蘇交科股票行情資金流向

Ⅰ 江蘇省交通科學研究院股份有限公司的介紹

江蘇省交通科學研究院股份有限公司（簡稱「蘇交科」），成立於1978年，2002年成為全國交通行業省屬科研設計院所中第一個由事業單位改制為員工持股的科技型民營企業，2008年又整體變更為股份有限公司，2012年1月10日，蘇交科首次公開發行A股股票並在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為國內首家登陸資本市場的工程咨詢類企業。目前，蘇交科業務覆蓋全國31個省、自治區、直轄市，，連續多年入圍ENR/建築時報評出的「中國工程設計企業60強」，蘇交科始終以「為交通事業持續貢獻新技術、新產品」為使命，秉承「關注客戶、發展員工、崇尚合作、鼓勵創新、重視績效」的核心價值觀，朝著「成為國內一流工程咨詢公司」的目標闊步前行！

Ⅱ 有誰買個蘇交科這個股票進來分析下

600479 庄都跑光了在沒有資金作為支撐的情況下，你覺得股價有作為嗎

Ⅲ 股票ppp項目掛牌是什麼意思

PPP（Public-PrivatePartnership），又稱PPP模式，即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。按照這個廣義概念，PPP是指政府公共部門與私營部門合作過程中，讓非公共部門所掌握的資源參與提供公共產品和服務，從而實現合作各方達到比預期單獨行動更為有利的結果。與BOT相比，狹義PPP的主要特點是，政府對項目中後期建設管理運營過程參與更深，企業對項目前期可研、立項等階段參與更深。政府和企業都是全程參與，雙方合作的時間更長，信息也更對稱。PPP是Public-PrivatePartnership的英文首字母縮寫，指在公共服務領域，政府採取競爭性方式選擇具有投資、運營管理能力的社會資本，雙方按照平等協商原則訂立合同，由社會資本提供公共服務，政府依據公共服務績效評價結果向社會資本支付對價。PPP是以市場競爭的方式提供服務，主要集中在純公共領域、准公共領域。PPP不僅是一種融資手段，而且是一次體制機制變革，涉及行政體制改革、財政體制改革、投融資體制改革。（601901）建議關注龍元建設（行情研報）（600491）（專業PPP團隊）、圍海股份（行情研報）（002586）（水利PPP）、蘇交科（行情研報）（300284）（工程咨詢與設計）、南京中北（行情研報）（000421）（公用事業PPP）、興源環境（300266）（工業污水+市政污水PPP）、萬邦達（行情研報）（300055）（大環保平台）、新築股份（行情研報）（002480）（軌道交通PPP）、上海普天（行情研報）（600680）（新能源汽車PPP）、天壕節能（行情研報）（300332）（PPP平台）、藍英裝備（行情研報）（300293）（智慧城市管網）等。

Ⅳ 有沒有在蘇交科上班的前輩，想具體了解下蘇交科待遇及各個所的情況。私聊最好

有關系的當你是寵物安排輕便的活，白養都可以，沒關系的把你當成牛，還不想給你一口草，希望你喝著西北風都能把奶擠！最喜歡招剛畢業的小牛犢，貧富分化太嚴重！

Ⅳ 環保龍頭股有哪些

1、先河環保：公司是國內規模最大、產品線最全、創新能力最強的環境監測儀器專業生產企業之一。公司主要致力於為高端環境監測儀器儀表研發、生產和銷售，以及根據客戶要求提供環境監測設施運營服務。

公司主要產品包括：空氣質量連續自動監測系統、水質連續自動監測系統、污水在線自動監測系統、煙氣在線自動監測系統、酸雨自動監測系統等五大在線監測系統以及數字應急監測車等。

2、龍凈環保：公司是我國環境保護除塵行業的首家上市公司，也是國內機電一體化專業設計製造除塵裝置和煙氣脫硫裝置等大氣污染治理設備及其他環保產品的大型研發生產基地，企業實力和產品的產銷量位居行業龍頭地位。

公司引進了美國、德國、澳大利亞等多項技術，主要產品包括電除塵器、煙氣脫硫裝置、氣力輸送裝置等，技術水平達到當前國際先進水平並居國內領先地位。

公司產品遍布全國，在電力、冶金等眾多行業中得到廣泛應用，並出口日本、泰國等十多個海外國家和地區。

3、菲達環保：公司是中國最大的環保機械科研生產企業，環保產業中唯一的中國國家重大技術裝備國產化基地，也是中國最早進入大氣污染防治設備行業的企業之一，其電力設備電除塵器綜合市場佔有率為25。

4、中電環保：公司是一家專業提供工業水處理系統解決方案及系統設計、非標設備集成和工程承包等業務的環保企業，服務於火電、石化、煤化工和冶金等行業，在電力環保水處理領域處於行業領先地位。

5、神霧環保：公司是工業爐窯節能環保系統解決方案服務商，產品主要應用於電石、鐵合金、鋼鐵、建材、有色等行業。

6、中原環保：公司是一家國有控股上市公司，主要經營城市污水處理和集中供熱等業務，公司下轄王新莊水務、西區供熱兩個分公司以及登封水務、登封熱力、新密熱力、開封同生工業水務、鄭州上街水務等五個子公司。

7、巴安水務：公司是一家專業從事環保水處理業務，為電力、石化等大型工業項目和市政水務項目提供持續創新的智能化、全方位水處理技術解決方案及服務的公司。

公司緊緊圍繞著國家發改委提倡的「節能、節水、環保」的政策主題，巴安與時俱進，順應國家發展的潮流，利用人才優勢，在電力行業大力推廣新技術、新工藝。得到了業內外專家、同行的贊許。

(5)蘇交科股票行情資金流向擴展閱讀：

環保行業後續仍可關注兩點：

1、業績為王，關注PPP項目的不斷落地而帶來的業績持續高增長。從16年年報來看，部分個股已經享受到PPP項目落地而帶來的業績高增，未來PPP的不斷落地仍將帶來業績高增長。

2、環保政策的不斷推進促使行業發展變化，後續的行業催化仍然存在，政策不斷驅動，土壤修復、水環境治理、環衛服務等領域因為未來無論是政策空間還是行業空間都是非常可觀，同時雄安新區的成立也將帶動水環境治理的重視。

網路-環保概念股

Ⅵ 建築業板塊的股票有哪些

棕櫚股份、鐵漢生態、嶺南園林、文科園林、東方園林等。

1、棕櫚股份

棕櫚園林是一家以風景園林景觀設計和營建為主業，具有原建設部頒發的城市園林綠化一級資質（2000年獲得）和住建部頒發的風景園林工程設計專項甲級資質（2008年獲得）的綜合性園林企業。

2、嶺南園林

嶺南園林設計有限公司於2006年05月12日在東莞市工商行政管理局登記成立。法定代表人劉勇，公司經營范圍包括市政工程規劃設計、風景園林規劃設計；風景園林策劃及咨詢等。

3、鐵漢生態

東莞市鐵漢生態農業觀光園，坐落於東莞市橋頭鎮東南部，石馬河東岸，毗鄰東莞市謝崗鎮和惠州市，佔地1300多畝。東莞市鐵漢生態農業觀光園由創業板首家生態環境建設上市公司深圳市鐵漢生態環境股份有限公司投資建設，秉承綠色生態和健康環保的理念。

倡導人與自然和諧共處和可持續發展，是集生態旅遊、生態農業、生態科普為一體的綠色環保農業示範園和生態農業觀光園，也是東莞市政府認定為全市首批6個市級農業園之一和享有盛譽的橋頭荷花節每年的主要分會場。

4、文科園林

文科園林於1996年成立，2015年在深交所上市，擁有風景園林專項設計甲級、城市園林綠化一級資質，秉承「設計創造價值，園林提升品質」的理念，專注城市公園、河道景觀、住宅景觀建設，是國內知名的城市生態景觀投資、設計、施工一體化綜合服務提供商。

5、東方園林

北京東方園林股份有限公司成立於1992年，是集園林設計、施工、苗木、養護全產業鏈發展的環境景觀建設公司。下設市政園林工程事業部、度假地產景觀工程事業部、園林苗木事業部、生態濕地事業部等多個機構。

擁有與美國EDSA合資成立的EDSA-東方環境景觀設計研究院，以及全資子公司北京東方利禾景觀設計公司（甲級資質）。

Ⅶ 江蘇省交通科學研究院股份有限公司的簡介

江蘇省交通科學研究院股份有限公司（簡稱「蘇交科」），成立於1978年，2002年，在全國交通行業省屬科研設計院所中第一個由事業單位成功轉制為科技型企業有限公司，2008年又整體變更為股份有限公司，2012年1月10日，蘇交科首次公開發行A股股票並在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為國內首家登陸資本市場的工程咨詢類企業。
體制、機制、技術的創新，帶動了蘇交科跨越式地發展。目前，蘇交科業務領域涉及公路、市政、水工、城市軌道、鐵路、航空和建築、環評等行業，形成了以規劃咨詢、勘察設計、科研、試驗檢測、質量管理咨詢及新材料、新技術和新產品研發為核心業務領域的企業集團，業務覆蓋全國31個省、自治區、直轄市，主營咨詢業務承接額從改制前的近3000萬元，發展到2011年12.7億元，連續五年入圍ENR/建築時報評出的「中國工程設計企業60強」，2012年位列第36位。同時員工人數也從改制前的100多人發展到如今的1700餘人，其中，中高級人才超過30%，形成了一支包括「333高層次人才培養工程」中青年科技領軍人才、享受國務院特殊津貼專家、全國百名優秀工程師、「新世紀十百千人才工程」第一層次等高層次人才在內、專業配置齊全、結構合理的科研創新隊伍。
依託高層次的人才團隊，蘇交科在南京江寧科學園建立了佔地60畝左右的研發基地，先後被批准成立了「江蘇省公路橋梁工程技術研究中心」、「長大橋健康檢測與診斷技術交通行業重點實驗室」、「江蘇省路面養護技術工程中心」、「江蘇省橋梁質量檢測與營運安全評價公共服務平台」等部、省級科研檢測機構；2006年被國家人事部授予「博士後科研工作站」，2009年被江蘇省科技廳、江蘇省科學技術協會列為「江蘇省企業院士工作站」，2011年被國家科學技術部、國務院國資委和中華全國總工會三部門聯合授予「國家創新型企業」稱號，同年，被江蘇省政府授予「江蘇省企業創新先進單位」稱號。2012年，國家發改委批准組建「新型道路材料國家工程實驗室」。通過這些科研平台的建設提升了蘇交科自主創新能力。蘇交科先後承擔了大量的國家和省級重點科研攻關、設計、試驗檢測和產品開發工作，獲得國家和部、省級以上的成果獎勵200餘項,獲得國家授權專利79項，一批具有國際、國內領先水平的科技成果和新材料被廣泛應用於京滬高速、滬寧高速、寧杭高速、南京地鐵、潤揚長江大橋、江陰長江大橋、蘇通長江大橋等國家級、省級重點工程，累計服務公路里程達7000餘公里，先後組織、參與了20項國家、行業以及地方標準的編制工作。
10多年來，蘇交科先後引進了全套美國SHRP、GTM等試驗設備，涉及SMA、Superpave、OGFC、改進的AC等瀝青混合料技術，通過對國外先進瀝青路面綜合技術的積極引進、消化及大膽創新、持續改進，產生了極好的社會和經濟效益。同時，蘇交科加強與國際戰略合作，先後與丹麥科威、日本阪神道路公團、日本PASCO株式會社、德國軌道技術研究院等達成戰略合作協議，實現與高端資源的對接，積極開展應用基礎研究、重大關鍵技術研究、前瞻性技術研究及相關公性技術研究工作，為我國交通建設提供了重要的技術支撐。
蘇交科始終以「為交通事業持續貢獻新技術、新產品」為使命，秉承「關注客戶、發展員工、崇尚合作、鼓勵創新、重視績效」的核心價值觀，朝著「成為國內一流工程咨詢公司」的目標闊步前行！

Ⅷ 孩子要去蘇交科工作,請問該企業如何

江蘇省交通科學研究院股份有限公司（以下簡稱「蘇交科」）成立於1978年，2002年成為全國交通行業省屬科研設計院所中第一個由事業單位改制為員工持股的科技型民營企業，2008年整體變更為股份有限公司，2012年1月10日蘇交科首次公開發行A股股票並在深圳證券交易所正式掛牌上市，上市後連續兩年信息披露質量水平被深圳證券交易所評定為A類。
不錯的企業，其次要看所處的部門和奮斗目標，人脈處理等等的發展。

Ⅸ 2014年高送轉的股票有哪些

已經提前預告今年高送轉的公司有如下公司：
截止2014年1月27日共有49家公司公布了2013年分配預案，其中已公布董事會預案的公司有：
佐力葯業 (10轉增12股)。
在上述49家公司中，擬10轉增不低於10股的公司有38家，分別為：
佐力葯業、安科瑞、蘇交科、德爾家居、寶馨科技、寶通帶業、長高集團、數碼視訊、金力泰、嘉應制葯、天龍集團、新文化、瑞普生物、太安堂、衛星石化、先鋒新材、納川股份、延華智能、陽普醫療、華伍股份、銳奇股份、佳訊飛鴻、北緯通信、網宿科技、藍色游標、太陽鳥、聯創節能、金飛達、魯豐環保、南方軸承、三力士、張化機)、東方國信、衛寧軟體、奮達科技、陽谷華泰、康力電梯、天馬精化。
擬10轉增8股的公司有3家，分別為嘉麟傑、南方泵業、盛運股份；擬10轉增6股的公司有長海股份、先河環保；
擬10轉增5股的公司有新天科技、三諾生物、潤和軟體、長青股份、吳通通訊、友利控股。
和邦股份(603077)10股轉增10股。1-29
不排除其它公司還會高送轉，請留意公司公告吧。

Ⅹ 一帶一路概念股和龍頭股有哪些

一帶一路概念受益股有哪些？
66隻一帶一路概念股中，昨日股價實現上漲的個股有21隻，上漲個股佔比31.82%。其中，中國中鐵(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)漲停，而大連港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山東高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中國鐵建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、東軟載波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等個股漲幅也均超過2%。
資金流向方面，昨日大單資金凈流入的個股有11隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有6隻，分別為：連雲港、青松建化、寧波港、天津港、新疆眾和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、達剛路機(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述個股累計吸金達3.31億元。
對於一帶一路投資機會，中金公司對中國一帶一路走出去非常樂觀，堅持推薦鐵路基建、鐵路設備、核電設備、工程機械等受益標的。同時給予鼎漢技術(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、輝煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等個股「推薦」的投資評級。
對於建築行業的投資機會，安信證券認為，在未來系列事件將持續催化預期下，維持建築行業「強於大市」評級。一帶一路主題重點推薦中國中鐵、中國鐵建、中材國際(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中國電建(停牌)(601669.SH)、中國交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地產產業鏈重點推薦估值超低的中國建築(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在強勢美元周期見頂預期下，還重點推薦中國中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中鋼國際(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持續重點推薦PPP主題龍頭標的：龍元建設(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、蘇交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互聯網家裝龍頭標的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亞廈股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、廣田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通運輸方面，廣發證券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)認為，高速公路板塊重點關註：山東高速、龍江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航運方面重點關註：中遠航運(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中國遠洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重點關註：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中國國航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所處的連雲港是國內第九大港口，連雲港與寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港並列為長三角港口群中的主要樞紐港。公司主營業務是港口貨物裝卸、堆存及相關港務管理服務；公司目前擁有22個生產性泊位及相關資產，下設三個分公司，主要以通用泊位為主，還有3個煤炭泊位及一個液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時公司新開發了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種，加大了高費率貨種的開發力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優勢貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主營業務涉及基礎設施建設、房地產開發、新型建材等行業，並確立了「以基礎設施建設和房地產開發為主業，以新型基礎材料生產製造為支撐，以資本運作為助力」的「大城建」發展戰略。公司擁有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級資質；建築裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結構工程專業承包和房地產開發壹級資質；水利工程總承包貳級資質；建築幕牆、園林綠化專業承包貳級資質；環保工程專業承包三級資質；擁有國家對外承包工程資格證書；同時擁有壓力管道安裝GB2-2類資格許可證和建材、砼預制構件、試驗檢測計量合格證(建築、市政、公路工程試驗檢測)等多項施工資質。截至2014年，公司研發的18項技術獲得國家專利局頒發的專利證書，開發編制了20項企業級工法，10項自治區級工法，4項國家級工法。公司通過了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質量/環境/職業健康安全管理體系》和《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)認證。
國際實業(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依託新疆豐富、優質的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產業為支柱，房地產業為補充，國際貿易為紐帶的多元化企業發展戰略。隨著焦炭市場強競爭態勢，公司延伸焦化產業鏈，與新興集團合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經營模式。面對石油資源的緊俏，公司進一步完善在能源產業的布局，以拓展終端銷售為突破口，不斷擴大地區零售加油站規模，加大對石油資源的投資力度，利用本身既有的「燃料油進口資質」及多年來積累的能源貿易優勢，做大做強石油化工產業鏈，增強公司在石油化工行業競爭力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年來q2首現虧損區域料已近底
青松建化
研究機構：長江證券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析師：范超撰寫日期：2014-07-11
事件描述
公司中報業績預虧1.54億元，折算EPS-0.112元左右，去年同期為盈利483萬元；測算Q2虧損約2350萬元，環比減虧，但同比大降。
事件評論
價格大幅下滑是虧損擴大的主要原因。上半年疆內需求十分低迷，產量上看，前5月區域水泥累計產量增速環比回落32個百分點至-7%；受此影響，我們推測公司上半年水泥產量同比來看難有較大提升，而區域水泥均價同比下降46元至320元/噸，成為盈利能力和業績下滑的主要因素。
Q2業績環比減虧，但10年來首現虧損。Q1是傳統淡季，幾無銷售下，虧損也在情理之中，但今年Q2受制價格大降未能扭虧，成為近10年來2季度第一次出現虧損，結合未來供需投放我們判斷區域景氣應以觸底。
北新路橋(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國內已完成了90多項公路工程施工，同時利用自身優勢極開拓中亞、南亞、非洲等地區的境外公路工程建設市場，參與世界公路工程建設市場的競爭。與國際知名的築路機械設備製造企業戴納派克壓實攤鋪設備有限公司簽訂了合作協議。
寧夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：產能逐步消化景氣仍需等待
寧夏建材
研究機構：宏源證券(停牌)(000562.SZ)分析師：顧益輝，王欽撰寫日期：2014-08-11
2014年上半年公司實現營業收入18.58億元，同比增長8.22%；歸屬於母公司股東凈利潤1.14億元，同比增長38.53%；EPS:0.24元。
北部灣港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、外輪理貨、商業貿易等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。公司在水路集裝箱運輸方面，開通了北海港—香港(中轉)—世界各地外貿集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國北方各港的內貿集裝箱航線等多條國際國內集裝箱航線，還將開通北海至東南亞直達航線。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。受經濟形勢的影響，企業經營及籌資活動現金流趨緊，外部環境不確定性增加。公司股權融資渠道不通、資產置換工作暫停，同時還面臨著部分收費站可能需要遷移的問題。對此，公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。同時開拓新的物流貿易渠道，在不斷強化主營業務的基礎上，積極拓展與主業關聯度較高的物流貿易活動，促進業務的多元化。另外，繼續加強相關房地產項目的開發力度，加大宣傳，促進銷售。
寧波港
公司是中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面均具有較大的優勢，已成為中國最繁忙的港口之一。公司主要在寧波－舟山港開展經營活動，在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)擁有經營性泊位，形成了以寧波港口為基礎、與其他相關港口有機銜接的港口碼頭網路體系。寧波－舟山港是國際超大型深水港，常年不凍，2008年中國港口綜合競爭力指數排行榜報告，寧波－舟山港位居全國港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸；集裝箱吞吐量完成1677.2萬標箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。