中國卡脖子的晶元股票

A. 2020年我國晶元產能佔全球50%，但為什麼依然改變不了被卡脖子的現狀

眾所周知，晶元問題真的是老生常談的問題了。2018年中國進口晶元3000多億美元，中國晶元自產率不到20%，80%多靠進口，而中國是智能手機、電視、電腦等數碼科技產品生產大國，所以才晶元進口額這么高。也正因為自給不足，所以一直以來，晶元就有被卡脖子的風險，並且這兩年來已發生了兩次了，去年的中興事件，今年的華為事件就是實例。當然了，按

在手機、AI上達到了世界水平，在CPU、GPU等晶元上，較世界頂尖水平也較遠。所以說，就算明年中國晶元產能達到了50%，還是改變不了被卡脖子的事實。真要不被人卡脖子，需要中國芯佔到市場份額50%

B. 中國晶元產業面臨被「卡脖子」狀況，這是什麼因素造成的

因為晶元企業供應能力不足。

隨著汽車電氣化及智能程度的提升，半導體晶元在汽車製造業內的重要性得到凸顯，此類電子元件被廣泛應用在汽車部件中，其中包括多媒體娛樂系統、智能鑰匙、自動泊車系統、發動機和變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向、ABS 、電子穩定性系統（ESP） 、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統、座椅調節系統等。

但對於全球晶元產業來說，一直以來汽車業需求佔比不高，約10%左右，而今年年初的疫情讓市場需求和供給又發生了很大的變化，網上授課、居家辦公、網購等，大家對電子消費品的需求越來越大，因此大量產能逐步向電子消費類轉移；與此同時，讓大家始料未及的是， 汽車市場從下半年開始呈現出了強勁的復甦態勢，這樣一來導致了晶元企業對汽車業的供應能力不足。

(2)中國卡脖子的晶元股票擴展閱讀：

疫情影響下，全球晶元供應迎來短缺潮。這次遇到斷供危機的是汽車製造商。

全球半導體晶元供應緊張已經蔓延至汽車行業，並導致一汽大眾和上汽大眾出現停產的情況。

大眾中國回應稱，雖然晶元供應受到影響，但情況並沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法。

上汽大眾作為國內的一線汽車品牌，不少人都很熟悉。數據顯示，今年前十個月上汽大眾在國內的累計銷量超過125萬輛 。而近日，有消息說，上汽大眾從12月4日開始停產，一汽大眾從12月初起也將進入停產狀態。而影響南北大眾停產的主要原因是晶元供應不足。

對此，記者向一汽大眾官方求證，對方表示：「目前旗下大眾品牌、奧迪品牌和捷達品牌仍在正常生產，未受到影響。」

汽車晶元的供應能力不足是目前全球行業性的問題，後續可能會對全球汽車廠商會造成一定影響。

另據央視財經報道，大眾汽車集團（中國）公關部相關負責人徐穎表示：新冠肺炎疫情帶來的不確定性，影響到了一些特定汽車電子元件的晶元供應。中國市場的全面復甦也進一步推動了需求的增長，使得情況變得更加嚴峻，導致一些汽車生產面臨中斷的風險。

C. 又是晶元卡脖子，國內大眾要停產官方回應：沒那麼嚴重

這兩天，關於大眾中國因為晶元短缺將面臨停產的消息鋪天蓋地。要知道，每年大眾僅在中國賣出的汽車就占據了整個品牌在全球范圍銷量的很大一部分。據相關數據顯示，2020年僅前10個月在中國就賣出了125萬台。然而，在這種時候，卻傳出了上汽大眾以及一汽大眾將進入停產狀態，其原因就是晶元不足！

其實，面臨晶元供應的問題，不僅僅大眾存在，其他車企也一樣，之所以大眾被推到風口之上，乃是他們需求量最大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 任正非稱中國晶元設計世界領先，卡脖子的問題究竟出在哪

中國的晶元設計能力確實非常的強，華為的海思都是自主設計晶元，能力在世界上也是首屈一指的。但是晶元的產業鏈不止是設計，還包括生產，而我們就卡在了生產上。

晶元的生產在全球裡面台積電是首屈一指的，華為的晶元基本都是台積電代工生產。而台積電幾乎貢獻了台灣很大一部分的gdp以及就業崗位。而我們的中芯國際離台積電還有一段距離。

近些年各地也在涉足晶元生產，但是大多數都半路夭折，因為搭建晶元生產這個鏈條耗費的資金太大，真的是要舉國之力才能有所成績。

總之，晶元的生產不是一朝一夕能攻克的難題，需要長久的技術積累和沉澱。不過相信我們的國家在未來一定能迎面趕上，在晶元生產上不受制於別人，完全的自主生產晶元。加油，中國芯！

E. A股多隻晶元股市值超千億，這種情況是什麼導致的

隨著如今我國科技的發展，關於晶元的話題也是越來越受到關注，特別是關於高端智能製造方面，晶元的重要性不言而喻。如今，晶元行業的發展在我國已經得到很大重視，最近A股市場行情比較不錯，多支晶元板塊公司股票市值更是超千億，比如中芯國際、韋爾股份、聞泰科技等都已經是千億級別市值。這是由於國家非常重視晶元行業發展，在國產晶元快速發展的形勢下，最近還給出了相關政策支持，資本市場也很快做出反應，有關的晶元股便很快受到投資者青睞和追捧。我國晶元製造業的不斷擴張，人才需求隨之增加，對資本的要求也會增加。最近，國務院印發《新時期促進集成電路產業和軟體產業高質量發展的若干政策》，目的也就是為了推動晶元行業的持續發展，希望國產晶元的自給率能夠在2025年達到70%，這就給予了晶元行業發展更多的推動力，有很大的替代歐美晶元的空間。晶元行業除了需要更多的高端人才外，資本市場的力量也是推動這個行業發展的關鍵之一，在生產、研發投入、運營管理等諸多方面都缺少不了資本的運作，而資本更加青睞於有發展良好勢頭的行業。在得到有關政策支持和未來發展空間大的情況下，有關的晶元股自然也會備受關注和追捧。

F. 我國一直被西方卡脖子的領域你知道是什麼嗎

中國如今在各個領域都取得了卓越的成就，和成果，但事實真的是如此嗎，我國真的已經厲害到了可以擔當起一個世界大國的角色嗎？其實中國可能還需要低調，中國在很多的領域，所表現出來的力量是薄弱的。

如果如今有人說中國的力量是孱弱的，那麼可能很多國人都會奮力的反擊，畢竟在近些年來，中國所展現出來的科技力量是非常強大的，無論是在航天航空領域所展現出來的力量，神舟系列飛船飛向太空，還是嫦娥四號背面軟著陸月球，甚至在月球上生命的種子，我國三峽大壩，港珠澳大橋等等，都是中國的強大表現。

中國和以前相比較起來確實是很強大了，但是如若中國只是得到了一絲絲的認可，就自高自傲，自沾自喜，那麼未來的發展也可能就不過如此了，而作為中國人的我們也應該要心中有數，不應該為了眼前的一點蠅頭小利，就放棄了背後的整片森林的發展。

G. 在美國對晶元卡脖子的今天，中國哪些晶元有

其實美國也全卡不了的。
1、中國是美國晶元50%以上出口市場。
2、卡中國，就是美國放棄中國市場。
3、中國本身還有晶元，歐洲、日韓、台灣等地區，都有晶元可以供應。

H. 中國科技「卡脖子」具體是在哪些領域如何突破這種困境

在過去的一年裡，在中國科技中遇到了「卡脖子」問題，引發了我國科技創新的熱潮。各領域涌現出許多尋求創新和突破的優秀企業家。他們面對了哪些困難，又是如何突破的？

應加強前沿科技領域的知識產權保護

國際仲裁員陶景洲也參加了前沿科技大賽圓桌對話相關議題的討論。陶景洲律師從業35年，在處理商業合同糾紛和國際投資仲裁方面積累了豐富的經驗。在他看來，我國科技企業的人才短缺問題非常突出，對科技工作者更需要寬容。但在國內創業，知識產權保護不夠，違約和侵權成本太低，尤其是在前沿科技領域。山書科技的葛冬冬對這一點深有體會。

在圓桌對話中，他提到公司曾經有一款工業互聯網產品，就在發布的第二天，就被一家巨頭公司使用。朋友告訴巨人，已經建立了內部項目專門做類似的軟體。所以葛冬冬認為，製作核心工業軟體需要採取一些極端的保護措施。「有些核心員工甚至不敢出現在公司花名冊上，怕大公司一直盯著你，讓他們合作開發。這是沒有辦法的，不然你可能會失去一個人，整個產品都沒了。」

陶景洲進一步指出，科技前沿的較量無非是自己研發或引進技術。過去，中國收購了很多高科技公司，但在目前的國際形勢下，美國投資管理委員會對高科技產業的出口有限制，歐盟增加了所謂的互惠原則，影響了中國企業未來的科技發展。

這種情況下，對於中國企業來說，最大的問題是法律保護根本不是特別重要，這方面的成本很小。「有一次，美國矽谷一家公司的技術被抄襲。我們代表這家公司提起訴訟，因為我們投保了訴訟風險。最後，我們向這家公司提起了800多萬美元的訴訟。對於創業公司來說，這是不可想像的。」

I. 在美國對晶元卡脖子的今天，中國哪些晶元有可能成功

這次是晶元 下次制裁你別的東西怎麼辦 你不可能把所有的東西都研製一遍

J. 中國的「卡脖子」技術有哪些傳出利好消息了嗎

晶元、資料庫、操作系統，這三大卡脖子技術目前都傳來了喜訊！
晶元領域，中國工程院院士劉韻潔表示，中國已經成功突破5G毫米波晶元，成功打破了西方國家的技術壟斷，這項技術是完全自主研發，可以將5G晶元成本降低98%。
資料庫領域，柏睿數據主筆制定了《SQL9075 2018 流資料庫》國際標准，同時還主筆了《AI-in-Database庫內人工智慧》國際標准。
操作系統，目前距離擺脫windows已經不遠了，但在移動端，還不好說