對中國中鐵的股票的分析

㈠ 中國南車和中國中鐵兩只股票分析

南車被套很久了吧.差不多就可以出了.現在鐵路北炒,但也可能出現爆炒之後的大幅回落.中鐵垃圾.流通盤這么大.不想拋就等個幾年吧.短期沒機會的

㈡ 中國中鐵股票的技術面和基礎面分析

雖然中國中鐵在上市之初，在財務處理方面引起專家的質疑，但作為全球最具競爭力的綜合型建設集團之一。亞洲第一、全球第三大建築工程承包商。行業的龍頭地位決定了公司未來必然在國內外一系列重大工程項目中拿到足夠的份額。而總投資高達2200億的京滬高鐵，無疑也是中國中鐵在08年行情之中最精彩的看點。這或許就能理解，中國中鐵A股上市之初得到機構席位的大舉建倉，中國中鐵H股在香港上市後就得到國際資本追捧，股價大幅走高的重要原因。
而該股的另一大優勢就是絕對價格偏低，H股定價封殺了A股下跌空間。因為目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是海螺水泥，中國中鐵以及招商銀行。三隻股票之中只有中國中鐵股價不足10元，成為罕見的低價大盤股。
機構席位大舉建倉，絕對價格偏低，AH股價幾乎接軌，分享2200億京滬高鐵蛋糕，中國中鐵（601390）集上述幾大優勢於一身，該股無疑值得短中線關注。技術上該股如能回落至8.8元附近，或許又將成為短線關注的良機。

㈢ 說說對中國中鐵這枝股票的獨特見解未來的發展趨勢

601390.
中國中鐵.
工程建築概念.該股為中等業績。
該股在10月28日創新低4.28元之後至今的股價6.13元。
在短短二十天的時間該股的股價長幅之大.近期底部凸
顯.主力資金明顯介入.成交量明顯放大.後市有望繼續
看漲.有望向上拉升突破.可看高一線.請逢低繼續關注。

㈣ 中國中鐵的股價是怎麼回事

中國中鐵的主營業務利潤太薄，毛利潤才8%-9%，凈利潤1%不到，比照高速公路投資發展運營（不是施工）動輒80-90%、房地產30-60%的毛利，真實太糟糕的，但是，作為這么大的國有企業，在如此激烈競爭的建築業市場環境中生存，中國中鐵可以說是舉步維艱，雖然他有一定的核心競爭力，但是總體來說，中國建築業的進入門檻不高，貪污腐敗、地方保護等相當嚴重，中國中鐵的生存環境還是相當惡劣的。作為為國企解困的方式之一，國資委允許了凈資產每股不到一元的准st股票601390上市，但是中國中鐵有較好的炒作題材，以及央企背景，得到了國內基金等大機構的吹捧，跟中國鐵建一樣，現在的股票價位都是大機構在掩護。要從真實價值投資的角度出發，中國中鐵根本就不具備投資價值。當然，在國內a股市場，有幾個真正具備投資價值的股票呢！

㈤ 中國中鐵的股票如何它的資料顯示非常不錯，為什麼股票的價格這么低

國企經營不善
海外項目大虧
高鐵建設減速

㈥ 中國中鐵股票怎麼樣

中國中鐵這支股票本身質地還是不錯的，代表了中國高鐵的成熟技術。但是這樣的公司也往往不可能有很大的成長空間。我只能說這樣的股票屬性一般。

㈦ 中國中鐵股票

中國中鐵在近4年股市行情中，完全走的下降趨勢，由最高12元多，到目前3元多，可謂跌幅巨大。也遠離發行價4.8元。盡管業績平淡，但也不至於如此悲慘，堪稱這些年表現最差的。是由於現在的主力資金對大盤股不作為。 30年河東而河西，是股票都會漲，所以中鐵就在於這些年連續跌出來的機會就將顯現。如果是長線資金，現在就可以逐步買入潛伏，短線機還需等待時日。好的機會在於多數人的遺忘，我相信經過漫漫熊途，其價值正在慢慢體現。堅持，耐心。

㈧ 股市中中國石油和中國中鐵之間的優劣比較

兩個都是垃圾 我初入市 認為他們是不會怎麼樣的好企業 就買了 30塊買的石油 後來24塊割了 10塊買的中鐵也准備割掉 從這兩只股讓我覺的中國的股市非常不正常 政府也沒有保護股民的利益 外圍跌我們跟跌 可外圍漲我們怎麼還跌呀 那些老百姓忍著巨痛割下來的肉到底塞進了誰的嘴巴

㈨ 幫我分析一下中國中鐵這支股票如何謝謝

鐵路投資提速明顯，行業景氣度有逆經濟周期上行的勢頭。「十一五」前2年，由於征地及規劃設計方面的原因，我國鐵路建設投資的實際進度低於預定計劃。因此，為完成「十一五」的整體建設目標，預計2008年~2010年間，國內鐵路建設的投資支出將進一步加快。預計2008年鐵路行業的建設投資總額將在原定3000億元計劃的基礎上增加約10％，2009年這一投資額將進一步增加到4000億元左右。可以預計，在政府主導下，鐵路建設行業景氣度將逆宏觀經濟周期而上行。
上半年公司實現營業收入952.14億元，同比增長25.8%；實現凈利潤18.84億元，同比增長36.8%，扣除非經常性損益後的凈利潤為12.91億元，同比增長518.91%。公司近年來業績持續穩健增長。目前充足的合同訂單將保障公司未來2年的業績較快增長，公司的發展後勁充足。

㈩ 中國中鐵股權的分析報告

【最新運作】
【公告日期】2009-09-29【類別】重要合同
【簡介】近日，本公司中標以下重大工程：
一、本公司所屬子公司中鐵建工集團有限公司中標京滬高速鐵路徐州東等站站房及相關工程JHZF-4標段、新建石家莊至武漢鐵路客運專線鄭州東站工程SSZD-NO.3標段和成都東客站綜合交通樞紐道路客運場站建設項目東西廣場地下部分三項重大工程，中標價合計為人民幣422,114萬元。
二、本公司所屬子公司中鐵六局集團有限公司中標太原鐵路樞紐新建西南環線工程XNHS-1標段，新建武漢至黃石城際鐵路武漢局代建鄂州站新建城際車場及鄂州站房改造及相關工程WHSG-4標段和改建鐵路南疆線輪台至庫車、庫車至特爾希克、特爾希克至喀拉玉爾滾、喀拉玉爾滾至阿克蘇站前工程ZH4標段三項重大工程，中標價合計為人民幣353,044萬元。
三、本公司所屬子公司中鐵大橋局股份有限公司中標新建貴廣（南廣）鐵路廣州樞紐及相關工程站前工程GTGG-2標段工程和穗莞深城際軌道交通項目工程施工總承包SZH-1標段兩項重大工程，中標價合計為人民幣328,967萬元。
四、本公司所屬子公司中鐵電氣化局集團有限公司中標太原鐵路樞紐新建西南環線工程XNHS-3標段，中標價為人民幣62,930萬元，工期640日歷天。
上述工程中標價合計為人民幣1,167,055萬元，約占本公司中國會計准則下2008年營業收入的4.97%。