科隆環境股票資金流

Ⅰ 中科科隆股票代碼多少

目前，中國A股市場中沒有中科科隆這只股票，中科科隆光電儀器設備無錫有限公司也沒有上市。
但是，中國A股的新股中有：
中科曙光【603019】，科隆精化【300405】這兩只股票。。。

Ⅱ 從寧波理工學院到寧波象山黃金海岸怎麼走

一，有車簇：理工學院出發，上高速，走甬台溫高速，至寧海象山口子下高速，一條路直達象山收費站，走象山港路，轉巨鷹路，達松蘭山景區，買了門票後，車程五分鍾到象山黃金海岸大酒店，門口的沙灘叫東沙灘，在網路上就叫做象山黃金海岸線，，不知道你說的是酒店還是景區，或者理解：象山黃金海岸就是松蘭山濱海旅遊度假區。
二，無車簇：坐車至南站，轉快客至象山或轉中巴至象山，到達象山客運中心後，轉公交車直達松蘭山海濱旅遊度假區。

Ⅲ 次新股，醫葯的股票有哪些

次新股的內涵是伴隨著時間的推移而相應變化的。一般來說一個上市公司在上市後的一年之內如果還沒有分紅送股，或者股價未被市場主力明顯炒作的話，基本上就可以歸納為次新股板塊。
以下是2015年的次新股：
維力醫療
環能科技
博世科
唐德影視
光環新網
贏時勝
歐浦鋼網
繼峰股份
弘訊科技
全通教育
九洲葯業
東方網力
牧原股份
仙壇股份
春秋航空
長白山
五洋科技
火炬電子
斯萊克
勁拓股份
鼎捷軟體
道氏技術
恆華科技
萬達院線
貴人鳥
高能環境
眾信旅遊
楚天科技
綠盟科技
今世緣
航天工程
九強生物
京天利
良信電器
思美傳媒
新寶股份
蘇試試驗
南華儀器
迪瑞醫療
鵬翎股份
飛天誠信
國禎環保
欣泰電氣
麥趣爾
浩豐科技
騰信股份
躍嶺股份
匯中股份
愛迪爾
艾比森
依頓電子
雪浪環境
中文在線
博騰股份
重慶燃氣
嶺南園林
晨光文具
炬華科技
紐威股份
富邦股份
光華科技
友邦吊頂
金貴銀業
方盛制葯
安控科技
花園生物
陝西煤業
晶方科技
三環集團
川儀股份
莎普愛思
昆侖萬維
禾豐牧業
我武生物
一心堂
溢多利
登雲股份
燕塘乳業
快樂購
寧波高發
葵花葯業
應流股份
蘭石重裝
北部灣旅
龍韻股份
立霸股份
浙江鼎力
松發股份
九華旅遊
騰龍股份
全築股份
愛普股份
創力集團
萬盛股份
拓普集團
東方證券
藍思科技
富臨精工
暴風科技
誠益通
強力新材
四通新材
天華超凈
三聯虹普
東方通
恆通科技
創意信息
天保重裝
龍津葯業
國光股份
世龍實業
埃斯頓
台城制葯
龍大肉食
金輪股份
金一文化
中科曙光
福達股份
東方電纜
伊之密
會稽山
光洋股份
金萊特
康躍科技
天和防務
再升科技
雄韜股份
科隆精化
維格娜絲
柳州醫葯
金盾股份
飛凱材料
安碩信息
園區設計
地爾漢宇
萃華珠寶
石英股份
海天味業
好萊客
中礦資源
寶色股份
陝西黑貓
海南礦業
諾力股份
北特科技
南威軟體
康尼機電
中來股份
龍馬環衛
設計股份
利民股份
中材節能
合鍛股份
海洋王
中電電機
迦南科技
王子新材
福斯特
聯明股份
華電重工
寧波精達
揚傑科技
新澳股份
凱發電氣
永藝股份
好利來
柯利達
易事特
國信證券
天賜材料
匯金股份
三聖特材
東興證券
東易日盛
魯億通
西部黃金
木林森
力星股份
華友鈷業
益豐葯房
濟民制葯
杭電股份
紅相電力
銀龍股份
富煌鋼構
共進股份
天孚通信

中葯行業主要醫葯股票有：
600771 西藏葯業、600285 羚銳股份、000423 東阿阿膠、000650 ST 仁和、600422 昆明制葯 600085 同仁堂、000790 華神集團、600557 康緣葯業、600572 康恩貝、000607 華立葯業 000538 雲南白葯、600129 太極集團、600750 江中葯業、600594 益佰制葯、600436 片仔癀 600781 上海輔仁、000989 九芝堂、002118 紫鑫葯業、000919 金陵葯業、600535 馬應龍 600351 亞寶葯業、000590 紫光古漢

化學制葯行業主要醫葯股票有：
600771 東盛科技、000597 東北制葯、600829 三精製葯、600812 華北制葯、600488 天葯股份 002019 鑫富葯業、600252 中恆集團、600276 恆瑞醫葯、000952 廣濟葯業、600521 華海葯業 600267 海正葯業、600842 中西葯業、600666 西南葯業、600518 康美葯業、000627 天茂集團 000739 普洛康裕、002099 海翔葯業、002004 華邦制葯、002001 新和成、000756 新華制葯 600420 現代制葯

生物製品行業主要醫葯股票有：
600867 通化東寶、000416 健特生物、002038 雙鷺葯業、600201 金宇集團、002007 華蘭生物 600195 中牧股份、600161 天壇生物、600196 復星醫葯。
醫療器械行業主要醫葯股票有：
600055 萬東醫療、600529 山東葯玻、600079 人福科技。
醫葯商業行業主要醫葯股票有：
000963 華東醫葯、600763 通策醫療、600511 國葯股份、000028 一致葯業

Ⅳ 遼寧科隆精細化工股票代碼是多少

老兄啊，才剛剛首發申請哪來的股票代碼

Ⅳ 要寫一篇作文

■總體介紹

自黨的十六大召開以後，寧波市委、市政府進一步明確了跳出老城區，構築大都市的規劃思路。

發展定位：把寧波建成一個以寧波中心城為核心、以區域經濟一體化為依託，由郊區及周邊城市群組成的，具有很強的綜合功能和合理的城市形態，輻射面廣、影響力大，在長江三角洲乃至全國和東北亞經濟發展中發揮重要作用的現代化都市區域。

城市總體規劃：寧波市域被分為南、北兩部分，南部為生態發展區，北部則全部納入都市區范圍，並由濱海線與沿海國道主幹線構成T軸。未來的都市區包括寧波中城及餘姚、慈溪、奉化的部分區域，呈雙核組團式布局結構，而未來的中心城區則要形成「一心」（城市中心）、「兩帶」（沿海產業帶和三江六岸生活帶）、「三片」（三江片、鎮海片、北侖片）、「多點」（各具特色的十幾個衛星城鎮）的空間形態格局。

目標要求：根據中共寧波市委、市政府的總體戰略部署，到2020年，全市國內生產總值達到6400億元以上，人均國內生產總值10.5萬元；進一步完善城市體系，形成特大型組團式的都市格局，城市化率2010年達到65%，2020年達到75%。中心城市規模擴大，集聚輻射能力顯著增強，2020年建成區面積300平方公里，人口300萬。「四區三園、江湖港橋」全面建成，城市布局進一步優化，城市基礎設施基本現代化，城市特色更加鮮明，建成山青、水碧、天藍、地綠的國家園林城市和最佳人居城市，成為區域性現代化大都市。

東部新城

東部新城區西起世紀大道，南至鐵路，北到通途路，東臨東外環路，總用地面積近16平方公里，包括新城核心區和現邱隘鎮區，是城市向東發展過程中最為重要和相對完整的一個區域，規劃居住人口約15萬人。
規劃要求將東部新城建設成為集商務、會展、行政、文化、居住等多種功能於一體的重要地區，成為富有江南水鄉特色、設施完備、生態良好的現代化新城區和新世紀寧波大都市的象徵。
東部新城將承接老城的部分功能，緩解老城的人口、住宅和交通壓力，彌補老城公共設施的不足，逐步解決城市化中的各類城市問題，降低舊城更新成本；引導城市人口、產業集聚，創造一流的居住、工作和社會文化環境；拓展城市發展空間，為寧波提供新的經濟增長點，促進城市可持續發展。
在規劃結構上創造了都市軸線與生態走廊「十」字交叉的城市軸線，沿中山路、後塘河、寧穿路，貫通三江口和新城區，向遠處群山輻射的都市軸線是聯系城市歷史與未來的紐帶。這條軸線自西向東連接中心商務區、市政辦公區、生活居住區等重要功能區塊。圍繞軸線將形成寧波東部新城核心區最具活力的公共生活地帶，其中世紀大道門戶區設想為標志性水岸娛樂建築，河道北岸為休閑娛樂區，南岸與中山路商業街組合為商業休閑廣場。往東依次為藝術中心區、自然科學區等。
在城市架構上，核心區呈現由門戶區———甬新河道、中央走廊和生態走廊組成的「H」空間關系，以及商務中心與市政中心雙核心布局。商務區是商務辦公、賓館酒店和會展服務等功能的集聚發展區。市政辦公區位於新城區中心，東臨南北生態走廊，30米寬水道環繞其間。生活居住區包括主要集中在百丈路以南的成片住宅區和分布在百丈路與中山路之間及商務辦公區外圍的與商業辦公聯系更加緊密的公寓類住宅。

鄞州新城

鄞州新城區即現在的鄞州中心區，位於寧波南面，距市中心不到2公里，其定位為鄞州未來的政治、經濟和文化中心。該區域規劃總面積33平方公里，近期計劃開發12平方公里，其中工業區5平方公里，規劃總人口約12萬人。鄞州新城區遠景規劃年限一直到2010年，屆時計劃容納20萬人口；同時根據市裡「南居北工」的發展戰略，到2010年鄞州新城區將成為一個現代化、生態型、園林式的國內一流中等城市，充分發揮其寧波城市副中心的優勢，分擔寧波主城區的城市功能，減輕中心城區的城市負荷。
鄞州新城區的核心區域結構規劃由澳大利亞Hassell公司設計，呈兩軸型分布。其中，沿鄞州路以南河道的兩岸布置的東西軸，為休閑文化商業景觀軸，今後將建設高檔酒店、單身公寓、藝術展覽館、酒吧區、中西式餐飲區、演藝中心、健身中心及適合不同年齡段人群的活動場地等。
南北軸則沿平行於天童南路的河道設置，辦公樓、入口廣場和一批住宅小區將落戶其間。在兩軸的交會處，即鄞州路和天童北路交叉口西南的一個區塊，是大型的城市公園。
根據這個規劃，鄞州新城區空間環境特色可概括為：「一心」，即鄞州新城區的中心，為區行政辦公大樓所在區域，它不僅在功能上是城市行政商業區，在空間景觀上也是視覺中心，它的特殊性將通過控制建築高度、建築風貌及城市肌理、景觀介質變化和視覺走廊設計體現；「兩軸」，即新城區核心區域內的南北和東西向兩條綠化軸；「三環」，即通過整合現狀河流綠化，形成3道以核心區為核心的綠環；「四廊」，即利用現有4條主要河流，形成寬約100米的空間通廊；「三十六點」，即在綠環、綠廊相交點、城市出入口以及其他主要景觀節點，布置城市公園。

江東片

規劃范圍東至世紀大道，西北到奉化江、甬江，南至杭甬高速公路，總用地面積約30平方公里，遠期總人口約43萬人。規劃將從城市整體考慮，從更開闊的視野研究江東區的發展，同時積極穩妥地開展舊城更新和城中村改造，並利用濱水優勢，大力發展樓宇經濟和提高區域住宅吸引力。
規劃設想中的市級商業金融用地布置在濱水核心區和中山路、百丈路沿線，區級商業金融用地布置在中興路和濱江路沿線。同時初步考慮形成濱江大道旅遊休閑商業街、江東南路特色餐飲街、朝暉路特色餐飲街、彩虹北路-箕漕街特色娛樂餐飲街。興寧路和寧穿路現有市場將逐步搬遷，整合後集中到中興路以東、興寧路以南區域。
按照規劃思路，公共服務設施將主要布置在三江口城市核心區，江南公路與中興路節點、中興路與興寧路節點，中山路、百丈路、濱江大道和興寧路沿線等地帶。居住社區包括BOBO城、常青藤、百丈、東柳、白鶴、鍾公廟、明樓-東勝、幸福-福明等區域。工業用地不再獨立設置。
在規劃中，沿甬江、奉化江的生態景觀綠帶將控制在100米到300米寬。規劃區內將結合河流、道路形成多層次多類型的連續綠地系統。到2020年，公園綠地要佔城市建設用地的10%以上，區域綠地率將超過35%，人均公共綠地將不少於12平方米。

江東核心濱水區

江東核心濱水區位於三江口城市核心區，北臨中山路，南臨百丈路，西臨奉化江和江東南路，東以建成的住宅小區和十九中學為界，總用地面積約22公頃，包括中信國際大酒店和香格里拉酒店用地。根據規劃，江東核心濱水區將主打商務功能，但在強調商務辦公空間開發的同時，引入多用途輔助性商務設施，包括酒店、商業、市民文化建築和商務式公寓，創建一個24小時活躍的城市中心區。
這個區域的公共空間開放體系目前規劃包括，一座步行橋、一個中央公園、一條步行林陰道以及連續的沿街建築，這將構成江東核心片區主要開放空間體系和特色。主要包括跨奉化江連接片區和天一廣場的步行橋、佔地3.4公頃的中央公園和連接中央公園與七塔寺的林陰步道。規劃中，區域內部有兩條南北走向主街、東西走向林陰步道和為建築物提供交通和停車出入的服務型道路，區域外圍交通仍將依靠中山路、百丈路和江東北路。
區域的基本功能定位為商務辦公。設計中還包含一個「寧波多媒體中心」，西北角江廈橋與江東北路交叉處擬建多層地標性市民建築，提供24小時零售、娛樂服務；沿中山路地塊為混合商業與商務辦公區，並計劃建造一座約175米高的辦公塔樓和一個結合地鐵站的零售中心；緊鄰中央公園東側是連接中山路與百丈路的娛樂商業街，與擬建地鐵站和零售中心相連；中央公園南側規劃為酒店式或服務式公寓；沿百丈路地塊同樣為商業、商務混合地塊，但零售業比重相對較低。

鄞奉片區

鄞奉片區是海曙與江東、鄞州的聯系紐帶，也是三江文化長廊的標志地段。整個片區東濱奉化江，南臨杭甬高速公路，西界南塘河，北至鐵路附近，總面積約1.6平方公里，初步考慮分四期開發建設。
鄞奉片區規劃的功能定位為：寧波CBD的擴展基地，以商務和居住為主，兼容商貿、娛樂和文化的具有濱江特色的綜合性區塊。根據規劃布局，片區將由鄞奉路、濱水步行系統、水系、綠脈等串連交織成一個復合的有機整體，呈現「兩區、三軸、四組團」。
「兩區」指規劃中的南區、北區兩大區塊。「三軸」即分別以沿奉化江、南塘河和鄞奉路為軸。「四組團」指商務組團、文娛組團、居住組團、混合功能組團。商務組團大致包括鐵路線以南、北抵南郊變電站附近，東西由奉化江和南塘河界址。組團中心為廣場，外圍為商務辦公、酒店、公寓等高層建築。文娛組團北至南郊變電站，南到加油站，沿鄞奉路，由南塘河與奉化江之間的狹窄地帶組成。這個組團將結合「小橋、流水、人家」的江南神韻，布設特色零售店、餐廳、酒吧、藝廊、劇院和博物館。居住組團北至新典路加油站，東、南、西三面分別由奉化江、南二環路、南塘河圍合而成，居住用地面積21公頃。其中跨鄞奉路設置社區核心區，沿奉化江發展高層住宅區。混合功能組團由南二環、南塘河、奉化江、南部小河圍合而成。
規劃區域內水系面積22萬余平方米。規劃在北區開辟串連歷史街區、商務廣場、生活區，自南塘河向奉化江延伸的環狀小河道，同時自南塘河引入中央水岸區，並擴展成湖。規劃區域總綠地面積27萬多平方米。
片區北部地塊東西向交通主要以尹江岸路為主通道，以解放路延伸段為補充。南部地塊東西向交通主要以新典路和南外環路為疏導通道；片區南北向交通大部分由鄞奉路承擔。

江北西區

江北西區總面積36.9平方公里，西起繞城高速公路，東、北至蕭甬鐵路，南臨餘姚江，包括洪塘街道和部分庄橋街道土地。區域規劃功能有行政辦公、商業商務、居住、工業、休閑文化和體育等，到2020年人口將由現在的2.4萬人增加至6萬到9萬人，遠期達到20萬人。
區域規劃布局：江北西區行政辦公中心位於餘姚江北岸、江北大道西側。商業文化中心位於洪裘公路南端，與梁祝公園隔江相望。原北外環路和餘姚江分別是片區的空間發展軸和自然人文景觀復合軸。片區除江北投資創業中心和洪塘東兩個工業組團及一個體育組團外，還有裘市和邵家渡、洪塘、謝家3個居住組團。其中，邵家渡遠期擬建設高檔生態住宅區。
江北西區的市級商業金融用地位於原北外環路以北、前洋立交以東。文化娛樂用地在洪裘公路以東、原北外環路以南、雲飛路以北。醫療衛生用地在雲飛路南側、機場路東側和裘市村南側、甬金高速連接線西側。沿餘姚江開放濱水生態廊、沿3條南北向主要河道的帶狀綠地和沿次干河道、快速路、主幹道的綠地組成了片區的綠地系統，規劃綠地面積680多公頃。規劃還將擴建至誠學校和現有中、小學，新建江北職業技術學校和6所中學、8所小學。
根據規劃，江北西區今後5年主要考慮江北區政府遷建、商業設施和江北投資創業中心建設、洪塘經濟適用房建設、已出讓和擬出讓地塊房產開發及部分舊村改造等。

6條快軌溝通三江六岸

規劃以三江片為核心，以跨三江、連三片、沿三軸為指導思想構成主體骨架，形成三主三輔六條線、雙模式放射狀的軌道交通線網。其中，三片指三江片、鎮海片和北侖片；三軸分別為以百丈路—中山路為軸心的東西向商業軸；以奉化江—甬江為軸心的東北—西南方向水軸；貫穿鎮海駱駝—庄市—高教園區北區—東部新城—高教園區南區—鄞州工業區的南北向公建軸。
1號線：
1號線為東西向的基本骨幹線，由主線和東延伸線組成。1號線主線起於寧波市西部的高橋鎮，止於終點站東貨站。1號線東延伸線由東貨站引出，至終點站長江路。線路西起高橋鎮，貫穿三江片，東至北侖區，連接了城市西部的工業園區，通過高橋地區、望春橋地區、汽車西站、大卿橋、西門口居住區，天一廣場、三江口商業中心，東部新城中心區、北侖中心區等大型客流集散點，主要解決東西向城市商業發展軸客流的交通需求。
2號線：
2號線為西南-東北方向的基本骨幹線。線路沿奉化江、甬江城市發展水軸布置，貫穿三江片，經鎮海直至北侖，連接了櫟社機場、段塘客運中心站、火車南站、三江片商業中心、汽車北站、火車北站、汽車市場、寧波大學、鎮海中心區、小港及北侖中心區等大型客流集散點，主要解決城市西南-東北方向沿城市水軸的商業客流及對外交通樞紐的交通需求。
3號線：
線路自澥浦起以高架線形式向南延伸，經駱駝街道、鐵路北站，過甬江後入地，沿中興路向南，過杭甬高速公路後，向西轉入嵩江路並出地面形成高架線，之後沿天童路向南一直以高架的敷設方式直至陳婆渡。
4號線：
線路自慈城北起，採用高架線，至姚江北岸進入地下，以地下線形式穿姚江、奉化江，至杭甬高速公路南轉入嵩江路後出地面形成高架線，其後線路均採用高架線形式直到東錢湖南。
5號線：
起始於機場北部工業區的金房，沿鄞縣大道高架敷設，沿鄞縣大橋北側跨過奉化江，進入鄞縣大道路中隔離帶高架敷設；過世紀大道後線路向北轉入鄞州工業區，過南外環路後線路入地，經過東部新城後在會展中心前出地面形成高架，在東部科技園區斜穿規劃地塊後轉入院士路，跨甬江後線路高架向北進入駱駝工業區，沿高壓走廊轉入世紀大道，直至貴駟車輛段。庄橋支線由院士路站引出，高架沿規劃路轉向西，經庄橋鎮，在鐵路庄橋站東側落地，與4號線形成換乘。
6號線：
線路由集士港中心區規劃主幹路高架向東，跨滬杭甬高速，沿道路路中隔離帶高架敷設至徐家漕，之後繼續向東高架延伸，跨過機場路沿通途路路中一直向東高架延伸，過世紀大道後，高架沿現狀河道向東北方向轉入江南公路，過東外環路至小港和2號線交匯，其間線路局部落地。機場北區支線高架沿工業區中心規劃道路東側綠化帶向北高架敷設，與集士港支線交會於徐家漕站。

沿線土地得到較大升值

軌道交通沿線高強度開發形式主要有兩種：一是使沿線原有勞動密集型工業用地向商業、居住以及高新技術產業用地轉換。同時，商務中心區的擴展將進一步促進商住用地的再度開發；二是使軌道沿線的老住宅區特別是一些低於現行標準的住宅區再度開發。軌道交通站點特別是大型站點多位於重要的客流集散、換乘樞紐或繁華熱鬧的社區購物休閑活動中心。
軌道交通刺激土地利用的高強度開發，沿線兩側各1公里范圍內的土地應調整為居住、公建等用地性質。軌道交通站點周圍的開發強度容積率可提高50%，具體地塊的容積率由四周的用地性質、開發強度、道路交通情況、軌道站點規模和集疏客運量等共同確定，使土地利用與軌道線協調發展。

七星拱月輝映城市未來

在構築大都市進程中，寧波致力於城市現有資源的整合，突出不同區域的功能定位，使城市空間資源合理布局，有效配置，在整個大都市經濟社會發展中優勢互補、功能互補，以提高城市的綜合競爭力和文化品位。在這個思想指導下，今後寧波將重點規劃建設七大區域。
■北侖新區
被海岸線勾勒出優美輪廓的北侖新區集中了國家級的寧波經濟技術開發區、大榭島開發區、寧波保稅區、寧波出口加工區，歷年利用外資佔全市的「半壁江山」。未來，這里將成為依託深水良港，以現代物流業、臨港大工業和高新技術產業為主導的產業基地，成為寧波乃至浙江省對外開放的重要窗口。
北侖新區總面積590多平方公里，按照將區域建成上海國際航運中心深水樞紐港和大型產業、外向型經濟發展核心區的思路，它的中部將集中政治、文化、商業功能；東部將重點發展港口和生態旅遊；西部是生活居住和電子、紡織類產業片區；大榭島以港口、貿易、工業為主導；梅山島主要供旅遊和生活居住。
■鎮海區
鎮海區的發展定位是近海物資中轉基地，大型臨水工業區和生態型現代化新城區。區域規劃工業用地1000餘公頃，其中，石化工業區主要發展催化裂解及後續加工等項目；鎮海經濟技術開發區主要發展一二類工業； 浦化工區主要發展重化工項目。另外，區域內還將建設倉儲區和物流園區各一處。
■東部新城區
規劃中的東部新城區在科技園區東外環、世紀大道、杭甬高速公路和甬江圍合區域，是未來寧波中心城市的核心區域。以通途路為界，分為兩個部分。通途路北側將成為城市的科技、信息中心；南側將成為城市商務和會展中心。這個新區的建設將進一步確立寧波作為長江三角洲南翼經濟中心和現代化國際港口城市的地位。
■高教園區
寧波市高教園區從戰略角度出發構築人才培育基地。園區以甬江為界，分南北兩個區塊規劃建設。南區位於鄞州中心區，面積約4.3平方公里。在這塊土地上，浙江大學寧波理工學院、浙江萬里學院、華茂外國語學校等7所院校正在崛起，既有普通全日制教育、成人教育，又有高等職業教育和現代遠程教育，全部建成後可以容納6萬名學生。與南區隔江而望的北區規劃用地23平方公里，將有寧波大學等7到9所院校落戶，最多可容納學生8萬人。
■杭州灣新區
抓住寧波杭州灣跨海大橋建設的歷史機遇，寧波確立了規劃建設杭州灣新區的戰略思路。這個新區臨杭州灣南海岸線，是以工業為主，融商住、休閑、旅遊於一體的余慈北部地區最大的新興城區。構建中整個區域將以大橋景觀、新區現代化空間與繁華中心城市形成組合，使未來的余慈北部地區成為寧波接受以上海為中心的杭州灣北岸區域經濟輻射的橋頭堡。預計四五年後，這里的工業總產值將達200億元。
■慈城古鎮
位於江北區的慈城古鎮有1200多年的歷史，人傑地靈、山水風流、世家宅居薈萃。在城市快速擴張和對歷史文化的呼喚中，慈城迎來了新的發展機遇。按照規劃，這里將成為具有地方名城風范、深厚文化底蘊、良好人居環境的文化旅遊和理想居住之地。為減輕古鎮人口和傳統工業造成的環境壓力，並充分發揮古鎮保護與開發帶來的效應，寧波將建設以古鎮為文化核心區的慈城新區。
■東錢湖旅遊度假區
「盡說西湖足勝游，誰信東湖更清幽。」東錢湖自然山水風光與人文名勝古跡相映生輝。今後，圍繞東錢湖將形成一個230平方公里的高級旅遊度假區。這個規劃中的旅遊度假區主要由「一城十景」組成。規劃遠期，東錢湖旅遊度假區每年將吸引遊客300萬人次。

大都市在寧波遠景中呈現

■市域分南北兩部分
按照新修編的寧波城市總體規劃，寧波市域被分為南、北兩部分。南部為生態發展區，重點發展風景旅遊，適度發展與生態環境保護和風景旅遊沒有矛盾的產業。北部則全部納入都市區范圍，作為上海國際航運中心深水樞紐港，長江三角洲經濟區海上門戶和區域經濟中心、物流中心和東南沿海重要工業基地，以及以浙東文化、港口文化、商貿文化為特徵的文教、科技和旅遊基地。
■都市區
規劃中的都市區包括寧波中心城及餘姚、慈溪、奉化的部分區域。隨著寧波杭州灣跨海大橋的建設，杭州灣南岸的余慈組團將快速發展，利用地域優勢，嫁接上海產業，形成面向國內外兩個市場的臨海加工工業和創匯農業基地。其中，餘姚城區主要向北發展，適當向東發展。慈溪以向北、向東發展為主，並將在北部規劃濱海新區。奉化組團在都市區中則被定位為風景旅遊、生活居住和服裝產業區。
■中心城
未來的中心城由三江片、鎮海片和北侖片組成。三江片沿餘姚江、奉化江、甬江，近期重點向東發展，中遠期重點向北，適度向西發展。三江片的三江口為商業中心，姚江灣頭至三江口兩岸為文化中心，東部新城區為商務中心，東錢湖為休閑旅遊中心，高教園區為教育中心；北侖片重點發展港口和臨港工業、高新技術產業；鎮海片為近海物資中轉基地、大型臨水工業區和濱海生活區。
■對外交通
為最大限度地伸展城市的觸角，寧波將聯網全國，面向世界的要求編織現代化對外交通網路。通過公路建設，寧波到上海、杭州、溫州、金華將分別不超過2小時，市域將形成1小時交通圈，都市區將形成30分鍾交通圈。通過甬溫、甬金鐵路建設，寧波將由鐵路末端變成區域鐵路樞紐。
■中心城內部交通
三江片和鎮海片、北侖片將以快速路相連。三江片區將整合現有道路，鎮海片區將形成內環路，北侖片區將解決疏港交通與城市內部交通混行問題。在客運交通方式上，寧波今後將大力發展公共交通，尤其是軌道交通，形成公共交通為主，計程車、私人轎車為輔，多種客運交通方式相結合的綜合客運交通體系。
■供水
供水方面，將完成白溪水庫引水工程，建設東錢湖、北渡水廠和工業自備水廠，實行工業民用分質供水，讓市民全部喝上優質水。排水方面，將新建江東南區、庄市、鄞西、後海塘、江南、大榭等7個污水處理廠，使城市70%以上的污水通過處理後排放。垃圾衛生填埋場和堆肥廠建成後，城市所有垃圾都無害化處理，其中兩成還將變廢為寶。
■能源
鷹龍山等主力電廠的建設將為寧波提供較為充足的電力資源。2005年進甬的東海天然氣，將為寧波提供潔凈能源。長豐、江北、鎮海等8座熱電廠的建設將使部分區域集中供熱成為現實。

Ⅵ 杭州灣大橋的建成對寧波商業發展影響

建設寧波杭州灣跨海大橋，對於寧波乃至該地區經濟社會的快速、健康、協調發展都具有重大的而深遠的戰略意義。大橋建設有利地接軌上海，提高寧波市對內對外開放水平，推動長江三角洲地區的經濟一體化進程，有利於完善長江三角洲地區公路網路布局及國道主幹線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力，有利於寧波建設長江三角洲南翼交通樞紐，進一步提升寧波的區位優勢，有利於促進江、浙、滬旅遊業的協調發展。

「寧波杭州灣跨海大橋的興建將結束長期以來寧波的半島經濟現象，使寧波更容易接受上海國際金融中心的輻射，寧波成為長三角南翼區域金融中心有了更雄厚的基礎。」我市金融界一位資深人士在談到大橋經濟對寧波金融業的影響時如是說。 金融行業穩健發展體制尚不健全 近年來，強勁發展的寧波經濟為金融業提供了良好的經濟環境和發展空間。特別是今年，全市金融呈現持續、快速、穩健的發展態勢。截止到9月底，全市金融機構人民幣各項存款余額達到2501億元，同比增長38%；各項貸款余額達到2007億元，同比增長49%，兩項指標在全國同類城市中位居前列。 然而，作為擁有世界罕見深水良港、民營經濟發達、縣域經濟比重大、外向型特徵突出經濟地區的金融服務體系，寧波金融體制還存在諸多與經濟發展要求不相適應的地方。金融市場滲透力度不夠，結構過於簡單，基本只有全國統一的市場，缺乏區域性的融資市場，資本市場融資功能不足，難以滿足多種經濟成分多層次的金融需求；缺少高級金融人才，金融創新能力較低，金融產品同質化程度高，不能滿足客戶個性化的服務需求。 甬滬資金流雙向運動態勢更加明顯 大橋的開通為寧波金融業接受上海的「輻射」提供了便利條件。大橋建成後，周邊地區過去與上海之間資金流單向運動的態勢也將改變，雙向運動使得各地主動接受上海輻射帶動、產業轉移、產業配套的能力提升，競爭與合作將進一步加強。 市人行的一位專業人士指出，大橋的建設加快了寧波產業結構的優化調整，提升產業層次，為寧波經濟實現跨越式發展創造了良好條件。金融是現代經濟的血液。寧波要真正成為長三角南翼的經濟中心，必須是相應的區域金融服務中心。寧波要利用在滬外資金融機構開拓離岸業務的經驗，在推進企業國際化方面有所作為。在離岸市場上，加強與國際資金市場的合作，支持寧波民營企業「走出去」。與此同時，在股票、債券、外匯及拆借等金融市場培育方面，加大與上海的合作力度，提升寧波金融資本市場的國際化水平。此外，上海在金融方面所獨有的信息、人才資源可以更方便地為寧波所用，彌補寧波在這方面的欠缺，產生「蘇昆效應」，寧波金融的人才和信息瓶頸由此可以化解。 大橋經濟考驗金融服務水平 大橋經濟是一種投資型經濟，除大橋自身117.6億元的固定資產投入外，相關的水電網路、道路交通的配套都必須投入大量的資金，這對寧波金融業，特別是銀行機構來說，也是一個考驗和提高服務水平的機會。大橋開工後，跨區域的融資、結算、資信、理財等金融服務將成為必需，如何為大橋的建設企業，以及今後進入的跨國大公司、大企業搭建各種電子銀行服務平台，提供快捷、便利的本、外幣同城、全國乃至世界各地的代收代付業務，提供包括借款、票據等短期融資工具和股權、債權融資等資本市場融資工具。 隨著世界經濟一體化進程的加快，將有越來越多的跨國公司、企業集團要在不同地區設立公司和企業，實現跨區經營。在這種情況下，為了減少資金運作成本，企業需要集中操作各分公司的資源將加強，各地區金融合作也是勢在必行。 在成為上海國際金融、貿易、經濟三大中心的經濟腹地後，寧波金融施展身手的舞台更為寬廣。 夜幕降臨，天一廣場依然熱鬧。 商貿篇 流通業因大橋而提升 本報記者朱偉光 連接上海國際平台的寧波杭州灣跨海大橋的建設，為我市的商貿流通業展現出了更為明朗的商機。 國際商貿企業集團紛紛挺進寧波市場 市貿易局的一位負責人告訴記者，寧波已成為國際資本追逐的重點城市之一。大橋建設的消息傳出後，寧波進一步被國際商業巨頭看好，沃爾瑪等許多競爭力極強的國際商貿企業集團都紛紛開始挺進寧波市場。在前不久舉行的消博會上就有10多個國際買家來甬設立國際采購中心，或洽談落戶寧波項目。而已在甬城嘗到甜頭，並從「大橋效應」中發現新一輪商機的家樂福、麥德龍等企業則緊鑼密鼓地開始在甬擴大商業地盤。在已有蘇寧、永樂大型家電入甬在先的情況下，國內最具實力的國美家電也看好大橋對寧波的影響力，果斷進入甬城中心商圈，大打低價促銷戰，並把商戰目光移向慈溪等周邊縣市。 聚合性商業圈帶開始形成 有關人士分析，隨著大橋向上海方向的不斷延伸，外資商業還將頻頻進入甬城，形成滬、甬兩地對接和相互輻射商貿格局。上海大型超市和商品市場與寧波商業企業連鎖經營的速度也會因大橋而加快，這種業態的形成將會加速我市傳統商業向現代連鎖規模發展。 由大橋催生的聚合性商業圈帶已開始形成，寧波商貿物流及市場交易區正是瞄準大橋啟動後形成的商貿物流吞吐量而規劃籌建的。江東區正在打造的目前我市最大的商業商務中心———世紀東方，則是看準了大橋建成後，中山東路商圈會更顯「擁擠」的狀況而投巨資在甬城的「東方」構建新的商業區。 與此同時，有近「橋」樓台先得月優勢的慈溪也在橋邊打造起大型旅遊休閑購物中心。已日趨成熟的餘姚中國塑料城也將進一步整合物流園區和塑博會等優勢，為大橋建成後構築出能適應長三角經濟區商貿流通的交易平台。鎮海再生資源加工園區是目前我市同類園區中規模最大的，現有的港口物資流通優勢和大橋將形成的物流沖擊波會使這個園區變得如虎添翼。大橋的建設使石浦的中國水產城更加看清了自身在上海一帶的城市位置。陸地距離的縮短為象山豐富的海產品投放長三角城市創造了更為良好的條件。 餐飲業大發展機遇降臨 近年來我市餐飲業大舉挺進上海等長三角城市。大橋的建設對我市的餐飲業來說，大發展的機遇再次降臨。 寧波的招牌菜是海鮮，而象山、寧海一帶豐富的魚類資源又為餐飲業海鮮品牌的堅挺提供了物質基礎。令餐飲業人士遺憾的是鮮活水產品的長途運輸，難以保證新鮮度，如空運或增設陸地運輸車輛的保鮮保活設備就會提高成本。為此，漢通等大型餐飲企業欲拓展長三角其他城市的市場，均感到犯難。而隨著大橋的開通，寧波與長三角等地距離的縮短，寧波的海鮮味在長三角會飄得更遠、更廣。 寧波要建成長三角南翼商貿城市的目標，會隨著寧波杭州灣跨海大橋的橫空出世而變得更近、更現實。 會展篇 爭奪上海世博會商機 記者張鶴 大橋縮短了長三角城市間的距離，一個像德國法蘭克福、科隆、柏林和漢諾威一樣的會展城市群將在長三角崛起。 美好的藍圖展現在眼前，善於經商、善於捕捉商機的寧波人慾借大橋效應分得世博會的一杯羹，贏得會展業的發展機遇。 我市發展會展業有先天優勢 我市具有發展會展業的先天優勢：一批服裝、機械製造、家電、日用消費品、模具等在國內具有影響力的產業為之奠定了雄厚的產業基礎；北侖港和寧波杭州灣跨海大橋將使我市成為交通樞紐；服裝節、浙洽會等幾個品牌展會漸露鋒芒。我市現有專業會展公司30多家，分別從事展覽經營、會展服務、展館管理等業務。亞細亞展覽中心、天馬會展中心等場館，展覽總面積超過10萬平方米，其中有9萬平方米面積、3000個標准展位的寧波國際會展中心，其設施、規模等屬國內一流。我市目前每年舉辦50餘個展覽會，展覽主題涉及服裝、汽車、住宅產品、日用消費品等。其中寧波國際服裝博覽會、中國國際日用消費品博覽會等展會已在國內外漸露鋒芒。 寧波會展業羽翼尚未豐滿 然而，同北京、上海、廣州等國內會展名城相比，尤其是同國際會展業的發展相比，寧波會展產業不論是數量、規模還是知名度等方面羽翼尚未豐滿。要想生存和發展，我市的會展業必須發揮自身優勢，接軌大上海，融入國際化。要瞄準上海需求，為上海提供配套服務，與上海優勢互補，共謀發展，實現雙贏。 當務之急是管理上與上海接軌 寧波要接軌上海，有許多工作要做。當務之急是要在管理上與上海接軌。這種接軌，首先應該是經營理念的接軌。應根據會展經濟的發展規律加大市場化運作，政府主體應逐步退出展覽市場，由「運動員」轉變為「裁判員」。市政府要通過向全社會招投標，聘用社會機構來負責寧波國際會展中心的運作，通過市場運作來確保國有資產的保值增值。其次，管理機制也應接軌。再次，會展業務模式也要接軌。由於寧波展覽市場尚未發育完全，市場主體較為弱小，會展業發展必須藉助上海的力量，實現滬甬聯動，信息接軌，資源共享，優勢互補。 今年，市政府發出的第一號文件就是《關於加快寧波會展業發展的若干意見》，市委、市政府希望用5到10年的努力，把寧波市建成中國會展名城、長江三角洲南翼的會展之都。 目前，寧波市正抓住「世博會」契機，瞄準上海會展市場空隙，重點發展輕工、工藝、服裝、食品、商務、文化等專題博覽展銷會，同時帶動全市文化、旅遊等相關產業。 發展的號角已經吹響，依照寧波人的商業文化和聰明才智，在2010年的上海世博會上，寧波一定能夠有驚人之舉，博得滿堂喝彩。

城市經濟、文化的崛起和城市區位的提升，除了使城市對人口和人才具有更大的吸納力外，在經濟的層面上對投資和促進整體經濟的發展都具有決定性的推動力。大橋飛架，慈溪的交通便捷程度將會得到極大的改觀，將使慈溪一舉融入大上海，真正擁有實實在在的區位優勢，大幅度改善投資環境、提升投資價值、增強經濟發展的後勁，加快慈溪房地產業的發展。大橋促進慈溪新的城市規劃，直接影響到土地與房地產的開發方向、區位、類型、速度和強度等；慈溪的城市化進程也逐漸加快、促進了房產供求的雙向增長；經濟的發展，促進慈溪產業結構優化，房地產業成為大經濟環境下一個新的經濟增長點；經濟的增長，帶來家庭收入的快速增長，促進房產市場的有效需求。
經濟的繁榮，各行各業的聚集，外來人員也開始越來越多（如杭州灣新區將建成一座幾十萬人口的工業新城），給慈溪房地產帶來了新的住宅需求及商業、辦公樓的新增需求，也要求房產產品開發的多樣化，隨之而來的，慈溪房地產的全面升級。
目前房地產市場同質化相當嚴重，產品設計更新、戶型以人為本都沒有完全做到，一些開發商只是一味地將外地一些並不怎麼樣的項目復制到市場上來。在戶型設計上並不注重業主需要，而是考慮怎樣賺更多利潤，導致市場上戶型結構明顯偏大。作為房地產開發商，需要在滿足業主需求的功能基礎上再度創新產品，使用新的建築環保材料、引進新的設計理念，引導一種新的生活方式。這種引領既包括新的住宅品種的出現，也包括物業管理服務檔次的提升；既包括滿足人們對產品品質升級換代的需求，又包括了對品牌、身份等精神層面的需求。同時達到提升城市居住水平和城市品質的功能提高。
經濟的繁榮,創造了巨大的房產消費市場,帶來了巨大的創富機遇,而這最集中的體現,則是城市商業的繁榮,商務區是城市經濟活力的靈魂和城市繁華景觀的主要標志,基於這一點,慈溪中央商務區的出現,有力地促進了慈溪的商業地產的繁榮發展。對外：大橋融合了長三角的交通、文化及旅遊，促進了慈溪旅遊的跨越式發展，提高了人們對大橋建設的心理預期，吸引更多的投資者、旅遊者來慈溪創業和觀光旅遊,帶來巨大的商業投資及旅遊購物消費,慈溪中央商務區，成為經濟發展和城市形象展示的一個強大的服務平台。對內，如果一個城市，一個地區中間有一個足夠大的群體是追尋不一樣的消費和生活格調，我們知道這個地方就有商業/商務區了，這個地方就有足夠的商務領導階級、足夠的商務白領、還有足夠的相關的服務設施來滿足他們的需要。大橋經濟時代，慈溪也將成為這一群體的生活及發展平台，地產開發及投資的升級，自然，也就有了更多的戰略思考！