飛馬股份股票行情

Ⅰ 市盈率最低的股票排名2021

*ST飛馬、*ST利源、寧波東力、好想你、中南建設、榮盛發展、天邦股份、金科股份、科歐股份、陽光城、廣宇發展、深物業B、昆侖萬維、華僑城A、海陸重工、榮安地產、蘇威孚B、貴州輪胎、天康生物、金溢科技。

股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
大多數股票的交易時間是：
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）
股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三、最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0.05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。
2015年8月1日起，深市、滬市股票的買進和賣出都要照成交金額0.02‰收取過戶費。
以上費用，小於1分錢的部分，按四捨五入收取。
還有一個很少時間發生的費用：批量利息歸本。相當於股民把錢交給了券商，券商在一定時間內，返回給股民一定的活期利息。

Ⅱ 大家怎麼看飛馬國際這個股票

這是物聯網概念股.整個板塊有望走出強勢行情.
此股業績不錯,籌碼高度集中,並且在8元的平台位置整理近三個月,目前量能放大,主力資金吸籌明顯,但還沒拉升.強力買入評級.如有消息配合的話,有大黑馬潛質.

Ⅲ ST飛馬股票去年最高價是多少

*st飛馬股票去年最高價8.68元。今年7月31日股價2.25元，已經漲了17天了。

Ⅳ 飛馬國際股票還能漲回來嗎

短期內我是看不出它「能漲回來」，我是4月23日看到它跌破10日線收盤收不上去了，就趕緊把它拋了的。這股基本面上也不好，業績這么差勁，還搞違法的事，被證監會立案調查，要是萬一查出個什麼問題，到時候想跑也跑不了。就像今天，170萬手封在跌停板上，沒人買，你怎麼跑？

Ⅳ st飛馬國際股吧

飛馬國際(002210)股吧，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。東方財富股吧，專業的股票論壇社區。
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司是在中國深圳證券交易所上市的、致力於高端物流服務的專業供應鏈運營商。
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司是致力於現代物流服務的專業供應鏈服務商。多年來一直致力於國內、國外客戶采購與銷售方案和運作的建設，為世界五百強企業及大型製造業和流通領域的企業提供國際國內采購執行、國際訂單執行、塑化市場與供應鏈服務、大型特種設備國際采購與物流、貿易執行、全國口岸進出口通關、保稅物流、集團采購與標案執行、國際國內物流服務、集貨與分撥、精益化倉儲管理等「一體化」供應鏈服務，並處於國內領先地位。
拓展資料：
供應鏈
供應鏈是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、分銷商、零售商以及最終消費者等成員通過與上游、下游成員的連接(1inkage)組成的網路結構。也即是由物料獲取、物料加工、並將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業和企業部門組成的一個網路。
形象一點，我們可以把供應鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹：生產企業構成樹根；獨家代理商則是主桿；分銷商是樹枝和樹梢；滿樹的綠葉紅花是最終用戶；在根與主桿、枝與桿的一個個結點，蘊藏著一次次的流通，遍體相通的脈絡便是信息管理系統。
供應鏈上各企業之間的關系與生物學中的食物鏈類似。
在「草一兔子一狼一獅子」這樣一個簡單的食物鏈中（為便於論述，假設在這一自然環境中只生存這四種生物），如果我們把兔子全部殺掉，那麼草就會瘋長起來，狼也會因兔子的滅絕而餓死，連最厲害的獅子也會因狼的死亡而慢慢餓死。可見，食物鏈中的每一種生物之間是相互依存的，破壞食物鏈中的任何一種生物，勢必導致這條食物鏈失去平衡，最終破壞人類賴以生存的生態環境。
同樣道理，在供應鏈「企業A—企業B一企業C」中，企業A是企業B的原材料供應商，企業C是企業B的產品銷售商。如果企業B忽視了供應鏈中各要素的相互依存關系，而過分注重自身的內部發展，生產產品的能力不斷提高，但如果企業A不能及時向他提供生產原材料，或者企業C的銷售能力跟不上企業B產品生產能力的發展，那麼我們可以得出這樣的結論：企業B生產力的發展不適應這條供應鏈的整體效率。
註：「價值鏈」，它與供應鏈是同一個觀念。還有提到的所謂全球運籌管理，實際上也跟供應鏈是相通的，所講的范疇都是一樣。

Ⅵ 002210 飛馬股份 還可以持有嗎

目前看可以
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Ⅶ 飛馬國際

飛馬國際[002210]是一支以經營進出口及相關配套業務等為主營業務的股票。
所屬板塊：深圳特區板塊，物聯網板塊，預盈預增板塊，電商概念板塊，廣東板塊，交運物流板塊。經營范圍：國內商業(不含限制項目);物資供銷業(不含專營、專控、專賣商品);經營進出口及相關配套業務;交通運輸業、裝卸搬運和其他運輸服務業、倉儲業;租賃和商務服務業;其他金融服務業;批發業;供應鏈管理及相關配套服務;投資興辦實業;計算機軟硬體開發。
拓展資料：
一.股票的內在價值是什麼：
股票的內在價值是指股票的未來收益現值。一般某隻股票的內在價值決定了未來的股票市場價格，因為股票的市場價格總是圍繞其內在價值在上下波動。股票的內在價值一般與企業的經營規模、社會信譽、納稅金額、年度財報顯示的利潤、行業趨勢等有關，一般各項條件越好，其內在價值越高，投資者對其未來的股票價格也會有較高的預期。
二.股票的內在價值的基本公式：
計算公式為：10*每股利潤*（1+第一年增長率）*（1+第二年增長率）*（1+第三年增長率）*（1+綜合性系數）
分析股票價值時，主要是看賬面價值、市場價值和內在價值三方面。賬面價值和市場價值都有明確的數據表示，所以比較好計算，而內在價值的計算方式特別復雜，因為每個人評估的內在價值都可能不一樣，甚至對不同時間的同一個股票評估的內在價值也不一樣。確定內在價值的方法有很多，通常都用市盈率法來確定股票價值。
三.股票的特徵有哪些：
1.不可償還性:股票是一種無償還期限的有價證券，投資者認購了股票後，就不能再要求退股，只能到二級市場賣給第三者。
2.收益性:股票的收益性主要表現在股票的持有人都可按股份公司的章程從公司領取股息和紅利，從而獲取購買股票的經濟利益。
3.風險性：任何一項投資都伴隨著風險存在，股票投資也不例外，股票的風險主要在於公司經營業績可能出現問題。
4.流通性:股票的流通性是指股票在不同投資者之間的可交易性。流通性通常以可流通的股票數量、股票成交量以及股價對交易量的敏感程度來衡量。

Ⅷ 什麼是股票中飛馬草上飛的形態

黑馬草上飛

1）60日價格平走勢，而用60日平均線上揚的斜率穩步將股價推高。

2）股價沿60日平均線運行，5日均線和10日均線反復進行金叉和死叉。每一次金叉都可能被短線客認為是進貨的機會，但每一次又被死叉所覆蓋。短線客很難在黑馬草上飛的走勢中做短差價。

3）由於股價是緩慢上升的，在不知不覺中已將股價推高四成左右，且並未有恐高的感覺。以後股價飛揚時較容易獲得追風盤。

l操作方法：

（1）在價托形成後的回檔介入。

（2）在股價反復震盪的底部吸納。

（3）最節約時間和最大利潤的辦法是在股價飛揚前迅速介入。

小結：黑馬草上飛是莊家在低位的價托處大量建倉，然後在逐步地推高股價的過程中高拋低吸，他掌握了完全的主動權，可以在黑馬賓士在草原上的地方不斷地做差價來獲利，因為只有他知道什麼地方要買，什麼地方要賣，股價被他玩弄於股掌之間，其餘的短線客很難在其中做差價獲利。

還有一點很重要的就是股價在黑馬草上飛的過程中已經被不知不覺地推高了四成，比如莊家打算拉高到30元的話，他先悄悄地推高到16元附近，然後再突然騰空而起，這樣有一個好處就是容易獲得追風盤的支持，在拉升股價時可以省去很多的力氣！這樣可以不停頓地直接拉升到滿意的出貨價位。而如果他不運用這樣的方式，而是直接在低位建倉後馬上直線拉升的話，在中途就會遇到強大的獲利盤壓力，而且拉升時會很費力，因為大家看到短期漲幅實在是巨大，就不敢來追漲了！

Ⅸ 飛馬股份股吧

飛馬智科(873158)股吧，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司前身飛馬運輸成立於1998年7 月，2003年1月16日更名為飛馬物流。2006年12月25日由廣州飛馬、趙自軍和黃汕敏共同作為發起人，將飛馬物流整體變更為股份有限公司。公司專注於現代物流服務，是深圳市重點物流企業。 2018年4月26日，順豐集團旗下全資子公司深圳市順豐投資有限公司將與深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司等8家供應鏈企業，出資成立大數據運營平台。
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司前身飛馬運輸成立於1998年7 月，2003年1月16日更名為飛馬物流。2006年12月25日由廣州飛馬、趙自軍和黃汕敏共同作為發起人，將飛馬物流整體變更為股份有限公司。公司專注於現代物流服務，是深圳市重點物流企業。
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司前身為深圳市飛馬運輸有限公司，經深圳市工商行政管理局批准由深圳國際信託投資公司和廣州溢通工貿有限公司共同出資於1998年7月9日成立。 2001年8月17日，深圳國際信託投資公司將其持有本公司的50%股權轉讓給廣州市飛馬運輸有限公司、10%股權轉讓給深圳市黃田實業發展有限公司，廣州溢通工貿有限公司將其持有本公司的40%股權轉讓給廣州飛馬公司，股權轉讓完成後，廣州飛馬公司持有本公司股權比例為90%，黃田實業公司持有本公司股權比例為10%。
拓展資料：
股票吧也稱為股吧（即Gub），整體上可以理解為是對股票交流社區的一個概稱。同時，也有一個叫網站名稱就是叫股票吧的網站，他所提供的是國內各股吧交流的精華聚合，包括股票推薦、行情分析、個股交流、股票講堂、股票入門、操盤交流等等，是非常受歡迎的一個股票交流吧。知名的股票貼吧有很多，比如東方財富網的股吧、和訊的股吧、騰訊新浪的股吧等。

Ⅹ 劉永好為什麼買st飛馬

對短期陷入困境的企業進行戰略投資，在未來獲得投資利益。

由於目前ST飛馬控股股東和實控人的股權都還處於凍結狀態，後續存在司法劃轉或處置的不確定性，以及公司重整計劃的不確定性，公司仍然存在因重整失敗而被宣告破產的風險，若公司破產，公司股票將被強制退市，而劉永好也就不能成為公司實控人！

所以，劉永好在A股能不能真正實現對ST飛馬的控制，仍然還是個未知數。

但公司股價這一次又嗨皮了，在1月29日公司預告2020年爆賺73.55億-95.04億之後，ST飛馬股價開盤一字漲停，其中90億來自公司的債務重組收益，簡單來說就是把之前計提減值的108億的一部分又轉回來形成了公司利潤。

說來說去，無論是之前的計提減值108億，還是現在的90億債務重組收益，實際上更多的是公司會計手段下的數字變化，不過這個變化會對股價產生重大影響！

ST飛馬1月14日公告稱，公司收到了上海新增鼎通知，管理人已根據《重整計劃》的規定將約2.87億股股票過戶至上海新增鼎賬戶，從而導致上海新增鼎持有上市公司的股份權益發生變動。

此次權益變動前，上海新增鼎未持有公司股份；此次轉增股票過戶後，上海新增鼎持有公司股份約2.87億股，占公司總股本的10.79%。

同時，根據《重整計劃》的規定，後續上海新增鼎將有條件受讓公司控股股東飛馬投資和實控人黃壯勉無償讓渡其所持有的公司股票約5.09億股（占總股本的19.11%）。

上述交易一旦完成，上海新增鼎將合計獲得ST飛馬約7.96億股股份，占公司總股本的29.90%，成為公司控股股東，公司實際控制人將變更為劉永好。

資料顯示，上海新增鼎2015年在上海成立，是專業從事實體資產託管運營的創新平台，其控股股東是新希望投資集團，實控人為劉永好。

雖尚未正式接手ST飛馬，但劉永好已為公司謀劃好了出路。