一汽轎車股票資金

⑴ 自持一汽轎車股票以來一直虧，已虧50%，求大神解救如何解套

你是什麼時候買入的？為什麼買入？看一汽轎車的走勢圖，不至於虧損50％吧。個人建議換一個低估、業績穩定增長的股票，現在是大熊市，大多數好股票都在低點，只要上市公司業績好，業績穩定增長，被嚴重低估，耐心持股一、兩年，賺幾倍，都是很正常的事情。大多數人，就是追漲買入，賺一點馬上止盈，自我安慰，知足常樂；如果被套後一直持有，但是又持有一隻垃圾股，業績差，股價嚴重高估，最後股價一直跌，被套更多，然後就更捨不得賣，運氣好，真的漲回來了，小賺，或者保本；運氣不好，直接虧損30％以上，甚至虧損80％以上，最後心裡難受不了，認虧出局，這個就是散戶的悲劇，賺小虧大。沒有弄清楚股市的運行規律，還想賺快錢，這種心態是很難不虧錢的。找幾個身邊的股市贏家，好好學習。股市賺錢也是難者不會，會者不難。希望採納。

⑵ 一汽轎車完成重大資產交割：奔騰與解放各自迎來什麼樣的新前程

從明天開始，一汽奔騰和一汽解放將各自迎來新的身份，開啟新一階段的快速成長。

3月25日晚間，一汽轎車股份有限公司（000800.SZ，下稱「一汽轎車」）發布稱，公司已與控股股東——中國第一汽車股份有限公司（下稱「一汽股份」）完成對交易資產——一汽奔騰和一汽解放的交割和過戶。

根據一汽集團的戰略部署，一汽作為新中國汽車工業的搖籃，將堅定不移做強做優做大自主事業，努力將「紅旗」打造成「中國第一、世界著名」新高尚品牌，將「解放」發展成自主商用車第一品牌，將「奔騰」培育成大眾主流乘用車優秀品牌。

可以說，一汽奔騰品牌的未來發展直接關繫到一汽集團在大眾主流乘用車市場的市場地位。在品牌發展的關鍵時期，一汽奔騰重回集團懷抱，其決策效率和靈活性會大大提高，同時可以更方便、更快捷地得到集團資源，包括資金投入上的扶持，未來發展步伐無疑將進一步加快。我們期待這次資產重組的大大利好很快凸顯，一汽奔騰快速實現「物聯網汽車創領者」的定位和目標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 000800一汽轎車股票可長期持有嗎

弱勢、做長線的話，目前不是建倉的時候。價格偏高。

⑷ 一汽轎車最高的時候股票是多少錢一股

您好
一汽轎車是國有企業的股票，以往的表現還不錯，但是由於現在的經濟趨於下滑，汽車消費下降，已經沒有當年的水平了，具體的一汽轎車最高股票價格為：不復權的最高價，27.55 前復權的最高價，26.8 後復權的最高價，67.69元，真心回答，希望您採納！

⑸ 一汽轎車股票今天為什麼跌的那麼摻，最近都不怎麼好,能買進嗎

今天不光是一汽轎車跌的這么跌，
你去看看大盤跌的有多慘，你就知道了，
你可以去看看今天有幾只股是漲的，
你既然都知道最近不怎麼好，
為什麼還要去買呢？還要去接盤呢？
一汽轎車今天可是放了巨量，拉了大陰，
後市絕對是下跌的，已成定局了，誰都改變不了的，
要買也要等它繼續下跌後，股價慢慢企穩了，再買也不遲的。
人要學會忍耐，股市賺錢的機會大把的是。
賺錢的機會都是等出來的。

⑹ 一汽轎車股票怎麼樣

汽車製造行業景氣度走弱建議迴避

大盤趨勢向好,積極做多,耐心持有；投資中國美好的未來,分享經濟發展的快樂

股市有風險,投資需謹慎

⑺ 汽車股現在怎麼樣一汽轎車000800現在能不能進啦，後面怎麼樣

前段長陰線破位了，但下跌的量並不大，下跌的動力已基本衰竭了，這幾天上漲雖然沒有什麼量，個人感覺主要是因為跌勢比較猛的緣故吧，要穩一穩再上去才好些。目前股價已經腰斬，而且貌似中期向上的行情還未結束，像這種走勢實屬不該。 000800技術形態總體走的比整個板塊調整的更充分，這只股票第一波調整了64天開始反彈，現在這波調整了58天時間上也已經也到反彈時間周期了，短線看漲，技術形態都支持短線反彈，捉短線最佳買入點已經過了，我說的是60分鍾級別短線，難免日線來回震盪。
中線來說這支股票這個區域都可以買入，這股票周期來看個人認為是一個階段性底部，會迎來周線級別的反彈，然後在前期壓力橫盤震盪。反彈過後再漲就是牛股，這就要以後觀察
主力分析在這2波調整當中重倉股的社保都沒有退出，說面機構對這支股以後的走勢是樂觀的。

⑻ 股票一汽轎車哪位股神幫忙分析分析 10.40的成本 謝謝

股票一汽轎車哪位斷弦分析10.4的成本。他的走線趨勢圖還可以。

⑼ 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲

2月18日，一汽轎車（000800.SZ）在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱，中國證監會上市公司並購重組審核委員會（以下簡稱並購重組委）定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。

根據相關規定，公司股票自2020年2月18日（星期二）開市起停牌，待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。

去年以來，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）啟動針對一汽轎車重大資產交易，但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱一汽奔騰）後，將一汽奔騰100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後，一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

不過在11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

過去多年來，由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務，存在同業競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。

為解決同業競爭問題，一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）。同時，一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司（以下簡稱中鐵物晟）控股權。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。

截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息（002232.SZ）收於8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維（600742.SH）收於13.07元/股，漲幅為0.15%。

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