海南高速公路股份有限公司股票

1. 93年買了10000股海南高速公路股票，現在一股多少錢

1、如果你真是93年買的海南高速股票，那麼應該屬於公司發行的原始股份。因為海南高速是在1998年上市的。
2、海南高速上市後，1999年實施了10送10股和2006年10送3.9股的分紅方案，那麼你現在的股份總數已經增加到27800股，本周五（7月5日）海南高速收盤價為3.38元/每股，所以你現在的股票總價值為27800股*3.38元=93964元。加上幾次現金分紅，估計你的總資產為9.6萬元左右。
3、如果想辦理有關手續，具體事宜應該與海南高速「投資者關系部」聯系。

2. 海南高速這支股票會不會漲到10元

海南高速這支股票會不會漲到10元
答：會。但今年絕對不會。

3. 海南高速公路股份有限公司的介紹

1991年7月，經海南省政府（1991）5號文批准，成立海南省東線高速公路建設工程指揮部辦公室，其職能是負責東線高速公路的征地拆遷、施工管理和經營管理。1993年4月，經海南省證券委員會瓊證字（1993）6號文批准，在海南省東線高速建設工程指揮部辦公室的基礎上，以定向募集方式設立了海南高速公路股份有限公司。經中國證監會批准，公司於1997年12月1日在深圳證券交易所上網定價發行了7700萬股A股，1998年1月23日公司股票掛牌上市。

4. 哪些股票是屬於高速公路板塊

四川成渝、皖通高速、吉林高速、山東高速、華北高速等。

1、四川成渝

四川成渝高速公路股份有限公司由四川高速公路建設開發總公司獨家發起設立，是四川省政府批准唯一專門投資、建設和經營管理收費公路的上市公司。

2、皖通高速

安徽皖通高速公路股份有限公司成立於1996年8月15日，於1996 年11月H股股票公司簡介公司上市H股簡稱: 安徽皖通，H股代碼:0995。並在香港聯合交易所有限公司上市。

3、吉林高速

吉林高速公司系由東北高速公路股份有限公司(簡稱"東北高速")分立而設立的股份有限公司公司簡介中文簡稱:吉林高速股票代碼:601518英文名稱:Jilin Expressway Co., Ltd.英文縮寫:JLEC法定代表人:張躍成立日期2010年3月1日。

4、山東高速

山東高速公路股份有限公司成立於1999年11月16日，由山東高速集團有限公司與華建交通經濟開發中心共同發起設立。2002年3月18日在上海證券交易所掛牌上市，注冊資本33.638億元，無限售條件流通股6.66億股。

5、華北高速

華北高速公路股份有限公司是由華建交通經濟開發中心、天津市京津塘高速公路公司、京津塘高速公路北京市公司、河北省公路開發有限公司共同以京津塘高速公路為資產發起，通過公開募集方式設立的股份有限公司。

5. 海南高速公路股票每股多少

今天收盤價3.64元

6. 關於海南的有哪些股票

挺多的：海虹控股，ST珠江，海南海葯，海德股份，新大洲A，海馬汽車，ST東海A，*ST亞太，羅牛山，華聞傳媒，海南高速，ST欣龍，海峽股份，康芝葯業，神農大豐，*ST羅頓，海南航空，海南椰島，廣晟有色，ST築信，正和股份，中海海盛，海南橡膠...

7. 海南高速公路股份有限公司怎麼樣

簡介：1991年7月，經海南省政府（1991）5號文批准，成立海南省東線高速公路建設工程指揮部辦公室，其職能是負責東線高速公路的征地拆遷、施工管理和經營管理。1993年4月，經海南省證券委員會瓊證字（1993）6號文批准，在海南省東線高速建設工程指揮部辦公室的基礎上，以定向募集方式設立了海南高速公路股份有限公司。經中國證監會批准，公司於1997年12月1日在深圳證券交易所上網定價發行了7700萬股A股，1998年1月23日公司股票掛牌上市。
法定代表人：曾國華
成立時間：1993-08-17
注冊資本：98882.83萬人民幣
工商注冊號：460000000140480
企業類型：股份有限公司(上市、國有控股)
公司地址：海口市藍天路16號高速公路大樓

8. 高速公路概念股有哪些

高速公路概念股如下：
序號 代碼 名稱

1 601107 四川成渝
2 600012 皖通高速
3 601518 吉林高速
4 000886 海南高速
5 000828 東莞控股
6 600033 福建高速
7 000429 粵高速A
8 601188 龍江交通
9 600269 贛粵高速
10 600106 重慶路橋
11 600350 山東高速
12 600035 楚天高速
13 600377 寧滬高速
14 000900 現代投資
15 000916 華北高速
16 600368 五洲交通
17 600020 中原高速
18 600548 深高速

9. 海南高速股票如何

高速公路作為中國股市泡沫時代的價值窪地豐碑，一直是備受基金推崇的防禦性龍頭品種，在上百家基金的資產配置中穩居一席之地，在大盤向4200點大關挺進的關頭，高速公路股利劍出鞘，大有騰龍起鳳的勢頭，絕地大反擊的縱深戰役已經打響，在實戰出擊上，投資者可逢低關注股價嚴重偏低的高速公路潛力股--海南高速（000886）。

點津之一：高速公路股全線爆發，長期投資價值催生短線飆升行情。

周三高速公路股全線爆發，在山東高速率先漲停的刺激下，華北高速、福建高速、贛粵高速、深高速、皖通高速等股票風起雲涌，板塊整體作戰的意圖非常明顯，由於高速公路板塊具有極低的估值水平、極小的市場漲幅和不受加息影響等諸多利多因素，因此成為主力資金軋空的導火索，從行業的長期發展前景來剖析，可以發現該板塊的投資價值非常值得期待。據中國高速公路網分析，我國公路運輸需求將隨著社會經濟的進一步發展繼續保持快速增長趨勢。隨著西部大開發戰略的實施、東北等老工業基地的振興，中西部地區公路運輸量的增長速度將呈現出逐步加快的趨勢，東部地區公路運輸量所佔的比重仍居於主導地位，有機構預計我國公路客運的人均出行次數將繼續保持高增長。最值得關注的是，權威部門預計公路運輸平均運距將繼續穩步增長。預計到2010年，我國主要公路通道的平均交通量將達到30000輛/日，2020年將達到56000輛/日，京滬等交通量較大路段預計可達到每天10萬到13萬輛。2010年，全國公路客運量和旅客周轉量分別將比2002年增長63%和83%，公路貨運量及貨物周轉量分別將比現在增長36%和44%；2020年，全國公路客運量和旅客周轉量分別將比現在增長1.5倍和2.2倍，公路貨運量及貨物周轉量分別將比2002年增長0.8倍和1.2倍，因此高速公路板塊中長期的成長性非常良好，上市公司的投資價值必將水落石出。

點津之二：高速公路板塊中壟斷景氣長期看好，價值重估引發主力機構持續哄搶。

高速公路板塊具有績優、藍籌、低市盈率的特點，更具區域性壟斷優勢、穩健的經營狀況和相對透明的財務結構，深得主力資金的青睞，成為新老資金大兵進駐的"世外桃源"是不爭的事實，從基金建倉的角度來看，該行業景氣向好和價值重估兩大投資亮點將吸引大規模資金搶籌。第一、行業景氣度被廣泛看好。首先、車流量將保持快速增長態勢。近期油價回落將促進公路運輸業的繁榮，以及私家車的出行需求，運輸業者將更多地選擇通過高速公路出行。其次、從中國的經濟前景、人均收入和消費增長、汽車產業的發展等方面看，中國的汽車消費將不斷增長。隨著汽車擁有量的高速增長，公路的車流量增長將獲得堅定支撐。第二、價值嚴重被低估是公路股價值重估的根本動力。公路股價值重估的動力還來自於以下三方面：首先、國外公路股高市盈率的比價效應，以及其行情長達10年以上的強勁走勢；其次、穩定提升的毛利率。最後、不斷的資產收購並實現規模擴張；在行業基本面向好的情況下，這些因素將推動公路股價值重估。尤其是股價嚴重落後於大盤平均漲幅，突破型走勢明顯的高速公路股最有可能遭到主力的狙擊，從這個角度出發，投資者可關注海南高速（000886），公司經營的海南東線高速公路屬國家重點建設項目，是中國第一條股份制高速公路和第一條熱帶海濱旅遊高速公路，具有非常突出的地域壟斷性。目前股價僅8.40元，而兩市平均加權的股價以及達到15.26元，折價率高達57%，報復性反轉行情將曠日持久的展開下去，因此投資者可給予重點留意。