廣運集團股票

A. 廣運財富有三個股東嗎分別是哪三家股東三家各占股份多少黃慶持有股份嗎他是以什麼持有股份

不知你問的是不是廣運財富管理（珠海）有限公司？該公司有三個股東，珠海穗青投資有限公司（55%）、九合產融集團股份有限公司（25%）、北京瑞投投資管理有限公司（20%）。黃慶不是公開股東，是否通過九合持股不清楚。

B. 哪些股票比較活躍

小盤股 換手率高的比較活躍 還有就是短期均線亂七八糟的 想買的話只要長期均線向上今天介入都會有利潤的(今天是2010年2月9日)

C. 廣運集團的發展歷史

四川省廣元市汽車運輸公司（10年）
1985年9月1日根據廣元市人民政府廣府函[1980]12號文批復，四川省廣元市汽車運輸公司成立。公司以原綿陽汽車運輸聯合公司移交給廣元市管轄的四川省汽車運輸第37隊（含1982年與該隊實行緊密聯合的國營廣元縣汽車和縣公共汽車站）和四川省汽車運輸廣元中心站（轄原省屬昭化汽車站、劍閣汽車站、旺蒼汽車站、青川汽車站及業務組）為基礎組建。各縣車隊與市公司鬆散聯合。
1986年1月1日，原南充地區運輸聯合公司蒼溪汽車站移交四川省廣元市運輸公司管轄。
1986年6月廣元市汽車運輸公司在蒼溪縣建立「四川省汽車運輸第七十七隊」；並將原南充汽車運輸聯合公司蒼溪汽車站更名為「四川省廣元市汽車運輸公司蒼溪汽車站」，同年該公司撤銷原中心站管理體制，各汽車站統一歸市公司管理。
1987年4月原四川省汽車運輸第37隊改編為「四川省廣元市汽車運輸公司第一隊（貨車隊），四川省汽車運輸公司第二隊」（客運隊）和「四川省廣元市汽車運輸公司保養場」。並將「四川省廣元市汽車運輸站」改編為「四川省廣元市汽車運輸公司廣元客運站」和「四川省廣元市汽車運輸公司客運站」和「四川省廣元市汽車運輸公司廣元貨運站」，原四川省汽車運輸第77隊更名為「四川省廣元市汽車運輸公司蒼溪汽車隊」，其餘該公司所屬站一律以公司全稱加地更名。如原四川省旺蒼汽車站更名為「四川省廣元市汽車運輸公司旺蒼汽車站」。蒼溪汽車站實行站隊合一站管隊體制。
1988年6月原市交通直管的廣元旺蒼汽車隊（原綿陽地區運煤汽車隊）並入市汽車運輸公司，更名為「四川省廣元市汽車運輸公司旺蒼汽車隊」。
1988年6月後陸續恢復使用原省公司車隊編制，其中廣元運輸公司第一隊（貨運隊）為四川省汽車運輸第37隊；第二隊（客運隊）為四川省汽車運輸九十一隊；原廣元運輸公司蒼溪汽車隊恢復使用省汽車運輸77隊編制；旺蒼汽車隊仍使用省汽車運輸九十二隊編制。
1990年8月1日四川省廣元市汽車運輸兼並原旺蒼縣汽車運輸公司。
1990年10月兼並後的原旺蒼縣汽車運輸公司與汽車92隊合並，統稱為「四川省汽車運輸第九十二隊」。
1991年8月27日廣元市汽車客運站開業；原四川省廣元市運輸公司廣元客運站注銷；新建立的廣元市汽車客運站隸屬廣元市交通局、廣元市汽車運輸公司雙重領導，以市汽車運輸公司領導為主。
1991年12月廣元市小汽車維修中心成立（1993年元月因新建銀運商貿中心停業）。
1991年12月廣元市汽車運輸公司交通賓館建成開業。
1992年1月1日廣元市汽車運輸公司元壩汽車站成立開業。
1993年實施「穩定壓縮貨運、大力發展客運」經營方針，4月份後陸續出售37隊貨車。
1994年1月撤銷公司材料科建立廣元市油材料供銷公司。
1994年5月實施車輛產權轉讓經營，公司客運車輛陸續全部轉讓，實行新的經營模式。
四川省廣元市汽車運輸總公司（4年）
1994年7月四川省廣元市汽車運輸公司更名為「四川省廣元市汽車運輸總公司」。（16個）
1994年7月汽車第37隊改組為廣元市汽車運輸總公司第一分公司，車徽沿用37隊編制；汽車第91隊改組為廣元市汽車運輸公司第二分公司，沿用91隊車徽；（原91隊客車、駕駛員、修理工分別分配37隊、91隊、劍閣分公司、昭化分公司，其中91隊劍閣、昭化分公司車輛仍使用91隊車徽；分往37隊的車輛使用37隊車徽。汽車92隊改組為廣元市汽車運輸總公司旺蒼分公司沿用92隊車徽；劍閣汽車站更名為廣元市汽車運輸公司劍閣分公司，昭化站更名為廣元市汽車運輸公司昭化分公司。汽車77隊與蒼溪汽車站合並為蒼溪分公司，車隊沿用77隊編制，車站沿用蒼溪汽車站名，廣元市汽車客運站、旺蒼汽車站；元壩汽車站、廣元市汽車修理廠、廣元市交通賓館、廣元市油材料銷售公司、青川汽車站原名稱不變。
1994年11月撤銷公司行政基建科，建立四川省廣元市汽車運輸總公司房產物資公司。
1995年6月28日公司與建行房地產公司聯合新建的銀運商貿中心竣工開業。
1996年9月16日廣元市汽車運輸總公司旺蒼汽車站與廣元市汽車運輸總公司旺蒼分公司合並。合並後實行兩塊牌子，一套班子管理模式。
1997年1月廣元市汽車運輸總公司下屬第一分公司與2分公司合並為「四川省廣元市汽車運輸總公司廣元分公司」（車隊使用四川省汽車運輸第37隊編制，原91隊編制交給劍閣分公司使用，其餘旺蒼分公司使用92隊車徽，蒼溪公司使用77隊車徽不變。原廣元客運站118隊（掛靠車隊）拆銷，車隊編制交昭化分公司使用）
1997年6月廣元市汽車修理廠從廣元分公司剝離，為總公司下屬二級單位。
1998年10月廣元市汽車運輸總公司與成鐵分局廣元火車站聯營興辦的「廣元市相約聯運公司」成立。
四川省廣元汽車運輸有限責任公司（2年）
1999年7月6日，四川省廣元市汽車運輸總公司改制為國有控股、員工參股的四川省廣元汽車運輸有限責任公司。公司下轄廣元分公司、蒼溪分公司、劍閣分公司、旺蒼分公司及廣元市汽車客運站、廣元市汽車修理廠、廣元市油材料銷售公司、廣元市交通賓館、廣元市銀運商貿中心和房產物資公司、迎賓客棧、相約聯運公司等二級單位。（12個）
2001年1月1日由市交通局，市汽車運輸有限責任公司、嘉陵汽車運輸公司、市二運司共同投資新建的股份制汽車站――上西汽車客運站竣工開業。原在北門汽車站發車的長途客運車輛均規范在上西客運站售票、發車；北門汽車站主要發售北上如朝天、中子等區鄉短途客車在南河汽車站售票發車。同時從南河客運站抽調部分員工充實上西客運站。
四川省廣元公路運輸集團
2001年7月8日由廣元市汽車運輸有限責任公司嘉陵運輸有限責任公司、劍閣縣汽車運輸有限公司、昭化汽車運輸有限責任公司等多家運輸企業強強聯合、共同發起組建的四川省廣元公路運輸集團有限責任公司正式掛牌成立。後廣運集團劍閣有限公司、昭化有限公司、嘉陵有限公司、旅遊有限公司等相繼成立。
集團組建後大事記
2001年7月廣運通捷快運（後變更為快捷運業）公司成立開業。
2001年9月廣運集團籌資買斷上西汽車客運站全部股權並更名成立的廣運集團長途汽車客運站開業。
2001年12月16日廣運集團成功兼並青川縣汽車運輸公司，廣運集團青川分公司成立。
2002年5月31日農行與廣運集團銀企合作
2002年8月廣運集團貨運分公司成立。
2002年10月廣運集團通過國家運輸旅客運輸二級企業資質等級認證。
2002年12月28日中韓合資四川廣錦運業有限公司成立開業。
2003年6月廣運旅遊公司與廣元分公司拆並管理費用建立廣運旅遊公司，同時遷址北門汽車站綜合樓（迎賓客棧）辦公。
2003年12月30日廣運集團機關遷址交通賓館二樓辦公。
2004年3月18日，廣運集團正式接管朝天汽車站。
2004年3月29日新建朝天站舉行開工奠基儀式，同時廣運朝天汽車站（臨時在朝天汽車站舊址）開業。
2004年9月17日簽定南江縣交通運輸總公司整體兼並協議書。
2004年11月8日廣運集團南江有限公司掛牌成立暨南江客運中心奠基。
2004年12月3日油材料公司實行由羅利鋒投資後的租賃經營
2005年3月12日廣運集團整體改制工作開始實施。
2005年3月18日嘉陵汽車站撤遷，辦公地點遷至中興商城3樓，客運班線分別調至上西汽車客運站和南河汽車客運站。
2005年8月26日朝天、劍閣劍門關汽車客運站通過省運管局竣工驗收，朝天汽車客運站試運營。2005年9月5日劍門關汽車站開業。
2005年11月3日元壩農村公交環線正式開行
2005年11月3日集團組織、用工、分配、考評四項新機制發文執行
2005年11月1日企業機構改革公示公司機關部室崗位說明書。
2005年11月13日公司機關部室崗位竟聘人員筆試、面試。
2005年11月14日公司機關機構設置為八部一室，同時任命新的部室負責人。
2005年11月21日集團所屬單位中層管理人員和委派人員統一筆試、面試，競聘上崗。
2005年11月25日集團所屬各單位組織機構變革設立
2005年11月 日集團967名職工統一筆試和分別面試，全體競聘上崗
2006年1月，企業新機制全面正式運行。
2006年1月23日引資近500萬元將原交通賓館改造為麗晶商務酒店，並於8月1日試營業，2007年10月18日被正式命名為二星級旅遊飯店；
2006年4月省勞動廳、公安廳、交通廳對公司的趙清明等5名駕駛員表彰獎勵為省級明星駕駛員
2006年4月下旬、5月中旬集團分兩批組織近百名幹部赴青島、大連考察學習，舉行了為期一月的考察學習專題報告會及學習宣講討論，開展了 「雙創」活動，實行了「兩位四新」細胞創新工程；
2006年5月投資40萬元增添安裝了汽車檢測設備，各二類以上修理廠驗收達標；
2006年5月22—6月1日集團舉辦首次強化培訓
2006年6月13日，投資80多萬元對全司車站票務安檢系統和公文交換系統；2006年7月1日舉行集團首屆黨的知識競賽活動和第一屆女職工健身運動會
2006年7月1日，投標取得了旺蒼縣城鄉公交車經營權，組建成立了廣運集團旺蒼公交有限公司；
2006年7月18日公司ISO質量體系文件開始實行，公司推進ISO9001國際質量標準的認證工作；
2006年8月23日市委常委、常務副市長王菲來公司調研
2006年8月投資250萬元對廣元至南部班線進行了公司化經營改造；
2006年9月3日集團全司員工向青川「8.28」洪災捐款30000元。
2006年9月25日並購旺蒼縣第三汽車運輸公司；
2006年9月25日正式託管接收四川交旅廣元分公司；
2006年11月30日出資18萬元收購青川竹園運輸公司和竹園車站
2006年12月1日廣元至上海班線由廣運集團快捷公司有償經營
2006年12月6日競標奪得了蒼溪縣城區公共汽車特許經營權，組建成立蒼溪縣公共交通有限公司；
2007年1月1日對全司1000多名職工統一製作了工作服裝（06/5/20）；
2007年1月6日集團1007年計劃工作會召開，提出建好「八大體系」
2006年12月22日簽署協議並在2007年投資180萬元完善了長途、劍閣、旺蒼、青川、南江「五站」安檢儀配備工作
2007年2月26日通過ISO國際質量標准認證
2007年3月2日長途客運站收入突破100萬元，3月收入突破1200萬元，集團開展了「春運不漲價、服務不打折」活動受到了來司領導和社會各界好評
2007年3月27日對企業原整合兼並河西運輸公司的有關遺留問題依法進行了解決；
2007年4月27日躋身全國道路運輸企業100強
2007年4月，集團對違規審批二類客班經營許可問題進行了有力申述和市場的經營秩序和保障合法權益的維護，開啟了全市二類客班收編工作。
2007年4月推行「5S」現場基礎管理.
2007年6月26日成立了運熙廣告傳媒公司。
2007年7月18日集團統一集團電話彩鈴
2007年9月旺蒼公司老車站7畝地置換新征36.3畝地，並進行回填及駕校搬遷。
2007年9月27日集團公司被評為四川省國有企業創建「四好」領導班子先進集體
2007年9月27日嘉陵公司廣元至昭化古城旅遊觀光車開通
2007年9月，集團公司實現了與旺蒼縣運輸公司的業務重組協商，達成了一致意向；
2007年9月28日市客運站發起開展「迎奧運、慶國慶」文體聯誼活動
2007年10月15日召開了集團首次「建立人才選、用、引、培體系戰略研討會」
2007年10月通過與原破產清算組和青川縣政府協談，集團一次性支助解決其破產企業職工分流安置問題
2007年11月18日參加省大專院校畢業生雙選會，並在11月24、28日面試，共招聘錄用16人。
2007年12月成立了弘安保險代理公司，取得保監局的驗收許可，企業產業鏈實現了突破性延伸。
2007年12月16日廣元至西安班線由廣錦公司有償經營

D. 廣運集團的集 團 簡 介

廣運集團公司轄有廣元汽車客運站、廣元長途汽車客運公司、旅遊運輸公司、廣錦運業公司、快捷運業分公司、嘉陵公司、劍閣公司、蒼溪公司、旺蒼公司、青川公司、南江公司、昭化公司、元壩分公司、朝天分公司、旺蒼公交公司、蒼溪公交公司、油材料分公司、貨運公司、廣元市汽車修理廠、弘安保險代理公司、廣元麗晶商務酒店、廣元運鑫物業公司、銀運商貿中心、廣元交通旅行社、運熙廣告傳媒公司、中山服務部、車站派出所等27個單位。
截止2007年底，企業資產總額為3.5億元,擁有12個專業車隊、1000多輛客車；自有一、二類汽車修理廠10個，汽車客運站30個、進站參營車輛2500輛，擁有機動車駕駛員培訓學校2所、星級酒店1個。
企業現有人員4500多人，其中從業人員3000多人、內退及離退休人員1500人；管理人員占從業員工的12%，有專業技術職稱的管理人員占經營管理人員總數的65.68%、佔在冊職工人數的18.5%。公司年運輸旅客達1000多萬人次，實現旅客運輸周轉量13億人公里,年實現總營收3億多元，年上繳國家稅費3600多萬元。
廣運集團公司始終堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針和「百事興舉、安全為先」的原則及運輸企業本質安全觀，制定完善了「三六九」安全管理體系，構建起了源頭管理、運行監控、保險保障「三大監控網路」，保持了連續十五年無重特大安全生產責任事故發生的良好形勢，是四川省A級安全生產企業,連續多年被省政府和市政府評為「四川省交通旅遊行業安全先進單位」和「安全生產管理先進單位」。
廣交朋友、運送真情，廣運與您「親情相約」。公司在50多年的發展過程中，堅持「廣運永續、德益大眾、共享、共榮、共進」的宗旨，「用戶至上、用心服務」，做到從心開始，付出我們的真心、愛心、誠心、細心、關心，換取顧客的省心、舒心、放心、順心、開心，親情相約、激情服務、溫情奉獻，保持了企業無重大服務質量投訴事故發生，樹立了廣運集團良好社會口碑和社會美譽度，使廣運集團有文化有引力、有品牌有潛力、有服務有魅力。
在大力推進企業安全經營和服務發展的同時，企業黨建文明和文化建設也取得了同步發展，四川省委、省政府、市委、市政府的領導多次到公司視察，給予了充分肯定和高度評價，集團內共獲國家級榮譽的集體和個人6個、獲省級榮譽的集體和個人24個、獲市級榮譽的集體和個人70多個。
情融萬里、廣運天下。廣運集團公司將在市委、市人大、市政府、市政協及市國資委的領導下，以科學發展觀為統領，以大交通思維迎接公路客運的購並浪潮和市場的全面整合，進一步深化改革和結構調整，做好「三個著力」，建好「八大體系」，拓展企業新的發展空間，人企共進，實現廣運的富強和諧，努力把企業營建為成熟企業、行業先鋒，卓越廣運百年。

E. 四川廣運集團股份有限公司廣元市汽車客運站怎麼樣

四川廣運集團股份有限公司廣元市汽車客運站是2010-01-27在四川省廣元市利州區注冊成立的有限責任公司分公司(國有控股)，注冊地址位於廣元市利州區蜀門南路54號。

四川廣運集團股份有限公司廣元市汽車客運站的統一社會信用代碼/注冊號是91510802MA6252598G，企業法人田勇，目前企業處於開業狀態。

四川廣運集團股份有限公司廣元市汽車客運站的經營范圍是：客運站經營。。房屋出租。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在四川省，相近經營范圍的公司總注冊資本為803472萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規模的企業中，共294家。

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F. 廣元廣運集團為什麼沒上市

最近聽到四川省廣元市廣運集團向外界廣泛宣傳由新一屆市委、市政府出資、出力將把公司包裝後推上市。
市委市政府把廣運集團這個出事高風險的運輸企業出資包裝上市是不明智的。廣運集團在全省的運輸行業名聲極壞，該公司實際上是個空殼公司。他們泛宣吹噓的有多少億的資產是不真實的。該公司1000多輛營運客車中公司出資購買包括他們的工作小車在內的不到100輛，其餘的車輛都是社會個體人員出資購買掛靠在公司的個體車輛。只是掛了個廣運集團的招牌而已，且廣運集團還准備把全市所有的小公司採取打壓卡的小公司採取打壓卡的手段強行收購。實行行業壟斷獨霸廣元地區的運輸市場。該公司對掛靠的社會個體車輛，巧立名目，收取高額的掛靠費、進站費等二十收多種費用，並還在廣元的國道路線上私設檢查站，非法攔截凡是經過的本、外籍客運車輛均要求停車檢查，想方設法罰款，他們的權利遠遠大於國家運管路政人員的執法許可權。廣大社會個體車輛對廣運集團的收費及管理模式曾多次向市裡有關部門舉報放映.如果正如廣運集團他們對外界廣泛宣傳的哪樣,市委、政府要出資、出力包裝廣運集團上市,將對廣元的運輸市場穩定不利,也違反<<反壟斷法>>在全國全省的運輸企業中廣運集團的企業規模、管理模式、管運收入，社會名聲還是榜上無名小企業。廣元的經濟發展在全國、全省還相對落後的形勢下，由政府出資、出力強力包裝廣運集團這樣的高風險空殼運輸企業，強力推上市是缺乏調研的決策。廣元市政府出資的錢，也是我們廣元每個市民的錢，我們不希望這些資金陷入龍潭虎穴，一去不回。現在我們只有給一些建議及自己的看法，如果將來誰要是把廣運集團是個空殼公司及廣元運輸行業的現狀發表到網上，哪將是後果不堪設想。作為廣元的市民今天向領導淺談一點自己的看法。
現在市政府已經下發文件即將要把廣元市悅凱汽車駕駛員培訓學校、廣元市汽車駕駛員培訓學校、廣元市輪船公司等企、事業單位全部劃歸廣元集團名下以擴充該公司上市的硬體條件。致使這些優良的國有資產納入其非專業、非最優化管理下必將致使大量國有資產的流失。並且其本身作為一個空殼公司並不具備上市條件，這么做是極其危險的。在此之前廣運集團已經合並的廣元公交公司這已經造成了廣元運輸市場的壟斷，對廣大人民群眾和消費者來說這是他們不願意看到的，行業壟斷必然會導致服務水平及產品質量下降。對此全市人民是怨聲載道。
希望有關領導能慎重處理此事。如言語有欠妥的地方還請諒解。

G. 廣運集團公司為什麼報了保險還要被罰款

要看他們因何事罰款。