中國外運股票借的是哪個公司的殼
1. 中國外運股份有限公司的公司概況
中國外運股份有限公司，集海、陸、空貨運、倉儲碼頭服務、快遞、船務代理及貨運代理業務為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務，其業務主要由所屬子公司（含控股）實行專業經營。在營運實踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設計、組織、協調、管理等綜合服務能力。公司擁有齊全、結構均衡的戰略資產。其中，自營碼頭吞吐能力達3640340噸；自營船舶89艘，345099噸；集裝箱場站51個，面積 1712050平方米；倉庫254座，倉儲面積1020867平方米，在北京、廣州、成都、上海、沈陽及南京設有貨物分撥中心；營運車輛1759輛，20334載重噸；鐵路專用線5條。公司注重一體化營銷體系和標准化業務操作平台的建設，建立起分工協作的一體化經營模式，打造了以海陸空貨運體系為支撐、以戰略資產為依託的一體化綜合物流服務平台。
中國外運股份有限公司（簡稱「中國外運」）成立於2002年11月20日，並於2003年2月13日在香港成功上市，是中國對外貿易運輸（集團）總公司（簡稱「中國外運集團」）控股的H股公司。它注入了中國外運集團在香港、廣東、福建、上海、浙江、江蘇、湖北、連雲港、重慶、江西、安徽、山東、天津、遼寧等國內發展迅速的沿海、沿江地區和其它戰略性地區的核心業務、優良資產和專業化的員工隊伍，承繼了中國外運集團50餘年從事物流運輸服務所積累的豐富經驗、強大穩固的客戶基礎和享譽全球物流運輸界的品牌，成為中國外運集團發展綜合物流的旗艦。截至2007年底，公司擁有專業人員21775名，公司總資產達203.02億元人民幣，凈資產達113.56億元人民幣。中國外運的服務網路覆蓋中國、遍及全球主要經濟區域。除公司自身擁有一個覆蓋中國重要戰略和沿海地區的服務網路外，通過控股子公司中外運空運發展股份有限公司設立的分支機構，擁有覆蓋國內主要城市和經濟活躍地區的航空貨運和快遞服務網路；通過與母公司中國外運集團訂立的多項服務協議，得以利用其所擁有的中國最龐大的服務網路；同時，通過與國際戰略合作夥伴結成的同盟關系，在世界主要經濟區域建立起強大的海外代理網路。
2. 中外運指的是哪個公司全名是什麼
你好！
中外運全名有2個，一個是「中國外運長航集團有限公司」，一個是其控股的H
股上市公司「中國外運股份有限公司」。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
3. 股票中國外運屬於哪個版塊
你好，中國外運主業歸於物流板塊，有央企國資改革概念，也屬於新股與次新股板塊個股，是上證380和中證500成份股。
4. 360會借那家公司的殼上市
你好，現在證監會規定禁止炒殼資源的，即使回歸國內，不分拆上市，以後一樣會走中石油的路，套死大批人，沒有人知道借殼那個股票。
5. 請問誰知道中外運旗下的上市公司有那些
600270 外運發展
6. 有個證券公司的人和我說，有個股票要借某個股票殼上市，讓我趕快買入。可能是真的嗎他為什麼要告訴我
他可能根本不是證券公司的，只是莊家的狗腿子，經常炒股的人可能經常收到一些簡訊，說哪個股票有什麼利好，要漲，實際是莊家找人接盤，買了你就站崗了。所以這種多半是騙子。即使真的要借殼上市，你在沒有任何關系的情況下，等你知道的時候大家都知道了，再買漲的可能就不大了
7. 股票中國外運後面③是什麼意思
股票外面後面有個小三的意思，就是股票已經連續三次。
8. 借空殼公司上市是什麼意思
借殼上市（Back Door Listing）
直白地說，借殼上市就是將上市的公司通過收購、資產置換等方式取得已上市公司的控股權，這家公司就可以以上市公司增發股票的方式進行融資，從而實現上市的目的。
與一般企業相比，上市公司最大的優勢是能在證券市場上大規模籌集資金，以此促進公司規模的快速增長。因此，上市公司的上市資格已成為一種「稀有資源」，所謂「殼」就是指上市公司的上市資格。由於有些上市公司機制轉換不徹底，不善於經營管理，其業績表現不盡如人意，喪失了在證券市場進一步籌集資金的能力，要充分利用上市公司的這個「殼」資源，就必須對其進行資產重組，買殼上市和借殼上市就是更充分地利用上市資源的兩種資產重組形式。而借殼上市是指母公司（集團公司）通過將主要資產注入到已上市的子公司中，來實現母公司的上市，借殼上市的典型案例之一是強生集團的「母」借「子」殼。
借殼上市一般都涉及大宗的關聯交易，為了保護中小投資者的利益，這些關聯交易的信息皆需要根據有關的監管要求，充分、准確、及時地予以公開披露。
9. 中國外運股份有限公司具體是干什麼的 薪資待遇怎樣 求解
中國外運股份有限公司具體是干一些那個運輸啦，還有一些嗯信息貨源呢，他們的薪資待遇也可以的，我反正是高收入人群5000到5700左右。
10. 中外運集團究竟有幾家下屬公司具體是做什麼的
這個太復雜了。作為中國外運北京公司的一個****，我給你大概講一下。
中國外運（集團）總公司旗下：
集團辦公室
人力資源部
財務部
黨群工作部
審計部
企業管理部
法律事務部
運輸管理部
專業子公司6家：
中國租船公司
中國經貿船務公司
中外運久凌儲運有限公司
中外運國際經濟技術合作公司
中外運國際貿易公司
中外運房地產開發公司
國內省市子公司31家：
中國外運北京公司
天津外運有限公司
中國外運天津儲運公司
中外運上海（集團）有限公司
中國外運河北公司
中國外運秦皇島公司
中國外運山西公司
中國外運內蒙古公司
中國外運滿洲里公司
遼寧外運公司
中國外運吉林集團公司
中國外運集團黑龍江有限責任公司
中國外運江蘇公司
中國外運連雲港公司
中國外運浙江有限責任公司
中國外運安徽公司
福建外運公司
中國外運九江公司
山東外運公司
中國外運河南公司
中國外運湖北公司
中國外運湖南公司
廣東外運公司
中國外運廣西公司
中國外運四川公司
中國外運貴州公司
中國外運雲南公司
中國外運陝西公司
中國外運甘肅公司
中國外運寧夏公司
中國外運阿拉山口公司
國內合資合營企業263個
海外企業16個
中國外運（香港）集團有限公司
宏光發展有限公司
中國外運物業（香港）有限公司
中國外運（香港）物流有限公司
中國外運（香港）投資有限公司
中外運航運有限公司
新宜儲運有限公司
中外運東車海運有限公司
海安油運有限公司
中國外運日本有限公司
中國外運韓國船務有限公司
中國外運集團新加坡代理公司
威尼達林產品有限公司
中國外運加拿大有限公司
華運公司
中國外運德國公司
駐外代表處8個
中國外運駐香港管理處
中國外運駐美國代表處
中國外運駐德國代表處
中國外運駐阿拉木圖代表處
中國外運駐莫斯科代表處
中國外運駐英國代表處
中國外運駐漢城代表處
中國外運駐日本代表處
中國外運股份有限公司(H股):
專業子公司：
中國外運空運發展股份有限公司
中國船務代理有限公司
中國外運集裝箱運輸有限公司
中國外運網路科技有限公司
同時，外運股份還包括七家省市子公司（不列舉了）
外運公司，要求上是不能夠掛靠的，但是我所知有個人掛靠，應該還不在少數。腐敗嘛。
中外運dhl是中國外運和DHL合資的公司，我同學有那裡工作的，屬於未加入wto時的政策產物。
中外運空運就是中國外運空運發展股份有限公司，又叫空發展。
外運主要是做物流，包括無船承運人，貿易，倉儲，配送，船舶經營等等。
很亂，資源整合度不好。