中國南車股票傳奇

Ⅰ 中國南車與北車合並後股票怎麼辦

中國南車,中國北車發布聯合公告：本次合並中, 中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待, 從而同一公司的不同類別股持有股比的相對比例在合並前後保持不變.本次合並的具體換股比例為1: 1.10,即每1股中國北車A股股票可以換取1. 10股中國南車將發行的中國南車A股股票, 每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票.

Ⅱ 中國南車和北車合並股票什麼價格

預案

換股比例和換股價格
本次合並中，中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合並前後保持不變。本次合並的具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。
上述換股比例系由雙方在以相關股票於首次董事會決議公告日（中國南車和中國北車審議本次合並相關事宜的首次董事會決議公告日，下同）前20個交易日的交易均價作為市場參考價的基礎上，綜合考慮歷史股價、經營業績、市值規模等因素，經公平協商而定。具體而言，中國南車A股和H股的市場參考價分別為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股；中國北車A股和H股的市場參考價分別為人民幣5.92元/股和港幣7.21元/股；根據該等參考價並結合前述換股比例，中國南車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為人民幣5.63元/股和港幣7.32元/股，中國北車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為人民幣6.19元/股和港幣8.05元/股。
根據《上市公司重大資產重組管理辦法》的相關規定，上市公司發行股份的價格不得低於市場參考價的90%。市場參考價為本次發行股份購買資產的董事會決議公告日前20個交易日、60個交易日或者120個交易日的公司股票交易均價之一。本次發行股份購買資產的董事會決議應當說明市場參考價的選擇依據。換股吸收合並涉及上市公司的，上市公司的股份定價及發行按照前述規定執行。
據此，中國南車可供選擇的市場參考價如下：
股份類別 前20個交易日均價 前60個交易日均價 前120個交易日均價
A股 人民幣5.63元/股 人民幣5.44元/股 人民幣5.12元/股
H股 港幣7.32元/股 港幣7.19元/股 港幣6.59元/股
中國北車可供選擇的市場參考價如下：
股份類別 前20個交易日均價 前60個交易日均價 前120個交易日均價
A股 人民幣5.92元/股 人民幣5.50元/股 人民幣5.21元/股
H股 港幣7.21元/股 港幣6.91元/股 -
在本次合並中，中國南車和中國北車之所以選擇首次董事會決議公告日前20個交易日的交易均價作為參考價，主要的考慮是，就這三個可供選擇的市場參考價而言，前20個交易日的交易均價最能反映市場的最新情況，特別是體現了近期展現的高鐵行業的發展現狀和前景，因此能夠較好地體現雙方股東的權益並維護雙方股東的利益。
中國北車換股股東取得的中國南車A股股票或H股股票應當為整數，如其所持有的中國北車A股股票按換股比例可獲得的中國南車A股股票的數額不是整數，則按照其小數點後尾數大小排序，每一位A股換股股東依次送一股，直至實際換股數與計劃發行股數一致。如遇尾數相同者多於余股時則採取計算機系統隨機發放的方式，直至實際換股數與計劃發行股數一致。H股換股的零碎股處理方法與前述A股換股的零碎股處理方法相同。

Ⅲ 中國南車股票

也算幸運！

Ⅳ 中國南車這支股票有前途么

無前途，理由有下：
一，該股股本過大，缺乏成長性。
二，該股僅有部分子公司贏利情況較好，其餘子公司贏利能力很差，業績很難有大的突破。

Ⅳ 中國南車股票市值應該在什麼價位合理

1、截止到2015年6月1日，中國南車和中國北車合並為「中國中車」了，所以，目前中國股市中已經沒有「中國南車」這個股票了。所以不存在市值的說法。
2、市值是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。

Ⅵ 中國南車和中國北車合並後叫什麼名字公布一下股票代碼

叫中車集團

不過南北車兩家上市公司是無法合並的

Ⅶ 中國南車和北車的股票代碼分別是多少謝謝！

中國南車代碼是601766，中國北車代碼是601299。

Ⅷ 中國股市傳奇人物，還有哪些

中國股市十大操盤手：
全天下第一條好漢 韓軍

中國股市人才輩出，各領風騷三五載，而韓軍則是常青樹，他很少出現過困境，不像處於排行榜第二位和第三位的魏東、肖建華那樣險些被大熊市滅掉。然而業內公認韓軍為群雄之首的重要原因有三個：第一個原因是韓軍是高幹家庭出身，做人做事霸道有貴族風范，比如說有多家敢於單日暴漲的股票由其創造，甚至敢傾其全部資金把工商銀行、中國銀行買上漲停，這種氣度可不是一般機構能夠具備的；第二個原因是韓軍敢於逆勢發動行情，比如說在2007年6月5日，滬深股市五天跌將近1000點，其中不少基金參與抄底都扭轉不了大盤的繼續跌勢，而韓軍在6月5日中午投入兩個億在跌停板位置買進100隻股票，市場立刻出現強勁反彈；第三個原因是韓軍的門下還出現了兩個大鱷，其中一個是在其邊防部隊當過部下的張愛國，在業內排行榜中名列第五位，還有曾為其軍師的花榮，在業內排行榜中名列第六。三者形成了中國證券中最強悍的股市狼群，韓軍有期貨背景，張愛國有外資背景，花榮有民企背景，此鐵三角在指數期貨出來後，將成為中國投機市場最強大的力量，將極大地威脅和影響其他中小投機者的命運。不過，韓軍的最大弱點是好色，一次一個著名的模特問韓買什麼股票，韓反問你目前持有的是什麼股票，結果模特持有的股票隨後連續漲停。另韓軍與普京一樣，持有飛機駕照。

全天下第二條好漢 魏東

魏東出生於1967年，畢業於中央財政金融學院,同年進入中國經濟開發信託投資公司工作。1995年創建上海涌金實業有限公司。現任國金證券董事、九芝堂股份有限公司董事、九芝堂集團董事、湖南涌金董事長。在國金證券借殼工作完成後,成都建投將擁有國金證券51.76%的股權,這也是國金證券實際控制人魏東在九芝堂(000989)後掌控的第二家上市公司。在06年新財富中國富豪榜，魏東名列第473名。
盡管二級市場操盤業界並不認為涌金集團擁有超人的財技和制勝秘訣，但僅用8年時間，非常年輕的魏東及其家族還是積累了數以億計的財富，並在資本市場博得了頗為響亮的"涌金系"名號。涌金系的最重要利潤來源主要依靠上市公司向戰略投資者配售新股和定向增發股創造，其公關手段非一般目光過於狹窄的業內機構能比。盡管其盈利手段不如韓軍那樣具有力量兇悍性，也不如花榮那樣以小勝多的精巧傳奇性，但具有很強的中國特色。

全天下第三條好漢 肖建華

肖建華，1986年入北京大學法律系，曾任北京大學團委幹部、北京牡丹電視機廠車間書記、河北石家莊陸軍學院教師。1993年，肖開始進入資本市場，依託北大和高科技概念在證券市場上廣泛出擊，造成了一股"明天旋風"。1998年，肖27歲，已是上市公司華資實業總經理。3年時間，肖領導"明天系"先後入主了6家上市公司，並控制了其中的兩家。
肖的"明天系"和"北大"扯上關系，是因為其控制性公司和自然人，與北大資源集團合資成立了一個"北京北大明天資源科技有限公司"，雖然北大資源集團僅持有這家公司20%股權，但卻使肖在資本運作中擁有了"北大概念"和"高科技概念"，別小看這點，這可是肖氏馳騁資本市場的殺手鐧。
明天系極為重視金融資產的積累，旗下有多家證券公司，如遠東證券、太平洋證券、新時代證券等，2006年其系的二級市場是深發展，而深發展也是以只金融股。人的命運甚至比財技還要重要，20005年就在明天系即將滅忙的前夜，滬深股市出現了大行情，因為勉強多支撐了一個月的明天系，其旗下的多家金融機構反而成為了香餑餑。業內在公認前三條好漢時並不是看重他們的戰術層面，而是戰略思想層面。

全天下第四條好漢 王龍

當大陸的機構向台灣的一些著名大老闆介紹王龍在大陸成功抄1000點大底賺大錢的時候，許多台灣商人都不知道這么一個新冒出來的台灣私募大鱷。然而就是這么一個名不見經傳的小人物，依靠原來的台灣股災經驗在大陸一年從一個一名不聞的小人物變成了資本大鱷。這種奇跡過去曾經發生過另外一個台灣的小公司乾隆軟體身上，王龍只不過是簡單的復制了一下，據說王龍的主要私募客戶是台灣商人的太太和小姐。
更讓人驚奇的是，一般人如果因為股市發了大財，不可能在這個行業中能夠收手，而王龍竟然做到了，在滬市漲到4000點的時候，在07年5月份他竟然解散了客戶達到高潮的私募基金，而充當寓公。與韓軍一樣，王龍也十分好色，業內傳聞其有大陸、越南、泰國、印度、伊拉克、俄羅斯、朝鮮、阿爾巴尼亞、古巴等多種國籍的太太。其在加拿大的豪宅也是最有皇帝特色的。

全天下第五條好漢 張愛國
與韓軍一樣，張愛國也有過軍旅生涯，也有高幹背景。看著韓的巨大成功，他不可能久甘於人下。去年在五糧液權證、今年在中化國際權證的巨大成功，再依靠部分ST股的成功操作，使得張愛國從去年4月到今年4月的年收益率達到了驚人的25倍。這個事實讓其朋友韓軍與花榮也瞠目結舌，而且這是在借韓的朋友資源，借花的智力完成的。張的成功充分說明了小富靠勤，大富由命。

全天下第六條好漢 花榮

花榮是中國股市的不死鳥，他的很多朋友在中國股市都陣亡了，但他依然活著。花的經歷是典型的厚積博發，他曾經輔佐過多位億萬富豪，但自己一直沒有成為億萬富豪，肯定不服氣。在2005年參透"盲點套利"這一中國股市的最高功夫後，花榮離開了韓軍自創門戶，雖然兩人發生了激烈的口角，但是韓還是給與了花榮3000萬的啟動資金，這3000萬目前已經變成了4個多億。花榮的成功一方面與自己的努力不可分，他創建的盲點套利無風險投資是吸引新客戶和大客戶的利器，韓軍曾說："書生造反，三年無成，如果運氣不好，隨時歡迎你回到東北軍來，不過工資要比現在降一塊錢。"2005年和2006年的大行情造就了這個書生，目前花榮已經成為了中國大資金穩健投機的尖端代表，在山西煤礦主、京城文體明星、歸國海龜以及部分特殊行業從業者的口碑中，其名氣如日中天。

全天下第七條好漢 趙笑雲

趙笑雲，曾經在股市中是一個讓你歡喜讓你憂的人物。作為證券咨詢行業的佼佼者，他推薦的股票總是布滿玄機，但又快速大漲。有人說他是"天才"，也有人說他是"庄托"，面對種種散戶的疑問猜測，業內機構的看法出奇的一致。證券市場比拚的就是勝負，在沒有違法的前提下，趙笑雲獲得大勝，從一個西北的窮小子變成億萬富豪，這不正是最典型的"美國精神"嗎？
然而，趙當選第七條好漢，不是因為他在07年獲得了多麼令人驚異的成功，而是他當年的部下群體獲得了成功。據說他當年的合作客戶與東方趨勢當年普通的員工有多人在今年都成為了千萬富翁，他們之所以有今天，不能不說與當年趙的榜樣力量沒有關系。

全天下第八條好漢 陳剛

在中國股市活得久難度是很大的，甚至比活得好還重要。有一個記者聽說一個大戶靠做股票獲得了千萬家資，便詢問其成功經驗，大戶不願說，但記者一再追問，大戶最後沒辦法了，回答說："在做股票前，我是億萬富翁。"從這個故事中我們可以窺見中國股市的生存難度。在中國股市，花榮是獲得最長久的職業操盤手，而陳剛是活的最長久的股評大師。屢經坎坷，始終看好中國股市，但在滬深股市暴跌前夕能夠果斷預警，說明陳剛已經成為股精人物了。目前市場存在著大量的依靠包裝和媒體出名的假高手，他們的未來失敗一定是定局，我們希望陳剛能早日成為億萬富豪。

全天下第九條好漢 王國斌

王國斌同志具有豐富的證券業從業經驗，1998年被東方證券作為核心人才引進，2005年起擔任東方證券副總裁。他追求投資的科學性、實效性，投資業績在行業中名列前茅。他帶領的證券投資團隊在2003年上海企業年金十六家管理人評比中排名第一；他負責管理的"上海市職工互助會定向理財計劃"從2005年至今收益率達34.2％，在該計劃的所有管理人中排名第一；截至2006年2月，他運作的"東方紅1號"集合理財計劃累計收益率達19.8％，列全行業第一。

全天下第十條好漢 王亞偉

王亞偉現任華夏基金管理公司副總裁、投資決策委員會主席、華夏大盤精選基金經理。最佩服的投資大師：彼得林奇。興趣愛好：足球、音樂、攝影。證券從業經歷13年。曾任中信國際合作公司業務經理，華夏證券研究經理。1998年加入華夏基金管理有限公司，歷任興華基金經理助理、經理，華夏成長基金經理。現任華夏大盤精選基金經理。華夏大盤精選基金在多個周期中獲得證券基金凈值增長第一名，但是與中國的優秀私募基金相比，差距還是比較大的。其實公募與私募的差距，並不在智慧和經驗方面，而是在機制上面，目前的公募基金體制基本上是大鍋飯性質的旱澇保收狀態，限制基金經理的主動性智慧發揮，同時在獲利的同時還得服務於管理層的意志。只有在大陸這個老百姓思想比較落後的地方，公募基金才能獲得目前的大發展。我們把公募基金的第一名基金經理列為高手的行列，是對公募基金的一種激勵和希望。

Ⅸ 中國南車系包含哪些股票

中國南車系包含的股票如下：
中國南車
時代新材
南方匯通
中國北車
中國南車股份有限公司(中文簡稱"中國南車"，英文簡稱縮寫CSR)，是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立於2007年12月28日，總部設在北京。2008年8月實現A+H股上市(A股代碼601766，H股代碼01766)。
中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。該公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽合同總額計，該公司是中國最大的城軌地鐵車輛製造商。

Ⅹ 中國南車股票的歷史最高價與歷史最低價

南車
上市時間
2008-08-18
最高點11年1月31號
9.17元
最低點
08年8月27號3.05元
2011年8月18號解禁了，套現壓力比較大，再加上前幾天動車事故，建議不要購買