柴油機，具有使用壽命長、動力強、油耗低、排放少的優點，在中國物料搬運機械領域獨樹一幟，成為中國叉車製造技術的新起之秀。
2003年，中國一拖從國內叉車行業吸納了一批重量級技術專家和專業人才，使東方紅叉車在質量改進、工藝規范、設計理念更新和新產品開發速度上有了質的飛躍，東方紅叉車的品牌效應也逐漸放大。已經取得了CE認證和ISO9000認證，國內產銷量穩步增長，並出口到英國、法國、荷蘭、瑞士、希臘、澳大利亞、美國、烏克蘭、巴基斯坦、印度、緬甸、土耳其等四十多個國家。
8、車橋和組合專用機床東方紅系列車橋產品是伴隨著國產大輪拖行業發展成長起來的重要產品。輪式拖拉機前驅動橋產品已經通過900小時台架耐久試驗，與國內大中輪拖配套率保持行業第一。
在發展國產大輪拖產業的過程中，為解決行業內前驅動產品質量問題和技術瓶頸，中國一拖加大了車橋產品的技術研發力度，先後在引進消化吸收義大利、美國、日本等車橋技術的基礎上，通過二次創新，研製開發出大中輪拖654、604、554、454、354、284、254、1604、1404、1254等系列前驅動橋，KC3玉米收獲機驅動橋，系列壓路機、裝載機、叉車等工程機械箱橋產品。這些產品不僅推動國產大輪拖車橋迅速走向成熟，而且在工程機械領域也逐步得到認可。另外，中國一拖還逐步涉足卧式數控鏜銑床、數控銑床、數控車床等系列數控產品，目前已實現從簡單數控系統到實現全閉環控制的突破。
9、中小型工業推土機中國一拖生產的東方紅推土機主要以中小型為主，產品覆蓋范圍為70至165馬力，其中70至120馬力段產品產銷量在行業中居於前列。
一拖（洛陽）工程機械公司是中國一拖專業生產工業推土機的企業，其前身為一家生產坦克的軍工企業， 九五期間開始涉足工業推土機整機生產，先後研製開發了T80、T90、T100、T120A、140T、TY165工業推土機和TG70、TG80高原高寒推土機；在進一步引進先進技術的基礎上，十五期間相繼開發了T110G、T120、T140、T160等產品。中國一拖生產的東方紅系列工業推土機，因其作業效率高、轉場方便，廣泛適用於中小型土方、礦山作業和市政建設，深受用戶歡迎，目前120馬力以下產品，國內產銷量保持行業第一，並遠銷到阿聯酋、哈薩克、安哥拉、俄羅斯、加拿大、波蘭等亞、非、歐國家。TG70、TG80等高原高寒機型，已成為軍方定點采購工程機械產品。
10、小型輪式拖拉機中國一拖還是中國小四輪拖拉機的鼻祖。20世紀80年代初，家庭聯產承包責任制的轉變曾使中國農機工業一度跌入低谷。一拖派出千餘人在15個省的47個地區展開調研，並開發了小四輪產品。1982年，我國第一代8檔小四輪在一拖誕生，並帶動中國農機工業迅速走出低谷。如今，東方紅小四輪的社會保有量穩居行業之首，並獲得 「部優質產品」、「首屆中國農業博覽會銀獎」、「全國金牛獎」等榮譽稱號。
東方紅小四輪因具有軸距大、整體穩定性、安全性和爬坡性能好等特點，深受廣大用戶青睞，2005年月產銷量曾一度突破2萬台。近年來，中國一拖又利用技術、品牌優勢，相繼開發了眾多17至26馬力兩輪及四輪驅動中高檔小四輪產品，「東北王」、「山地王」等滿足不同地區用戶個性化需求的產品，已佔到產銷量的70%左右。同時，東方紅小拖已批量出口到英國、荷蘭、羅馬尼亞、泰國等20個國家和地區。
11、車輛產品車輛產品是中國一拖重要的產業板塊，擁有低速汽車、專用車輛、中重型載貨汽車等多種產品。1966年，新中國第一台軍用越野載重汽車在一拖誕生，隨後開始大量裝備部隊。2003年7 月，中國一拖在洛陽建立河南省第一個重卡生產基地，開始全面進入中、重型汽車領域，目前已擁有12至40噸自卸車、牽引車和載貨車多系列產品。
在大力發展重卡的同時， 2006年，中國一拖在洛陽建立一拖（洛陽）彪馬汽車基地，建成投產的一期工程，具備年產6萬輛各類卡車的能力。在專用車輛方面，中國一拖具備年產系列環衛車1000餘輛，半掛車2000餘輛、城建、工程、特種車3000餘輛和6000台套車輛裝備件的生產能力。目前，中國一拖以重型汽車為主導，「重、中、專、輕」並舉的車輛發展格局已初步形成。

⑹ 中國一拖集團有限公司的未來發展

心懷未來 高瞻篤行
（一）總體戰略目標
到2012年，實現銷售收入400億元，利潤12億元，出口額15億美元，職工收入達到國內同行業中上水平，重點產品技術接近或達到20世紀末世界先進水平。
（二）企業定位
以農業機械為核心業務，協同發展工程機械、汽車及關鍵零部件等相關業務，打造國內領先、國際先進的科工貿一體化的大型裝備製造企業集團。
（三）業務定位
農業裝備：以拖拉機、收獲機械等產品為發展重點，進一步培育、鞏固和發展拖拉機和收獲機械核心競爭力，從而打造國內第一、國際知名的農業裝備製造基地。
工程機械：立足路面、鏟運、搬運及小型工程機械等業務，通過加大技術改造和研發投入，提高產品技術、研發能和關鍵零部件的製造能力和水平，提升現有產品品牌優勢，形成產業經濟規模。
動力機械：立足於大中型拖拉機、收獲機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發電機組等配套市場，確保在非道路機械用動力領域的領先位勢。
汽車：做大做強中輕卡業務，重點培育重卡產品，協同發展專用車業務。通過直接引進國外先進技術，藉助國機集團海外營銷網路，將汽車業務發展成為新的經濟增長點。
零部件：以做精做專車輛用外觀件、箱橋、鑄件、鍛件為重點，提升技術水平和製造水平，打造比較優勢，為主機產品提高核心競爭力提供支撐。
（四）發展路徑
在堅持完善和深化「三分四層」戰略思想的基礎上，深化「一體兩翼」發展戰略，即通過實施內部管理型戰略，培育和鞏固企業的核心能力，做強做大主體；通過實施外部交易型戰略，吸納和發展新的核心競爭能力，突破資源「瓶頸」。
實施內部管理型戰略，就是在現有資本結構下，通過整合內部資源，包括控製成本，提高生產效率，開發新產品，拓展新市場，調整組織結構，提高管理能力等，維持並發展競爭優勢，橫向延伸企業生命周期曲線，實現產品擴張。一是在調整、完善戰略事業單元管控模式和提高管理能力的基礎上，維持並發展拖拉機、壓路機、柴油機及相關零部件等主導產品的競爭優勢，強化成本管理能力和企業規模領導力；二是遵循相關行業的發展規律，在收獲機械、裝載機、車輛等新業務上明確市場定位、產品定位，發展新產品，拓展新市場。
實施外部交易型戰略，就是通過吸納外部資源，組建合營企業，吸收外來資本，開展技術轉讓，戰略聯盟，長期融資，進行兼並與收購等，推動企業生命周期曲線縱向擴展，實現資本擴張。
（五）業務發展架構
1、發展主營業務
預測未來5年一拖主業所處行業均呈增長態勢，年均增幅為9.6－13%。一拖要在行業平均增幅的基礎上，通過加大投資，不斷提升核心能力，實現年均20%的增長，現有主營業務2012年達到銷售收入230億元的規模。
2、開展戰略並購
在實施內部管理型戰略的同時，積極推進外部交易型戰略，實施戰略並購，主要是同業並購，以有利於主營業務成為行業領跑者；同時，以有利於提升企業國際化水平為指導，積極尋找機會，開展國際並購業務。並購業務收入2012年達到 170億元的規模。
3、開拓國際市場
加大力度、加快步伐開拓國際市場，發揮比較成本優勢，突破產品適應性、可靠性和競爭性的門檻，國際業務收入2012年在總收入中的比重為25%左右，達到15億美元以上的規模。
4、實施財務性投資
選擇外部投資回報良好的項目，獲取財務性投資收益。

⑺ 中國一拖有很多的子公司，有那些啊

農業機械
第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠
第一拖拉機股份有限公司第二裝配廠
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠
第一拖拉機股份有限公司第四裝配廠

動力機械
一拖（洛陽）柴油機有限公司
一拖（洛陽）燃油噴射有限公司
一拖（洛陽）動力機械有限公司
其他子公司
一拖(洛陽)開創裝備科技有限公司
第一拖拉機股份有限公司齒輪廠
一拖（洛陽）福萊格車身有限公司
一拖(洛陽)物流有限公司
中國一拖集團財務有限責任公司
一拖人力資源市場
中國一拖集團有限公司計劃生育委員會
洛陽一拖眾成配件公司
工藝材料研究所
第一拖拉機股份有限公司熱處理廠
一拖(洛陽)匯德工裝有限公司
中國一拖集團有限公司能源分公司
中國一拖集團有限公司共青團
中非重工投資有限公司
第一拖拉機股份有限公司鍛造分公司
一拖（洛陽）標准零件有限公司
一拖（洛陽）科工貿有限公司
一拖國際經濟貿易有限公司
中國一拖集團有限公司技術中心
一拖(洛陽)潤滑油公司
中國一拖集團有限公司采購中心

工程機械
一拖(洛陽)工程機械有限公司
一拖(洛陽)建築機械有限公司
一拖(洛陽)建工機械有限公司
一拖(洛陽)神通工程機械有限公司
一拖（洛陽）搬運機械有限公司
一拖（洛陽）叉車有限公司

車輛產品
一拖(洛陽)專用汽車有限公司
一拖（洛陽）里科汽車有限公司

⑻ 中國一拖集團有限公司怎麼樣

中國一拖曾經是相當輝煌的，這個無需贅言，在二十一世紀初遇到了極大的困難，那段時間名聲很不好，不過自2008年加入國機集團後迎來了一個新的發展階段，進入了央企序列。2010年一拖集團銷售收入達到145億，今年上半年已經突破100億。

目前發展勢頭還是不錯的。今年年初中國一拖成功收購了法國McCormick 公司，這是新中國成立後中國農機工業收購世界級農機企業的第一案例。另外前一段，應該是九月初吧，中國一拖黑龍江現代農業裝備基地第一台大輪拖下線，中國一拖在東北的戰略布局也進入了新的階段。

中國一拖有很多的子公司，你進來後具體的待遇要看你所在單位的效益如何了，說實話差別還是蠻大的。今年新進廠的大學生以本科為例（目前屬於見習期），一個月有拿三千多的，也有兩千多的，還有一千出頭的，大多數人在兩千左右吧。公司在過節時也會給一些福利，不過不多，純屬暖暖人心。另外公司提供住宿，條件還是不錯的，電視、空調、暖氣都有，還有免費的網，不過網速實在不敢恭維。

當然一拖畢竟是老國企，也存在很多的問題，網上罵他的人也不在少數，這也是中國網民的習慣，常常看憂不看喜。無論如何，關鍵還是看你自己的能力，一拖可以為你提供一個足夠大的舞台，只要你有優美的舞姿，定能舞出一個絢麗的人生。

⑼ 中國一拖集團什麼時候在香港上市

第一拖拉機股份有限公司於1997年成功在香港聯交所上市。