時代集團股票01023

A. 時代集團公司的介紹

時代集團公司創建於1984年，目前已發展成為數億元資產的企業，從業人員數百人，大學以上學歷員工佔90%。經過多年的總結和創新，時代集團公司形成了一支以自己為主並團結國內眾多專家共同合作的，在國內同行業中最大的技術研發隊伍；形成一套嚴密的技術開發、產品批量製造、質量控制、資金運作、市場策劃的管理體系。

B. 時信國際集團公司的股票代碼

上市公司中好像沒有這公司。

C. 新時代控股集團的股票代碼是多少

還沒有上市。
中國新時代控股（集團）公司（下稱新時代集團）於1980年由國務院、中央軍委批准成立，1999年由解放軍總裝備部移交中央企業工委管理，2003年成為國務院國資委履行出資人職責的中央企業。2010年3月，經國務院批准，新時代集團與中國節能投資公司聯合重組為中國節能環保集團公司。重組後，新時代集團成為中國節能環保集團公司二級子公司。
新時代集團成立以來，以投資和委託貸款形式支持了近千家企事業單位的發展，取得了較好的社會效益和經濟效益，為國家經濟建設做出了重要貢獻。進入新世紀後，新時代集團繼往開來，與時俱進，開拓創新，聚精會神抓發展，千方百計創效益，歷經二次創業和跨越式發展，經營業績連年翻番，綜合實力日益增強，主要財務指標一直處於行業優良水平，連續6年獲得國資委年度業績考核b級。在2008年國資委財務績效評價中，被列入23戶優秀央企之一。重組後三年，新時代集團營業收入、利潤總額、經濟增加值等主要經營指標分別保持了年均增長15.2%、20.5%和19.5%的快速發展。
目前，新時代集團形成了大健康業務、國際化業務、商業物業經營業務等業務格局，同時積極布局資源循環利用及節能環保高端裝備製造業板塊。為實現科學、可持續發展，新時代集團圍繞中國節能環保集團公司主業，著力調整經營結構，加快轉變發展方式，積極開拓戰略性新興產業，努力打造具有較強創新能力、競爭能力和綜合實力的產業集團。新時代集團在國內外設有一批全資、控股和參股企業，實行母子公司管理體制，總部設在北京。

D. 　發財的時代載體 ：81-90年代：文憑； 91-00年代：股票；01-10年代： 房子；11-20年代：

土地

E. 寧德時代集團最新消息

想來大夥們對寧德時代的名字都非常熟，在電源設備行業就可以稱呼為是世界的龍頭，很多機構投資者都喜歡投資寧德時代。接下來，就讓我告訴大家寧德時代的具體詳情。

開始前，我專門為大家整理了這份電源設備行業龍頭股名單，戳這里領取一下吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。公司高度關注產品和技術工藝的研究，建立了多領域完善的研發體系，而且研究中心和實驗室也是有很多的。

從簡介上大家可以看到寧德時代在電池方面做得是很強的，接下來將通過主要亮點分析寧德時代是否值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球有七大產能基地是公司規劃的，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，又進一步的夯實了全球動力電池產能王者的地位。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，估計到2025年公司全球市佔率能達到30%以上。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司在研發方面投入的力度很大，保持不斷的開拓與創新。2020年公司新推出了一項CTP計劃，可顯著降本增效。公司的第1代鈉離子電池是在2021年7月份推出的，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並擁有一個在2023年實行基本產業化的計劃。公司的技術在行業里長期保持領先水平，與國內外的廠商相比具備比較強的競爭力。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司的供應鏈有序發展。針對盈利能力的問題，2021年第一季度寧德時代的營業利潤率就達到14.6%，與同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%）相比較，公司管控成本的能力良好，盈利水平高。

因為篇幅已經夠長了，關於寧德時代更多的深度報告和風險提示，學姐在下面的文章里准備了更多詳情，點擊即可查看：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，盡早讓我國新能源汽車產業化步入高質量發展和可持續發展的軌道，加快對汽車行業的建設。在國家政策的大力推動之下，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，還是會充分的受益於現在行業高速的發展。

三、總結

總體而言，新能源汽車業近年來快速發展，寧德時代的實力比較強大，它是電源設備行業的龍頭，未來發展一定前程似錦。文章的信息不是實時的，有一定的滯後性，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，快點收藏下面的文章，有專門的的投資顧問給你診斷股票，寧德時代的買入或賣出的好時機是否已經到來，我們可以看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

F. 時代集團的時代案例

鋼鐵鑄造行業------中頻電爐的諧波治理
2008年10月，河北滄州一供電局所屬110kV變電站10kV母線計量電壓互感器出現燒毀現象，初步判斷為諧波過大所致。該局生技部工作人員使用FLUK434型電能質量分析儀對變電站10kV母線側進行現場檢測，發現該段母線5，7，11次諧波電流嚴重超標，諧波電壓值也超過國標值。該段母線最大供電用戶是某機械鑄造公司，用電設備為3噸中頻電爐，其他為普通動力負載用戶。供電局在該機械鑄造公司停產時測量，諧波電壓電流均不超標。而測試的超標結果也符合中頻電爐工作的諧波特徵，因此供電部門向該公司下發了諧波治理整改通知。
已知數據：用戶協議用電容量2.15MVA ，10kV母線PCC點線路最小運行方式阻抗標么值:0.48;
用戶2000KVA配變阻抗電壓5.93% 變比：10/0.66kV,雙繞組Y接
整流電路:6脈波
中頻爐功率:1500kW×2(每台1.5噸,交替工作)
使用日置HIOKI 3196電力諧波分析儀對該用戶中頻電爐工作時數據進行測量，與供電部門測試數據一致。各次諧波電流值按照實測量值的95%概率值中最大一項值作為判斷諧波電流是否超標依據。
按電網系統最小運行方式
考核點:用戶公共連接點10kV母線
110kV變電站10kV短路容量計算：
10kV母線標幺值Xlmin=0.48;
10kV基準電流5500A;
最小短路電流:5500/0.48=11458A;
最小短路容量:11458*10.5*1.732=208.375MVA
計算PCC點的諧波允許注入值如下表1，以下測量值:電壓為用戶10kV進線櫃處測量,電流為中頻爐整流變壓器低壓660V測量值，各次諧波電流值等效折算到10kV側。
表1 濾波補償裝置投入前後諧波電流測試數據對比 諧波次數 3 5 7 11 13 10KV母線允許電流值(A) 2.92 3.64 3.87 3.81 3.53 10KV母線治理前測量值(A) 0.26 14.14 8.49 4.61 3.49 10KV母線治理後測量值(A) 0.53 2.63 2.89 1.64 0.86 結論分析：
針對用戶工況，我們設計了5、7、11、13次單調諧濾波器，濾波補償前，用戶中頻爐熔化階段功率因數為0.91,濾波補償裝置投入後,最大過補償至容性0.98。濾波補償裝置投入運行後,電壓總畸變率(THD值)為:2.02%。符合電能質量GB/T 14549-1993電壓諧波（10KV）值4.0%以下的標准。5，7，11，13次諧波電流經濾波後，濾除率約為82∽84%，達到國標允許值。補償濾波效果較佳。 汽車工業----------點焊機生產線的無功補償
用戶：柳汽集團公司
方案：用戶焊接車間由焊機單相負荷和三相動力負荷構成，採用三相共補和分相補償相。
用戶工況： Se=2000KVA，cosφ1=0.5，α=0.7
補償容量確定： Qc=2000x0.5x0.7(1.732-0.329)
=982kvar
安裝容量確定： 1800kvar
共分結合型方案容量分配為共補50%，分補50%，即均為900kvar；
控制器：時代動態控制器TVC-310C
投切開關：時代TPPU晶閘管開關單元
分組及編碼控制：
①.考慮到焊接車間內焊機數量多，為滿足各種工況設計31級投切：30、60、120、240、450KVAR;
②.根據負荷特點可實現等容投切、不等容投切，設為16：8：4：2：1編碼投切。 工業變頻負載----------變頻調速器的諧波治理
用戶：山東兗州太陽紙業
參數：整變容量2000kVA，聯接方式：Dyn11,阻抗電壓6%，變比：10/0.725kV。
負載：西門子變頻調速器6SL3310-1GH37-4AA0 560kW
6SL3310-1GH38-1AA0 710kW
運行狀況：新建項目，無運行數據。
設計目標：5，7次無源濾波，略過補償(≥-0.98)。
設計容量：TFC-725A/1134Y

G. 時代集團劉毅非法集資啥時候返錢

先報警，然後以時代集團為被告起訴要求還款並賠償。