龐大集團股票成交額

A. 龐大集團股票歷史最高點是多少

龐大集團的歷史高點是15.41元

B. 我的龐大集團股票成本比買時減少了一半是怎麼回事

可能是股票進行了轉增股本，以原來的股份為基數，每十股轉增十股龐大集團的股票，這樣你手裡的龐大集團股份就多了一倍，成本就減少了一半。

C. 龐大集團股票最高多少

您好，龐大集團的歷史高點是15.41元

D. 龐大集團股吧，怎麼分析k線圖

（1）畫出T線,這可以說是分析K線圖的重要環節。就象畫圖那樣,首先要注重整個畫面的結構,或者說框架。若在K線圖上能准確地畫出T線所在的位置,就找到了分析K線圖的切入點。一般情況下T線是一條水平線,它表示股價長期盤整而不能通過的那個最高收盤價。因此,我們首先要找到股價長期盤整的區間,然後再找到這個區間中最高的那個收盤價。我們認為,某個股票如果要出現一輪大行情,那麼首先就要向上突破這一條T線。由於在股價沒有向上突破前,這條水平線表現為盤整時期中最高的價格阻力線,按常規應稱為「high line」,簡稱【H】。但考慮到股價一旦沖過這條線後,原來的價格阻力線就變成了價格支撐線,我們把「low line」簡稱為【L】。為了避免這種煩瑣的更改,我們把這條線稱為【T】線。
（2）找到Up和Uv,這是股價啟動前的明顯標志。我們知道股價長期下跌後能夠轉為橫向盤整的關鍵是有資金介入。橫向震盪的時間越長,莊家的建倉籌碼也就越多,離股價啟動的時間也就越近。此時,莊家擔心有一些消息靈通人士可能也會在本股票中建倉,而這部分建倉是有備而來的,不到一定的高位價格是不會出貨的。如果現在要讓這部分籌碼出局的話,就必須讓股價下跌,造成原有消息不準確的假象,給人有種莊家棄庄逃跑的錯覺,這就需要讓股價快速下跌。於是在價格曲線上出現一個【價坑】,簡稱【Up】,在成交量柱體圖上出現【量坑】,簡稱【Uv】。
（3）【OK買入點】,它是指在一根長陽線上穿T線的一瞬間買入股票的價位。它即避免了過早買入股票並參與長期盤整,又能在股價還未大漲前及時切入。
（4）股價向上突破T線後,可以在回檔的低點買入。因為此時已經錯過了【OK買入點】的好機會,但又不想在過高的價位切入,那麼只能等待在股價回落的過程中買入。有時候股價上升過快會發生回檔,這是因為早期在底部買入的散戶在大漲後有利可圖而獲利兌現。有時候股價在沖過T線後根本不存在回檔,在這種情況下就不能等待回檔了。那麼如何判斷回檔與否呢？這可以根據指數條件,流通盤大小,以及當時炒作的概念進行判斷。一般情況下指數條件較好,流通盤較小,並符合當時的炒作概念,在股價沖高後不容易回檔。反之則容易回檔。

E. 龐大集團股票最高記錄

龐大集團股票最高記錄出現在
2011年4月28日，也就是上市當日，最高價是15.41元。

F. 求高手分析，龐大集團這只股票，現在買入做長線如何

601258龐大集團：
剛剛除權不久的一隻新股。
一般除權除息後會有一段填權的行情，也就是將缺口補上，但是填權的行情並非每次都能填補。
一要看大盤行情是否處於上升做多行情，二要看公司業績和效益如何，三要結合證券市場內外的環境來分析。
個人建議：做長線應該先確認牛市的起步
和
企穩。
然後挑選題材熱門並且低價優良的股票來長期持有！
你的長線具體要明確時間，是一個月
還是
一季度
還是
半年
還是一年。
如果你的龐大集團有填權行情，那可以做中線，風險還是有的。就目前的情況來說，後面應該會有漲勢，但能否完全填權就不好說了。
祝你好運！

G. 龐大集團這個股票市盈率是-1.2，而同行業市盈率是-577，是不是說這個股在同行中算是優秀的

我給你講下市盈率公式就好理解了。
市盈率=市值/盈利
市值是股票價格*股票數，股價是沒有負數的，所以市值沒有負數的。
所以市盈率為負就是虧損。而且依據公式，龐大集團一年虧損市值/1.2，負數越小，公司越差。和你理解的正相反

H. 扭虧為盈龐大集團發公告稱2019年預計盈利1-1.5億元

文|Autodealer綜合

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近日，龐大集團披露2019年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤10,000萬元到15,000萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,541.02萬元。

值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,119.09萬元。

龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 龐大集團股票會退市嗎

龐大集團股票
連續虧損三年會退市
扭虧為盈就不會退市