中車長客股份有限公司股票

A. 國內生產地鐵列車的廠家有哪些

中國生產和研發地鐵列車的企業為：中國中車股份有限公司。

我國能夠生產和製造市域及城際列車的車輛廠商僅中國中車一家。中國中車承繼了中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司的全部業務和資產，是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商。

中車的形成：

國內的軌道交通車輛製造企業集中於兩個集團內部，北車為長春軌道客車股份有限公司、大連機車車輛有限公司和唐山軌道客車有限責任公司。

南車為南京浦鎮車輛有限公司、四方車輛有限公司和株洲電力機車有限公司，雙方各三家企業。從集團總體情況看，雙方在資產、產能、訂單獲取、市場覆蓋面等方面基本相當。

火車、地鐵的中國廠家是中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。中國南車正式宣布與中國北車合並。技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式，合並後將採用新公司的公司名稱，合並後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。

以上內容參考：網路-中國中車股份有限公司

B. 內蒙古中車長客軌道車輛有限公司是國企嗎

這個應該屬於央企中國中車的一級子公司中車長春軌道客車股份有限公司下面的一個子公司，屬於國企

C. 武漢中車長客軌道車輛有限公司怎麼樣

武漢中車長客軌道車輛有限公司是2013-02-05在湖北省武漢市黃陂區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於武漢市黃陂區前川街黃孝路199號。

武漢中車長客軌道車輛有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914201160591968106，企業法人李寶安，目前企業處於開業狀態。

武漢中車長客軌道車輛有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

武漢中車長客軌道車輛有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

通過網路企業信用查看武漢中車長客軌道車輛有限公司更多信息和資訊。

D. 中車長客股份股票代碼

該只股票代碼是：601299（須借殼上市）

E. 美國地鐵列車中國產說明什麼

中國中車長春軌道客車股份有限公司研製的首批美國波士頓橙線地鐵車日前下線，預計於12月運抵美國，成為首批登陸美國市場的中國產軌道交通整車裝備。這是中美經貿合作中，中國高端製造業進一步拓展的又一實例。

這批為波士頓「量身訂制」的地鐵列車，整車具有完全自主知識產權，是國內首批依照美國標准生產的地鐵車輛。美國作為全球公認的軌道交通高端市場，在技術、本地化、法律等方面都有極高要求。為美國製造整車，表明中國軌道交通製造能力通過了更嚴苛的「壓力測試」，實力得到充分認可。

中國軌道交通的異軍突起打破了歷來為歐美日等跨國公司所壟斷的全球高端市場。中國工程院院士丁榮軍表示，中國擁有幾乎所有世界先進軌道交通裝備的核心技術，且修建高鐵平均成本只有外國企業的大約一半，施工效率卻是其一倍以上。繼「波士頓第一單」後，中車又在美國芝加哥、洛杉磯、費城和英國倫敦等高端市場連續獲得訂單。

可以說，從為波音生產零配件到為波士頓生產整車，中美在高端製造業合作上拓展了新領域，有了更深層次的聯通。這不僅是中國高端製造的一場「勝仗」，也是為美國等國際高端市場提供了一個質優、價美、高效的「更優」選項。

美國的地鐵大都歷史久遠，許多城市都有地鐵更新換代的需求。質量、效率及創新方案都更有優勢的「中國選項」，能更快、更好地滿足美方需求，實現雙贏。

中車只是中國高端製造業的一個成功縮影。隨著中國經濟結構和工業結構持續優化，前沿技術創新不斷尋求突破，新能源汽車、5G通信等高端製造業和新興產業高速增長，促進處於價值鏈中高端的我國相關產業走向世界。

實力的提升、技術的創新，為中國製造在國際高端市場爭得一席之地，更成為高端市場中的有力競爭者與互利共贏的平等合作夥伴。帶著共贏的理念，中美、中國與世界各國、各地區更高水平的合作、更深層次的經貿「通」途正不斷拓展。

F. 長春軌道客車股份有限公司（長客）吉大本科生待遇如何，發展如何

干什麼定不下來，可能設計研發，也可能客戶服務，
或者有的直接不幹本行，去采購，物流什麼的
實習期一年，1500/月，
轉正4000+/月，公積金自己交8%，單位給交20%
英語好的漲工資，技術好的漲工資，拔尖人才漲工資，
別的沒什麼大福利了，
一年13個月工資，十月份左右補貼一次取暖費，
過節有的部門有獎金，有的發點東西，有的沒有
經常無償加班，干到晚上很正常，周末看情況，有時候不放
個人發展看能力了，如果技術比較厲害的話待遇的提升和個人發展還是不錯的

G. 中車長春軌道客車股份有限公司怎麼樣

簡介： 長春軌道客車股份有限公司的前身長春客車廠始建於1954年,是國家一五期間的156個重點建設項目之一,是我國最大的軌道客車生產基地,有鐵路客車和軌道車輛兩大生產系統,年新造鐵路客車和集中、分散動力型動車組1500輛以上,新造軌道客車950輛以上(其中碳鋼車350輛,鋁合金車350輛,不銹鋼車250輛),長客股份是由長春客車廠改制組成的。2002年3月經國家經貿委批准,長客股份由中國鐵路機車車輛工業總公司(現由中國北方機車車輛工業集團公司承繼)作為主發起人,將其所屬全資子企業長春客車廠與鐵路客車和城市軌道車輛製造業務相關的全部經營性資產,經評估後作為出資,聯合北亞實業(集團)股份有限公司等其他五家發起人以現金出資,共同發起設立的股份有限公司。 2015年12月28日,長春軌道客車股份有限公司更名為中車長春軌道客車股份有限公司。
法定代表人：王潤
成立時間：2002-03-18
注冊資本：580794.7058萬人民幣
工商注冊號：220000000093577
企業類型：股份有限公司(非上市、國有控股)
公司地址：長春市長客路2001號

H. 內蒙古中車長客軌道車輛有限公司怎麼樣

簡介：內蒙古中車長客軌道車輛有限公司於2015年01月29日在呼和浩特市工商行政管理局賽罕分局登記成立。法定代表人毛傳威，公司經營范圍包括許可經營項目：無一般經營項目：軌道車輛及配件製造等。
法定代表人：毛傳威
成立時間：2015-01-29
注冊資本：20000萬人民幣
工商注冊號：150105000124049
企業類型：其他有限責任公司(1190)
公司地址：內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區市民服務中心13樓1301室

I. 長春站有crh380a嗎

中國中車長客股份公司17日稱，CRH5A型動車組當日正式服役中國最北部高寒地區的首條城際高鐵客運專線——哈齊客運專線，經過改造後的該型動車組可保證在-40℃的高寒條件下運營，具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。
哈齊客運專線連通哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市，是中國緯度最高的高寒高鐵。這條線路採用中國高寒動車組的唯一供應商——中國中車長客股份公司研製的CRH5A型動車組。
CRH5A型動車組是中國200公里速度等級動車組的主力車型。據中國中車長客股份公司介紹，服務哈齊客運專線的動車組採用8輛編組，適合大運量的運輸需求。
作為中國最北部省份，黑龍江冬季漫長寒冷。對此，高鐵供應商對列車排障器材質進行了強度改造，改進了車體裙板的密封形式，車體門窗還加裝了集水槽，防止水珠結冰造成車門無法開啟。
此外，高鐵供應商指派特定的「高鐵醫生」參與動車組每日出庫聯檢，並將對車內設施、電氣功能、車頂設備、制動系統、轉向架、車體裙底板等進行日、周、月檢作業，以保證動車組安全穩定運營。
哈齊客運專線設計時速為250公里，同時預留了時速300公里的運行條件。長客股份公司研製的世界最快高寒動車組——時速350公里CRH380B型動車組有望後續投入該線運營。(完)