中國免稅集團股票

A. 中國中免股票今天為什麼大跌

1、中國中免非常刺激，兩天下跌18%，抵消了過去一個月的漲幅。這兩天消息很多，但無非是中國豁免第三季度業績低於預期。其實如果只看三季度的財報就不錯了，利潤也實現了同比增長。當然，凈利潤中有很多水，包括租金返還、稅收減免等。如果去掉這些，第三季度中國免稅的利潤應該會很糟糕，而且和去年相比也有明顯的下降
1、周五晚間，中國中免發布了公司2021年第三季度報告公告。前三季度，營業收入為494.99億元，同比增長40.87%，歸屬於該公司的凈利潤為母公司為84.91億元，同比增長168.35%。然而，該公司第三季度的收入同比下降。數據顯示，三季度，公司實現營收139.73億元，同比下降11.73%，歸屬於母公司的凈利潤31.32億元，同比增長40.22%。
2、中游是中國旅遊集團股份有限公司控股的上市公司，是一家以旅遊零售業務為主的大型股份制企業，注冊資本1952475544元。公司成功入選上證50、富時中國A50指數，先後榮獲「金牛100強」、「公司價值100強」、「管理團隊10強」、「資本品牌100強」、「資本品牌100強」等獎項市值管理業績」和上市公司「最佳A股上市公司」。
3、最新消息顯示，中國中免下跌10.00%，最新股價為241.61元，總市值為4717億元。我們喜歡的股價走勢基本上是6-8月連續兩個月下跌。 直到9月初，股價才回升。 所以我認為股價也完全包含了8月份業績下滑的預期。 因為它是一張清晰的卡片。 研究所的研究人員即使不去海南研究，也一定會聽電話會議的

B. 中國中免港股上市時間是什麼時候

中免前身為中國國際旅行社，2009年在上海證券交易所主板上市。隨後旅遊業增長放緩，盈利能力下降，對高端免稅商品的需求增加。在稀缺的免稅牌照的保護下，行業准入門檻很高，公司也得到了快速發展的機會。為了專注於免稅業務，國旅控股於2019年2月將國旅總行100%股權轉讓給控股股東國旅集團。2020年5月，公司收購控股股東控股的海南免稅品有限公司51%股權，解決了行業競爭問題。2020年6月，公司證券由“中國國際旅行社”改為“中國中免”，發展戰略也改為以免稅業務為核心的旅遊零售業務。

作為免稅的領頭羊，中國的免稅一直受到首都的青睞。由於中國免稅行業的高增長和高壁壘，市場已經熱了很多次，股票價格也屢創新高。盡管最近的調整，但截至6月30日，中國自由A股市值仍高達5859億元。免在香港證券交易所上市，有利於鞏固國內市場份額，拓展海外市場布局，增強國際影響力和競爭力。公司擁有強大的采購銷售渠道和建立業務壁壘的運營能力，是中國唯一覆蓋所有免稅銷售渠道的零售運營商，並建立了覆蓋全國唯一的免稅物流配送體系。獲豁免在香港聯交所進行第二次上市，可望進一步提升香港的全球競爭力，穩定本地及海外市場份額，進一步提升香港的供應鏈及運作效率。推進海口國際免稅市、三亞免稅市擴建等項目順利推進。

C. 海南免稅股票龍頭股有哪些

海南免稅龍頭股主要包括：海航基礎，代碼600515;深物業A，代碼000011;中國國旅，代碼601888;平潭發展，代碼000592等。
免稅指國家為了實現一定的政治經濟政策，給某些納稅人或征稅對象的一種鼓勵或特殊照顧。減稅是從應征稅款中減征部分稅款;免稅是免徵全部稅款。
我國經濟情況千差萬別。可能因為國家經濟政策的要求，需要對某些行業、企業或產品的發展給予一定的支持和鼓勵;可能因為某些納稅人遭受自然災害發生意外損失，需要給予特殊照顧。

(3)中國免稅集團股票擴展閱讀

股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，即可和企業共同成長發展。
二級市場（SecondaryMarket）也稱股票交易市場，是投資者之間買賣已發行股票的場所。這一市場為股票創造流動性，即能夠迅速脫手換取現值。
二級市場通常可分為有組織的證券交易所和場外交易市場，但也出現了具有混合特型的第三市場（TheThirdMarket）和第四市場（TheFourthMarket）。
第三市場是指原來在證交所上市的股票移到以場外進行交易而形成的市場，換言之，第三市場交易是既在證交所上市又在場外市場交易的股票，以區別於一般含義的櫃台交易。
第四市場指大機構（和富有的個人）繞開通常的經紀人，彼此之間利用電子通信網路（，ECNs）直接進行的證券交易。

D. 中國中免股票是做什麼的

中國中免股票原是中國國旅。更名日期為2020年06月12日，更名前叫中國國旅股份有限公司，更名後叫中國旅遊集團中免股份有限公司。

中國旅遊集團中免股份有限公司是一家旅行社業務種類最為齊全的大型綜合旅行社運營商，集旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理，旅遊服務配套設施的開發、改造與經營，旅遊產業研究與咨詢服務為一體的大型股份制企業。

(4)中國免稅集團股票擴展閱讀：

中國旅遊集團中免股份有限公司主要從事旅行社業務和免稅業務。

1、旅行社業務：主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊、海洋遊船、旅行救援等新興業務和專項旅遊業務；免稅業務主要包括煙酒、香化等免稅商品的批發、零售、品牌代理等業務。

2、免稅業務：在全國30多個省、市、自治區（包括香港、澳門、台灣地區）和柬埔寨等地設立了涵 蓋機場、機上、邊境、客運站、火車站、外輪供應、外交人員、郵輪和市內九大類型240多家免稅店，在大連、上海、青島、深圳、北京、三亞和香港建有覆蓋全國的7大海關監管物流中心。

參考資料來源：中免集團官網-公司簡介

E. 中國中免是什麼股票

滬市股票

F. 中國中免這支股票怎麼樣

中免集團一般指中國免稅品（集團）有限責任公司，公司成立於1984年，是唯一經中國國務院批准在全國范圍內開展免稅業務的國有公司。中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，發展成為中國免稅行業的代表和旗艦企業，是中國最大的奢侈品運營商。

溫馨提示：以上信息僅供參考，不構成投資建議。
應答時間：2021-02-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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G. 關於免稅概念的股票有哪些

1、格力地產股票：公司擬發行股份及支付現金購買珠海市免稅企業集團有限公司100%股權，標的公司具備國務院批準的免稅品經營資質，銷售免稅品的品類涵蓋煙類、酒類、香水化妝品等多個品類。

2、供銷大集股票：民生百貨門店網點覆蓋陝西、海口、天津、甘肅等區域，跟隨零售行業發展趨勢，重構人、貨、場結構，通過物業升級、業態調整和組合，提升顧客體驗感，強化競爭優勢，其中在海口門店引入免稅業務。

3、西藏珠峰股票：西藏珠峰中免免稅品有限公司為公司參股子公司，其控股股東為中國免稅品有限責任公司。公司參股該公司已多年。西藏珠峰中免免稅品有限公司收入、利潤規模較小，對公司整體業績基本不產生影響。

4、重慶百貨股票：重慶地區零售龍頭，重慶國資委旗下零售企業。公司立足於重慶加速向外拓展，網點規模不斷擴大，市場輻射能力、規模效應將進一步體現。

5、王府井：公司形成集百貨、奧特萊斯、購物中心和超市四大業態協同發展的業務格局。公司加速全面提升百貨業態商品經營能力和顧客經營能力，持續深化創新模式，推進全渠道建設，大力發展購物中心及奧萊業態。

H. 中國中免閃崩跌停，海南板塊潰不成軍，究竟發生了什麼

主要是因為中國中免一季度財報不及預期。在最近這幾個交易日內，原先的白馬股中國中免慘遭大額拋售，股價直接跌停。這波跌停確實是讓不少人沒想到，原本收益於海南自貿區的建設，中免的免稅店業務有望獲得大發展，但沒有想到，中國中免在經歷過一輪大漲之後，在短時間內，突然大幅回跌。有媒體指出，造成這個原因有兩個，首先是中免集團的財報不及預期，可能是春節期間促銷力度過大，導致其第一季度盈利遠不及預期。此外，海南政府對黃牛的打壓和拉黑政策，也對中免集團的股價造成了不利的影響。

I. 中國中免為啥股票狂漲

硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花

J. 中國中免股票宏觀經濟政策分析