中國鐵建這個股票

❶ 為什麼中國鐵建比中國中鐵股票貴

1、因為中國鐵建的賬面價值比中國中鐵大。中國鐵建每股凈資產也就是賬面資產7.04元，股價8元；中國中鐵每股凈資產也就是賬面資產4.44元，股價4.82元；業務類似，每股賬面資產高的公司股票價格高一般是合理的。
2、中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC），由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
3、中國中鐵，即中國中鐵股份有限公司，該公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。

❷ 601186中國鐵建這支股票怎麼樣

中國鐵建 (上海:601186)股票價格預測目標價位是12.5元，當然看好. 國內鐵路投資將持續增長,海外部分地區鐵路復興趨勢明顯 公司國內鐵路基建訂單明年仍將持續增長,充足在手合同保證未來3年收入快速增長。09年鐵道部批復的鐵路投資金額預計為8000-9000億元,按鐵道部09-10年批復2萬億的規劃目標,2010年待批復的鐵路投資金額將有11000-12000億元,相對09年仍有20%以上的增幅。雖然市場對明年財政政策可能收緊從而影響基建投資的總體規模略有擔心,但我們認為鐵路基建作為國家緩解多年交通瓶頸的最優先措施,與公路、港航等其他基建類型相比其收縮的可能性最低,明年公司總訂單規模仍將實現15%-20%的增長。結合公司目前6500億元左右的在手合同,充足的合同儲備將保證未來3年的收入快速增長。 海外部分地區的鐵路市場復興趨勢明顯,海外訂單有助於平滑公司未來國內訂單的波動。最近除中東和北非等發展中國家外,美國、俄羅斯等傳統鐵路大國也日益變現出對發展鐵路的強烈興趣,如美國09年發布的《美國高速鐵路遠景》就涉及500億美元的項目。中國的高鐵技術對國外市場目前已形成三個主要優勢:一是高鐵通車里程及在建里程領先,從而形成了從工務工程、通信信號、牽引供電到客車製造完整的經驗積累;二是技術層次豐富,適用性廣,既可以進行250公里時速的既有線改造,也可以新建350公里時速的新線路;三是建造成本較低,比其他國家低20%左右。同時,鐵道部目前已成立針對海外5個主要區域市場的工作組,希望能快速推動海外鐵路基建承接,並帶動機車設備等各方面的一攬子出口。09年前9月,中國鐵建的海外新簽訂單達到558億元,佔全部訂單的14%,另一主要企業中國中鐵在海外市場也取得重大收獲(7月獲得委內瑞拉75億美元合同),海外訂單的快速增長將有助於它們在未來平滑國內訂單的波動。 維持強烈推薦的投資評級。隨著國內鐵路投資規模的延續增長以及國外市場的逐步興起,公司目前在手合同充沛,新簽合同仍保持快速增長態勢,未來業績的持續增長具有較高的確定性。預計公司09-11年的EPS 分別為0.47、0.63和0.84元,維持強烈推薦的投資評級。 追問： 可以入倉不？ 到明年4月 股票價格 預測多少 回答： 長期看好.短期不看好. 如果你操作短線下周買一隻醫葯<000078>籌碼集 中超 跌股.後在換調整的 地產股 000020坡段操作,

麻煩採納，謝謝!

❸ 中國鐵建這支股票如何

現在已經是末期行情了，沒有投資意義了。明顯大盤股票這論已經結束了

❹ 中國中鐵和中國鐵建那個股票好那

長線上都不錯

下面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作,現在做波段是很明顯的
,形成波段上揚之勢

15號周二大盤應該是低開,或者平開左右的可能性大點,在大力度的振盪後,還應該去沖破阻力收紅盤
14號周一大盤應該是高開,振盪的高走,下午的力度大點,完後的回打收紅盤,
今天開盤,是低開,受電力消息的發布沒有預期的好,和美股的影響大盤 低開低走,下到100點下,在150點前基本可以,但是,個人認為這沒有影響中國股市整體的形勢,反而現在是進入,和做T,補倉的時機

本周小紅周的可能性很大,本周,個股整體可以說應該是一個普漲的結果,個股上做T+0是個好機會,T完就出,不能死守,心不能貪

11號周五大盤應該是高開,打壓,拉升,中盤左右力度大的拉升後,的回打,收紅盤
補充:,今日下午在1:30後,微弱振盪後,會大力拉升回壓,收到3550上的可能性相當的大
10號周四大盤應該也是小高開,拉升,加落後,振盪上揚,收紅盤
4月2號開始做了分析,是我對市場的人氣和前期看法太樂觀了,不過倉位上還是一直堅持半倉,這樣安全點,,就是怕下次出現大跌,
今天看來低開是一定了的了,不過,走勢上,有兩種,一種是低開後的振盪中後會上揚一點,收紅盤可能性大點,一種,就是低開後的的大幅度打壓後的,緩和下午接著大壓,反彈後的收盤,那樣應該在綠80到120間了,
9號周三大盤應該就是高開,,低走振盪後,下午拉升,收紅盤

周三的盤,結果早上低開後,振盪下行,下午二點後的打壓更是一瀉千里,
這也說明現在市場的動量還是不足,大盤還在一個大幅度的調整中,操作上還應該是做T,短線,波段,不能死守,
做中線的,下跌空間在次過10個點的,可以補做T了

8號周二大盤應該還是低開,平開可能性很大,振盪後的高走,收紅盤,下午會普漲,收盤在3650左右
7號周一大盤應該是低開,振盪,下午大力反彈,打壓,收紅盤,會普漲
股票現在還是以做T做波段為主,輕倉為主
今日10.30後打壓一下,有波大漲,之前大家可以抓機會做T+0了,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了, 大盤的日趨勢會幅度很大的, 做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市 還是慢牛,但就是今天是第一天
----風派宣 4月2開始內容一直填充會在大盤開盤前補充新的看法及觀點

❺ 中國鐵建的股票怎麼樣

還不錯，不過已經漲了很多了，要不要買看你自己選擇

❻ 中國鐵建股票有關的！

【南風金融網】中國鐵建昨日（10月25日）晚間，因重大事項停牌的中國鐵建，引爆了一枚重磅炸彈。公司在海外的巨額工程項目面臨高達41.53億元的虧損。值得注意的是，中國鐵建2009年的凈利潤為65.99億元，如果上述虧損金額坐實，將對其2010年業績構成重大影響。目前，中國鐵建已經就虧損索賠一事與業主協商，但尚未達成一致。受到此消息影響，今日二級市場上，中國鐵建復牌大幅低開超5%後繼續跳水成兩市跌幅第一股。
技術分析；中國鐵建601186
近期出事故，建議不要碰了，買馳宏鋅諸600497吧，感覺不錯。

來源；南風金融網

不能光看一隻股票。，是不是5日線上穿10日線，形成金叉。，就可以買了，這樣你會賠的很

多，機構有時候就是利用日線做騙線的目的，讓你上當的，要小心了，主要看一隻股票的周線

，月線，機構不容易騙線的，主要看股票的總體趨勢，是處於上升通道，還是處於下降通道。

只要有成量的配合，後市繼續看高一線，他的月線不錯的
想把握好一個股票的中期趨勢必須看他的月線，特別是想做中線的朋友，因為日線，容易被機

構利用圖形造假騙線，但月線不會，他表明一個股票的大趨勢，不是那麼好改變的
本文觀點僅供參考不構成操作建議，入市有風險，投資需謹慎，盈虧自負。

❼ 誰能幫我分析分析中國鐵建這只股票

繼續持股。

❽ 中國鐵建這只股票怎麼樣

可以長期持有

❾ 中國鐵建的股票怎麼樣

長線股,現在是短線波段式
面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作
個人認為,857的破發,說明了真正的底的明朗化,現在就是一個築底的時期了,長線介入是半倉位的安全性應該是相當的高,短線還是一個波段一個強浪加微浪的振盪上揚過程,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了,
大盤的日趨勢會幅度很大的,
做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的
股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市
還是慢牛,但就是今天是第一天