最強陣容中國南車股票行情
① 與中國南車有關的股票有哪些
與中國南車有關的股票有中國北車，現在已經合並為中國中車
中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC Corporation Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務
根據此前公告，兩者吸收合並的具體方式為，中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱為「中國中車股份有限公司」， 簡稱為「中國中車」。
② 股市漲幅這么好中國南車為什麼跌
1、在股市中，股價的漲跌不僅與大盤的走勢有關，也與公司的基本面、技術面等因素有關。所以，即使大盤的漲幅好，但中國南車股票也有可能受到基本面的影響而下跌的。目前，中國股市中，已經沒有中國南車這個股票了。
2、在2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合並。技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式，合並後將採用新公司的公司名稱，合並後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。2015年3月5日晚間，中國南車股份有限公司(以下簡稱「公司」)發布公告稱，國務院國有資產監督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合並的方案。
③ 中國南車與中國北車那支股票盈利能力強,買那一支比較安全
中國北車:預計10-12 年公司EPS 分別為0.24、0.41、0.55 元,目標價7.2 元,從PEG 及與南車市值比較角度,安全邊際高。
④ 中國南車股票最高能漲到多少
南車合並的利好，一般來講至少也有兩個漲停板，我們保守點，估計為一個漲停板，則有16.24*1.1=17.864元；最後是國家戰略資源，一帶一路概念以及製造業的至高點，同時最近拿單利好不斷（蘭新高寒沙漠高鐵首次拿單即佔50%，還有馬來西亞、阿根廷以及鐵路投資建設的利好），這些至少也值2個漲停板，因此股價為17.864*1.1*1.1=21.62元，看那麼久不實際，就拿今天的看，能收到14.73之上，就能穩住。我要入手的話，回檔會深點才穩妥，12.91-14.00才好入手
⑤ 分析下中國南車這股票
暫時被套了，不過從長期來看，高鐵行業總有一個暴發期，這個暴發期又恰逢大牛市的話，股價漲到20都沒問題，不過是暫時被套，我也很看好該股，不過得長期持股，才有大回報，短期內不好解套。還有一個法子，如果你短線把握的不錯的話，可以高點賣出，低價買回，來回操作，降低持股成本。
⑥ 中國南車的股票怎麼樣
首先，從基本面來看：我國的計劃是在未來一段時間內，每個縣都要通鐵路，這個是對它有利的，而且它是一家國有企業，在我國應該說它的訂單會有許多；但是，今年也就是2012年，他的主力持倉股數減少了許多，減少了36724萬股。並且，從財務來看，它的每股收益只有0.21元，這說明它的效益不是很好，還有它的每股現金流很差，是負的。從技術面來看，它在9月5日到9月27日之間形成的W形底，股價頓時上漲，短期來看，上方有一定壓力壓住上升趨勢，上方壓力位大概在5.10元左右，如果有所突破，會有一波很大的行情。雖然很多證券基金建議增持買進，但我個人認為這只股票應該觀望一段時間，如果現在持有，建議在4.95元左右拋出！個人見解，希望能幫助你！
⑦ 中國南車和中國中鐵兩只股票分析
南車被套很久了吧.差不多就可以出了.現在鐵路北炒,但也可能出現爆炒之後的大幅回落.中鐵垃圾.流通盤這么大.不想拋就等個幾年吧.短期沒機會的
⑧ 中國南車股票市值應該在什麼價位合理
1、截止到2015年6月1日，中國南車和中國北車合並為「中國中車」了，所以，目前中國股市中已經沒有「中國南車」這個股票了。所以不存在市值的說法。
2、市值是指一家上市公司的發行股份按市場價格計算出來的股票總價值，其計算方法為每股股票的市場價格乘以發行總股數。整個股市上所有上市公司的市值總和，即為股票總市值。
⑨ 中國南車系包含哪些股票
中國南車系包含的股票如下：
中國南車
時代新材
南方匯通
中國北車
中國南車股份有限公司(中文簡稱"中國南車"，英文簡稱縮寫CSR)，是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立於2007年12月28日，總部設在北京。2008年8月實現A+H股上市(A股代碼601766，H股代碼01766)。
中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。該公司擁有以2006年產量計中國最大的電力機車研發製造基地，全球技術領先的高速動車組研發製造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發製造基地，國內高檔客車研製的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發製造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2007年新簽合同總額計，該公司是中國最大的城軌地鐵車輛製造商。