天津軌道交通集團股票代碼

1. 軌道交通概念股有哪些

軌道交通概念股
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國家發改委網站5日公布，全國多個城市的軌道交通建設規劃獲得批准，其中太原市、蘭州市、廣州市、沈陽市、廈門市、常州市等7個城市的軌交項目近期建設規劃獲批，哈爾濱市、上海市等城市的近期建設規劃調整方案獲得批准，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃等區域軌交鐵路規劃獲批。涉及項目25個。此次國家發改委密集批准城市軌交項目，有望進一步推升鐵路、軌道交通建設的投入，相關設備和基建企業有望直接受益。
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1、中國南車（601766）：機車業務下滑期待下半年新訂單增長
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報告期業績增長稍低於預期。報告期公司實現營業收入 424.54 億元，同比增長 5.8%；營業利潤 25.75 億元，同比減少 12.6%；歸屬母公司股東凈利潤 19.2億元，同比減少 6.2%； 基本 EPS 0.14元。利潤增速低於收入增速主要是由於費用率的提升。
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動車組收入持續增長，機車業務收入下滑，海外收入佔比提升。由於動車組存量訂單充足，期間動車組收入同比增長 37.43%，佔比已達 32.6%；客車、貨車及城軌地鐵業務收入穩定增長，分別達16.1%、15.6%及 8.1%；受鐵道部采購產品結構調整影響，機車業務收入下滑 43.4%；由於風電設備等業務下降，新產業業務收入同比下滑 5.5%。由於較高毛利率的動車組業務佔比提升，期間綜合毛利率同比增加0.93個百分點到19.31%。海外市場拓展取得成效，期間海外收入同比增長 95.6%，佔比由 6.1%提升至 11.3%。
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下半年全國鐵路建設速度可望提升，期待新訂單增加。主要因為資金緊張等原因，2012 年 1-7 月全國鐵路固定資產投資累計達2257 億元，同比下滑 32%，但降幅已開始收窄；2012 年全國鐵路固定資產投資計劃為 5800億元，1-7月僅完成約 40%；另外，2012年計劃新投產線路達 6000 多公里。上半年公司新增訂單不足 200億，下半年機車、動車組等業務新增訂單趨勢可望向好。
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盈利預測及投資評級：根據公司經營情況我們下調公司 2012-2014年攤薄 EPS到 0.29、 0.35和0.41元，按 8月 22日4.22元收盤價，對應 2012-2013 PE分別為 14.5及 12.1倍。考慮到下半年鐵路行業景氣度或提升，且長期看我國鐵路建設仍有空間，公司作為業內龍頭，將享受鐵路裝備行業成長，維持 「買入」投資評級。
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風險提示：鐵路投資建設持續低迷；機車、動車組等車輛招標力度低於預期。（世紀證券）
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2、中國北車（601299）：個位數增長符合預期，下半年鐵路建設或加速
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報告期業績基本符合預期：報告期公司實現營業收入428.45億元，同比增長4.16%；實現營業利潤19.61億元，同比增長4.83%；實現歸屬母公司股東凈利潤16.57億元，同比增長3.32%；實現攤薄EPS 0.16元。期間業績增長基本符合預期。
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動車組、機車下滑，綜合毛利率提升；國際市場收入快速增長。由於去年同期京滬高鐵交付量較大，且今年交付計劃延後，期間動車組收入下滑16.1%；由於大功率機車交付率下降，機車業務收入下滑13%；主要由於出口交付地鐵車輛增加，城軌地鐵車輛業務收入增長53.7%；另外，普通客車、貨車、工程機械及機電產品業務分別增長91%、31%和22%，成為業務增長來源。雖然較高毛利率的動車組、機車業務收入下降，但期間綜合毛利率同比增加1.47個百分點到14.1%，主要是公司提高管理效率，嚴格控製成本所致。從地區看，公司期間國際收入同比增長108%，佔比由5.2%提升至10.5%。
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下半年鐵路投資可望加速，行業長期空間潛力仍在。2012年1-7月全國鐵路固定資產投資累計達2257億元，同比下滑32%； 2012年全國鐵路固定資產投資計劃為5800億元，1-7月僅完成約40%，下半年鐵路投資可望加速。我國鐵路建設總體上仍落後於經濟社會發展的需求，只是由於鐵道部制度及資金等問題，短期建設速度放緩，另外海外市場潛力也較大，行業成長空間仍在。
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盈利預測及投資評級：我們預測公司2012-2014公司攤薄EPS分別為0.33、0.39和0.46元，按8月27日3.42元收盤價，對應2012-2013年動態PE分別為10.4及8.9倍；考慮到下半年鐵路建設或提速，動車組、機車招標或啟動等因素，以及公司的行業龍頭地位，維持對其 「買入」的投資評級。
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風險提示：鐵路建設固定資產投資持續低迷，建設進程低於預期；動車組及機車等後續招標不確定。（世紀證券）
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3、中鐵二局（600528）：寬松宏觀政策將提振公司未來業績
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受國家鐵路投資的影響，2012 年上半年公司鐵路工程實現的營業收入較上年同期明顯下降，使公司業績大幅下降。上半年公司完成營業收入266.04 億元，占董事會目標 589.51 億元的 45.13%，較上年同期降低2.06%；營業利潤 2.58億元，較上年同期下降 48.93 %；實現凈利潤（歸屬母公司）1.75億元，較上年同期下降 55.79%。
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公司業務范圍為各類工業、交通、民用等工程項目施工的承包、房地產、物資銷售、機械租賃。屬於工業、能源、交通、民用等工程建築施工行業。其中：公司施工的鐵路工程完成營業收入 57.27 億元，占公司營業收入的21.53%；公路、工業、能源、民用等工程施工完成營業收入 80.35億元，占公司營業收入的 30.20%；房地產業務收入 3.57億元，占公司營業收入的 1.34%；物資銷售及其他非施工收入 124.84 億元，占公司營業收入的46.93%。
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在國家宏觀調控初顯成效的背景下，鐵路投資有望走出低谷，未來將逐步好轉，地產業務有待政策放鬆；我們預計 2012 年－2013 年公司每股收益分別為 0.24元、0.32元。
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公司主營鐵路建設施工，4月下旬開始在鐵路基建力度加大的基本面消息影響下走出兩波快速上揚行情，近一階段隨同大盤展開調整。公司目前股票估值較低，股價具有上升的動力，給予「推薦」的投資評級。風險揭示：公司建築工程施工業因多屬國家和地方政府投資項目，受國家宏觀政策調控最直接，其中房地產行業，短期內，國家房地產調控政策仍將延續，繼續影響房地產業務。因此公司面臨一定的宏觀政策風險。（國元證券（000728））
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4、達實智能（002421）：節能、智能業務拉動公司業績穩步增長
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正面
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建築智能節能業務帶動收入同比增 27%。上半年公司建築智能節能業務收入實現同比增 38%，符合我們 30-40%的行業增速判斷。具體新增項目主要源於：1）節能領域：簽約長安標致雪鐵龍項目，為公司「能源站」業務在工業建築領域的首個大型項目；去年簽約的深圳市民中心、鎮江華龍廣場 EMC項目穩步推進。 2）智能領域：簽約酒店智能化項目 18 個，同時項目單體合約金額持續上升；中標長沙市軌道交通 2號線一期工程，同時成都地鐵2號線項目快速推進。
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負面
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管理費用大幅攀升 50%源自全國擴張戰略。公司這兩年全國布局的積極戰略，員工人數兩年內翻番，相應支出增大所致；目前華南地區對於公司的收入貢獻已由前幾年的 80-90%下降至 75%左右。
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應收賬款較期初增 39%。外部經濟環境變化給回款帶來一定壓力，應收賬款增速高於營業收入增幅。我們認為隨著經濟企穩後，應收賬款周轉率會回到前期水平，且目前一年期以內的應收款佔比為 77%，風險可控。
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發展趨勢
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兼並收購帶實現公司外延式跳躍增長。1）今年至今，公司連續進行兩項收購——啟迪德潤、上海聯欣，分別從產業鏈、異地布局兩個角度完善公司業務。2）目前公司負債率僅 29%，還可通過提升財務杠桿提供後續項目收購資金。
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估值與建議
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維持「推薦」評級。上調盈利預測：預計公司 2012、13 年凈利潤分別為 0.7 億元、1.3 億元，對應 EPS0.68 元和 1.21 元，當前股價對應市盈率分別為 37x、21x。

2. 天津有哪些上市公司

隨便下載一款證券軟體 選擇天津板塊就可以一目瞭然了，或者騰訊、網路等各個網站股票專欄里也可以查到

3. 軌道交通裝備指的是什麼 與其相關的上市企業有那些 其各自股票代號是什麼

軌道交通裝備是指組成軌道交通系統的各種設備。如機車，軌道，車廂，接觸網等等。如600169、600495、600967、601299、601766、000629、等
城市軌道交通（Rail Transit）是指具有運量大、速度快、安全、准點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式，簡稱」軌交「，包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車等。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨乾的城市公共交通系統。
在中國國家標准《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為「通常以電能為動力，採取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通的總稱。」

4. 城市軌道交通有哪些股票哪些收益股

轉給你一k篇以8前的文8章，雖然部分6股票名稱有變化4，但仍1然具有很好的參考價值。 據專v家介6紹，京滬高鐵建設的7700多億y元v投資，將主要用於f鐵路線固定設施的投資與u鐵路裝備的投資，其中8鐵路裝備可分8為5移 動設備和電子k控制系統。龐大c的投資規模，將帶動我國相關產業的發展。 在三w大f塊的投資中8，固定設施包括土z地的價格、橋梁、路基、隧道、路軌以3及l車t站的建設，大a約可佔到京滬高鐵總造價的30%以2上c。移 動設備主要是指動車c組(動力s車e輛與z非動力u車r輛編組)，其中1涵蓋購買外國企業機車m、動車s組核心2技術的自主研發以5及x製造和維護費用；電子g控制系統則主要指中4央控制與x列車y控制以7及u列車p通訊、網路技術。移 動設備與j電子e控制系統這兩部分0的投入f，預計3佔到總投資的70%以3上h。 「由於c京滬高鐵將穿越環渤海與e長1三b角兩大k經濟帶，因此征地費用將耗資不s菲，預計0將成為7固定設施投資的一a個p重頭。」聯合證券分1析師毛7祖宏認6為5。 據了o解，京滬高鐵將爭取今5年內0開r工q建設，因此造價估算780億x元v之k巨6的固定設施建設即將啟動。由於t固定設施涉及n橋梁、路基、隧道、路軌以5及b車s站的建設，相關的建材，如水3泥、石材、鋼鐵、有色金屬、塑料以5及y築路所用的設備如鋪軌機、挖掘機等產品的提供商將從6京滬高鐵建設項目中7獲得巨8額收益。 據悉，京滬高鐵項目動車r組以1及n零部件國產化3率將超過00%，這將給我國的加工x製造業帶來巨5大d的訂4單。國內7機車f生產、鋼鐵加工z和相關的零部件加工j企業，預計0將從6中5獲得豐e厚的利潤。 而且，京滬高鐵的電子x控制系統的構建，涉及e計7算機硬體與k軟體技術、高端通訊設備和大d量電纜、光纖材料的使用。可以8預見0，這些行業的提供商也u將因此收獲大v量的訂0單。京滬高鐵的建設，還將給鐵路建設工v程企業帶來建設大l單。如果京滬高鐵採用電力p機車e，電力o能源的供應商和電力s設備提供商也k將出現在鐵路建設隊1伍之z中3。 此外，觀察人i士q認5為2，京滬高鐵在我國兩大q中3心4城市架起一j條快速通道，是一v個m比7較有「錢」途的項目。借鑒上d海磁懸浮線的做法，國家很有可能將成為5該項目的投資主體，其他企業集團參與f其中5，不i排除將吸收民營資本參加。 相關上l市公0司將受益匪淺 據海通證券分3析師黃錦超稱，鐵路線路大j量建設，最直接的受益對象之h一l就是鐵路基建公5司。他舉例說，G 中4鐵(100428)是一f傢具有一m定優勢的鐵路建設公5司，尤a其在建設高速鐵路方3面，目前京津城際鐵路即由該公0司建設。 另據介5紹，涉及r到高鐵鋼軌提供的重型鋼軌生產廠p家，目前主要有G新鋼釩(000426)、G鞍鋼(000267)、G包鋼(400030)三t家。「三o家公6司目前各占國內8重軌市場份額的三t分1之y一n左右。」聯合證券分3析師毛5祖宏說，「在鋼軌市場方7面，鐵道部曾給這三y家公6司的份額進行分0配。三u家公0司在這塊市場的毛7利率也s較為4穩定，大h致在05%至61%左右。重軌產品是這三y家公6司較為1穩定的盈利來源。」 「相對來說，新鋼釩的材質更好一g些。」毛1祖宏說。資料稱，G新鋼釩是國內0強度級別最高、品種最全、規模最大f的鋼軌生產基地，該公5司生產的高速鐵路用鋼軌和在線熱處理軌的國內5市場佔有率為800%和700%。據介4紹，廣g深准高速鐵路、京九f線、秦沈客運專z線、大a秦重載運煤專l線和北京、上e海、廣g州、香港地鐵等很多重要線路、關鍵路段，都鋪設了w新鋼釩的鋼軌。 在移 動設備領域，黃錦超表示4，由於b我國目前鐵路系統製造客車w業務的公4司都沒有上t市，目前只有湖南的四方1車b輛廠h是擬上m市公5司。但為1客車x生產配套零部件的G晉西(100888)、G時代(100821)能夠分3享這部分1受益。 目前，G晉西技術較為7先進，並擁有出口r資質。而時代新材所從4事的特種材料行業是國家重點發展的新興產業，產品技術含量高；主營產品減振降噪彈性元b件，主要用於a提高行車j安全和舒適性，佔有市場70%的份額；開t發的新型液體復合彈簧、新型線路減震器等產品具有國際領先水7平，隨著我國城市軌道交通的大m力k發展，具有較好的市場前景和持續發展空間。 wㄐДf＾эoⅷv☆da|

5. 城市軌道交通概念股票有哪些

中國中車（601766）：中國軌道交通領導企業。
中鐵二局（600528）：公司是鐵路建築施工企業，在技術力量、質量控制、施工設備等方面均處於中國同行業領先水平，公司取得鐵路工程施工總承包特級、房屋建築工程施工總承包特級和鐵道行業甲(Ⅱ)級、建築行業(建築工程)甲級資質。
鼎漢技術（300011）：公司是國內主營業務為軌道交通電源產品的唯一A股上市公司，主要產品包括軌道交通信號電源系統、電力操作電源系統、屏蔽門電源系統和通信電源系統。
北方創業（600967）、晉西車軸（600495）
晉億實業（601002）、輝煌科技（002296）