特斯拉中國上海員工持股票

❶ 你好我是特斯拉內部員工，有特斯拉公司的4000股票，請問值多少錢 怎麼管理和投資

您好，針對您的問題，國泰君安上海分公司給予如下解答
這公司前景不是很好嗎？如果不用錢，就拿著吧。開個美股帳戶，把股份確認到自己名下先。

希望我們國泰君安證券上海分公司的回答可以讓您滿意！
回答人員：國泰君安證券客戶經理朱經理
國泰君安證券——網路知道企業平台樂意為您服務！

如仍有疑問，歡迎向國泰君安證券上海分公司官網或企業知道平台提問。

❷ 網傳特斯拉上海工廠黑幕，真的有那麼不堪嗎

爆料者稱，自己在HR的誤導下放棄了特斯拉的股票，選擇績效加十三薪年終獎，但最終被剋扣。此外，他還表示特斯拉上海工廠的伙食不好，使用酸臭味的冷凍肉類、魚類，讓腸胃不好的人一天能跑三五趟廁所。一波未平一波又起，特斯拉再被指剝削員工。有自稱上海特斯拉員工的網友發表名為《和血汗工廠特斯拉說：NO》的文章控訴特斯拉“欺騙員工”“赤裸裸的血汗工廠”。

這不是特斯拉第一次因員工待遇而被抨擊。此前，品玩曾發表文章《特斯拉中國亂象揭蠱第三季》，一度引發熱議。文章洋洋灑灑一萬多字以消失的不合格零部件、血淚工廠、“包工頭”文化、被與總部“隔離”的中國區等多個角度“揭露”了特斯拉的“黑暗面”。文章提到，由特斯拉全球副總裁、大中華區總裁朱曉彤、特斯拉對外事務副總裁陶琳和特斯拉中國CEO王淏組成的高管三人組，採用“包工頭式”管理方式，對待員工簡單粗暴，為了追趕產能將員工壓榨到極致。對此，特斯拉中國對外事務副總裁陶琳在微博回應稱，“這文章編織得如此離譜，已經超出我們的想像力了，槽點太多都不知該從哪裡開始說了。”並表示將起訴品玩。品玩隨後也發出態度強硬的公告，直言將於2021年2月8日前提交相關應訴證據，還要就特斯拉通過網路侵犯品玩名譽權一事提起訴訟。

❸ 上海共享特斯拉1天1200元引熱議，特斯拉對此作何表示

官方對此作出的回應是“目前在國內不存在此類業務，其他平台運營業務與特斯拉公司沒有關系。”其實特斯拉自己本身就是一個從美國漂洋過海而來的進口車，從它的價位40多萬到100多萬不等就能看出來，它是將自己定位成一個中高檔的這么一個車的形象，那麼它是不可能去採取租賃的方式降低自己品牌的形象的，因為這樣很掉價，所以官方是肯定不會同意的。

當然了，最值得提倡的點還是特斯拉車採用的是新能源的模式，那麼新能源是全球都在關注的一個問題，就是為了讓地球變得更加綠色健康，適合人類生存與發展，那麼以前燒油的車可能之後會慢慢慢慢的被市場淘汰掉，所以這輛車子也是大勢所趨，它提前看到了這種結果又很有遠見。其實說通俗點就是買它不會過時，不會讓你過幾年之後又要發愁，去重新買一輛新的車子，這就節省了開支，經濟又實惠，總體而言還是適合大多數中產階級入手的。

❹ 上海共享特斯拉1天1200元，一年賺43萬，定價是否存在虛高

這屬於天價共享租車，特斯拉一天1200元，再有錢也不會這么無腦租台電動汽車用，雖然特斯拉算是高檔轎車。而且這個定價跟特斯拉半毛錢關系都沒有，完全是屬於私人租車自己做的租賃業務。

除了價格虛高之外，該公司租車門檻特別低，自己弄了一個“我要雲車”小程序。只要用手機登錄驗證身份證和駕駛證，支付押金就能開走。驗證信息完全不經過人臉識別，這種就會有被無駕駛證人員頂替開車的風險。而且這個租車公司還沒有運營資質，萬一出事故，理賠成為一大問題。更別說車險，用車人完全不知道他們是買什麼保險。如果是新手練車出現問題，恐怕用車人要承擔不少費用。面對這種天價租車，還是選擇其他租車公司比較靠譜。

❺ 上海共享特斯拉1天1200元，有人拼單嗎拼特斯拉算不算名媛

特斯拉這款車普通人不會拼車因為日均價太貴，“名媛”也不會拼單租車，因為這個車連豪車的邊角料都算不上，這種情況下特拉斯所謂的共享計劃也只能是有價無市，畢竟這款車既不能裝“名媛”和“富二代”，還不經濟實惠，誰會租？

有錢的人看不上特拉斯，沒錢的人還租不起，真不知道車主到底在想什麼出這么高的價！

❻ 特斯拉汽車在上海建廠誰是領頭股票

上海臨港, 唯一的受益公司, 其它一些配件相關公司也受益,但都是間接受益

❼ 特斯拉公司與上海市簽訂的對賭協議，對誰更有利

特斯拉是家全球有名的美國新能源汽車公司，如今在我國的受歡迎度很高，特斯拉在國內建設有超級製造工廠，其旗下的一些汽車實現了很高的“國產化”。特斯拉在建設上海超級工廠初期曾經與上海市有過對賭協議，簡單來看就是，從2023年年底起，特斯拉需要每年納稅22.3億元，要是達不到這樣的要求，那就得歸還建設所用的土地。這樣的對賭協議對特斯拉來說充滿很大的挑戰，不過也有利於其擴大在中國的生產經營和影響力。特斯拉的瘋狂降價促銷，使得他們很快就在國內市場布局上取得領先優勢，在國內的銷量也是步步高升，其品牌認可度也在逐步提高。特斯拉最近的Model 3 3和Model Y兩個新款國產汽車的降價更是令人詫異，銷量非常火爆，可見特斯拉的受歡迎度很高。特斯拉在2020年已經實現交付接近50萬輛的優異成績，隨著降價引來的推動作用，2021年特斯拉有望取得新的突破。對於特斯拉而言，他們如今在新能源汽車市場上已經搶得不少先機，如果一直延續這樣的發展速度下去，有很大機會在未來贏下與上海市的對賭協議。

❽ 特斯拉的中國飯：拿上海的地，借中資銀行的錢，首批車主是員工

拿地建廠、首批交付、擴大規模……特斯拉在中國的進度似乎並沒有受到車市寒冬太多影響。

特斯拉表示，明年1月，特斯拉將按照訂車順序交付其他車主。目前，上海工廠周產量已超過1000輛，2020年調整生產班次後周產量預計達到2000輛。

今年下半年以來，新能源汽車銷量也出現連續5個月的單月銷量下跌，不過總體較去年還是增長的。中汽協數據顯示，1-11月，新能源汽車產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 上海特斯拉是不是不接受夫妻在一個公司

唉，特斯拉是接受夫妻在一個公司的，但是不能有相互工作往來的部門