滬中國造股票實情
⑴ 中國的造船類股票a股有哪些。大連有嗎
kao
一年前就在關注滬東結果真的漲瘋了。。。。。。。。。。
從各項統計指標看，今年以來我國造船行業仍然維持了較高的景氣度。行業趨勢向好使得造船類股票具備了較好的投資機會。目前兩市造船類上市公司主要包括G重機、G廣船和G江南等，建議投資者重點關注。
三大指標高位運行
造船完工量與去年基本持平。據中國經濟信息網統計，我國民用鋼質船舶今年上半年產量為516.56萬綜合噸，同比增長7.1％；按英國克拉克松研究公司對世界造船量的統計，上半年我國造船完工量為180萬修正總噸（CGT），佔世界市場份額13.3％，與去年13.4％的份額基本持平。
承接新船訂單超過日本，位居世界第二。根據中國船舶工業行業協會統計，2006年上半年，全國造船企業承接新船訂單1608萬載重噸（DWT），同比增長113％；佔世界市場份額的27.1％，比2005年23％的世界份額上升了4.1個百分點。而根據克拉克松公司的研究統計，上半年我國承接新船訂單為590萬修正總噸，超過日本的280萬修正總噸，位居世界第二，市場佔有率為24.4％，和2005年18.2％的世界份額相比，大幅提高6.2個百分點。上半年，我國造船接單量和市場佔有率均創歷史同期的最高記錄。
手持船舶訂單快速增長。截至2006年6月底，中國船舶工業行業協會統計的全國造船企業手持訂單為5092萬載重噸（DWT），同比增長43％；佔世界市場份額的20.3％，比2005年底18％的世界份額上升2.3個百分點。克拉克松研究公司的統計結果是，截至2006年6月底，手持船舶訂單為1980萬修正總噸，世界市場佔有率為18.4％，位居世界第三，比2005年底的15.4％上升了3個百分點。
值得注意的是，在2005年底以前，世界造船企業手持訂單十強一直被韓國和日本占據。2005年底，大連船舶重工第一次進入世界造船十強第十名；今年6月底，大連船舶重工的手持訂單已經上升到第五位，上海外高橋造船公司也進入了前十，而日本造船企業在前十中只剩下三菱重工一家。這說明近年來，我國造船企業接單迅猛，世界份額日益上升，而日本造船業正在走下坡路。韓國造船企業人士因此認為，中國造船企業手持訂單首次進入全球前五名，打破韓國船企長期壟斷前七名的格局，充分顯示了中國造船企業這幾年來的發展速度和實力水平的提高。
我們認為，對一個國家未來幾年船舶業的發展狀況，最有指導意義的是承接新船訂單指標和手持累計船舶訂單指標。我國這兩個指標的世界份額都在快速增長，因此未來幾年我國造船業仍將持續快速增長。
盈利能力繼續向好
上半年，我國船舶工業繼續高質量、快速運行，船舶工業經濟效益指數為147點，同比提高30點。其中，全員勞動生產率為11.93萬元/人年，同比增長24.88％，拉動經濟效益綜合指數14點；成本費用利潤率也有較大提高，拉動經濟效益綜合指數提高7點。
從行業運行的各財務指標來看，全國349家金屬船舶製造企業上半年共實現產品銷售收入404.57億元，同比增長45.12％，增速快於今年一季度30％的水平，也快於過去兩年41％的增速水平；利潤總額為15.29億元，同比增長201.01％，繼續保持了多年的幾倍增速。
上半年，主營產品毛利率為8.29％，同比增加2.3個百分點，雖然低於第一季度水平，但從年度來看，造船毛利率從2003年的5.05％到2004年的5.48％再到2005年的6.56％，一直處於上升趨勢。船價上漲是造船毛利率上升的主要原因，而二季度鋼材價格上升是上半年總體毛利率低於一季度的主要原因。
此外，上半年，期間費用佔主營業務收入的比率為5.62％，同比下降1.75個百分點，也低於2004年6.79％和2005年6.21％的水平。期間費率下降和毛利率上升共同造就了行業利潤增速遠快於收入增速的狀況。
關注G廣船與G重機
目前滬深兩市共有造船類上市公司3家，分別為G重機、G廣船和G江南。但實際上，真正意義上的造船企業只有G廣船一家，G重機生產的大功率低速船用柴油機屬於船舶配套件的主機，而G江南生產的船舶配套件屬於輔助設備。我們維持對G重機、G廣船 「強烈推薦」的投資評級，以及對G江南「推薦」的投資評級。
G重機（600150）：公司低速大功率船用柴油機短期供不應求。8月底定向增發完成，由於增發價較高，公司總股本只增加2106萬股，對每股收益攤薄有限。公司將部分定向增發資金用於技術改造，本部產能將快速增加到150萬馬力。此外，中船臨港基地進展順利也使得公司長期發展前景看好。預計公司2006年每股收益為0.88元。
G廣船（600685）：公司是國內靈便型液貨船的龍頭企業，船價上升和產能擴張帶動最近兩年業績大漲。2008年公司很可能參與中船集團南沙龍穴基地的民用船舶項目。此外，通過向指定銀行申請不超過4億美元貸款，人民幣升值對公司業績的影響幾乎被抵消。預計公司2006年每股收益為0.39元。
G江南（600072）：公司9、10月份即將搬遷長興島，背靠大股東江南造船集團，公司船舶配套件產能擴張，未來發展前景較好，但短期業績難有大的改善。預計公司2006年每股收益為0.05元。
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上海外高橋造船公司
大連船舶重工,是好公司啊
⑵ 股票引進中國的時間
1869年上海四川路二洋涇橋北，出現了中國第一家專營有價證券的英商長利公司 1872年10月由輪船招商局發行的中國最早的股票（實物尚未發現），而迄今藏有實物的中國最早的股票則是1882年（光緒八年）山東煙台繅絲局發行的股份票。
1882年10月24日，中國第一家從事證券交易的華商機構----上海平準股票公司成立191８年夏天成立的北平證券交易所，是中國人自己創辦的第一家證券交易所．
⑶ 滬市6124點時是什麼原因造成股票大跌
滬市6124點時造成股票大跌的原因：
1.中國A股市場本身的價值決定的
2.外圍市場的金融危機（美國次債危機）導致，在全球化大經濟的背景下，中國的資本市場或多或少的會受到影響。
3.經濟政策（主要是貨幣政策和宏觀經濟政策的影響）體現在貨幣的緊縮政策和抑制通脹。
4.中國經濟出現拐點，經濟發展放緩。
5.大小非解禁，印花稅等等實質性的利空政策。
⑷ 中國股市上的810事件是怎麼回事
1992年8月10日，是中國證券市場發展史上一個重要的日子。當時在「鄧小平南巡講話」的激勵下，中國證券市場的合法地位正式確立，滬深股票市場走出了一輪氣勢磅礴的牛市行情，其中深圳股市漲幅超過2倍，股票供不應求。為平抑股價，增加供給，8月7日，深圳市宣布當年發行5億股公眾股，發售500萬張抽簽表，中簽率為10％，每張抽簽表可以購1000股。但是當時市場極度熱烈，對股票的需求量極其巨大，5億股股票無疑是杯水車薪。於是出現了百萬人爭購抽簽表的局面，並且引發了內部人營私舞弊暗中套購認購表的行為。結果多數人因為沒有買到中簽表而到市政府示威，從而引發了震驚全國的「8·10事件」。該事件的爆發使得管理層極度震驚，引發了對社會穩定的擔憂，並觸發了公眾投資者對證券市場存廢問題的憂慮，導致滬深股市深幅狂瀉，上海市場三天之內暴跌400餘點。
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沒有不賺錢的股票、只有不賺錢的操作，買股票就跟賭博一樣，自己不懂千萬不要隨便操作。。
我買股票好幾年到現在都不能很了解股票的奧秘，一直都是跟股票投資公司推薦的來購買的，我們幾個股友都感覺他們哪的效率還不錯，如果有興趣你也去參考下吧。哪個站推薦的確實不錯。不夠做任何事都含有一定的風險，買股票也是和賭博一樣的 ，最好是自己能夠更了解股票這東西最好，真想和證券公司合作，哪選擇哪家公司也是很重要的，所以我建議你去看看,說真的我告訴你的這家公司推薦的行情資料我觀察了半年了，所以才這么認可他們，也才會介紹給你
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⑹ 請問真正的中國製造股票有哪些
中國製造股票一覽：
一、工業互聯網機器人（300024）(即工業4.0)
同花順（300033）點評：中國製造2025規劃，最主要內容就是工業4.0和機器人。
工業互聯網和機器人無疑是「中國製造2025」的核心內容。隨著和「互聯網+」的融合，傳統製造業的升級，也將圍繞工業互聯網和機器替代的路線來展開。
工信部部長苗圩日前就表示，工業企業應用互聯網技術提高整體競爭力，就有很大的發展潛力，也是「互聯網+」最早實現的行業之一。
而智能機器人和高檔數控機床的使用，則將成為先進高端製造裝備的「大腦」。國際機器人協會的數據顯示，去年全球工業機器人銷量增長27%，達到22.5萬台左右，其中中國市場的工業機器人銷量增長54%。
國泰君安表示，工業互聯網代表著新的生產力方向，將為傳統行業帶來巨大效率改進，未來20年中國工業互聯網有望可帶來3萬億美元GDP增量，相關產業市場空間巨大。
民生證券認為，圍繞智能機器人可以布局三大投資主線，具備系統集成能力，客戶資源深厚下游廣泛的系統集成商；某細分領域優勢突出，不斷拓展相關領域具備一定客戶基礎及實踐經驗的設備製造商；通過內外部合作整合進入機器人及自動化領域的上市公司：慈星股份（300307）、亞威股份（002559）、新時達（002527）。
【相關上市公司】
工業互聯網：漢威電子（300007）、東土科技（300353）、海得控制（002184）、沈陽機床（000410）、華中數控（300161）、秦川機床（000837）、東華測試（300354）、天潤曲軸（002283）、昆明機床（600806）
機器人：機器人、新時達、博實股份（002698）、新時達、林州重機（002535）、三豐智能（300276）、智雲股份（300097）、英威騰（002334）、京山輕機（000821）、海得控制、中際裝備（300308）、藍英裝備（300293）、匯川技術（300124）、金自天正（600560）、梅安森（300275）
二、5G雲計算大數據
阿里巴巴發布國家發改委「十三五」規劃預研課題的草案《中國信息經濟發展趨勢與策略選擇》。在這份草案中，阿里建議，「十三五」期間中國基礎設施的投資和建設重點應由「鐵公基」轉向智能手機、雲計算、大數據。由此可見，雲計算、大數據極有希望成為未來新一代信息技術的發展重點。
另外，工信部副部長懷進鵬日前也表示，大數據應用對醫療、社會治理等領域有重要意義，對科技創新、調整結構等很重要。
同時，懷進鵬也提到，在5G技術研發和有關需求等方面，中國已開始布局和准備。未來，5G的應用范圍將會非常廣泛，如涉及無人駕駛、自動駕駛、導航、製造業、流通領域、新聞領域等。
【相關上市公司】
雲計算：長城電腦（000066）、浪潮信息（000977）、證通電子（002197）、中科曙光（603019）、光環新網（300383）、用友軟體、銀信科技（300231）、天璣科技（300245）、榮科科技（300290）、傑賽科技（002544）、鵬博士（600804）、焦點科技（002315）、二六三（002467）
大數據：東方國信（300166）、美亞柏科（300188）、拓爾思（300229）、銀信科技、東方國信、宜通世紀（300310）、天源迪科（300047）、世紀鼎利（300050）、初靈信息（300250）、東土科技、東軟集團（600718）、鵬博士
5G：大唐電信（600198）、中興通訊（000063）、富春通信（300299）、朗瑪信息（300288）、百視通、科大訊飛（002230）、威創股份（002308）、衛寧軟體（300253）、烽火通信（600498）、信維通信（300136）、同方國芯（002049）
三、航空航天裝備
【關鍵詞】航空發動機嫦娥探月工程
航空發動機項目被譽為「中國心」。在今年的政府工作報告中，曾專門提及航空發動機。業內人士認為，每年度政府工作報告中提到的重點工程，後續都會獲得政策的有效落實。因此，此次國務院會議專門將航空發動機確定為「中國製造2025」的方向之一，或許意味著發動機專項扶持政策已呈呼之欲出態勢。
對此，海通證券（600837）表示，發動機產業有望獲國家千億以上專項資金強力扶植，預計未來20年我國航空發動機及燃氣輪機需求超2萬億元。
另外，在航空領域里，嫦娥探月工程無疑是未來一段時間的焦點。就在3月12日，國防科工局宣布，探月工程將加大向社會開放力度，以此作為國防科技工業堅持軍民融合深度發展道路、實施創新驅動發展戰略的重要舉措。因此，嫦娥探月工程無疑將為相關企業帶來巨大的市場空間。
【相關上市公司】
航空發動機：中航重機（600765）、鋼研高納（300034）、中航動控（000738）、成發科技（600391）、航空動力、鋼研高納、煉石有色（000697）
嫦娥探月工程：中國衛星（600118）、海格通信（002465）、北斗星通（002151）、四維圖新（002405）、合眾思壯（002383）、北斗星通、遠望谷、超圖軟體（300036）、華平股份（300074）、國騰電子、盛路通信（002446）、啟明星辰（002439）
四、海洋工程裝備及高技術船舶
【關鍵詞】海工裝備船舶製造
工信部去年年底制定《海洋工程裝備(平台類)行業規范條件》，藉此進一步加強海洋工程裝備行業管理，大力培育戰略性新興產業，加快結構調整，促進轉型升級，引導海洋工程裝備生產企業持續健康發展。
廣發證券（000776）表示，受益於海洋強國建設，海工裝備具有良好成長性。
另外，此前由央行牽頭起草的《金融業支持船舶工業轉型升級的指導意見》已經上報國務院，有望於近期發布。該政策的出台，無疑將給造船行業帶來一劑強心針。尤其是進入工信部船企「白名單」的企業，望最先獲得利好。
【相關上市公司】
海工裝備：中集集團（000039）、海油工程（600583）、振華重工（600320）、亞星錨鏈（601890）、巨力索具（002342）、廣船國際、中海油服（601808）、上海佳豪（300008）、江鑽股份、中信海直（000099）、神開股份（002278）、寶德股份（300023）、江鑽股份、傑瑞股份（002353）、中原特鋼（002423）、亞星錨鏈、中天科技（600522）、中遠航運（600428）
船舶製造：中國船舶（600150）、中國重工（601989）、中國遠洋（601919） 、中船股份巨力索具、廣船國際巨力索具、巨力索具、中集集團
五、先進軌道交通裝備
【關鍵詞】軌道交通
國務院常務會議還聽取了南北車重組進展情況匯報。這意味著人們將很快看到世界最大的軌道車輛製造企業「中國中車（601766）」的誕生。業內人士表示，合並後，中國軌道交通裝備製造商將合力開拓海外市場，推動中國裝備走出去，打造「中國製造」的高端形象。
另外，隨著中西部鐵路投資力度的加大，「一帶一路」的推動，以及城市軌道交通的大發展，都有望給我們國家的軌道交通裝備行業帶來巨大的市場空間。
【相關上市公司】
軌道交通：中國南車、中國北車、晉西車軸（600495）、時代新材（600458）、鼎漢技術（300011）、康尼機電（603111）、永貴電器（300351）、森源電氣（002358）、世紀瑞爾（300150）、國電南瑞（600406）、鼎漢技術、恆順電氣、松芝股份（002454）、中泰橋梁（002659）、蘇交科（300284）、北方創業（600967）、輝煌科技（002296）
六、節能與新能源汽車
【關鍵詞】智能汽車
近期汽車協會數據顯示，2015年2月份我國汽車產銷總量低迷，但新能源汽車卻出現井噴式增長。
交通部3月18日也發布《關於加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》。提出2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛。在政策持續加碼下，今年新能源汽車有望繼續加速普及，全年有望實現至少翻倍增長。
除政策支持外，互聯網巨頭也紛紛布局智能汽車，阿里巴巴牽手上汽，北汽攜手樂視網（300104），網路年內推出智能汽車，智能汽車行業有望迎來發展元年。
【相關上市公司】
智能汽車：比亞迪（002594）、上汽集團（600104）、樂視網、均勝電子（600699）、萬向錢潮（000559）、宇通客車（600066）、中通客車（000957）、中恆電氣（002364）、南洋股份（002212）、上海普天（600680）、動力源（600405）、奧特迅、九洲電氣（300040）、思源電氣（002028）、科陸電子（002121）、國電南瑞、力帆股份（601777）、許繼電器
七、電力裝備
【關鍵詞】能源互聯網智能電網
近日，新一輪電力體制改革落地，為能源互聯網發展掃清了體制障礙。隨著電動汽車大規模推廣、充電樁建設提速以及儲能技術的快速應用，能源互聯網建設將提速，在售電側放開、電力自由交易、分布式能源推進的情況下，將誕生新的商業模式。未來的智能電網，將成為網架堅強、廣泛互聯、高度智能、開放互動的「能源互聯網」。
無獨有偶，國家電網近期也表示，將組織開展智能變電站建設，新建智能變電站1400座；組織開展用電信息採集系統建設，安裝智能電能表6060萬只，建成投運「三線一環」高速公路城際互聯快充網路。可見，隨著支持政策的頻出，將帶動新能源、智能電網等產業鏈熱度的持續升溫。
【相關上市公司】
能源互聯網：中恆電氣、陽光電源（300274）、愛康科技（002610）、彩虹精化（002256）、愛康科技、金風科技（002202）、彩虹精化、金智科技（002090）、東軟載波（300183）、林洋電子（601222）、開元儀器（300338）、國電南瑞、科華恆盛（002335）、積成電子（002339）、遠光軟體（002063）、智光電氣（002169）
智能電網：三星電氣（601567）、許繼電氣（000400）、平高電氣（600312）、麥迪電氣（300341）、百利電氣（600468）、啟源裝備（300140）、科遠股份（002380）、摩恩電氣（002451）、海得控制、科大智能（300222）、紅相電力（300427）、溫州宏豐（300283）、特銳德（300001）、艾派克（002180）
八、新材料
【關鍵詞】石墨烯碳纖維
2015年3月，全球首批3萬部量產石墨烯手機在重慶發布。2015年將成為中國石墨烯產業爆發的元年，以石墨烯鋰電池有望最早實現產業化生產，另外伴隨著電動汽車的蓬勃發展，預計今年石墨烯鋰電池產品的商業化應用將在中國帶動100億元的產業鏈。
除石墨烯外，碳纖維是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料。作為高性能纖維的一種,碳纖維碳材料已在軍事及民用工業的各個領域取得廣泛應用，從航天、航空、汽車、電子、機械、化工、輕紡等民用工業到運動器材和休閑用品等。可見碳纖維被認為是高科技領域中新型工業材料的典型代表，將為世人所矚目。
【相關上市公司】
石墨烯：中國寶安（000009）、烯碳新材（000511）、方大炭素（600516）、康得新（002450）、金路集團、中超電纜（002471）、烯碳新材、力合股份（000532）、華麗家族（600503）
碳纖維：康得新、和邦股份、金發科技（600143）、大元股份（600146）、吉林化纖（000420）、大橡塑（600346）、博雲新材（002297）、中鋼吉炭
九、生物醫葯及高性能醫療器械
【關鍵詞】精準醫療移動醫療
今年年初，美國總統奧巴馬發起新的『精準醫療倡議』，美國將從2016年財政預算中為精準醫療項目劃撥2.15億美元經費。而據專家預測，中國國內基因檢測及其相關產業將可能形成每年超過1000萬人次以上的檢測市場，發展空間巨大，基因檢測的中國市場規模或超過千億元，精準醫療將成為中國醫療行業的新藍海。
在移動醫療方面，國家有關部委正在謀劃建立國家層面的醫療信息化平台，各地醫療數據可以在平台上互通互聯。據數據統計，我國移動醫療市場未來將保持高速發展，至2017年市場規模有望達200億元，未來三年年復合增長率超過80%，移動醫療或將成為「互聯網+」最大風口。
【相關上市公司】
精準醫療：達安基因（002030）、紫鑫葯業（002118）、千山葯機（300216）
移動醫療：泰格制葯、魚躍醫療（002223）、海南海葯（000566）
十、農業機械裝備
【關鍵詞】高端農機
2015年的政府工作報告中指出，繼續鞏固農業基礎地位，並加快農業現代化建設步伐。3月18日的國務院常務會上再次強調「三農」工作是政府工作重中之重，走新型農業現代化道路，其中農機現代化，高端農機發展再受關注。
農業機械化的發展將對我國農業發展起到深遠的影響，隨著高層對於農業現代化的重視，積極發展農業機械化將給整個行業帶來巨大的市場機遇。此外，在國家購機補貼政策的拉動下，連續幾年來，農民購置農機熱情高漲，農機銷售十分火爆，這將對農機板塊構成支撐。正可謂農業現代化，農機先行。
⑺ 如果中國被推翻了,那現在的滬指股票會怎樣
呵呵，這個問題值得研究
⑻ 股票是什麼時候引進中國的
我國的滬深股市是從一個地方股市發展而成為全國性的股市的。在1990年12月正式營業時，上市的股票數量只有為數很少的幾只，其規模很小，且上市的股票基本上都是上海或深圳的本地股，如上海的老八股中只有一支是異地股票。在其後股市的發展中，由於缺乏戰略性的考慮，造成了資金的擴容與股票的擴容不同步，特別是資金擴容，其速度遠遠快於股票擴容。在1991年至1996年的五年間，股票營業部從數十家擴展到現在的近3000家，入市資金從10多億元增加到現在的3000多億元，而上市公司卻只從當年的近20家增加到現在的400多家，上市流通的股票只有300億股。股市的供求關系極不平衡，這樣就造成了股價在最初兩年出現暴漲的局面。
上海股市從1990年12月開始計點，1992年年底就上升到了780點，平均年漲幅達到179％；深圳股市從1991年4月開始計點，1992年底也漲到了241點，年均漲幅也有68．5％。
由於股價在開始兩年漲幅過度，伴隨著股票的擴容，在1993年上半年股價達到歷史性的高度以後，股價就停步不前，滬深股市就進入艱難的調整階段。1993年滬深股市收盤指數分別為833點和238點，1994年收盤指數分別為647和140點，1995年的收盤指數分別為555點和113點。根據國外股票指數的上漲速度和我國的實際情況，我國股市這種調整估計還要相當時日。如國家不出現比較嚴重的通貨膨脹，上證綜合指數若要在1000點站穩，大概還需要5年以上的時間。
9．2 股票供不應求
我國股市股民多、入市的資金額度大，而上市流通的股票少，股市呈現出明顯的股票供不應求局面，據初步統計，到1996年10月底，滬深股市登記在冊的股民約有1800萬，而同期滬深股市的流通股規模約為300億股，平均每個股民擁有的股票只有近1700股。據初步估算，我國上市公司1995年的每股稅後利潤不到0．30元，平攤下來，股民人均收益最多隻有500元，按人均入市資金2 元計算，股票投資的收益率(不計交易稅、費)只有2．5％，只相當於活期儲蓄利率。而由於股民在股市中頻繁交易，其上繳的手續費及交易稅之總和往往比流通股的稅後利潤之和還要多。
9．3 股市交投過旺
由於我國股民投機性較強，其入市的動機主要是以搏差價為主，所以許多股民以炒股票為業。股市稍有風吹草動，便買進殺出，追漲殺跌之風盛行，股市的交投極其活躍。如國外一般成熟股市股票的年均換手率不到40％，而我國股市的年均換手率卻超過600％，是國外成熟股市的15倍。
股市交投過旺一方面造成股市的暴漲暴跌，如美國紐約股市從開辦到現在的200年間，日漲跌幅度超過3％的只有10次，而滬深股市漲跌幅超過3％的時間卻要佔整個交易日的20％以上。交投過旺的第二個後果就是造成股民的交易成本上升，1996年1～10月，滬深股市的股票成交量達1．3萬億，股民上交的交易稅、手續費近200億，而今年上市公司流通股的稅後利潤估計只有近100億。收入與支出相比，支出多100億，這樣就使整個股民成為虧損一族。
9．4 股市尚待規范
我國股市是由地方股市發展起來的，且中央政府對股市的監管從1992年下半年才開始，股市的運作還尚待規范。從宏觀管理方面來講，其一是對股市的規律還缺乏統一的認識，具體表現在相關的政策缺乏科學性和連續性，如股市擴容及上市指標的控制仍沿用額度控制的方法。其二是對股市的發展缺乏長遠的規劃。如國家股、法人股並軌問題，沒有一個具體的實施計劃。其三是對股市的監管力度明顯不足，如對信息披露的監管、對制止機構大戶聯手操縱股市等問題力度明顯不夠。
從證交所方面來講，雖然滬深股市已成為全國性的股市，但證交所仍歸口地方管理，且證券交易稅的一半歸地方財政，證交所的地方利益傾向十分嚴重，主要表現在兩個交易所都將成交量的大小作為工作目標(成交量大就可多收交易稅)，所以對有利於活躍股市成交的一些不規范行為的制止明顯不力。
從券商方面來講，其一方面在自營業務中利用資金實力對股價進行操縱，以從中漁利；另外為配合新股的順利發行，往往採用人為造市的方法，拉抬股價，引股民上鉤。
上市公司方面，為了新股的發行或配股的順利完成，在信息披露方面一般是報喜不報憂，隱瞞一些重要的不利信息，且經常高估利潤指標。而一旦股票上市發行成功，則發表聲明更改盈利預測或發表所謂的道歉聲明來掩蓋錯誤。
⑼ 中國股市的810事件是什麼
810事件的起源還要說1992年1月，一種叫做「股票認購證」的新鮮玩意走俏上海灘。
1992年8月10日，深圳。「1992股票認購證」第四次搖號。當時預發認購表500萬張，每人憑身份證可購表1張，時稱有「百萬人爭購」，不到半天的時間，抽簽表全部售完，人們難以置信。秩序就在人們的質疑中開始混亂，並發生沖突。這天傍晚，數千名沒有買到抽簽表的股民在深南中路打出反腐敗和要求公正的標語，並形成對深圳市政府和人民銀行圍攻的局面，釀成「8·10事件」。深圳市政府當夜緊急協商，決定增發50萬張新股認購兌換表，事態慢慢得到平息。
「8·10」風波後，深圳股市曾一度受重創，股價指數從8月10日的310點猛跌到8月14日的285點，跌幅為8.1%。同時元氣大傷，深指從此一直猛跌到11月23日股市價164點才止跌反彈。上海股市受深圳「8·10」風波影響，上證指數從8月10日的964點暴跌到8月12日的781點，跌幅達19%。這在上海股市實在罕見。
⑽ 求中國股市成立至今大盤指數數據
我國的滬深股市是從一個地方股市發展而成為全國性的股市的。在1990年12月正式營業時，上市的股票數量只有為數很少的幾只，其規模很小，且上市的股票基本上都是上海或深圳的本地股，如上海的老八股中只有一支是異地股票。在其後股市的發展中，由於缺乏戰略性的考慮，造成了資金的擴容與股票的擴容不同步，特別是資金擴容，其速度遠遠快於股票擴容。在1991年至1996年的五年間，股票營業部從數十家擴展到現在的近3000家，入市資金從10多億元增加到現在的3000多億元，而上市公司卻只從當年的近20家增加到現在的400多家，上市流通的股票只有300億股。股市的供求關系極不平衡，這樣就造成了股價在最初兩年出現暴漲的局面。
上海股市從1990年12月開始計點，1992年年底就上升到了780點，平均年漲幅達到179%；深圳股市從1991年4月開始計點，1992年底也漲到了241點，年均漲幅也有68.5%。
由於股價在開始兩年漲幅過度，伴隨著股票的擴容，在1993年上半年股價達到歷史性的高度以後，股價就停步不前，滬深股市就進入艱難的調整階段。1993年滬深股市收盤指數分別為833點和238點，1994年收盤指數分別為647和140點，1995年的收盤指數分別為555點和113點。根據國外股票指數的上漲速度和我國的實際情況，我國股市這種調整估計還要相當時日。如國家不出現比較嚴重的通貨膨脹，上證綜合指數若要在1000點站穩，大概還需要5年以上的時間。
股票供不應求：我國股市股民多、入市的資金額度大，而上市流通的股票少，股市呈現出明顯的股票供不應求局面，據初步統計，到1996年10月底，滬深股市登記在冊的股民約有1800萬，而同期滬深股市的流通股規模約為300億股，平均每個股民擁有的股票只有近1700股。據初步估算，我國上市公司1995年的每股稅後利潤不到0.30元，平攤下來，股民人均收益最多隻有500元，按人均入市資金2元計算，股票投資的收益率(不計交易稅、費)只有2.5%，只相當於活期儲蓄利率。而由於股民在股市中頻繁交易，其上繳的手續費及交易稅之總和往往比流通股的稅後利潤之和還要多。
股市交投過旺：由於我國股民投機性較強，其入市的動機主要是以搏差價為主，所以許多股民以炒股票為業。股市稍有風吹草動，便買進殺出，追漲殺跌之風盛行，股市的交投極其活躍。如國外一般成熟股市股票的年均換手率不到40%，而我國股市的年均換手率卻超過600%，是國外成熟股市的15倍。
股市交投過旺一方面造成股市的暴漲暴跌，如美國紐約股市從開辦到現在的200年間，日漲跌幅度超過3%的只有10次，而滬深股市漲跌幅超過3%的時間卻要佔整個交易日的20%以上。交投過旺的第二個後果就是造成股民的交易成本上升，1996年1到10月，滬深股市的股票成交量達1.3萬億，股民上交的交易稅、手續費近200億，而今年上市公司流通股的稅後利潤估計只有近100億。收入與支出相比，支出多100億，這樣就使整個股民成為虧損一族。
股市尚待規范：我國股市是由地方股市發展起來的，且中央政府對股市的監管從1992年下半年才開始，股市的運作還尚待規范。從宏觀管理方面來講，其一是對股市的規律還缺乏統一的認識，具體表現在相關的政策缺乏科學性和連續性，如股市擴容及上市指標的控制仍沿用額度控制的方法。其二是對股市的發展缺乏長遠的規劃。如國家股、法人股並軌問題，沒有一個具體的實施計劃。其三是對股市的監管力度明顯不足，如對信息披露的監管、對制止機構大戶聯手操縱股市等問題力度明顯不夠。
從證交所方面來講，雖然滬深股市已成為全國性的股市，但證交所仍歸口地方管理，且證券交易稅的一半歸地方財政，證交所的地方利益傾向十分嚴重，主要表現在兩個交易所都將成交量的大小作為工作目標(成交量大就可多收交易稅)，所以對有利於活躍股市成交的一些不規范行為的制止明顯不力。
從券商方面來講，其一方面在自營業務中利用資金實力對股價進行操縱，以從中漁利；另外為配合新股的順利發行，往往採用人為造市的方法，拉抬股價，引股民上鉤。
上市公司方面，為了新股的發行或配股的順利完成，在信息披露方面一般是報喜不報憂，隱瞞一些重要的不利信息，且經常高估利潤指標。而一旦股票上市發行成功，則發表聲明更改盈利預測或發表所謂的道歉聲明來掩蓋錯誤。
參考資料：http://www.goomj.com