廣汽埃安與廣汽集團股票
Ⅰ 廣汽埃安完成資產重組 即將A輪融資/員工持股
廣汽集團常務副總經理吳松日前表示，「廣汽集團大力推進混合所有制改革，探索推動總部層面適時引進戰略投資者，實施『二次混改』。」在企業層面，廣汽集團將全面推進廣汽埃安混改，目前埃安混改已完成資產重組，下一步會啟動A輪融資和員工持股。而根據此前廣汽集團董事長曾慶洪透露，廣汽埃安確定第一批戰略投資者，實現A輪融資，會在今年年底完成。
今年11月29日，廣汽集團通過《關於廣汽埃安資產重組及增資的議案》。根據方案，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發人員，並通過現金增資、資產注入、現金購買及資本公積轉增注冊資本等方式實施內部資產重組。
廣汽集團以74.07億元現金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產設備等實物資產向廣汽埃安增資；廣汽埃安以支付49.75億元現金並承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產、固定資產等；廣汽埃安將以部分資本公積轉增注冊資本。
根據規劃，在完成A輪融資之後，廣汽埃安將利用資本市場，尋求於適當時機上市，搭建獨立資本市場平台和市場化激勵機制，促進企業的可持續發展。
Ⅱ 「e汽車」廣汽埃安新能源獨立 廣汽集團自主板塊迎來新紀元
同時，古惠南表示，以後的常用常新不會只是軟體的常用常新，硬體也會常用常新。據了解，廣汽埃安已經搭建了純電專屬平台、「三合一」電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術。
對2021年的目標預估，肖勇延續了自己以往的霸氣風格，他表示：「2021年我們不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動車品牌裡面的No.1，如果要加一個銷量目標的話，我認為至少要增長50%。」
古惠南認為，廣汽埃安新能源的目標不僅僅是中國市場，「未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產品和服務。我一直思考，中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。」
結語
從廣汽埃安新能源汽車的獨立，可以看出廣汽集團目前正在通過聚焦智能化和電動化兩大領域從而推進自主業務的突破，在強調「科技廣汽」的同時，實現自主板塊的品牌向上。（文/e汽車Miki）
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Ⅲ 埃安或將獨立上市 廣汽聯手科大訊飛成立星河智聯
11月30日，廣汽集團、廣汽資本、科大訊飛等三方合作企業簽署合資合作協議，正式成立星河智聯汽車科技有限公司，未來將在智能座艙、車聯網、汽車數字化服務等領域，力圖打造品牌、技術和產品體驗領先的行業標桿。
在剛剛結束的廣州車展上，定位「高端智能純電動車品牌」的廣汽埃安宣布獨立運營。而廣汽集團總經理馮興亞在接受媒體采訪時表示，廣汽集團內部正在研究廣汽埃安獨立IPO的可行性，對企業發展有利的布局，廣汽集團均可通過體制機制的改革和創新進行嘗試。
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Ⅳ 廣汽股價飆升 或因埃安與華為將聯合開發電動車
對此，廣汽集團方面回應稱：從2017年開始，廣汽集團先後兩次與華為簽訂戰略合作協議。2019年9月深化戰略合作協議，將聚焦在計算與通信架構，迎接軟體定義汽車發展的趨勢，綜合雙方在智能化、網聯化、電動化的合作研究，共同打造可持續迭代升級的數字平台，真正實現軟體定義汽車。具體合作進展我們會在適當的時機公布，敬請期待。
Ⅳ 廣汽將推進埃安混改 並尋求時機上市
而對廣汽集團來說，基於整體新能源汽車業務戰略定位及未來發展規劃，推進廣汽埃安混合所有制改革，一方面有利於為集團的高質量發展開拓新局面，加速向科技型企業轉型；另一方面，可實現對公司新能源汽車業務的深度整合和聚焦，助推公司新能源汽車業務做優做強，將推動廣汽埃安成為業內具備先進研、產、銷體系且具有優質產品力、先進科技屬性的市場化領軍企業，打造具有長久影響力的世界領先高端智能電動車科技公司，為「十四五」規劃目標以及2035遠景目標的實現奠定基礎。
Ⅵ 廣汽埃安將獨立運營，第四款車型埃安Y全球首發！
目前的新能源汽車市場，可以大概分為三大陣營，一是以小鵬、蔚來、理想為代表的造車新勢力，二是以比亞迪為首的老牌新能源車企，三是傳統車企新推出的高端新能源品牌或系列。其中，在傳統車企中又形成了一種趨勢，就是從一款新能源產品或系列，逐步發展成為一個獨立新能源品牌，或直接推出一個新品牌，在戰略層面不斷提升新能源汽車的權重，如獨立出來的吉利新能源，全新發布的東風嵐圖等。
近日，獨立運營的新能源品牌陣營中再添一員。在2020廣州車展上，廣汽集團宣布廣汽埃安品牌將獨立運營，定位為高端智能電動車品牌，公司也隨之更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」。
新能源汽車的發展，催生了很多行業新現象，也推動著車企因時而變，不斷創新。廣汽埃安獨立是市場推動而為之，也是廣汽集團自我革新而為之，而未來，廣汽埃安對市場的沖擊將不僅僅是一兩款產品而已，而是一個獨立品牌的全體系實力沖擊。
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Ⅶ 廣汽埃安：獨立的確定與不定
雅斯頓小結
廣汽埃安品牌獨立是必然要走的路，正如所有自主品牌高端化的例子一樣，廣汽埃安也要與原來的傳統體系做徹底分割，才能更好的獨立發展。只不過，在獨立之前，廣汽埃安走了一些彎路，因此確立了一些並不高端的產品形象，這些問題都需要在品牌獨立後重新處理。
圖|來源於網路
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Ⅷ 埃安上市廣汽怎麼辦
摘要 近日，廣汽集團宣布，將通過對新能源汽車研發能力及業務、資產的重組整合，推進廣汽埃安的混合所有制改革，對其增資擴股並引入戰略投資者。未來廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求於適當時機上市。
Ⅸ 股價漲停迎新規劃，廣汽對標本田、豐田，要成世界一流企業
廣汽埃安新能源總經理古惠南介紹新品牌建設。
在此次廣州車展上，廣汽集團宣布埃安品牌正式獨立運營，廣汽新能源更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」，「廣汽埃安」將作為廣汽埃安新能源公司的高端智能電動車品牌，並啟用全新LOGO。
曾慶洪表示，汽車產業還是需要積累、有犯錯的過程。汽車如果有質量問題，像賓士、寶馬、本田、豐田可能一年幾十萬輛召回，如果你沒有整個服務網路體系做保證，可能一夜之間掉下來。
曾慶洪認為，新能源這一塊面臨很多挑戰，廣汽在全國2600多家經銷店，有問題馬上可以服務，馬上就有整套的應對體系。
「我想新能源這塊，我們是穩健的。我們進入資本市場是為了體制更加靈活，上市公司變得真正是國際公司、大家投資的公司。」曾慶洪表示。
新能源的發展給傳統主機廠的發展造成了不小挑戰，比如說，特斯拉上海工廠成立後，挖走了上汽集團很多人才；小鵬、恆大汽車與廣汽集團在廣州同台競技。
「哪裡都有競爭，特斯拉跟廣汽沒競爭嗎？去上海沒有競爭嗎？一樣有的，在這里競爭更好了，對不對？大家可以共享一些資源，配套用我的，很多東西，玻璃也好，大家一起共享，在廣州建廠，好過在其他地方建廠。規模大，所有配套做大了。像本田，要帶就全部帶過來的，零部件全部帶過來的，那個成本就更低，有規模化就能有經濟，所謂規模經濟就有了。」曾慶洪說。
文|DA彬
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Ⅹ 廣汽集團：子公司廣汽埃安資產重組 推進混改及引入戰投
11月29日，廣汽集團公告，全資子公司廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發人員並實施內部資產重組，本次內部資產重組為廣汽埃安推進混合所有制改革及引入戰略投資者的基礎工作。
廣汽集團以74.07億元現金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產設備等實物資產向廣汽埃安增資；廣汽埃安以支付49.75億元現金並承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產、固定資產等。重組後，廣汽埃安注冊資本增加至60億元，後續將進一步推進員工持股及引入戰略投資者工作，積極尋求於適當時機上市。