中國中鐵股票好嗎

❶ 中國中鐵和中國鐵建那個股票好那

長線上都不錯

下面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作,現在做波段是很明顯的
,形成波段上揚之勢

15號周二大盤應該是低開,或者平開左右的可能性大點,在大力度的振盪後,還應該去沖破阻力收紅盤
14號周一大盤應該是高開,振盪的高走,下午的力度大點,完後的回打收紅盤,
今天開盤,是低開,受電力消息的發布沒有預期的好,和美股的影響大盤 低開低走,下到100點下,在150點前基本可以,但是,個人認為這沒有影響中國股市整體的形勢,反而現在是進入,和做T,補倉的時機

本周小紅周的可能性很大,本周,個股整體可以說應該是一個普漲的結果,個股上做T+0是個好機會,T完就出,不能死守,心不能貪

11號周五大盤應該是高開,打壓,拉升,中盤左右力度大的拉升後,的回打,收紅盤
補充:,今日下午在1:30後,微弱振盪後,會大力拉升回壓,收到3550上的可能性相當的大
10號周四大盤應該也是小高開,拉升,加落後,振盪上揚,收紅盤
4月2號開始做了分析,是我對市場的人氣和前期看法太樂觀了,不過倉位上還是一直堅持半倉,這樣安全點,,就是怕下次出現大跌,
今天看來低開是一定了的了,不過,走勢上,有兩種,一種是低開後的振盪中後會上揚一點,收紅盤可能性大點,一種,就是低開後的的大幅度打壓後的,緩和下午接著大壓,反彈後的收盤,那樣應該在綠80到120間了,
9號周三大盤應該就是高開,,低走振盪後,下午拉升,收紅盤

周三的盤,結果早上低開後,振盪下行,下午二點後的打壓更是一瀉千里,
這也說明現在市場的動量還是不足,大盤還在一個大幅度的調整中,操作上還應該是做T,短線,波段,不能死守,
做中線的,下跌空間在次過10個點的,可以補做T了

8號周二大盤應該還是低開,平開可能性很大,振盪後的高走,收紅盤,下午會普漲,收盤在3650左右
7號周一大盤應該是低開,振盪,下午大力反彈,打壓,收紅盤,會普漲
股票現在還是以做T做波段為主,輕倉為主
今日10.30後打壓一下,有波大漲,之前大家可以抓機會做T+0了,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了, 大盤的日趨勢會幅度很大的, 做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市 還是慢牛,但就是今天是第一天
----風派宣 4月2開始內容一直填充會在大盤開盤前補充新的看法及觀點

❷ 中國鐵建和中國中鐵哪個股票好

中國鐵建連續一字板，是板塊龍頭，當然比中國中鐵好。

股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。

❸ 股票，中國中鐵怎樣還可以買嗎

這個股票已經進入了瘋狂的拉升階段，但是上周五成交量太大，說明已經有大資金開始出逃，雖然短線還有沖高的要求，但是追漲這類股票風險太大，建議謹慎操作，如果要買，倉位不可太重！做股票，首先考慮的應該是風險，而不是盲目的追求快速盈利！

❹ 長期買中國中鐵股票怎麼樣

你要學會看K線 成交量 壓力位和支撐位，要綜合運用，融匯貫通以後用眼直接就可以判斷出什麼時候該買，什麼時候該賣。長期拿著會把該到手的利益又讓出去，該什麼時候出手你不懂，會徒勞無功的。

❺ 我想買中國中鐵股票，不知怎麼樣知道的朋友告訴我。謝謝！

超級大盤股，適合中長線持有，目前走勢還不錯。基本面也還不錯。可以中長線持有。我是專業操作超級短線，有意向有任何問題，可以加我為好友。

❻ 中國中鐵股票怎麼這么狗屁

不是它不行，是中國股市的規律決定的，十年炒一回，2015年剛剛炒過，下一波行情需要在2025年。

❼ 中國中鐵好嗎

一樓的兄弟概念有誤：中鐵六局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司；

中國中鐵的主營業務是工程基建，利潤太薄，毛利潤才8%-9%，凈利潤1%不到，比照高速公路投資發展運營（不是施工）動輒80-90%、房地產30-60%的毛利，真實太糟糕的，但是，作為這么大的國有企業，在如此激烈競爭的建築業市場環境中生存，中國中鐵可以說是舉步維艱，雖然他有一定的核心競爭力，但是總體來說，中國建築業的進入門檻不高，貪污腐敗、地方保護等相當嚴重，中國中鐵的生存環境還是相當惡劣的。作為為國企解困的方式之一，國資委允許了凈資產每股不到一元的准st股票601390上市，但是中國中鐵有較好的炒作題材，以及央企背景，得到了國內基金等大機構的吹捧，跟中國鐵建一樣，現在的股票價位都是大機構在掩護。要從真實價值投資的角度出發，中國中鐵根本就不具備投資價值。當然，在國內a股市場，有幾個真正具備投資價值的股票呢！

現在處在國家拉動投資擴大內需的關鍵階段，有一定的市場空間，但是，這撥鐵路建設大潮過去以後，也就是5-8年以後，又將面臨一場痛苦的軟著陸過程，這個行業競爭太激烈了，太辛苦！

另外需要提醒大家的是，中國中鐵不是鐵道部，也不是鐵道部運輸局，他本質上就是一個施工企業，毛利率很低，職工的收入一般都不高，但是整天風餐露宿，在外面流浪，大部分都在給國家做貢獻了，如果要說中鐵那個單位好的話，皇城根下的電氣化局因為市場格局的原因，效益相對較好。中國中鐵的大部分營業收入來源於基建，其餘的寶盈基金、中鐵置業雖然毛利率稍高，但是規模太小，對他這樣一個大盤子來說，利潤貢獻率上杯水車薪。

❽ 中國中鐵這支股票怎麼樣

雖然中國中鐵在上市之初，在財務處理方面引起專家的質疑，但作為全球最具競爭力的綜合型建設集團之一。亞洲第一、全球第三大建築工程承包商。行業的龍頭地位決定了公司未來必然在國內外一系列重大工程項目中拿到足夠的份額。而總投資高達2200億的京滬高鐵，無疑也是中國中鐵在08年行情之中最精彩的看點。這或許就能理解，中國中鐵A股上市之初得到機構席位的大舉建倉，中國中鐵H股在香港上市後就得到國際資本追捧，股價大幅走高的重要原因。
而該股的另一大優勢就是絕對價格偏低，H股定價封殺了A股下跌空間。因為目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是海螺水泥，中國中鐵以及招商銀行。三隻股票之中只有中國中鐵股價不足10元，成為罕見的低價大盤股。
機構席位大舉建倉，絕對價格偏低，AH股價幾乎接軌，分享2200億京滬高鐵蛋糕，中國中鐵（601390）集上述幾大優勢於一身，該股無疑值得短中線關注。技術上該股如能回落至8.8元附近，或許又將成為短線關注的良機。

❾ 據說中國中鐵是好股，為什麼還有那麼多人拋

中國中鐵把它稱為好股的標准你可以看成業績,大定單,但是決定一支股漲跌的不是業績也不是定單,而是機構的介入或者離開,機構離開籌碼落到散戶手裡,那該股的趨勢基本是向下的,而散戶出局機構悄悄吸貨,那這張股的長期趨勢是向上的,所以說到重點上了,決定一支股漲跌的是機構的動向.不是其他的什麼.該股6.17的K線支撐位後市不破還會有震盪做高的機會,但是破了收復不了就不建議介入了,支撐位破了收復不了都有個慣性下跌,以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友.

❿ 中國中鐵股票有投資價值嗎

沒有投資價值，這個股票曾經套牢很多人，跟中石油一樣！