哈爾濱飛機工業集團股票代碼
除了兩個公司的總部都在哈爾濱以外，其它沒有任何直接的關系。
哈飛集團
哈飛集團全稱是哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司，隸屬於中國長安汽車集團，為中國微型車製造和研發的奠基者和先 行者，是中國汽車骨幹生產企業和研發基地。公司包括哈飛汽車股份有限公司、威海分公司兩大生產製造基地，現有職工7000餘人，公司佔地面積128萬平方米，公司汽車生產能力為40萬輛/年。從1982年第一台微型載貨汽車下線，經過三十年的發展和積累，截至2011年6月底，累計產銷已達260萬輛，其中出口突破20萬輛。
哈飛集團成立於1980年，為國有大型企業，總部位於黑龍江省哈爾濱開發區哈平路集中區征儀南路1號。
哈飛股份
哈飛股份一般指的是哈飛航空工業股份有限公司，是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批准，由原哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司(現已更名為「哈爾濱航空工業（集團）有限公司」）作為主發起人，聯合中國飛龍專業航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司、中國航空工業供銷總公司、中國航空技術進出口哈爾濱公司等四家企業以現金出資，共同發起設立的股份有限公司。經中國證券監督管理委員會證監發行字151號文核准，於2000 年11 月22 日利用上海證券交易所交易系統，採用上網定價的方式向社會公開發行人民幣普通股股票6,000 萬股，並於同年12 月18 日在上海證券交易所正式掛牌交易。公司是我國直升機和通用、支線飛機科研生產基地，已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品的外向型航空骨幹企業。
哈飛股份成立於1999年，總部位於哈爾濱市平房區友協大街15號。
綜上所述：
哈飛集團與哈飛股份是兩個不同的公司，前者是以汽車製造為主，後者是以「飛機產業」為主，後者是一家上市公司。
⑵ 飛機製造股票有哪些
沈陽飛機公司 戰斗機等
成都飛機公司 戰斗機等
西安飛機公司 運輸機 特種機 轟炸機
哈爾濱飛機公司 直升機小型運輸機
南昌飛機公司 強擊機
貴州航空工業公司 戰斗機 教練機
昌河飛機公司 直升機 教練機
上海飛機公司 麥道客機 ARJ
還有建設中的 天津 空客組裝廠
另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的
上述公司均隸屬於中國有兩大集團：中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司
⑶ 中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
地址：哈爾濱市平房區友協大街15號
電話：0451-86580114
郵編：150066
⑷ 有誰了解中航工業哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司
1952年4月1日，作為新中國航空工業「第一批六大主機廠」之一的122廠正式成立。馬真任廠長。
1953年12月，國家批准122廠第一個五年計劃建設方案，即在原有的基礎上擴建成為大型轟炸機工廠。
1955年6月，亞洲第一大的廠房---18號總裝工房開始興建，經過7個月施工，於年底竣工並投入使用，建築面積22，934平方米。
1957年4月12日，工廠隆重舉行建廠總交工驗收慶祝大會。標志著我廠已具備了大型飛機工廠的規模。5月14日，工廠正式啟用第二廠名：國營偉建機器廠。
1958年1月19日，工廠進入仿製階段，正式開始研製直5直升機。
1958年9月29日，「松花江一號」小型旅遊運輸飛機試飛成功。12月16日，中國第一架直升機--直5 機首飛成功。
1958年12月16日，中國第一架直升機--直5機首飛成功。1965年5月14日，中國第一架參與投放原子彈的飛機——轟6飛機在中國西部上空成功地實現了新中國第一次用飛機進行運載、投放原子彈的試驗。1966年9月25日，中國第一架輕型噴氣轟炸機——轟5飛機首飛成功。1969年12月10日，直6機02架試飛成功。
1970年11月12日，轟教5首飛成功。
1971年創造年產直5、轟5各100架的記錄。
1975年12月30日，運11飛機首飛成功。
1976年4月3日，自行研製的第一代大型水上反潛轟炸機———水轟5飛機首飛成功。同年，成功研製了渦槳五航空發動機並轉入小批量生產。1978年9月1日，部明確122廠為對外開放工廠，轟5、直5、運11為對外開放機種，對外廠名為：哈爾濱飛機製造廠。1980年初，為了能夠開辟國際民用市場，在沒有經費的情況下，自籌資金率先在國內第一個採用國際通用適航標准，設計、研製生產了民用飛機——運12飛機。
1980年10月15日，引進具有世界先進技術的法國"海豚"直升機生產專利，生產出使中國直升機技術一舉跨越30年的直升機。並開始研製生產「海豚」直升機。
1982年7月14日，運12Ⅱ型試飛成功。
1983年，直9機被總參正式列裝。
1985年2月12日，運12飛機首次夜航試飛成功。5月20日，運12飛機首飛成功。12月24日，運12飛機獲得國家民航總局頒發的型號合格證，這是國家首次對國產民用飛機頒發的第一個型號合格證。
1986年6月27日，簽訂向斯里蘭卡出口6架運12飛機合同。這是我國民用飛機首次打開國際市場的首批交貨。12月24日，運12飛機獲得中國民航總局頒發的生產許可證。這是中國民航總局對國產民用飛機頒發的第一個生產許可證。
1986年11月1日，更名為：哈爾濱飛機製造公司。
1987年5月，中國第一架用於海洋監測的運12Ⅱ型飛機交付國家海洋局正式投入使用。該架機獲得中國民航局簽發的單機適航證。6月11日，運12飛機、直9機首次參加了在法國舉辦的國際航展—第37屆布爾日國際航天航空博覽會。7月，水轟5飛機獲得國家科學進步一等獎。12月16日，成功改裝了水轟5森林滅火機，填補了我國滅火機具的一項空白。12月，運12飛機獲得國家重大技術裝備優秀項目獎。
1989年8月，運12飛機榮獲國家科技進步一等獎。12月，直9A型機通過國家技術鑒定。
1990年6月20日，運12Ⅱ型機獲得英國CAA適航型號合格證。
1992年1月16日，直9國產化機首飛成功，12月30日，直9國產化機通過國家鑒定，標志著中國直升機研製製造技術一躍前進了三十年。 1992年10月20日中國（中航技、原哈飛）、法國歐直升機公司和新加坡宇航公司三方簽訂EC120合作協議，中方佔24%的份額。這是中國第一架與國外平等合作開發的直升機。
1993年8月30日，運12Ⅳ型飛機首飛成功。
1994年7月3日，運12Ⅳ型飛機獲得中國民航型號合格證。10月23日，直9B首飛成功。3月26日，運12Ⅳ型飛機獲得美國FAA適航型號合格證。成為中國民航史上的里程碑。
1996年4月17日，哈飛承辦了哈爾濱首發式暨集郵展覽。哈飛運12飛機被列入紀念航空工業創建45周年的四枚中國飛機特種郵票之一。
1996年11月5日，三架機（運12Ⅳ型機、運11B型機、直九100號機）參加了在廣東省珠海市舉行的中國國際航空航天博覽會，並作了飛行表演。
1997年2月2—4日，EC120參加美國洛杉磯舉辦的直升機展覽會，並作了精彩的飛行表演。6月，獲得中國新時代質量體系認證中心頒發的質量認證證書，正式通過了國家權威機構按國際及國際通用標准，進行的質量體系認證。11月12日，EC120直升機通過法國DGAC專家對我方適航審查，這表明我公司歷時5年研製成果獲得市場通行證。
1998年9月9日，哈爾濱飛機製造公司改名為哈爾濱飛機工業集團有限責任公司。
1999年9月13日，哈飛直9直升機完成北極科考飛行任務。9月14日，EC120直升機第100架機身下線。10月1日，32架直9直升機參加國慶50周年閱兵演練，25架直9直升機接受檢閱。
2月24至25日，國家計委組織由兩院院士顧誦芬為組長的專家組來哈飛，對國家重大專項工程運12、EC120進行可行性論證。專家組一致同意通過評審。
2月25日，印度尼西亞民航局DGAC代表團和中國民用航空總局CAAC代表來集團公司對運12IV型飛機進行適航審查。
4月28日，哈飛在互聯網上推出自己的網站。
5月3—5日，加拿大熊貓公司董事長和銷售副總裁來我集團公司參觀考察。雙方就合作購銷200架運12綠飛機的有關工作進行了深入的洽談。
7月，哈飛、中航技進出口公司分別與巴基斯坦、茅利塔尼亞簽訂兩架運12和一架直9直升機的合同。
8月18日，EC120直升機第200架機身下線。 9月5日,吳邦國副總理對集團公司生產的EC120（蜂鳥）直升機第200架機體下線交付做出批示：「祝賀蜂鳥直升機第200架機體順利下線交付，這是國際合作重要成果。一是機型選的好；二是國際合作堅持聯合開發，擁有自主知識產權；三是重視管理，確保飛機質量，為市場認可。望哈飛再接再厲，爭取更大的成績。」
11月16日，運12IV型飛機獲印尼民航局頒發的型號合格。
11月22日， 哈飛航空股份公開上網發行。
12月3日，集團公司推行5S管理。
12月4日， 武警訂購4架直9直升機。
12月17日，運12飛機在九寨溝首航
12月18日，"哈飛"A股股票在上海證券交易所正式持掛牌上市。
⑸ 哈飛航空工業股份有限公司的公司上市
公司系由哈爾濱飛機工業集團公司作為主發起人，並聯合中國飛龍專業航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司 、中國航空工業供銷總公司和中國航空技術進出口哈爾濱公司四家企業共同發起，於1999年7月30日，採用發起設立方式設立的股份有限公司。設立時公司總股本為9000萬股。其中，主發起人以凈資產出資，折股為8945萬股法人股；其餘發起人均以現金出資，共折股為55萬股。經2000年11月22日向社會公開發行人民幣普通股6000萬股後，公司總股本已達15000萬股。 發行日期： 2000-11-22 發行價格： 7.85元 上市日期： 2000-12-18 主承銷商： 中國南方證券有限公司 上市推薦人： 中國南方證券有限公司,長城證券有限責任公司 審計機構： 中瑞岳華會計師事務所有限公司 經辦會計師： 劉月濤,張天福 法律顧問： 北京嘉源律師事務所 資產評估機構： 中咨資產評估事務所 經辦評估人員： 朱軍,湯志誠 資產評估確認機構： 中華人民共和國財政部 公告日期： 2010-12-27
⑹ 112家央企名單 股票代碼
打不贏。 就算劉備不歸附曹操，作壁上觀，僅憑東吳一隅之力也根本無法與百萬之師（演義）抗衡，第一，北方多戰騎，而且士卒眾多，作戰勇猛，而東吳聽到曹操來襲，早已經人心大亂。 第二，曹操有北方大部領土作後援，而東吳只有江東一地，後勤補給和長期消耗戰是問題。 第三:當時東吳已經有很多大臣准備收拾包袱另尋新主。