魯冠球萬向集團股票名稱

『壹』 福布斯 富翁排行榜

[布加迪威龍]最豪華的汽車----價格（

『貳』 關系萬向集團的具體資料

萬向集團
http://ke..com/view/442462.html?wtp=tt

『叄』 魯冠球的主要成就

魯冠球於70年代末期創建了萬向，他把當時的一個生產農業機械的小作坊，發展成為了中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM。萬向集團的銷售額達到68億元。現任美國總統小布希的叔叔是萬向集團的顧問。雖然萬向集團今天還沒有股份化，仍被稱作鄉鎮企業，但萬向集團事實上已是一家民營企業。
魯冠球憑借良好的商業觸覺和早年打下的根基，1992年後的萬向已在跨國並購和金融領域實現了更深層次的擴張，一個龐大的商業帝國已經呼之欲出。1994年萬向美國公司正式成立，這是魯冠球為整合海外資源而投下的一枚重要的棋子。萬向美國公司最初主要負責將中國生產的產品銷售到美國，通過「股權換市場」、「設備換市場」和「讓利換市場」等方式，整合海內外兩套資源。1997年8月，萬向集團生產的萬向節正式敲開世界汽車業巨頭美國通用汽車公司大門，成為美國通用汽車公司的配套產品。2001年8月28日，他一舉收購NASDAQ上市公司UAL。魯冠球已經將40多家海外企業攬入自己的企業帝國版圖之內，在美國就有28家。國際市場萬向佔了十分之一，萬向在中國成為了一塊舉世矚目的世界名牌。

『肆』 魯冠球的老婆是誰，有什麼背景拜託各位了 3Q

媳婦是誰我真不知道！ 魯冠球 萬向集團董事局主席1945年出生於浙江。 1969年創辦寧圍公社農機修配廠。這是萬向集團的前身。 1991年萬向產值已經過億。當年5月，成為美國《時代周刊》封面人物，轟動一時。 2006年萬向投資金融、農業等領域。年營業收入計劃超過260億元。 魯冠球於70年代末期創建了萬向，他把當時的一個生產農業機械的小作坊，發展成為了中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM。去年萬向集團的銷售額達到68億元，今年8月份萬向集團用280萬美元收購了UAI。
希望採納

『伍』 魯冠球兒子魯偉鼎接棒萬向集團嗎

10月25日，萬向創始人、董事局主席魯冠球同志因病逝世。幾天來，萬向員工化悲痛為力量，各項工作平穩有序開展。

剛剛，涌金君從萬向集團獲悉：近日，上級黨委已任命魯偉鼎同志為中共萬向集團黨委書記。記者從工商登記機構了解到，萬向集團公司法定代表人已由魯冠球變更為魯偉鼎。魯偉鼎成為萬向集團實際控制人。

『陸』 魯冠球的人物經歷

1945年01月17日，魯冠球出生在農家，16歲時的理想是當工人。
1969年7月，魯冠球帶領6名農民，集資4000元，創辦寧圍公社農機廠，現已發展成為國家520戶重點企業和國務院120家試點企業集團之一。資產近百億，員工一萬三千多名，擁有國家級技術中心、國家級實驗室、博士後科研工作站。
1979年，魯冠球看到《人民日報》的一篇社論《國民經濟要發展，交通運輸是關鍵》。他判斷中國將大力發展汽車業，決定砍掉其他項目，專攻萬向節。萬向節是汽車傳動軸和驅動軸的連接器，像一個十字架，大的長度近一尺，小的長不過一手指，4個頭的橫斷面平光如鏡子，磨掉一根頭發的1/6就得換新的。魯冠球夢想造轎車，但他事業起步是從汽車底部這個不起眼的零件開始的。
1983年3月，魯冠球為了獲得自主創業、自主經營的權力，魯冠球以自家自留地里價值2萬多元的苗木作抵押，承包了廠子。
1984年，魯冠球以企業名義打報告，要求實行股份制，沒批准，他就土法上馬，搞內部職工入股。
1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物，各種光環便不斷地落到魯冠球頭上，萬向也隨之成為第一家上市的鄉鎮企業，第一家進入國務院試點企業集團的鄉鎮企業，第一家擁有國家級技術中心的鄉鎮企業，第一家產品進入美國通用汽車公司配套生產成的中國汽車零部件生產商。
1990年1月，中國鄉鎮企業家協會成立，農業部部長何康出任會長，魯冠球成為副會長。
1992年，魯冠球提出「花錢買不管」，和政府明晰萬向產權。在共和國企業史上，魯冠球是產權意識最早蘇醒的企業家之一。他將企業凈資產的一半1500萬元劃給寧圍鎮政府。後來，當地政府的一家客車廠瀕臨倒閉，寧圍鎮政府以股權換得萬向的援手，最終政府的股份變為1/3。
1994年，魯冠球創辦的集團核心企業萬向錢潮股份公司上市。
2001年，企業實現營收86.36億元，利潤7.06億元，出口創匯1.78億美元。
2006年，魯冠球的提案完全圍繞如何增加農民財產性收入，提出的解決途徑是：明確農民土地的法律地位，賦予農民物權性質的土地產權，對農民進行技能培訓，還有從立法和政策上，支持鄉鎮企業的發展，它們是讓農民離土不離鄉，從工業化中分享財富的關鍵渠道。
2013年新財富中國富豪榜，魯冠球以235億排名第十四名。
2015年10月15日，《2015胡潤百富榜》發布，魯冠球及其家族以650億元時隔九年重回前十，位列第十，財富比2014年增長65%。

『柒』 魯冠球的萬向成功收購特斯拉曾經最大的競爭對手，特斯拉的市場會有什麼波動

特斯拉可能會變得更加難以生存。

收購菲斯科之後，萬向集團將有怎樣的整合計劃？魯冠球表示，現在首要的問題是解決此前菲斯科的庫存，下一步就是恢復生產。他表示：「我們正在策劃把他們的車子拿到中國來賣，但什麼時候拿到中國來生產沒有時間表。」

萬向集團作為國內最大的汽車零部件生產廠商之一，今後是否會給菲斯科供應零部件？在股東大會上，多位投資者問到這個問題。

「一定要供的！」魯冠球說：「不供不現實，別人的汽車我們都要供，我們自己的車我們怎麼會不供，他們已經在研究了。」

有投資者追問：「會不會向特斯拉供應零部件？」魯冠球反問：「有業務我們為什麼不做？」

收購菲斯科的不是萬向錢潮

收購菲斯科的是萬向集團，並非上市公司萬向錢潮，但資本市場依然對萬向錢潮的新能源車概念存在想像。本報此前曾報道，就在萬向錢潮收購成功消息傳出之後的幾天內，數以億計的資金湧入萬向錢潮，爆炒這只「中國特斯拉」概念股。

股東大會上，萬向錢潮董秘許小建再度表示，菲斯科是萬向集團在海外的子公司投資的企業，萬向集團旗下的電動汽車公司也並非上市公司萬向錢潮的資產，未來將如何整合，現在並沒有具體的安排。

「我們曾經承諾在合適的時候會把萬向電動汽車注入到上市公司，並不是把菲斯科注入上市公司，我沒有向社會講過這樣的話。」魯冠球說。

對話魯冠球：電動汽車公司天天在燒錢

萬向錢潮股東大會上，萬向集團董事長魯冠球否認把菲斯科注入上市公司，但表示「在合適的時候會把電動汽車注入到上市公司」。電動汽車何時注入上市公司？魯冠球接受記者采訪時表示，沒有時間表，因為沒有效益。

記者：萬向旗下的電動汽車公司何時會注入上市公司？

魯冠球：萬向從1999年就開始搞新能源車了，這個行業的風險比較大，什麼時候社會可以接受，還有大量的工作要做。

現在特斯拉的風颳得比較大，從美國刮到中國，刮到世界，這是好的，至少增加了大家對新能源車的信心，也讓政府部門更加重視，讓企業看到希望，顧客也希望早一點買到清潔能源車。

萬向錢潮是萬向集團的第一家上市公司，上市已經20多年了。我把萬向看做跟生命一樣重要，20年來從來沒有虧損過。為什麼年年不虧損，因為萬向集團把好的企業放進去。

但現在電動汽車公司天天在燒錢，A123和菲斯科也都在嘩嘩地花錢，外國人用錢，風格不像我們農民出身的人。

電動汽車公司什麼時候放到上市公司去，我現在沒有把握，真的沒有時間表，因為它沒有效益。也許放進去之後，股價馬上上去了，但是沒有效益，(股價)還是要下來，還是會失敗。

『捌』 魯冠球什麼時候死的

魯冠球是2017年10月25日上午死的。

魯冠球：1945年1月17日生於浙江省蕭山區寧圍鎮，浙江萬向集團董事局主席兼黨委書記。1969年7月，帶領6名農民，集資4000元，創辦寧圍公社農機廠。1990年1月成為中國鄉鎮企業家協會副會長。1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物。1994年，集團核心企業萬向錢潮股份公司上市。2017年10月25日上午，浙商代表人物魯冠球逝世，享年72歲。

『玖』 1994年，魯冠球帶領杭州萬向集團在深圳上市，使萬向集團成為中國第一家上市的鄉鎮企業。萬向集團獲得這一

A是70年代末80年代初的事情了，怎麼會成為94年的時代背景呢