上汽集團和張江高科股票

『壹』 張江高科股票這個股還會漲嗎

該股已經跌破20日均線，且5日與10日均線死叉，高位大陰線，且跳空下跌，建議短期迴避。

『貳』 上汽集團、阿里巴巴、張江高科聯合注冊智己汽車，你有何看法

據上海汽車報報道，目前，智己汽車項目成員超過200人，其中一半來自上汽集團內部。

預計到今年年底，項目人數將達到300人，到明年年底預計成倍數增長。

未來，智己汽車的用戶將成為企業研發、生產、製造、營銷等全業務鏈的驅動者，

日常用車過程中所產生的數據都將通過AI人工智慧自動化處理，推動產品迭代、品牌塑造

不過，當前高端電動車市場中，特斯拉和蔚來已經具備較為完整的產品組合，

廣汽埃安系列已初步打開市場，一汽、東風等都在推進高端電動品牌籌建，

這都對尚未有產品亮相的智己汽車構成不小挑戰

整體來看，大多數汽車製造商第三季度的營收相較去年同期都出現了不同程度的下滑，

受疫情和市場因素影響，汽車企業估值波動較大；

但是，圍繞科技、智能包括特斯拉在內的新造車企業都迎來迅猛的市值增長。

特斯拉市值超過5000億美元、蔚來達到700倍PE、小鵬汽車股價翻番增長……

一方認為，造車新勢力估值不斷創新高反映的是市場對其新盈利模式打造以及成長確定性的認可；

另一方認為，新能源汽車估值可能隱藏者巨大泡沫，風險在於投資者對新能源車的發展過於樂觀以及新能源車存在激烈的市場競爭。

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在特斯拉頻繁降價壓力下，新能源車企之間的競爭進一步加劇，成本問題也會更加突出。

此外，與傳統燃油汽車相比，新能源車企雖在用戶體驗感方面有獨特創新，

但在綜合成本方面優勢並不明顯。

而且造車新勢力盈利狀況難言樂觀，據行業統計數據顯示，

過去11個季度，蔚來汽車一共虧損248.49億元，小鵬汽車虧損70.33億元，理想汽車虧損42.29億元

但是！！！！！！

從整體上來看，蔚來、小鵬、理想均實現了正向的現金流狀態。

截至 2020 年第三季末，現金儲備方面分別為 222 億元（約33.72億美元）、199.98 億元（30.34億美元）、189.16 億元（28.74億美元），均實現了大幅的增長

上汽和阿里這時候進場，相必也是不得不做了，就算一直虧，

這些企業也能不斷融資，資金鏈相當堅固！

這么大一塊蛋糕，誰不想啃一口呢？

而且在啃這口蛋糕之前，市場上也是有足夠的錢給他們去燒的~

『叄』 張江高科這只股票好不好

正宗的浦東新區板塊；
隸屬於浦東新區國資委；
題材與概念遠遠勝於陸家嘴、浦東金橋；
僅次於外高橋……
而且股價最低，目前還是垃圾股的價格。
逢低買入……

『肆』 張江高科（600895）屬於哪個行業同行業類似上市公司有哪些

所屬行業：園區開發

同行業類似上市公司有：
002077大港股份 600064南京高科 600215長春經開 600463空港股份 600604市北高新
600648外高橋 600658電子城 600663陸家嘴 600848上海臨港 600895張江高科

『伍』 張江高科

如果你中長線的話，堅決持有。短線什麼股票都難說，畢竟我們都不是專家。
我也重倉持有它

『陸』 張江高科股票怎麼樣

600895張江高科
短線還會上攻動能
不過不好追了，如果周一高開太多或漲停不建議購買

『柒』 除了阿里和張江高科，還有兩個股東，智己汽車真敢玩

人逢喜事精神爽春風得意馬蹄疾。上汽集團最近喜事不斷。碎碎念的奧迪項目，終於塵埃落定，雖然不是理想狀態，最起碼走出了重要一步。

只所以在11月26日啟動後，智己汽車宣布首款車型明年上市，首款智能純電C級轎跑，續航里程有望達到700公里，聯手寧德時代打造1000續航電動車，電動車新車採用無線充電等動作頻繁，速度之快令人稱奇。

是因為，如今的智己汽車並不是從零開始，該項目發起早期，被稱作"M"項目，後更名為L項目，該項目籌備周期已超過兩年。

正是有了諸多積累，現在才能厚積薄發。上汽奧迪從談判到最終落地，經歷不少坎坷，最後採用上汽奧迪生產，一汽奧迪銷售，亦是開創汽車運營模式新形態。智己汽車從產品構建，到企業經營模式搭建，都有創新突破。對比嵐圖汽車，智己汽車開放性明顯更廣，嵐圖還是在走老路，智己已經駛入另一條賽道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 張江高科股票現在為什麼降的這么厲害

張江高科無利空消息，經營正常，今天的調整是因前3個交易日漲幅較快，有回調的要求，可能會進入調整階段。

『玖』 上海區域重組，整合的股票

上海區域整合、重組目標是形成2~3 家充分發揮投融資和國資流動平台功能的資本經營公司；3~5家在全球布局、跨國運營的企業；8~10 家全國布局、綜合實力領先國內同行業的企業；20~30 家主業競爭力居全國同行業前列的藍籌上市公司。

1、第一條路徑是集團資產整體上市：上汽集團上海建工，城投控股、隧道股份、上海貝嶺、蘭生股份、上海機場、交運股份等。

2、第二條路徑是合並同類資產：上實集團、百聯集團、錦江國際集團。
3、第三條路徑是先剝離主業再注資：華域汽車、金豐投資、友誼股份、中西葯業、上海醫葯、上海電氣、市北高新等。
4、第四條路徑是上海區國資委所屬上市公司的資產整合：益民集團、新世界等。

『拾』 張江高科這支股票怎麼樣能長到多少錢

600895小幅反彈趨勢，建議逢高減磅操作！