中國中免股票屬於什麼板塊

1. 中國中免這支股票怎麼樣

中免集團一般指中國免稅品（集團）有限責任公司，公司成立於1984年，是唯一經中國國務院批准在全國范圍內開展免稅業務的國有公司。中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，發展成為中國免稅行業的代表和旗艦企業，是中國最大的奢侈品運營商。

溫馨提示：以上信息僅供參考，不構成投資建議。
應答時間：2021-02-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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2. 怎樣區分股票所屬板塊

1.如果是看滬、深或創業板還是中小版的話，從代碼就可以看出來。

滬市A股的代碼，是以600、601或603打頭滬市B股的代碼是以900打頭

深市A股的代碼，是以000打頭深圳B股的代碼，是以200打頭

創業板的代碼，是300打頭中小板的代碼，是002打頭

2.如果是看行業板塊的話

在分時圖里，點擊右鍵，彈出的菜單上選擇「所屬板塊」，就能顯示具體所屬哪些版塊。

拓展資料

股票板塊是指某些公司在股票市場上有某些特定的相關要素，就以這一要素命名該板塊。

板塊的分類方式主要有兩類：行業分類和概念分類。

行業板塊分類：中國證監會對上市公司有分類標准，這個是官方的。每季度要求對公司大於50%的業務來歸類公司所屬行業。這個內容可以在證監會網站上查到上個季度的所有公司行業分類。

概念板塊分類：這個就是五花八門，沒有統一的標准了。常用的概念板塊分類法有地域分類：如上海板塊、雄安新區板塊等；政策分類：新能源板塊、自貿區板塊等；上市時間分類：次新股板塊等；投資人分類：社保重倉板塊、外資機構重倉板塊等；指數分類：滬深300板塊、上證50板塊等；熱點經濟分類：網路金融板塊、物聯網板塊等。按業績分類：藍籌板塊、ST板塊還有等等無窮多分類的概念板塊！

3. 開放旅遊對中國中免股票是否利好

利好是肯定大利好，中國中免改名之前叫中國國旅，主要業務就是做旅遊的，包括改名後主營也沒有變化，只是為了迎合市場的喜好，但是中國中免這個股票股價已經上漲了很長一段時間了，漲幅也非常大，這個利好基本上已經提前透支了，所以中國中免這個股票不一定會因為這個政策而漲，要從更多角度去分析，不要因為這個消息便沖動追高，很容易被套在山頂。

4. 怎麼看個股是什麼板塊

看股票代碼。

行業板塊分類：中國證監會對上市公司有分類標准，這個是官方的。每季度要求對公司大於50%的業務來歸類公司所屬行業。這個內容可以在證監會網站上查到上個季度的所有公司行業分類。

其中包括：A農、林、牧、漁業；B采礦業;C製造業;D電力、熱力、燃氣及水生產和供應業;E建築業;F批發和零售業;G交通運輸、倉儲和郵政業;H住宿和餐飲業;

I信息傳輸、軟體和信息技術服務業;J金融業;K房地產業;L租賃和商務服務業;M科學研究和技術服務業;N水利、環境和公共設施管理業;O居民服務、修理和其他服務業;P教育;Q衛生和社會工作;R文化、體育和娛樂業;S綜合;

共19大類，及二級90小類。

(4)中國中免股票屬於什麼板塊擴展閱讀

板塊在價值中受益

1、行業周期性不是很明顯的績優股。

1）這些股票歷年經營業績優秀，且未來數年內業績預期依然非常良好，受宏觀調控負面影響程度明顯有限。

2）公司核心競爭力明顯，主導產品盈利能力強，且對應公司基本面信息透明度高。

3）動態市盈率依然不高，普遍在30倍以下、甚至更低。

2、以食品和葯品等消費品為代表的典型防禦性板塊類個股。作為居民的日常生活必需品，食品和葯品的需求量受宏觀調控的負面影響明顯會非常有限，因此，此類典型防禦性板塊類個股的估值預期將有望逐漸獲得提升。

3、以酒店經營和旅遊等為代表的典型消費升級概念類個股。國家在採取措施抑制潛在通貨膨脹壓力的同時，也會繼續刺激合理內需，以防止宏觀經濟出現硬著陸，因此，作為典型的消費升級概念品種，酒店經營和旅遊景點經營等股票的中線估值預期也將有望獲得提升。

4、擁有重要原材料等生產資源的資源類股票。隨著我國經濟的持續快速發展，重要原材料不足對經濟發展的「瓶頸」抑製作用日漸明顯，因此，從較長一段時間來看，大宗重要原材料價格持續看漲依然是大趨勢，相關企業對應股票也將從中直接受益。

參考資料來源：網路-股票板塊

5. 關於免稅概念的股票有哪些

1、格力地產股票：公司擬發行股份及支付現金購買珠海市免稅企業集團有限公司100%股權，標的公司具備國務院批準的免稅品經營資質，銷售免稅品的品類涵蓋煙類、酒類、香水化妝品等多個品類。

2、供銷大集股票：民生百貨門店網點覆蓋陝西、海口、天津、甘肅等區域，跟隨零售行業發展趨勢，重構人、貨、場結構，通過物業升級、業態調整和組合，提升顧客體驗感，強化競爭優勢，其中在海口門店引入免稅業務。

3、西藏珠峰股票：西藏珠峰中免免稅品有限公司為公司參股子公司，其控股股東為中國免稅品有限責任公司。公司參股該公司已多年。西藏珠峰中免免稅品有限公司收入、利潤規模較小，對公司整體業績基本不產生影響。

4、重慶百貨股票：重慶地區零售龍頭，重慶國資委旗下零售企業。公司立足於重慶加速向外拓展，網點規模不斷擴大，市場輻射能力、規模效應將進一步體現。

5、王府井：公司形成集百貨、奧特萊斯、購物中心和超市四大業態協同發展的業務格局。公司加速全面提升百貨業態商品經營能力和顧客經營能力，持續深化創新模式，推進全渠道建設，大力發展購物中心及奧萊業態。

6. 怎麼看股票屬什麼板塊

300打頭的股票代碼，是創業板；
600、601或603打頭的股票代碼，是滬市A股；
900打頭的股票代碼，是滬市B股；
000打頭的股票代碼，是深市A股；
002打頭的股票代碼，是中小板；
200打頭的股票代碼，是深市B股；
滬市新股申購的代碼是以730打頭；
深市新股申購的代碼與深市股票買賣代碼一樣；
另外按照概念可以通過熱門消息題材區分；
地區可以根據地域板塊分；
行業可以根據行業板塊區分。

7. 中國股市中屬於什麼板塊

中國核電屬於：電力板塊、核電核能板塊。中國銀行屬於：銀行板塊。

8. 中國屬於哪個板塊

中國是屬於亞歐板塊。

亞歐板塊（Eurasian plate）是全球六大板塊之一。它是由亞洲和歐洲組成。其范圍介於西太平洋海溝系以西、喜馬拉雅-阿爾卑斯山脈以北、大西洋中脊以東和北冰洋中脊以南的廣大地區。

現在一般稱歐亞板塊。亞歐板塊（Eurasian plate）在新生代早期與印度板塊和非洲板塊沿雅魯藏布江—阿爾卑斯帶碰撞，白堊紀晚期與北美洲板塊分離，與太平洋板塊發生匯聚的時代不晚於侏羅紀。

(8)中國中免股票屬於什麼板塊擴展閱讀：

勒皮雄在1968年將全球地殼劃分為六大板塊：太平洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、印度洋板塊（包括澳洲）和南極洲板塊。其中除太平洋板塊幾乎全為海洋外，其餘五個板塊既包括大陸又包括海洋。細分全球有六個主要板塊：

亞歐板塊－北大西洋東半部、歐洲及亞洲(包括中南半島，不包括阿拉伯半島、印度半島)。

非洲板塊－非洲、南大西洋東半部及印度洋西側。

印度洋板塊－阿拉伯半島、印度半島、澳大利亞大陸、紐西蘭及大部分的印度洋。

太平洋板塊－大部分的太平洋(包含美國南加州海岸地區)。（幾乎都是大洋）

美洲板塊－北美洲、北大西洋西半部及格陵蘭、南美洲與南大西洋西半部。

南極洲板塊－南極洲與南美洲西側太平洋。

9. 中國中免為啥股票狂漲

硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花