中國海航股票捐贈

⑴ 海航披露自然人持股名單和比例 股東中無guanjun是啥意思

海航披露自然人持股名單和比例 股東中無guanjun是啥意思？
答：7月24日晚海航披露自然人持股名單中，沒有此前相關報道中披露的「Guanjun」這位自然人股東，而境外設立的Cihang Foundation則持股達到了29.50%，超過了境內設立的慈航基金會持股比例(22.75%)。
對於guanjun所持股份的去向，海航集團方面對記者回復稱：Guanjun過去曾作為一名私人投資者擁有過海航集團部分股權，其在海航集團並沒有任職，目前其所持股權已捐贈給 Cihang Foundation 。

希望能幫到你。

⑵ 海航集團會破產嗎對海航控股股民有多大影響會不會虧沒了

你好！海航控股股權屬於海南省政府國資委控股的股票，有政府做後盾，你放心，對股民沒什麼影響，只是暫時被套而已，就算海航集團不行了，海南省政府國資委會借殼給其它國資改革企業的，到時候是利好，拉多少個漲停也不一定，僅供參考，股市有風險入市需謹慎。

⑶ 海航系有哪些股票

這個是很多，你可以在這個交易軟體上查看就OK的啊

⑷ 海航系有哪些股票

海航系概念股票大全：
海南航空
海島建設
*ST九龍
綠景控股
西安民生
易食股份
渤海租賃
九龍山
天津海運

⑸ 海航集團的股票代碼

海航集團的股票代碼是(600221)。
海南航空股份有限公司也稱為「海航」是海南航空集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業，是在中國證券市場A股和B股同時上市的航空公司。對海南航空集團所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業管理。1998年8月，中國民用航空總局正式批准海航入股海口美蘭機場，成為首家擁有中國機場股權的航空公司。海南航空公司於2010年被評為中國內地首家五星級航空公司，世界上第七家五星級航空公司，此評選由SKYTRAX評出。
海南航空追求「誠信、業績、創新」的企業管理理念， 憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承「東方待客之道」，倡導「以客為尊」的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發，創造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。以民航強國戰略為主導，加速國際化布局，傾力打造規模和運營能力居世界前列的航空公司。

⑹ 從對慈善事業的貢獻來看，海航集團怎麼樣

海航集團獨家發起成立了慈航基金會，並通過慈航基金會向社會捐款4億元。海航集團對慈善事業貢獻不少。

⑺ 海南航空集團是國有企也還是民營企業

海南航空股份有限公司前身為於1989年登記注冊成立的海南省航空公司。海南省航空公司於1993年1月由經規范化股份制改組，成為國內首家股份制航空公司。1995年，成功發行外資股，成為國內第一家中外合資航空公司。1997年正式更名為「海南航空股份有限公司」。1997年6月，海南航空B股在上海證券交易所掛牌交易，成為首家國內上市B股的航空運輸企業。1999年10月11日，海南航空A股（股票代碼600221）獲准在上海證券交易所公開上網定價發行。截至2007年12月大新華航空有限公司持有海南航空股份有限公司的48.62%的股份，成為其控股股東。[1]

⑻ 股票上漲應該是海南航空

其實,海航本來就不錯了,企業是需要良性發展的,(海南航空將會上漲到50元以上)吹牛也不打草稿
我雖然不學經濟,但對股市特別感興趣,到9月分,我不信中國還有現在那麼多新股民來抬這個牛市

⑼ 海南機場原始股我在1997年8月11日花2.3一股買的海南機場股份有限公司7000股原始股，是由托

沒有上市，原本公司最核心的資產是美蘭機場和鳳凰機場，2000年的時候被海航7.8個億低價買走了，留下虧損的鳳凰機場，早些年很多人到政府抗議，現在沒什麼消息了。後來04年的時候，海航又通過低價收購海南機場債務，通過債務重組，以賬面6個億的債權拿走了鳳凰機場67%的股份。剩下的32%鳳凰機場股份，也在06年的時候被處置掉了，實際上現在的海南機場是個空殼公司，啥也沒有。董事長李先華，是海航的副董事長。

這個股票現在基本上不值什麼錢，去年問過，在生生百貨旁邊有個交易所，有人1毛錢一股收。過去可以查你的股票情況。具體地方我也不清楚，別人幫我去問的，你可以過去找一下。搜狐新聞