東風小康集團股票

『壹』 東風小康屬於世界500強不

東風小康是東風集團一個旗下品牌，營收合並計算在東風集團的財務報表中，所以不會單獨拿出來在世界500強中排名。。

『貳』 小康股份全資控股東風小康 東風汽車成第二大股東

近日，小康汽車發布公告稱，小康股份擬以11.76元/股價格，向東風公司定向增發約3.27億股股票，作價約38.5億元，收購其持有的東風小康50%股權，交易完成後，小康股份將持有東風小康100%的股權，東風汽車成為重慶小康股份二股東。

進入2020年4月，小康股份發布公告稱，重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)向東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)發行股份購買資產的申請獲得中國證監會核准批復，核准向東風公司發行327,380,952股股份購買相關資產。至此，東風小康成為小康股份全資子公司，而東風公司成為重慶小康股份二股東。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 東風渝安車輛有限公司與東風小康汽車有限公司是什麼關系或者就是一個公司

東風渝安車輛有限公司於2003年6月27日成立，是由東風汽車公司、東風實業有限公司和重慶渝安創新科技（集團）有限公司三方合資組建而成（三家公司所佔股份比例為20%、30%、50%），主要從事東風小康微車的研發、生產、銷售、服務，是東風汽車公司唯一定點生產微型汽車的企業。

東風小康車輛有限公司創立於2003年6月27日，是由東風汽車公司、東風實業有限公司和重慶小康汽車控股公司三方合資組建而成，主要從事微型乘用車、商用車的研發、生產、銷售、服務等業務，是東風汽車公司唯一定點生產微型汽車的企業。

東風渝安是以前的公司名稱，二汽與渝安集團的合資單位。當時（在2006年左右）出了一款車叫東風小康，一炮打響了，後來就公司更名東風小康汽車有限公司。

小康工業集團有限公司屬張興海私人公司，不等於重慶小康汽車控股有限公司。重慶小康汽車控股有限公司是張興海和東方汽車公司合資公司，張興海佔49% 東方汽車公司佔51%。渝安創新科技（集團）公司也是張興海的私人公司。

(3)東風小康集團股票擴展閱讀：

風渝安在充分繼承東風技研優勢基礎上。聯手義大利名師成功的開發出系列東風小康汽車產品。東風小康產品線包括微型客車、單/雙排貨車、廂式運輸車、城市多功能車，和警務、救護、郵政等特殊車輛，形成6大系列200多個產品。

東風小康與國內同類產品相比，以其「大一點」、「寬一點」、「長一點」和外觀造型新穎時尚、豪華氣派；安全設置更科學、配置更美觀實用等特點暢銷全國各地和全球40多個國家和地區。

東風渝安採用科學、靈活而富有活力的經營管理模式和運作機制，贏得市場廣泛認同。自2005年5月22日第一台東風小康微型車上市以來，該車的產銷量持續飆升：2005年12月31日實現第10000輛東風小康微車下線。

2006年全年產銷突破5萬輛，2007年上半年產銷突破4萬輛，上市兩年共計產銷超過10萬輛，躋身中國微車前四強。 2008年，公司生產整車10.7萬輛，銷售10.08萬輛，實現銷售收入24億元。2009年實現銷售19.4萬輛，同比增長93%。

『肆』 東風小康怎麼樣

東風小康這車雖然有眾多國產車的一些毛病，整車還是不錯的。值得一提的的是東風小康是2003六月才立項，2005月5月正式上市；經過短短的四年時間—08年已經擠入全國微車前四強（前面依次是：上汽五菱、重慶長安、哈飛汽車）。而且現在渝安集團（東風小康公司）現在正在和重慶的工業職業技術學院合作開始對東風小康全國的售後服務（技術經理、維修技師）進行培訓，就是要致力於改善提升它的售後服務。還有就是針對汽車下鄉渝安公司對東風小康進行很多技改新特別是以前出現問題的後橋。我想經過這一系列的措施東風小康是值得購買的！

『伍』 東風小康這公司怎麼樣 應聘上了

東風小康汽車有限公司怎麼樣？好吧，我憑著事實說話，東風小康真的不行，奉勸你一句千萬不要來，我現在就還在這里上班（不是說我認為好，就還在這里上班，是因為沒法啊，廠里不會放你走，因為這里更本不好招工人，也就不會在你的辭職信上簽字，當然也就不會給你發你的最後一個月工資，想著就虧啊，趕完今年必須走人，不想浪費青春），給你說說這里的基本情況，這里如果在旺季的話，一個月能拿兩千多一點點，淡季的話，呵呵，就只有一千多了啊，每天工作十個小時以上（工作時間會讓你吃驚的），每周休息一天，周六是照常上班擔不是加班哦，因為這里沒有加班工資可言，一個月工作二十六天，而且還有夜班每周一倒，在這個廠里生產車的話基本是全自動人工生產，會讓你有意想不到的收獲（一個字：累），在小康的員工基本是這樣說（：女人當男人用，男人當超人用，超人當機械用，機械沒得用！！！在這廠里生產的車可以說是全手工打造），好了，在這個廠里要想晉升，呵呵，就一句話：全靠關系，沒關系十分難搞！久了，就說到這里了，我說的是我看見的，反正每一句都是實話！希望對你有幫助！

『陸』 李喆：2021年是東風小康「打造精品」之年 ｜ 汽車產經

【2021上海車展】4月19日，第十九屆上海車展拉開帷幕。東風小康汽車有限公司乘用車產品總監李喆接受了汽車產經的專訪。

李喆介紹，2021年東風小康將進行戰略升級，著重「打造精品」。其中，上海車展展出的風光S-007概念車，是一款為Z世代量身打造的新次元座駕。這款車也將與華為等頭部生態合作夥伴深度合作，實現不斷自我迭代進化。 

此外，風光品牌還將推出一款全新的中型SUV，預計在今年二季度將完成首秀並開展預售，三季度正式上市。這款全新的中型SUV，在造型設計上也將採用全新的設計語言，展現出極具特色的「國風」感。 

【以下為專訪摘錄】

汽車產經：上海車展東風小康首款新能源概念車風光S-007首次亮相，能否介紹一下這款車的亮點、設計理念？ 

李喆：這款概念車型是基於風光品牌年輕化、電動化、智能化發展布局而打造，採用了「星際原力」的全新設計理念，整體採用了較為科幻的設計風格，線條設計非常具有生命流動性和未來進化感，有著極具識別度的造型。歡迎媒體朋友和消費者到7.2號館7B10東風汽車展台品鑒。 

汽車產經：能否為大家介紹一下風光S-007的研發初衷？

李喆：：當下處於數字文明時代，隨著科技發展，汽車將以自我進化的生命體為目標，為Z世代年輕人帶來出行體驗的新變革。 

中國擁有世界上最龐大的Z世代人口，他們也正在成為汽車消費的主力軍，而Z世代對於產品的科技感和體驗樂趣有著獨特的感知，渴望汽車產品不僅僅是交通出行工具，更是充滿科技色彩的未來智能移動終端。 

風光S-007就是一款為Z世代而來的新次元座駕，展現了風光品牌探索、突破、無止境的設計願景，既有著全新的造型設計表現，同時也將與華為等頭部生態合作夥伴深度合作，以不斷自我迭代進化的生命體魅力，為年輕人群打造科技范滿滿的智能移動終端。 

汽車產經：除了此次車展上展出的全新概念車，近期風光品牌還有什麼新車計劃？

李喆：風光品牌將推出一款全新的中型SUV，預計在今年二季度將完成首秀並開展預售，三季度正式上市。

這款全新的中型SUV，在造型設計上也將採用全新的設計語言，展現出極具特色的「國風」感，能夠像這次的概念車一樣給大家帶來耳目一新的感覺。空間方面，新車軸距長達2785mm，營造出6座豪華大空間。車內採用全新人體工程設計的沉浸親膚座椅，環抱式座艙搭配雙聯屏設計，二排獨立舒適座椅讓每位乘客都有寬敞、獨立的乘坐空間，無論是從視覺、觸覺還是體感上都能為用戶帶來宛如行政公務艙一般的便捷、寬適體驗。

同時，該新車在智能化方面也將帶給用戶更多驚喜。我們將聯合華為等頭部生態夥伴，專為這款新車深度定製全場景智能科技生態系統。此外，這款新車還將搭載DMS駕駛員監測系統，這也是同級車型目前尚未搭載的，同時在智能互聯、語音形象、智能車機、自動駕駛等方面也有著優於同級的出色表現。

動力方面，我們將在這款新車上搭載全新的米勒循環燃油發動機，不僅在功率扭矩等動力參數上相比現有1.5T發動機有了很大提升，更在燃油經濟性方面表現不錯，WLTC工況綜合油耗可低至6.8升/100km，節能。此外，響應國家新能源汽車發展戰略，未來風光品牌的這款全新中大型SUV還將推出增程版本。

汽車產經：2021年，東風小康公司還會有哪些新車陸續推出？

李喆：面對用戶不斷提出的用車新需求，東風小康公司也在積極與時俱進。2021年是公司的產品大年，東風小康公司旗下乘用車和商用車產品矩陣煥新動作齊發，在燃油車、電動車領域均有布局。

燃油車方面，除了二季度將推出的全新中型SUV之外，在現有車型版塊，4月初2021款風光S560已經上市；6月，有著「5萬級全民SUV」之稱的風光500將推出改款新品，再度提升親民魅力。

電動車方面，東風小康公司還將推出一款小型純電動新車，預計在2021年四季度正式量產。 

汽車產經：在您看來，風光品牌的品牌核心價值是什麼？未來，風光品牌將會朝著哪些方向重點發展？

李喆：在傳承小康集團數十年造車底蘊和新能源技術創新的實力基礎上，風光品牌堅持以智能化、電動化為發展方向，打造「節能、智慧、品質」的汽車。 

節能是人類共同體在工業化時代的共同要求，不僅需要每一個個體用戶對於低成本、高環保產品的積極選擇，更需要廠商品牌在技術上創新突破，為社會和用戶帶來更節能的產品。節能化方面，我們將採取燃油、電動兩大領域齊步走的發展思路。一方面，無論是純電動家庭用車、還是純電動城鎮物流車都有產品陸續推出，另一方面，將全面提升燃油發動機的技術水平，以更高的熱效率表現來增強車型的燃油經濟性。

智慧包括人車交互的智慧、車與環境交互的駕駛智慧，隨著人工智慧技術的發展，未來智慧的形態必定會越來越高級。風光品牌在智慧方面不只是自己要做持續投入，還將與華為等各種智慧領域的專業企業合作，智慧地整合行業優勢，持續保持競爭力，並通過智慧，為用戶提供更高的價值。

品質是競爭的根基，也是用戶口碑最核心的要素。風光品牌將通過更嚴謹的結構設計、生產管理、質量管理等，在研發品質、製造品質、服務品質等方面持續開展全面品質管理，進而贏得用戶的持續熱愛。 

汽車產經：在產品層面，東風小康公司將會有哪些舉措，來確保精品戰略的順利實施？

李喆：實施精品戰略，考驗車企的魄力與定力。東風小康公司將堅持業務投資聚焦的戰略路徑，著重發力細分市場，力爭做到細分市場的領先地位。在投資方面聚焦SUV尤其是緊湊型、中型SUV，以及短途物流細分市場為代表的微型貨車（含電動物流）、小型電動（代步）等重點領域，在業務方面聚焦智能純電/增程電驅系統(EVi/ERi)，以及增程電動（EVR）領域，進而實現傳統汽車向智能電動汽車全面轉型。

既然是精品戰略，產品的核心競爭力必須要強化技術領域的優勢，這是我們的硬實力，技術迭代引領是我們實施精品戰略的另外一項重要戰略路徑。

在乘用車領域，打造「節能、智慧、品質」的汽車是風光品牌的核心價值，致力於為用戶提供不一樣的節能汽車、智慧的電動汽車。無論是燃油發動機的經濟性提升，還是純電+增程的多技術路線並行發展，都能為用戶帶來節能的用車體驗。在智慧方面，高精度地圖導航、AI人工智慧交互、AR/VR交互、虛擬數字化座艙、自動駕駛等技術也將成為我們發力的重點。品質上，我們一方面需要通過智能製造保障、精緻化工程來提升產品質量，同時也將通過提升銷售滿意度、服務滿意度來改進服務質量，持續提升用戶對我們的口碑。

 在商用車領域，我們將在動力、智慧物流、裝載能力、安全舒適等四大方面做到領先行業同級水平，進而實現整體銷量的領先同級，做到中國小型商用物流車第一品牌。 

汽車產經：除了產品以外，為了更好貼近用戶，風光品牌在渠道建設方面有何調整規劃？ 

李喆：渠道在向線上平台轉移，同時也在向下轉移。伴隨收入增長，四五線城市成為汽車銷量重要的增長極，而東風小康公司銷售的市場主要在三、四、五線城市及縣區市場。因此，風光品牌充分做到了線上和線下兩手抓，已經擁有超過2500餘家遍布全國城市的銷售網點。 

近年來，風光品牌持續在渠道下沉層面做足了功夫，在迭代思維引領下，以智能為核心的渠道完善是我們的第一要務。規劃建設乘用、商用兩套網路，構建競爭性網路布局，推進多元化網路形態，塑造品位化網路終端，著力提升網路強度，打造特色渠道品牌。不斷提升現有銷售網路的能力、推動現有渠道的升級，以更好地滿足消費者的購車及服務需求。

此外，風光品牌仍在同步深化線上渠道，繼續攜手國內最大的電商平台——天貓平台，將東風小康旗艦店打造成為熱門店鋪，把互聯網電商創新營銷做出新高度。同時，積極與保險、汽車超市、物流平台等開展跨界合作、異業聯盟，實現全渠道覆蓋，迎合全新消費趨勢，打造具有核心競爭力、可持續發展的渠道生態體系。

『柒』 小康股份將100%控股東風小康

中國網汽車4月3日訊重慶小康工業集團股份有限公司(簡稱「小康股份」)於4月2日發布公告稱，擬通過發行股份的方式，向東風汽車集團購買其所持有的東風小康50%股權。

這也就意味著，交易完成後小康股份將持有東風小康100%的股權。同時，本次交易標的資產東風小康50%股權的交易作價確定為38.5億元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。