中國船舶股票發行年份

⑴ 中國船舶最近幾年的股價

受國際金融危機的影響，航運指數，波羅地干散指數從20000點直接掉到2000點不到，航運業的低谷導致中國船舶業的寒冬。中國船舶也是股票一路狂跌，多虧了國務院振興航運經濟的出台，提高宰船補貼，這樣中國船舶拿到不少單子，要不是估計到倒閉的邊緣了。

⑵ 中國船舶原始股每股多少人民幣

你好，中國船舶的前身是滬東重機，在1998年4月20日上市，發行價為每股3.83元，當時原始股每股為一元人民幣，祝你股市獲利。

⑶ 中國船舶股票05年的時候是什麼價格

7 8塊錢最高11.85

⑷ 中國船舶股票發行價格

中國船舶股票發行價3.83元，首日開盤價格7元，上市日期1998年5月20日、

⑸ 中國重工什麼時候上市

申購代碼：780989

申購價格：7.38元

申購簡稱：中重申購

申購上限：100萬股/每賬戶

申購時間：12月07日（9：30——11：30 13：00———15：00）

申購說明

本次網上申購日期為2009年12月7日(T日)，申購時間為上交所正常交易時間(上午9:30 至 11:30，下午13:00至15:00)。申購簡稱為「中重申購」;申購代碼為「780989」。

本次網上發行，參加申購的每一申購單位為1,000股，單一證券賬戶的委託申購數量不得少於1,000股，超過1,000股的必須是1,000股的整數倍，但最高不得超過100萬股。

公司簡介

中船重工集團連續五年獲央企經營業績考核A級,2008年位列央企考核第四名,在十大軍工集團中排名第一。中船重工集團2008年底資產總計達2221.03億元,歸屬於母公司所有者權益合計355.59億元,2008年實現營業收入1034.83億元,實現歸屬於母公司所有者的凈利潤45.78億元。

機構點評：

【平安證券】中國重工合理估值為4.3-5.4 元

中國重工合理估值為4.3-5.4 元。預計中國重工2009、2010、2011年每股收益分別為0.22、0.28、0.30 元,按子產品分類估值,民用船舶設備15-20 倍市盈率,軍艦裝備40-45 倍市盈率,清潔能源和鐵路設備35-40 倍市盈率,公司合理估值為4.3-5.4 元。

【國信證券】中國重工：股票合理估值區間為5.4 ~7.6元

合理估值區間5.4~7.6 元/股09~11 年EPS 為0.22 元、0.27 元、0.31 元,股票合理估值區間為5.4 ~7.6元,對應09PE（攤薄後）25~35 倍, 10 年PE 為20~28 倍。

【國金證券（600109）】中國重工：船配國產率提高可使公司享受估值溢價（研報）

我們認為,中國重工是產業發展趨勢的受益者:1）業務基礎夯實:造船業向中國轉移%2B配套設備國產化%2B船舶配套行業進入壁壘;2）競爭力強大:綜合造修船企業集團的市場/技術優勢%2B深耕船舶配套行業多年的積累;3）發展方向正確:公司通過募投項目擴大優勢產品的產能、深化零部件配套,符合行業「收獲、攻堅」的趨勢。

本次發行時間安排

序號 日期 發行安排

1 2009-11-25 刊登《招股意向書摘要》、《發行安排及初步詢價公告》

2 11月26日-12月2日 初步詢價（通過申購平台）

3 2009-12-2 初步詢價截止日

4 2009-12-3 確定價格區間，刊登《網上路演公告》

5 2009-12-4 刊登《投資風險特別公告》、《網下發行公告》和《網上資金申購發行公告》網上路演網下申購繳款起始日

6 2009-12-7 網上資金申購日網下申購繳款截止日

7 2009-12-8 確定本次發行的發行價格網上、網下申購資金驗資確定是否啟動回撥機制網上申購配號

8 2009-12-9 刊登《定價、網下發行結果及網上中簽率公告》網下申購資金退款，網上發行搖號抽簽

9 2009-12-10 刊登《網上資金申購搖號中簽結果公告》網上申購資金解凍

⑹ 中國船舶借殼st重機前後的名稱是什麼股票借殼的時間是什麼時間

曾用名：滬東重機->ST重機->滬東重機->G重機->滬東重機->中國船舶
2007-07-31，滬東重機發布名稱變更公告之後，2007-08-01，公司正式使用中國船舶名稱；

⑺ 股票在中國發行的具體時間

從1872年中國第一張正式的股份公司股票「輪船招商局」股票發行至1992年。中國股票有紙化實物發行經歷了130年。從今以後中國實物有紙股票斷代絕種。中國改革開放時期的上市公司股票是中國實物股票發行歷史中的最後一批實物股票，是中國經濟、金融、證券歷史中一部極其珍貴的無可替代的斷代絕種的遺產與文物。

⑻ 中國船舶發行價格是多少

中國船舶，曾用簡稱，滬東重機 G重機 滬東重機 ST重機 ，上市日期1998-05-20 ，每股發行價(元) 3.83，發行量(萬股) 7000.00，上市首日收盤價(元)7.65 ，

⑼ 中國船舶發展史

造船業是中國最早的民族工業，1865年江南造船廠的前身——江南機器製造總局的創建，揭開了中國近代民族工業的歷史。新中國成立後，國家集中人力、物力、財力發展船舶工業。

從2000年－2004年的5年間，中國的造船產量年均增長26%。2004年，造船產量達到880萬載重噸，佔世界造船份額的14%，連續10年列世界第三位。預計2005年的造船產量將超過1000萬載重噸，約佔世界造船份額的18%。目前，中國已發展成為世界第三造船大國。船舶工業企業由新中國成立初期的20多家發展到700多家，擁有近百個專業齊全的科研機構，科研技術人員近7萬人。

預計到2010年，中國的造船產量佔世界市場的份額將達到25%以上，形成中、日、韓「三足鼎立」的世界造船格局；到2020年，造船技術水平將達到或接近世界先進水平，中國將成為世界造船強國。★