中國鐵建股票幾時上市

『貳』 中國鐵建股票有關的！

【南風金融網】中國鐵建昨日（10月25日）晚間，因重大事項停牌的中國鐵建，引爆了一枚重磅炸彈。公司在海外的巨額工程項目面臨高達41.53億元的虧損。值得注意的是，中國鐵建2009年的凈利潤為65.99億元，如果上述虧損金額坐實，將對其2010年業績構成重大影響。目前，中國鐵建已經就虧損索賠一事與業主協商，但尚未達成一致。受到此消息影響，今日二級市場上，中國鐵建復牌大幅低開超5%後繼續跳水成兩市跌幅第一股。
技術分析；中國鐵建601186
近期出事故，建議不要碰了，買馳宏鋅諸600497吧，感覺不錯。

來源；南風金融網

不能光看一隻股票。，是不是5日線上穿10日線，形成金叉。，就可以買了，這樣你會賠的很

多，機構有時候就是利用日線做騙線的目的，讓你上當的，要小心了，主要看一隻股票的周線

，月線，機構不容易騙線的，主要看股票的總體趨勢，是處於上升通道，還是處於下降通道。

只要有成量的配合，後市繼續看高一線，他的月線不錯的
想把握好一個股票的中期趨勢必須看他的月線，特別是想做中線的朋友，因為日線，容易被機

構利用圖形造假騙線，但月線不會，他表明一個股票的大趨勢，不是那麼好改變的
本文觀點僅供參考不構成操作建議，入市有風險，投資需謹慎，盈虧自負。

『叄』 中國鐵建什麼時候可以買入

等這波反彈結束，回調創近日新低後可買。

『肆』 中國中鐵上市開盤價時間

中國中鐵雖然有千億元以上的規模，足以跨進世界500強，但是毛利率非常低，略高於10%，凈利潤率雖然近年來快速上升，但也不到2%。公司資產負債率在90%以上，承受較高的財務風險，因此，中國中鐵上市首日如果高於6元，那麼接盤的人就要步中石油套牢盤的後塵了。

事例：11月28日，中國重汽掛牌上市，以11.8元低開後，最終收報10.86元，較招股價12.88元低15.68%，每手錄得虧損1,010元。

倡議：向香港人民學習，股民不接中國中鐵的盤！

「中國中鐵 601390」上市大家都不要去買，讓其跌破發行價。逼迫管理層出利好：暫緩新股發行，改革新股發行制度，降低印花稅。我們大家齊心，發誓決不碰「中國中鐵 601390」！

結果：讓銀行、基金、和個人打新股的投機行為遇到虧損的情況，這些資金才可能會迴流，大家堅持不要買上市首日的新股，因為他們的價格偏高，就是在騙二級市場的錢，把資金都抽到一級市場的短期投機上了！股民都不買新開盤的股，資金才可能會迴流！

聲明：為了凈化中國股票市場，讓股民和機構在平等的條件下生存，需要各位散戶的團結和努力。管理層不作為，股民要吃飯，現在只有自救了，所有本帖子歡迎大家轉載。
----希望中國股市走得更好，與中國股市共成長的小股民

『伍』 中國鐵建股票什麼時候開盤

這個你要看公司的公告，網路上是不會有答案的。

『陸』 中鐵建上市意味著什麼

新一輪擴容壓力開始！

『柒』 為什麼中國鐵建比中國中鐵股票貴

1、因為中國鐵建的賬面價值比中國中鐵大。中國鐵建每股凈資產也就是賬面資產7.04元，股價8元；中國中鐵每股凈資產也就是賬面資產4.44元，股價4.82元；業務類似，每股賬面資產高的公司股票價格高一般是合理的。
2、中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC），由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
3、中國中鐵，即中國中鐵股份有限公司，該公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。

『捌』 請問：中國鐵建股票（601186)

機構目標價格不一定都漲的，如果公司有業績風險也會提示下跌的，這是境外機構和國內機構的不同，國內的叫薦股，而國外就評估。

『玖』 中國鐵建在香港社么時候掛牌上市的

明顯是sina出錯。
http://ke..com/view/983328.html?wtp=tt

『拾』 中鐵物資股票到底什麼時候上市啊有誰知道嗎

中國鐵路物資總公司總經理宋玉芳近日表示，中鐵物資的重組改制上市方案已經上報國資委，今年二季度要按計劃完成股份公司的設立、注冊等，爭取年內整體上市。

宋玉芳在中鐵物資2010年工作會議上說，當前正在進行的總公司整體改制上市，是總公司改革發展進程中極其重要的一項工作，涵蓋了總公司大部分企業絕大多數資產。

按照有關法規要求，重組改制過程中要同時解決和處置現存的許多事項，使公司在企業制度、資產資源、治理結構等各方面符合上市公司的要求。目前，各中介機構已經進場，整體改制上市的籌備工作正在緊張進行。

數據顯示，2009年中鐵物資總公司的營業收入和利潤總額均創歷史新高，總公司資產總額達到353.8億元。總公司全年實現營業收入1051億元，比上年增長4.9%;實現利潤總額11.2億元，比上年增加4.6億元，增幅為70%。

宋玉芳說，今年在做精做優既有鐵路物資供應服務的同時，要結合上市募集資金投向，與鐵路產業和鐵路客戶在資本、技術、業務、服務層面建立更加緊密的合作關系，進一步提升鐵路產業綜合服務水平。

他說，改制上市將使總公司面臨全新的內外部環境，設立股份公司後，必須按照股份制公司和上市企業的監管要求，全方位創新企業管理，強化依法治企和對投資者負責的意識，更加關注股份公司的經營業績、資產質量、風險防範、管理規范等問題，通過經營管理創新提升企業在資本市場的品牌價值。

中國鐵路物資總公司是國務院國資委直接管理的大型中央企業，其前身是鐵道部物資管理局，是以鐵路產業綜合服務為核心、以鋼材貿易為重點的大型集團化企業，在鐵路物資供應領域居於龍頭地位，是國內最大的鋼材貿易綜合服務商和主要鐵路產品出口商之一。