比亞迪集團股票
㈠ 比亞迪汽車的股票是什麼
公司名稱:比亞迪股份有限公司
英文名稱:BYD Company Limited
證券類別:深交所中小板A股 所屬行業:汽車行業
A股代碼:002594 A股簡稱:比亞迪
H股代碼:01211 H股簡稱:比亞迪股份
所屬板塊:新能源板塊,深成500板塊,鋰電池板塊,特斯拉板塊,蘋果概念板塊,廣東板塊,汽車行業板塊,AH股板塊,HS300_板塊,融資融券板塊。
㈡ 比亞迪屬於什麼板塊的股票
比亞迪的股票代碼是002594,屬於中小板塊,於2011年6月30日在深圳證券交易所上市。比亞迪公司的主要經營范圍為:汽車及相關產品生產、手機部件及組裝等、二次充電電池及光伏。概念股范圍為:汽車整車、深股通、晶元概念、融資融券、分拆上市預期、深圳特區等。
拓展資料:
資本市場
2002年7月31日,比亞迪在香港聯交所主板發行上市,創下了當時54支H股最高發行價記錄。
2007年12月20日,比亞迪電子(國際)有限公司,在香港主板成功上市,表現理想。
2008年9月27日,美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司,宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對於加速比亞迪新能源汽車,及其它環保產品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰略意義。巴菲特入股比亞迪消息傳開後,比亞迪港股在短短的10幾個月內從最低的6元港幣漲到88.4元港幣,漲幅為13.73倍。
2011年6月30日,比亞迪股份有限公司在深圳交易所上市發行,正式回歸A股。
比亞迪股價以大幅波動著稱,H股2007年10月最高77.7元,2008年7月最低6元,2009年10月最高88.4元,2011年9月最低10.92元,這在允許沽空的香港股市,成為市場主力無論股價上漲或下跌都能盈利的利器。
這幾年,全球經濟蕭條,比亞迪公司的凈資產收益率也是逐步下降的,2009年至2012年分別為22.74%、13.67%、6.55%、0.10%(2012年9月30日數據);相應的,每股收益為1.7700元、1.1100元、0.6000元、0.0089元(2012年9月30日數據)。2010年、2011年、2012年,公司連續三年未實施分紅分配。上一次分紅是2009年,每10股派3.3元(含稅)。這也驗證了全球經濟處於大調整時期。看來,全球經濟處於衰退時,任何公司股東的回報如果依靠分紅,那是很慘的,必須依靠二級市場多空操作差價來盈利。這也許就是股票市場以及期貨市場為什麼如此受歡迎的緣故,因為有了做空機制,即使全球經濟衰退,做空的空頭司令依然可以賺得盆滿缽滿,而普通散戶,只要政治覺悟高,站隊站得好,也一樣可以跟風發財
㈢ 比亞迪公司的股票是在哪一年上市的
比亞迪公司的股票,它是在2011年的6月30號當天上市的。距離現在剛剛好,已經上市了10年的時間了。比亞迪相信大家都知道,他是一個做新能源汽車的公司,在很久以前他就已經在生產電動車了。所以說現在國家支持電動車,那麼他就會趁著這個東風一飛沖天。比亞迪的走勢近兩年也是走得非常的兇猛的,主要就是因為國家開始要大力的支持新能源汽車這一塊。
一.上市時間
比亞迪在2011年的6月30號當天上市,當時上市的價格大概也就是在20塊錢左右。在上市之後的十年時間裡面,他一直都沒有著很大的漲幅,都是幾十塊錢的價格。也就是翻了一倍左右,大概40塊錢左右。
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㈣ 比亞迪是什麼公司股票
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率,大幅上漲,超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了,可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值,也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢?今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:在中國毫不誇張地講,比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場,公司新能源汽車銷量持續在提高,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面殺出重圍,快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也明顯更有優勢。當前電池市場佔有率15%,僅比CATL(寧德時代)低一名。得益於技術創新,比亞迪刀片電池具有很優秀的性能與成本這兩方面的優勢,在電動化席捲全球的今天,比亞迪外供動力電池有望不停進取,拿下更多市場佔有率,加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大,努力推進半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪通過產業鏈深度布局,使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用,起到了帶頭作用。

二、從行業角度分析
到目前為止,在碳中和減排政策的推出,結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化的發展進程迅速,到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛,駕駛艙智能化,完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
總之,比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業,在行業前景如此可觀的情況下,蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的,如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情,可戳以下鏈接,有專業的顧問為你診察股票,看下當前比亞迪股票的估值是否正確:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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㈤ 比亞迪是什麼股票
近期比亞迪股價一路上漲,動態市盈率高過900了,很多朋友會覺得這個股價已經高了,但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值,這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢?今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期,伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場,公司新能源汽車銷量節節攀升,電動車領域的行業發展,它依然是繼續引領的,在自主品牌高端化方面突圍明顯,進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,在成本上也更加有優勢。現今電池市場佔有率15%,只比CATL(寧德時代)差一些。受益於技術創新,比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢,在電動化席捲全球的今天,比亞迪外供動力電池將超越以往,近一步爭奪更高的市場份額,加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪不斷添加產業鏈布局,全力推動半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以這樣來看,比亞迪對其產業鏈進行過精深的布局,對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用,突顯了龍頭的位置。

二、從行業角度分析
現在看來,在碳中和減排政策的推出,與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下,汽車電動化發展進程不斷加速,到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。這時,出現了汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛,駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的大變革,正重新塑造傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展時期指日可待。
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三、總結
整體來看,比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭,在行業未來的發展前景這么可觀的情形下,有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的,假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情,請戳下面鏈接,有專業的顧問幫你作出准確的判斷,看下現在比亞迪股票的估值是高還是低:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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㈥ 比亞迪股票
比亞迪是好票,巴菲特都買了他.不過是在香港上市的,國內很難買到.
㈦ 比亞迪現在股票多少
近來比亞迪股價漲勢十分迅猛,動態市盈率已經高於900了,大部分朋友都認為這個股價已經高了,可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億,這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有哪些依據呢?今天就來和大家來探討下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期,因為很多車型陸續上市,並且搭配了比亞迪的最新科技,公司新能源汽車銷量一直都在提高,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面亮點不斷,進步不小。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上的優勢也是相當突出。現在電池市場所佔百分比為15%,只次於CATL(寧德時代)。從技術創新中獲得了利益,比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高,縱使全球電動化潮汐涌動,比亞迪外供動力電池有望突破重重困難,搶占更高的市場份額,強化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大,努力推進半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃,對提高核心技術、供應鏈風險的把控能力有明顯的好處,凸顯了領導地位。

二、從行業角度分析
放眼當下,在碳中和減排政策的推出,加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化發展進程很快,到2027年,全球新能源汽車滲透率,有希望超出百分之五十。同時的還有汽車智能化的革命,汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛,駕駛艙智能化,實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革正在重塑傳統汽車產業鏈格局,新能源汽車的高速發展時期將會在不久的將來出現。
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三、總結
總而言之,比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業,在行業前途如此可觀的形勢下,有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的,要是你們進一步認識到比亞迪股票未來行情,可點進下方鏈接,有專業的顧問為你辨析,看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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㈧ 比亞迪的股票代碼
叫比亞迪股份 代碼是01211 你可以在大的財經網站的,港股首頁中查找,而比亞迪還有個分拆的子公司也在香港上是,叫比亞迪電子,代碼是00285
而你查不到的原因是你在國內的,交易軟體上查的,而比亞迪是香港的上市公司,所以是查不到的,得在有港股看盤的軟體上能看到.你說的6位是內地的交易軟體.
㈨ 比亞迪跟比亞迪股份股票區別
都是比亞迪的股票,不過是發行所在區域不同而已,比亞迪股份是H股,發行地是香港(01211),比亞迪發行地是深圳,是A股(股票代碼002594),比亞迪還有一支在香港發行的H股,比亞迪電子(股票代碼是00285)比亞迪是一家致力於「用技術創新,滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月,經過20多年的高速發展,已在全球設立30多個工業園,實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域,並在這些領域發揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業額和總市值均超過千億元。
在碳中和減排政策的推出,結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下,關於汽車電動化發展非常迅速,到2027年,全球新能源汽車滲透率,有希望超出百分之五十。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛,駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型,公司新能源汽車銷量持續升高,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面殺出重圍,快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也明顯更有優勢。目前電池市場佔有率15%,僅次於CATL(寧德時代)。因為技術創新比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢,在電動化席捲全球的今天,比亞迪外供動力電池有望不停進取,爭取到更多的市場佔有率,深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局,積極推動半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。能理解為,比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局,有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力,起到了帶頭作用。時期將會在不久的將來出現。
㈩ 比亞迪的股票在哪裡上市
香港。
比亞迪股份有限公司(簡稱比亞迪,港交所:1211、深交所:002594),是一家在香港上市的中國大陸民營企業,總部設於廣東深圳,主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務,同時積極拓展新能源產品領域的相關業務。
董事長兼總裁是王傳福,集團總部及廠址都在深圳市龍崗區。公司創始人王傳福在2009年9月28日發布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國大陸首富。