中國中免股票未來趨勢

1. 5000億龍頭中國中免閃崩跌停，反映出了哪些問題

這反映出即便是這種上千億市值的白馬股也有爆雷的可能，大家投資股票需要謹慎一些。這段時間，A股在停止大跌後，負面效應依然沒有結束，幾乎每天都有一隻白馬股跌停，即便是中國中免這種五千億市值的公司，依然慘遭跌停。要知道，中免受益於海南免稅區的設立，其業績在過去一段時間，出現大幅的增長，未來前景也不錯，但在毫無徵兆的情況之下，中國中免集團股價出現崩盤，有機構出現大幅拋售。

2. 中國股市未來什麼走勢

近期股評及後市預測（望能從中得到你所需要的答案）：
本周三大盤出現先抑後揚走勢，成交量大幅減少，這主要是大盤股縮量所致，前兩個交易日成交量放大主要集中在少數大盤股上，當日這種情況大為改觀，上漲家數遠遠多於下跌家數，題材股開始集中表現，這是一種板塊輪動的特徵，也是這輪反彈行情向縱深發展的態勢。所以，本周三的走勢，讓我們看到了一個尾盤翻紅的行情。我們可不希望光賺指數不賺錢的指數牛市出現，正所謂一花獨放不是春，百花齊放春滿園。
技術形態上看，今日滬指正好調整至五日均線就獲得了支撐，大盤經過兩個交易日的井噴後，連續兩個交易日在五日均線上方的震盪屬強勢整理行情，成交量未見異常。上檔面臨30日均線2250點的反壓，大盤正好在此位置選擇調整，整體運行態勢完全符合技術面的特徵，本周二和周三前半段的走勢，屬於淘沙般的、洗去浮籌的強勢整理行情。因此，本人認為反彈仍在進行中，大家不要太過擔憂，節前市場仍有振盪上行的做多動能。再說，央行9月15日宣布下調雙率，反映了在現行經濟可能出現下行的風險面前，從緊的貨幣政策有松動的可能。我國管理高層為了應對越演越烈的國際金融危機，聯手央行紛紛出手救市。國內管理層於18日晚間發布了「證券交易印花稅單邊徵收、國資委支持央企增持或回購上市公司股份以及匯金公司將在二級市場自主購入工、中、建三行股票」三項利好。對挽救國內投資者潰敗的信心起到重要的作用。這種多重救市組合拳的本身，就是一個有力的托市力量，消弭了股市的下滑頹勢，起振了入市人的信心。終於讓股市迎來一次強勁的中級反彈行情。十一黃金周即將到來、神七發射在即，有喜歡炒短線的股民，不妨關注旅遊類的航天類的股票個股，從中尋找盈利的機會。
這輪中級反彈行情，就是大盤在極度超跌後的、遇到綜合政策利好出現的上漲行情，是一個深幅超跌後的、脈沖式的反彈行情，它的持續時間短上漲速度快，就是這段行情的基本特徵。兩天的時間上漲了300多點，如要它不更換一種步伐，那是不現實的。人在爬台階時，每隔十幾、二十個台階，都要緩緩腳步，何況股市？！本周二開始進行的回調整理，就是這種換換腳步的股市走勢，一俟洗去做空浮籌，股市便可重回升勢。國慶節前，還剩兩個交易日，當這些做空動能得到釋放，股指在短期整理、回補最近一個跳空缺口後還有望重回升勢。下一個反彈高點在2292點附近，再經過回調整理後的上漲位置將會在2441點附近，構築一個今後震盪整理的廂型頂部。因此，在這種多重利好因素未有得到充分釋放之前，這輪反彈的、極度超跌恰遇利好的反彈行情，還遠未結束。各位股民不要被短時間的股市回調所驚恐，要看到股市的中期向好。
盡管如此，一些短期炒家的期望值乃不可過高矣，要注意風險控制。一旦這些利好措施得到初步消化，後市沒有新的利好措施出台，大盤將會再一次轉弱走軟。對此，各位入市人也要保持一個清晰的投資思路。

3. 開放旅遊對中國中免股票是否利好

利好是肯定大利好，中國中免改名之前叫中國國旅，主要業務就是做旅遊的，包括改名後主營也沒有變化，只是為了迎合市場的喜好，但是中國中免這個股票股價已經上漲了很長一段時間了，漲幅也非常大，這個利好基本上已經提前透支了，所以中國中免這個股票不一定會因為這個政策而漲，要從更多角度去分析，不要因為這個消息便沖動追高，很容易被套在山頂。

4. 中國的股票市場的現狀以及未來的發展狀況。

我只能給你提供一個梗概吧
第一：中國股市現在是個政策市場，盡管政府想轉型，但一直沒真正實現
第二：中國股市作為融資平台卻監管不夠完善，仍然有很見光死問題
第三：中國股民仍然占據了市場的主力，而不是基金公司
第四：中國股市目前市場人氣低迷，主要是受宏觀調控、外圍經濟和資金不足的影響
第五：作為世界上增長最為迅速國家中國經濟活力必將在股市上表現出來，也就是說未來兩三年內中國股市應該有個大的上漲。

5. 中國中免這支股票怎麼樣

中免集團一般指中國免稅品（集團）有限責任公司，公司成立於1984年，是唯一經中國國務院批准在全國范圍內開展免稅業務的國有公司。中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，發展成為中國免稅行業的代表和旗艦企業，是中國最大的奢侈品運營商。

溫馨提示：以上信息僅供參考，不構成投資建議。
應答時間：2021-02-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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6. 2020年中國股票會怎樣發展

首先是經濟基本面。

前海開源基金首席經濟學家楊德龍預計，2020年中國經濟的企穩將為A股上漲提供基礎。2019年中國經濟增速回落到6%左右，但經濟最差的時期已經過去，外貿形勢也有所改善，預計2020年經濟增速有望保持在6%，服務業、消費業將有較快發展，製造業出現回暖，從而提振投資者信心。預計2020年上證指數將站穩在3000點之上，全年上漲20%左右。

隨著中國政府實施的經濟政策發揮效力，領先經濟指標與上市公司盈利情況有所改善，這使得瑞信確信經濟和股市基本面正在改善，預計中國股票將跑贏全球新興市場綜合指數。

其次是政策改革面。武漢科技大學金融證券研究所所長董登新在接受中新社記者采訪時表示，對2020年股市持樂觀態度，其中一個重要原因就是涉及股市的各項改革政策接續出台，除了修訂證券法，明確全面推行注冊制，加強投資者保護之外，近期在推動長期資金入市方面也釋放出積極信號。

中國銀保監會發布了《關於推動銀行業和保險業高質量發展的指導意見》，明確提出多渠道促進居民儲蓄有效轉化為資本市場長期資金。

董登新表示，此舉意味著銀保監會支持通過把家庭儲蓄、家庭財富轉化為長期投資產品，支持實體經濟發展。未來中國的銀行和保險公司要借用資本市場的通道，多研發長期的理財產品，包括養老儲蓄和養老投資產品來幫助家庭財富的保值增值，提供多元化的產品選擇，這將為中國資本市場提供龐大的長期資金來源。

董登新進一步指出，促進居民儲蓄有效轉化為資本市場長期資金，並非鼓勵個人投資者直接入市，重點是要發揮機構投資者的專業投研能力。金融機構應該有足夠的能力開發出讓散戶或家庭滿意的中長期投資產品，這既能引導家庭長期投資，又能進一步提高A股的專業化水平和成熟度。

對此，中國國家金融與發展實驗室副主任曾剛表示，銀行成立理財子公司實際上就是把儲蓄通過專業化機構投資者的能力，轉化為資本市場的長期資金來源。

再次是資金面。國泰君安分析師李少君表示，結合北上資金(即進入A股的境外資金)、銀行理財子公司、新成立基金等維度研判，2020年A股的增量資金有望達到1萬億元(人民幣，下同)。

(6)中國中免股票未來趨勢擴展閱讀

以北上資金為例，據媒體統計，在剛剛過去的2019年，全年北上資金凈流入逾3500億元，創下歷史新高。如是金融研究院高級研究員宋贇預計，2020年北上資金將繼續保持較快速度的凈流入。他分析說，中國金融業對外開放力度不減，對外資吸引力較大；此外相比海外股市，目前A股市場外資持股比例較低，許多股票存在估值優勢，因此會吸引資金持續流入。

多數券商對今年A股的行情保持樂觀，但也有部分券商持相對謹慎態度。廣發證券發布研報稱，2020年，盈利驅動將取代估值成為A股行情主導，由於2020年A股盈利只是正的「弱改善」而非「強牽引」，因此A股期望收益率不及2019年，整體上將延續「金融供給側慢牛」格局。

7. 中國中免適合長期持有嗎

中國中免適合長期持有嗎？
四、大勢情況：如果大盤當天急跌，破位的就更不好，有漲停也不要追

在一般情況下，大盤破位下跌對主力和追漲盤的心理影響同樣巨大，主力拉高的決心相應減弱，跟風盤也停止追漲，主力在沒有接盤的情況下，經常出現第二天無奈立刻出貨的現象，因此在大盤破位急跌時最好不要追漲停。
而在大盤處於波段上漲時，漲停的機會比較多，總體機會多，追漲停可以膽大一點;在大盤波段弱勢時，要特別小心，盡量以ST股為主，因為ST股和大盤反走的可能大些，另外5%的漲幅也不至於造成太大的拋壓。如果大盤在盤整時，趨勢不明，這時候主要以個股形態、漲停時間早晚、分時圖表現為依據。
五、第一個漲停比較好，連續第二個漲停就不要追了

理由就是由於短期內獲利盤太大，拋壓可能出現。當然這不是一定的，在牛市裡的龍頭股或者特大利好消息股可以例外。

8. 中國未來的股市發展趨勢

中國未來的股市發展趨勢一定是價值投資，業績優良個股升幅巨大。

9. 中國股市如此下去的發展趨勢究竟如何呢

今年六月十二日，中國上海證券交易所股票指數收盤報二千九百五十七點五三點，創十四個月來的新低，比去年底下跌了百分之四十三點八，而去年全年上海證交所股票指數則飆升了百分之九十六點七。 中國股市未來發展的趨勢如何？會否對泰國股市產生影響？ 此間權威研究機構泰華農民研究中心十七日分析稱，導致此輪滬指跌幅高於世界許多股票市場的因素包括了如下國內外多種因素，在國外因素方面，不斷飆升並屢創歷史新高的國際市場石油價格引發了對中國的通貨膨脹率將加速上漲的憂慮，並廣泛預測中國央行今後將傾向於實施更加緊縮的貨幣政策(六月七日中國央行宣布再度調高商業銀行存款准備金率百分之一，達到百分之十七點五)，以及對美國經濟衰退的擔心。 在國內因素方面，主要有擔心上市公司的獲利可能會比去年有所下降，股票市場的流通股數量在非流通股「限售期」結束後將大量增加，最近中國發生的地震災難加深對通貨膨脹的憂慮，可能促使中國政府實施更加嚴格的貨幣政策。 泰國經濟專家分析，目前中國正在進行股市改革，使之逐步向國際化方向發展，同時也開放其他經濟領域，以發展完善中國特色的社會主義市場經濟體系，允許外國投資者在中國資本市場中發揮更大的作用。 過去以來，中國政府為推進資本市場的現代化所進行的重大調整和改革包括如下：按中國加入世界貿易組織(TWO)的承諾調整開放證券市場，如批准外國證券公司可以直接經營B股業務，准許外國機構投資者可以在國內成立中外合資基金管理公司和中外合資證券公司，截至今年四月中國國內共有三十一家中外合資基金管理公司和七家中外合資證券公司；准許外國機構投資者通過「合格外國機構投資者制度」投資A股；開始實施「合格國內機構投資者制度」，准許符合規定條件的國內機構投資者投資於某類國外股票；以及實施了作為中國股市改革最重要措施的股權改革計劃。 泰華農民研究中心認為，中國發展股市的各種措施將進一步加強中國股市在國際資本市場上的重要性，從中國股市市值在全世界股市市值中所佔的比例有所增加中可見一斑。與此同時，中國國內經濟的增長將促使中國公司將來需要更多的國內外融資金渠道，與中國政府批准並預計會進一步放寬中國公司到國外上市的原則方針相符，預期到外國股市注冊上市的中國公司的金額規模和數量都將增加，對外國股市的規模和股市指數都將產生更大的影響。 此外，中國股市規模的成長也肯定會吸引更多的投資者以及各種基金增加其投資組合對中國股市的投資比重。 至於對泰國股市的影響，該機構認為，盡管外國投資者在向中國股市匯入匯出資金時仍受到許多限制，但無法否認中國股市的變化將對本地區股市的動向產生心理上的影響，因為從中可反映出中國經濟的發展趨勢及其對資金的吸引力。另一方面，由於對人民幣兌美元匯率升值的預測將支持本地區其他貨幣也隨之升值，因此成為吸引投資以及資金流入本地區其他股市的有利因素之一。

10. 中國中免為啥股票狂漲

硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花