五菱宏光mini上汽集團股票行情

『壹』 五菱宏光mini配置參數是多少

宏光MINIEV將全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排2個ISOFIX兒童安全座椅介面、主/副駕駛三點式安全帶、後排三點式安全帶、低速行人警示系統、胎壓監測以及後倒車雷達。

標配遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉向系統（EPS）、坡道輔助、運動/經濟模式、電動車窗、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調節、後排座椅2連體可折疊、車載收音機額、電池加熱及智能保溫、App車機互聯/智能補電/遠程式控制制車速等。

(1)五菱宏光mini上汽集團股票行情擴展閱讀：

車型銷量

2020年5月，宏光MINI純電動汽車（宏光MINIEV）起售價不到3萬元，預售僅十多天，累計訂單就突破20000輛，有望再成「國民神車」。

2020年7月24日，宏光MINIEV正式上市，上市後僅20天銷量突破15000台，且截止8月13日，預售訂單已突破5萬輛。

2020年8月，宏光MINIEV月銷量高達15,000輛，環比勁增104%，單日最高銷量達到706，成為了名副其實的中國新能源「人氣王」。

『貳』 五菱宏光MINI EV預售，最大續航170公里，2.98萬元起售6月上市

這款袖珍造型酷似風靡日本的K-Car，五菱純電動四座微型車終於有了上市的消息，這款號稱小號五菱宏光的小神車，今日通過官方渠道迎來了預售。
5月28日，上汽通用五菱官方宣布宏光MINI EV正式開啟預售，新車共推出3種配置車型，預售價格區間為2.98萬-3.88萬元，新車預計6月份內上市。這也意味著這款之前預熱火爆全網的小車頂配價格被控制在了4萬以內，上市價格有望繼續帶來驚喜。
外觀方面，宏光MINI EV可以看作是五菱宏光PLUS的縮小版，方正小巧辨識度極高，這款三門四座的小車主打的就是靈巧。新車定位純電動四門微型車，車身尺寸分別為2917/1493/1621mm，雖然尺寸不大，但這款車在空間感營造方面卻頗有心得。另外新車還搭載了懸浮式儀表、360環視高清影像等實用配置。
據悉，該款新車後排座椅支持整體翻折，放倒後尾部空間接近一平方米，2個寬270mm的26寸行李箱這樣的大件物品放下都沒有問題。在車內儲物空間營造方面，它也貫徹了五菱宏光PLUS的風格，雖然是一款微型小車，但其卻設置了多達12處儲物空間，對於物品存放很實用。
動力部分也是消費者最為關心的，宏光MINI EV全系車型配備了一台電機，最大功率27馬力，峰值扭矩85牛·米。同時，新車搭載了三元鋰離子電池組，並提供兩種容量版本，分別為13.82kWh和9.2kWh。續航方面，官方給出的新車NEDC續航根據電池容量不同，有170km和120km兩種續航版本。170公里對於日常通勤和代步，已經完全夠用，新車充電的便利性也許是其一大優勢。
關於這款小車，最大的優勢就是五菱強大的銷售渠道，這款車也有五菱宏光的品牌延續，在國內市場上，五菱宏光的品牌知名度可以說很強大，「秋名山車神」的段子就是最好的證明。
不僅如此，上汽通用五菱旗下這兩年在電動車發展上頗有建樹，雖然這是五菱的第一款純電動小車，但寶駿品牌旗下也曾先後推出過寶駿E100和E200兩款小車，且取得了不俗的成績。在微型電動車領域，寶駿E系列車型曾連續多次拿下細分市場冠軍，還曾多次進入新能源市場熱銷榜前三，是新能源市場上的一款熱銷小車。
新寶駿品牌獨立後，其又推出了新寶駿E300這款全新的小車，這款小車目前在網路上也有頗高的呼聲，據悉新車將會在本年度中期完成上市。而此次五菱宏光MINI EV的推出，則進一步豐富了上汽通用五菱在新能源市場的產品矩陣，也給了消費者更多選擇。作為一款主打代步和日常通勤的微型電動車，其2.98-3.88萬元的預售價區間也算合理。6月份即將迎來上市，這款車屆時會有怎樣的市場表現，讓我們拭目以待吧！相信有五菱宏光的品牌和五菱強大的銷售渠道做保證，加上自身的定位和定價，這款車未來市場前景會很好。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者李一宸。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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『叄』 五菱宏光mini會出燃油版嗎

在新能源汽車圈中，有這么一個句侃語：特斯拉「電動車可以有多強悍」、宏光MINI EV「電動車可以有多便宜」。沒錯，在稱霸國內電動汽車市場的特斯拉麵前，五菱宏光MINI EV的表現簡直可以說是傷害不高、但侮辱性極強的攪局者！
但即便如此，仍有極少數的消費者不看好宏光MINI EV，覺得這台車還是太雞肋，120-170公里的續航里程，實際情況再打打折的話，基本上除了本地哪都去不了。於是就有不少人提出新的想法：同價五菱宏光MINI燃油版！
不過，五菱宏光MINI燃油版實際上真的有可能嗎？
事實上，寶駿4年前推出的310，價格就已經和今天的宏光MINI EV非常接近了。2016年上市時，起售價3.68萬、頂配版4.98萬，而且上市之後確實也火了一段時間。上市當月訂單破5千台，第二個月銷量破萬台，之後又迅速爬升到近2萬台。而當310W上市後，兩者的月銷量加起來最高曾突破3萬台。

但這已經是國內5萬級小型燃油車最後的輝煌。
從2019年開始，寶駿310勢頭明顯萎靡，2019年全年僅售出4.7萬台，月均銷量不足4千台，截至2020年12月份，310全年銷量總計23,913。
在價格和綜合性價比面前，寶駿310這款車已經做到了極限，但最終也難逃銷量滑坡的結局。那麼，如果五菱推出一台價格相當的宏光MINl燃油版，是不是也能像電動版宏光MINI一樣火起來？答案是「不會」，或者換句話說，即便是成本控制能力逆天的五菱，也不可能推出一款價格殺到3萬以內、綜合性價比依然足夠吸引人的燃油小車。
原因很簡單，燃油車和電動汽車兩者最大的不同就是動力總成。雖然現在汽車動力電池的成本依然很高，但如果在開發時就明確產品用途是市內代步，那麼把電池容量控制在盡可能小的情況下，整車成本是有可能大幅下降的。
但燃油車不同，即便再小的燃油車，它也需要發動機和變速箱，國內廠商目前最小排量的發動機是0.8升，暫時沒有廠家能夠生產、或有意願去研發日本K-car上的0.66升發動機，所以即便是0.8升的發動機，用在一台微型車上，也很難將成本壓縮到3萬元以內。
除此之外，變速箱也是燃油車不可或缺的部件，但五菱、寶駿至今從未生產過一台售價5萬元以內匹配自動變速箱的車型。即便是一台AMT半自動變速箱，搭載在寶駿310上，其指導價也已經達到了5.18萬。
當然，有人說手動變速箱能夠壓製成本，降低車價，但如果用車場景是市內代步為主的話，這手動擋車型又有多少人願意接受呢？
即便我們把價格空間擴大一些，目前寶駿旗下最便宜的自動擋車型，是510 CVT，起售價是6.38萬。這個價格現在足以能買到不少小型SUV，在同樣預算的情況下，國內消費者對於小型SUV和微型車似乎並不難做出選擇。

所以，除非國內向日本那樣對K-car級別的車型加以特別政策、基礎設施方面的大力扶持，否則幻想五菱未來推出一款五菱宏光MINI汽油版車型，並且自動擋的價格壓縮在3-5萬元，基本是不現實的。
既然五菱宏光MINI燃油版沒有希望，而你有在嫌棄現款宏光MINI EV續航表現的話。那麼，新款宏光MINI EV不僅在配置上大有動筆，續航上也將新增200km版本，你不妨留下看看。

『肆』 五菱宏光mini最高時速是多少

五菱宏光mini最高時速100km/h。

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。

2021年4月8日，在「宏光MINIEV馬卡龍#春色IN象#奇妙色彩之夜」活動上，宏光MINIEV馬卡龍正式上市，共推出時尚款、臻享款兩個版本，官方指導價分別為3.76萬元、4.36萬元。

2021年10月21日，宏光MINIEV馬卡龍秋色正式上市，新車提供梅洛藍、生椰白兩種配色，指導價3.76萬至4.36萬元。

宏光MINIEV馬卡龍：

宏光MINIEV馬卡龍是上汽通用五菱旗下五菱品牌的宏光MINIEV的升級車型。2021年3月26日，五菱宣布宏光MINIEV馬卡龍正式開啟預訂。預訂首日10分鍾訂單破1000輛，24小時訂單破10000輛。

2021年9月2日，宏光MINIEV馬卡龍版新增「生椰白」和「梅洛藍」兩款配色，指導價3.76萬至4.36萬元。2021年10月21日，宏光MINIEV馬卡龍秋色正式上市。

『伍』 買菜代步足矣！續航170km，宏光MINI EV將於6月底上市

五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源電動車，無論是設計還是配置，都延續了五菱宏光一貫皮實耐用的風格，主打安全和實用。日前，我們從上汽通用五菱官方了解到，旗下全新純電動四座微型車——宏光MINI EV將於5月28日正式開啟預售，並在6月份內上市銷售。宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下首款四座新能源車，它有著呆萌且多彩的外觀，和更優的車內空間，新車上市後將推出3款車型，其最長續航里程為170km。此外，新車又對配置方面進行了進一步的優化，進一步提升產品品質。
外觀方面，新車採用方正小巧的外觀設計，讓其看上去十分Q萌，彷彿就是五菱宏光PLUS的縮小版。前臉採用了較多平直的線條，配合貫穿式進氣口、窄條幅式格柵以及趨於矩形的大燈組，讓新車看上去十分硬朗。同時，新車採用淡藍、高級灰、激情紅、純凈白（非官方名稱）多種雙色車身配色。
車身側面，新車車側採用了雙腰線設計，平行的線條配合前後凸起的輪眉造型，宏光MINI EV採用了兩門的設計，在兩條平行腰線的點綴下，使新車顯得更具力量感。尾部方面，新車同樣使用了較多的直線條設計，層次感突出。新車的輪胎尺寸為145/70R12，採用低滾阻設計。
內飾方面，新車採用了趨於黑色的配色風格，多處應用平直的線條設計，使其看上去更加簡潔。在中控台周圍加入淡藍色元素進行點綴，讓新車看上去十分時尚。同時，該車後排座椅支持整體翻折，使空間更加的大，從而提升用車便利性。
配置方面，新車針對配置上的一些細節做了優化，包括增大後視鏡尺寸，減少AB柱盲區，使車主駕乘視野得到明顯改善。同時，還通過增大真空泵規格，使車輛制動反應更靈敏可靠，為駕乘人員帶來更周全的安全保障。
動力方面，新車搭載一台最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，並提供兩種電池容量版本車型，分別為13.82kWh和9.2kWh，能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。新車續航里程有170km和120km兩種，主要用於城市代步通勤。
以上便是關於宏光MINI EV的全部內容，對於新車上市後的表現，讓我們一起期待吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 可惜了名爵3，都和五菱宏光MINI一個價了

還在五菱宏光MINIEV的配置上猶豫不決嗎？120km和170km實際上怎麼比都少得可憐，同樣的預算其實還有一個更好的選擇，就是已經停產的上汽名爵3，雖然2017年就停產了，但算下來市面現存的二手車年份也並沒有很長，但比起價格堅挺的飛度GK5?還有年老色衰的鈴木雨燕，在一眾A0級代步小車，還屬它最有性價比。

回顧名爵3的產品周期，其實非常可惜，這本是一台國產A0小車的現象級作品，如果匹配更好的動力總成，再優化一下車身結構完全可以作為國產的小鋼炮一鳴驚人，說不定還能有機會露臉WRC舞台，不過名爵5都有高清重置了，名爵3說不定也會有文藝復興的那一天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 根據上汽通用五菱的公告，五菱宏光MINI EV10月銷量達23762輛，環比增長18%，單日最高銷量突破1200輛。

根據上汽通用五菱的公告，五菱宏光MINIEV10月銷量達23762輛，環比增長18%，單日最高銷量突破1200輛。

『捌』 五菱宏光MINI為何被稱為老頭樂它適合年輕人購買嗎

一款神車出現引發了整個市場的高度關注，而這個神車的出現還真就是向來以造神車聞名於世的上汽通用五菱集團，這個以五菱榮光、五菱宏光聞名的汽車公司，又造出了一款神車，其標簽基本上就是「老頭樂」「超MINI」「能充電」「能上牌」還有「真香」，為啥五菱宏光MINI能再度成為神車，這款被所有人嫌棄的汽車為啥還是逃不過「真香定律」？

五菱告訴我們一個道理，這就是真正優勢的產品不必要面面俱到，只要有一個優勢做到極致，照樣可以橫掃市場，這就是五菱宏光MINIEV的成功所在。

『玖』 五菱宏光mini幾座

五菱宏光mini是四座。

宏光MINI EV全系配置：

1、標配遙控鑰匙+中控鎖、電動助力轉向系統（EPS）、坡道輔助、運動/經濟模式、電動車窗、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調節、後排座椅2連體可折疊、車載收音機額、電池加熱及智能保溫、App車機互聯/智能補電/遠程式控制制車速等。

2、安全配置方面，宏光MINIEV將全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排2個ISOFIX兒童安全座椅介面、主/副駕駛三點式安全帶、後排三點式安全帶、低速行人警示系統、胎壓監測以及後倒車雷達。

宏光MINIEVd 安全方面：

1、宏光MINIEV以全球高標准鍛造而來，歷經多重嚴苛測試，精工硬核，實力詮釋小而強大。新車採用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，「鋼筋鐵骨」為駕乘人員營造堅實的安全壁壘。

2、同時，宏光MINIEV全系標配了ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能，後排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅介面，安全配置讓用戶安心。

3、在電池安全方面，宏光MINIEV動力電池更是硬核技術加持，構建多重安全保障。宏光MINIEV搭載低溫預加熱技術和電池保溫功能，並歷經16項嚴苛安全測試項目，防塵防水達到IP68等級，從容應對冬季續航打折、雨雪惡劣天氣等問題，充分保障充電及用車安全。

4、新車配備BMS智能電池管理系統，同時通過手機APP能夠全天候嚴密監控電池工作狀況，為用戶提供全方位的高維安全防護。

以上內容參考：上汽通用五菱-宏光MINI EV

以上內容參考：網路-宏光MINI EV

『拾』 五菱宏光mini貸款首付多少

5000。

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。