中國外運今日股票價格

㈠ 股票中國外運為何更改XD中國外

XD就是除權的意思。股票在高轉送或分紅當天，就在前面冠上XD，中國股票名稱最多支持四個漢字位元組（即英文8個位元組），而XD要冠在前面，就只能把後面的字略去了。

㈡ 中國外運發行價5.24元，發行後幾天內跌成4元左右，難道監督發行機構沒有一點責任嗎

這個股票不是平時中簽發行的股票。

是外運發展換股吸收合並後的股票。
中國外運股份有限公司換股吸收合並中外運空運發展股份有限公司。

最近市場也差，正常發揮。
建議可以參考001965的走勢，性質一樣。

㈢ 中國外運股市每股0.13什麼時候到帳呀

中國外運3月26日公告每股分紅0.13元，還是利潤分配方案，只是同意提交股東大會審議，等下次股東大會審議通過後才實行，會有公告股東大會日期，分紅登記日也會提前公告，所以沒這么快

㈣ 為什麼嘉友國際股票不漲,中國外運天天漲

兩個股票的上漲圖形本質上不一樣，中國外運明顯有大資金追漲。

㈤ 中國外運發行價5.24元，發行後幾天內跌成4元左右，難道監督發行機構沒有一點責任嗎

唉，一、市場不認可現在的價格，都不買，股價只好下跌，誰也沒有辦法；二、就算那叫什麼監督機構的有責任，你能怎樣；三、破發這種事情，全世界都有的，正常。

㈥ 中國外運發行價5.24元，發行後幾天內跌成4元左右，難道監督發行機構沒有一點責任嗎

中國外運主要是定價機制，跟所有新股一樣，由上市公司和承銷商協商定價，報證監會核准，這種決定股票發行價格的體制，就是發揮市場作用，由市場決定價格，但是受證券監管機構的監督。監管的意義在於保證發行過程合法合規，中國外運的發行市盈率低於行業平均市盈率，監管層也無法直接插手定價。
因此，個人認為，中國外運上市首日破發，應該是一種市場行為。另一方面，中國外運上市以來，其主要股東卻在不斷的增持，累計已達1.58億股。中國外運到底如何？也是見仁見智。投資人似乎沒有必要一味地悲觀失望。

㈦ 中國外運股份有限公司招押運工,工資六千到九千一月是真的嗎

可以去咨詢一下

㈧ 股票中國外運屬於哪個版塊

你好，中國外運主業歸於物流板塊，有央企國資改革概念，也屬於新股與次新股板塊個股，是上證380和中證500成份股。