深圳高速公路股份的股票行情

㈠ 深圳高速公路股份有限公司的大事記

1 月 董事會批准《2010-2014》年發展戰略
獲頒發2009年度「深圳市長質量獎」
5 月 獲頒發「深報指數最具競爭力上市公司」獎 1 月 新一任董事會及監事會履新，任期至2011年12月31日止。
南光高速收費年限（25年）獲政府批准。
4 月 發布第一份《社會責任報告》。
董事會批准清連項目連南段實施高速化升級改造（總投資約人民幣9.8億元）。
5 月 簽約受託代建龍華擴建段。
6 月 簽約收購機荷東段公司45%權益。
7 月 清連高速已完工路段（約188公里）開始按高速公路標准收費。
9 月 在《理財周報》主辦的「2009中國上市公司最佳董事會評選」中獲評選為「2009中國上市公司最佳治理董事會」。
董事會批准向清龍公司增資人民幣1.32億元（用於水官高速擴建工程）。
10 月 「深高CWB1」認股權證行權期結束，共計70,326份權證成功行權，本公司股份總數增加至1,433,270,326股。
11 月 在香港管理專業協會舉辦的「2009年最佳年報比賽」中獲「優異年報獎」。
簽約受託管理沿江公司。
簽約認購聯合電子14.25%股份。
12 月 在《財經》雜志「2009年最具潛力中國企業」評選中榮獲基建行業第一名。
簽約繼續受託管理龍大公司89.93%股權。 1 月 南光高速主線完工通車。
與深圳國際附屬公司簽訂委託管理協議，受託管理寶通公司100%股權及寶通公司持有的龍大公司89.93%股權。
在《歐洲貨幣》舉辦的「亞洲最佳管治企業」評選中，獲得了交通運輸行業亞洲區第2名、中國區第1名的榮譽。
7 月 深圳市政府原則上同意委託本公司負責沿江高速（深圳段）的建設及運營養護和管理。
公司通過了ISO9000質量體系認證，為全面導入卓越績效管理模式奠定了良好的基礎。
11 月 鹽壩（C段）主體工程完工。
獲香港管理專業協會頒發「2008年最佳年報比賽」之「優秀企業管治資料披露獎」。
在香港會計師公會舉辦的「最佳企業管治資料披露大獎」中，再次獲得H股組別的最高獎項——鑽石獎。
在由上交所和深交所指導、中國上市公司投資者關系管理研究中心主辦的2008中國投資者關系年會上，以投資者關系綜合指數排名第14的成績再次入選「最佳投資者關系管理百強」榜，並以披露質量排名第一的成績榮獲「最佳披露獎」。
12 月 全長約190公里的清連一級公路高速化改造的路面工程完工，並恢復全線通行。清連項目的高速化封閉工程仍在進行中，預計將在2009年內完成。
橫坪項目復工段（代建項目）完工通車。
公司聘請了德勤華永會計師事務所，對公司層面控制、業務流程層面控制和IT層面控制的具體業務流程重新進行梳理診斷，協助公司進一步優化內部控制流程。相關工作預期在2009年上半年完成。 1 月 完成收購清連項目20.09%權益的相關手續，清連公司正式納入公司財務報表合並范圍。
4 月 完成出售隔蒲潭大橋權益的相關手續。
在中國社會科學院世界經濟與政治研究所公司治理中心等機構聯合發布的「2007年度中國上市公司100強公司治理評價報告」中，公司位列第13名。
5 月 董事會批准公司開展廣深沿江高速（深圳段）的前期工作。
7 月 成功發行人民幣8億元的15年期固定利率公司債券。
8 月 入選南京大學工程管理學院、中國證券報等機構聯合評選的「2006年度中國最佳投資者關系管理百強」名單。
10 月 成功發行人民幣15億元的分離交易可轉債，分離後的公司債券和認股權證分別在上交所上市。
11 月 獲香港會計師公會頒發「2007年度最佳企業管治資料披露大獎」中「H股上市公司組別」的最高獎項－鑽石獎。
12 月 報告期末，集團已獲取的銀行授信額度達人民幣117億元，已使用額度人民幣34億元。 1 月 梧桐山項目（代建）簽約
成功發行第一期短期融資券
2 月 順利完成股權分置改革
簽約收購清連公司20.09%股權
3 月 清連高速取得25年的收費權批准
5 月 鹽排高速建成通車
6 月 南坪（一期）（代建）建成通車
9 月 董事會建議發行分離交易可轉債，募集資金用於南光高速建設
10 月 鹽壩（C段）開工
11 月 入圍香港董事學會十大企業管治企業
獲香港會計師公會「最佳企業管治資料披露大獎」H股組別白金獎
股東大會批准發行分離交易可轉債
12 月 廣州西二環通車
簽約收購梅觀公司5%股權 1 月，南光高速開工。
2 月，簽訂協議收購清連項目56.28%權益。
3 月，簽訂協議收購武黃高速55%權益。
7 月，水官延長段建成通車。
10 月，南京三橋建成通車。
11 月，江中高速建成通車。
12 月，南坪快速路一期的西段工程正式開通。 2 月，簽署南坪項目工程建設委託管理合同，本公司被深圳市政府委任為工程項目管理人。
3 月，簽訂股權轉讓協議，投資收購陽茂高速25%權益，成功邁出投資廣東省其他地區高速公路市場的第一步。
3月，公布2003年度業績，在深圳和香港召開基金及分析員推介會和新聞發布會。
3月，舉行國際路演活動，到英美等8個國家和地區與超過50家的基金公司進行一對一推介。
4 月，簽訂股權轉讓協議，投資收購江中高速25%權益。
5 月，簽署合營協議投資廣州西二環，持有該項目25%權益。
5月，在北京與基金公司進行一對一推介活動。
5月，正式被納入摩根士丹利「MSCI中國指數」成分股。
6 月，簽署項目合同投資南京三橋，持有該項目25%權益。
6月，被「中國上市公司百強高峰論壇」評選為「2003年度中國上市公司百強」第33名。
8 月，董事會成立風險管理委員會，進一步強化公司的風險管理。
8月，公布2004年半年度業績，在香港和深圳兩地召開基金及分析員推介會和新聞發布會，並在「全景網」舉行網上路演活動。
8月，在香港和新加坡進行與基金公司的一對一推介活動。
10 月，經董事會批准，本公司全面推行業務總監制，以進一步完善公司架構，加強問責管理。
11 月，陽茂高速通車運行。
11 月， 完成收費系統改造工作，廣東省深圳片區聯網收費系統正式運行。
11月，在《亞洲周刊》的「中國上市企業100排行榜」中排行第61位。
11月，「深高速」品牌入選「2004年度最具影響力的深圳知名品牌」。
12 月，簽訂股權轉讓協議，投資收購廣梧高速30%權益。(簽約後，廣梧高速已於當月正式通車運營。)
12 月，董事會批准投資建設南光高速。
12 月，董事會批准「公司2005～2009年發展戰略」。 1 月司被廣東省交通廳授予「廣東省交通系統兩個文明建設先進單位」稱號。
3 月，公司與深圳市交通局簽訂了《廣深分公司、惠深分公司產權轉讓協議書》。按照市場規則，公司將該兩分公司產權整體向政府轉讓。
3月，公司被廣東省交通廳授予「廣東省交通系統兩個文明建設先進單位」稱號。
4 月，公司被中共深圳市委員會、深圳市人民政府授予「先進企業(單位)」稱號。
6 月，鹽壩高速公路B段通過了市交通局（受省交通廳委託）組織的交工驗收，該路段工程綜合評分為92.2分。
6月，梅觀高速公路梅林至黎光段被共青團中央和國家交通部授予「2001－2002年度交通系統全國青年文明號」稱號。
7 月，鹽壩高速公路B段順利通車，同時鹽排高速公路破土動工。廣東省委副書記、深圳市委書記黃麗滿，深圳市代市長李鴻忠為通車剪綵。
8 月，公司收購美華實業(香港)有限公司100%權益獲國家商務部批准。
10 月，由公司、鹽田港集團、中信海洋直升機有限公司共同發起，由公司承辦的「泛珠三角交通運輸類上市公司CEPA下戰略發展和投資價值研討會暨聯誼合作簽字儀式」在深圳銀湖度假中心舉行，來自監管機構、境內外投資機構、行業研究員、主流媒體等100餘人參加了會議。
12 月，《公司營運管理系統改革方案》獲公司第三屆董事會第八次會議通過，並得以全面貫徹執行。通過改革縮短了管理鏈條，管理精力向一線集中，有利於檢驗公司營銷措施的實際效果，使公司營運管理更加到位。
12月，經公司第三屆董事會第八次會議審議通過，公司成立公共關系部，以加強公司的投資者及相關利益者關系管理工作。
12月，備受市民關注的、緩解深圳東西向交通壓力的新干線——南坪快速路一期工程正式破土動工。省委常委、深圳市代市長李鴻忠及李德成、許宗衡、郭榮俊、卓欽銳等市領導出席了開工慶典。南坪快速路是市政府首例採取「代建制」的試點工程，由公司全程代理該工程的項目實施和管理。 1 月，集團總部正式推行員工績效管理系統。
4 月，鹽排路工程可行性研究報告通過了省交通廳主持的評審。
8 月，由公司持股70%、員工持股30%的「深圳高速工程顧問有限公司」成立。
9 月，機荷高速公路通過了省交通廳組織的竣工驗收，驗收評分89.3分，屬優良工程。
9月，為科學確定公司發展戰略，以收費公路行業分析為突破口，公司聘請交通部規劃研究院完成了《收費公路行業發展前景研究》。
9月，公司圓滿完成了全國第二次公路普查的各項工作，並獲得廣東省公路普查先進集體的稱號。
9月，在全市綜合單位、重點建設單位統計工作「百分制」評比中，公司獲得2001年度深圳市固定資產投資統計工作一等獎。
11 月，完成了正一廣告公司重組、股權回購工作，公司持股95%，梅觀公司持股5%。
12 月，公司董事會、監事會換屆成功並實現順利交接。
12月，鹽排路初步設計通過了省交通廳組織的審查。
12月，公司投資新項目取得了實質性進展，完成了水官高速公路40%的股權收購工作。 1 月，公司實行董事長與總經理分設，法人治理結構進一步完善。
3 月，股東大會批准公司實施模擬股票期權計劃，第一批模擬股票期權在公司中高層管理人員中授出。
4 月，鹽壩高速(A段)通車。
6 月，鹽壩高速(B段)正式開工 。
12 月，公司A股在境內發行，最終發行價3.66元，市盈率20倍，共發行1.65億股，募集資金人民幣6.04億元。
12月，公司A股(代碼600548)10,447.9萬股在上海證券交易所掛牌交易,本次發行中向證券投資基金網下配售的6,052.1萬股自該日起三個月後流通。 1月，公司內部區域網建成，辦公自動化系統正式投入使用。
1月，公司實現了董事長與總經理分設，治理結構進一步完善。
3月，深圳高速公路股份有限公司鹽壩分公司成立。

㈡ 深圳高速公路股份有限公司行業性質是什麼

我這么給你說吧，我們深高速（簡稱）它是以建造和營運管理為公司核心

㈢ 深圳高速公路股份有限公司的介紹

深圳高速公路股份有限公司（英文：Shenzhen Expway Co.,Ltd.）成立於1996 年12 月30 日，主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理。公司成立初期，業務收入及盈利主要來源於發起人注入公司的三條收費公路資產，按權益比例計算，高速公路里程約11公里，一級公路里程約70公里。截至2012年末，公司經營和投資的公路項目共16個，所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約427公里。

㈣ 滬深兩市現在共有幾個高速公路的股票

滬市有：60003（東北高速）、600020（中原高速）、600269（贛粵高速）、600350（山東高速）、600548（深高速）、600035（楚天高速）、600033（福建高速）、600377(寧滬高速）、600350（山東高速）、600012（皖通高速），深市有：:000916（華北高速）、000429（粵高速）、0008866（海南高速）
★按凈收益率排名
凈收益率
排名
600033
福建高速→14.12
→1
600269
贛粵高速→13.09
→2
600350
山東高速→10.09
→3
600012
皖通高速→
9.96
→4
600548
深
高
速→
9.37
→5
600035
楚天高速→
9.20
→6
000429
粵高速A→
8.97
→7
600377
寧滬高速→
8.07
→8
000916
華北高速→
7.21
→9
600020
中原高速→
7.06
→10
600003
ST東北高→
3.43
→11
000886
海南高速→
0.43
→12
★按市盈率排名
市盈率
排名
600012
皖通高速→18.6
→1
600269
贛粵高速→23.9
→2
600033
福建高速→25.0
→3
600020
中原高速→26.0
→4
600035
楚天高速→26.1
→5
000916
華北高速→32.0
→6
000429
粵高速A→33.5
→7
600350
山東高速→34.4
→8
600003
ST東北高→36.8
→9
600377
寧滬高速→42.1
→10
600548
深
高
速→47.8
→11
000886
海南高速→425.8
→12
★按市凈率排名
市凈率
排名
600003
ST東北高→1.8
→1
000916
華北高速→2.3
→2
000886
海南高速→2.4
→3
600020
中原高速→2.9
→4
600035
楚天高速→3.0
→5
600012
皖通高速→3.1
→6
600377
寧滬高速→3.1
→7
600269
贛粵高速→3.3
→8
000429
粵高速A→3.6
→9
600033
福建高速→3.6
→10
600350
山東高速→3.7
→11
600548
深
高
速→3.9
→12
★按2007年中期收益排名
中期收益
排名
600269
贛粵高速→0.4540
→1
600020
中原高速→0.2239
→2
000429
粵高速A→0.2200
→3
600033
福建高速→0.2143
→4
600548
深
高
速→0.2040
→5
600012
皖通高速→0.1857
→6
600350
山東高速→0.1630
→7
600377
寧滬高速→0.1558
→8
600035
楚天高速→0.1400
→9
000916
華北高速→0.1390
→10
600003
ST東北高→0.1100
→11
000886
海南高速→0.0060
→12
★★★★★綜合前4項排名，得出綜合排名
綜合排名
600269
贛粵高速→1
600012
皖通高速→2
600033
福建高速→3
600020
中原高速→4
600035
楚天高速→5
000429
粵高速A→6
000916
華北高速→7
600350
山東高速→8
600003
ST東北高→9
600377
寧滬高速→10
600548
深
高
速→11
000886
海南高速→12
當然，這只是根據個股基本面得出的排名，理論上排名越靠前，投資價值越大。不過，股票漲與不漲，大漲還是小漲，現在漲還是以後漲，還要考慮諸多因素，如題材，消息，技術面，未來發展潛力，資產處置等等，當然，不能否認業績的重要性。
僅供參考，祝投資順利

㈤ 滬深兩市有哪幾只高速鐵路題材的股票

高速鐵路題材的股票有中鐵二局600528，中國南車601766 ，中國中鐵601390，鐵龍物流600125，廣深鐵路601333，大秦鐵路601006，國恆鐵路000594。

目前，我國內地僅有上海、深圳兩家證券交易市場，深圳交易所為中小板和創投板塊，上海證券市場為中國內地首屈一指的市場，上市公司數、上市股票數、市價總值、流通市值、證券成交總額、股票成交金額和國債成交金額等各項指標均居首位。

(5)深圳高速公路股份的股票行情擴展閱讀：

1、大多數股票的交易時間是：

交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。

上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子,在9:30才開始處理。

如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。

休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）

2、股票交易費用

股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好。），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一 (以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。

2015年8月1日起,深市,滬市股票的買進和賣出都要照成交金額0.02‰收取過戶費

以上費用，小於1分錢的部分，按四捨五入收取。

還有一個很少時間發生的費用：批量利息歸本。相當於股民把錢交給了券商，券商在一定時間內，返回給股民一定的活期利息。

㈥ 高速公路概念股有哪些

高速公路概念股如下：
序號 代碼 名稱

1 601107 四川成渝
2 600012 皖通高速
3 601518 吉林高速
4 000886 海南高速
5 000828 東莞控股
6 600033 福建高速
7 000429 粵高速A
8 601188 龍江交通
9 600269 贛粵高速
10 600106 重慶路橋
11 600350 山東高速
12 600035 楚天高速
13 600377 寧滬高速
14 000900 現代投資
15 000916 華北高速
16 600368 五洲交通
17 600020 中原高速
18 600548 深高速

㈦ 滬深兩市同時上市的股票有哪些

兩市一塊上市的股票是不存在的！只有可能A股在上海、B股在深圳；或者A股在深圳、B股在上海

㈧ 深圳高速公路股份有限公司是國有的還是私營的

高速公路全是國有的，只分國企編制和事業編制兩種。沒有承包一說

㈨ 高速公路股票有哪些

贛粵高速：贛粵高速是一家大型的基礎設施建設與運營服務企業，主營收入以收取車輛過路費為主。目前公司經營管理高速公路558公里，旗下各條高速公路均系國家及省內高速公路網路的重要組成部分，具有得天獨厚的區域優勢和路網優勢。
寧滬高速：寧瀘高速主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內的收費路橋，並發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。除滬寧高速公路江蘇段外，公司還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。
山東高速：山東高速主要從事對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護及批準的收費、清障等業務，目前的核心業務為經營和管理山東省境內的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟南黃河二橋，公司所轄路橋資產均位於山東省經濟較發達地區。
福建高速：福建高速主營高速公路的建設、運營、收費、養護與管理。公司公路資產十分優良，現有路產福泉高速、泉廈高速是國家幹道同三線的重要組成部分，北接浙江，南通廣東，貫穿福建省經濟比較發達的地區，區域壟斷優勢突出。通車以來，車流量增長快速穩定，是國內最為繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全線貫通，車流量大幅增長。08年1月公司6.1億元成功收購羅寧高速後，管轄高速公路里程從248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，系湖北省第一家公路上市公司，行業、區位、管理及人文優勢非常明顯，主營業務十分突出，核心競爭力較強。公司主要資產為武漢至宜昌全長278.869公里的漢宜高速公路，漢宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地處東西和南北交通的匯集地、全省經濟最活躍地區——江漢平原，區域優勢非常明顯。
中原高速：中原高速主要經營高等級公路、大型和特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護。公司路橋運營資產主要為京珠國道主幹線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營業務收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費收入。公司所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國道主幹線通道全線的中部，為京珠國道主幹線河南省境內交通最為繁忙的路段之一。
華北高速：華北高速公司是我國華北地區高速公路的龍頭企業，是經交通部、國家經貿委批准成立的、以京津塘高速公路為主營資產的股份制上市公司。公司主營業務為投資開發、建設、經營收費公路。擁有華北地區的公路主幹線京津塘高速公路的收費權，還擁有東北三省進入華北地區唯一的高速線路京沈高速，具有區域壟斷優勢。
海南高速：海南高速是全國第一家上市的高速公路經營管理企業，也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一，公司經營范圍有高等級公路的勘測、設計、施工、建設、收費、養護、管理服務等。
皖通高速：皖通高速主要業務為持有、經營及開發安徽省境內收費高速公路及公路，公司擁有五高速公路和一條一級公路，分別為合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍公路安徽段、寧淮高速天長段和 205 國道天長段新線。公司經營的路段多為國家東西向大通道，在安徽省以及全國的公路交通運輸中發揮著重要作用。
深高速：深高速主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，擁有深圳市高速公路專營權，一直致力於提升公司運行質量而提升創造財富的能力。
粵高速A：粵高速A主營高速公路、橋梁的建設施工，公路、橋梁的收費和養護管理業務，公司堅持「依託集團、立足省內、兼顧省外」投資策略，不斷加大新項目開發力度，多方建立溝通合作關系，積極拓展項目源。
吉林高速：吉林高速主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。公司經營范圍包括：公路投資、開發、建設、養護和經營管理；建築材料生產、經銷；公路工程咨詢；設計、製作、代理發布國內各類廣告業務；房地產開發（憑資質證書經營）；農林牧產品加工；進出口貿易（國家禁止的品種除外）；生物工程開發；汽車清洗；汽車配件及金屬材料、機電設備及配件、通訊設備銷售。公司主營業務是收費公路的投資、開發、建設和經營管理。
五洲交通：五洲交通主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。
龍江交通：龍江交通前身為東北高速公路股份有限公司。根據東北高速分立上市方案，東北高速分立為本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的約定依法承繼原東北高速的資產、負債、權益、業務和人員，原東北高速在分立完成後依法解散並注銷，和吉林高速的股票經核准後上市。東北高速在分立日在冊的所有股東，其持有的每股東北高速股份轉換為一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投資運營為主業，交通基礎設施投資、施工以及高速公路延伸的相關產業為兩翼的「一主兩翼」可持續發展戰略，實現公司又好又快可持續發展。
湖南投資：湖南投資形成了以路橋、酒店經營為基礎，以房地產開發為主導的產業格局，公司著力構建主業明晰的股權投資體系和科學完善的決策體系，探索股權、土地和酒店相結合的盈利模式，成為一個投資結構優良、盈利能力強勁、持續穩健發展的現代化企業。
現代投資：現代投資主營業務為高等級公路的養護維修和收費經營，是湖南省交通系統唯一一家上市公司，核心路產長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經營高等級公路的重要企業。
龍建股份：龍建股份中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程A3標段、A6標段、B1標段，哈爾濱市進鄉街高架橋工程一標段，公司主營業務為公路工程施工建設，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質。公司擁有各類公路施工機械設備2000多台（套），其中80%以上為進口設備，路面施工設備裝備水平達到國際先進水平。公司先後承建了京哈、綏滿、沈大等多條國省道主幹線主要路段和國內十幾個省份百餘座大型、特大型橋梁的施工建設。
卧龍地產：卧龍地產標中市2013年市政建設一期工程第一標段，中標總金額9.9億元左右。今日公司公告中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程的三個標段，合計中標價8.19億元。
北新路橋：北新路橋中標連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建路面工程施工LM-1標段，公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。