中國高速傳動股票出售

A. 港股00658是不是紅籌股

大陸國企就是紅綢，紅籌指數還叫國企指數

B. 與國際資本對賭成中國財富絞肉機

對賭協議，即「估值調整機制」，是指投資者(委託方)與融資者(代理方)對於企業未來經營績效的不確定性「暫不爭議」，是投資方(或收購方)與融資方(或出讓方)在達成融資(或並購)協議時，雙方為確保各自的利益而列出的一系列金融條款，用於對未來不確定的情況進行一種約定。如果約定的條件出現，投資方可以行使一種權利；如果約定的條件不出現，融資方則行使一種權利。所以，對賭協議實際上就是期權的一種形式。
通過條款的設計，對賭協議可以有效保護投資人利益，但由於多方面的原因，對賭協議在我國資本市場還沒有成為一種制度設置，也沒有被經常採用。但在國際企業對國內企業的投資中，對賭協議已經被廣泛採納。在創業型企業投資、成熟型企業投資中，都有對賭協議成功應用的案例，最終企業也取得了不錯的業績。

中國企業頻陷「對賭危機」

此前已經傳出碧桂園與美林對賭輸掉4.4億港元的消息。過去數年，蒙牛、雨潤食品等都與國際金融資本實現了「對賭」雙贏。但隨著金融海嘯令全球經濟陷入困頓，不僅僅是中信泰富和深南電，諸如太子奶、中國高速傳動和中華英才網等著名公司都在近期陷入了「對賭危機」。

中國高速傳動與大摩
與外資投行的對賭行為，並非少數。曾經被基金經理們熱捧的在港上市公司中國高速傳動，如今也因股價急劇下挫陷入了危機。據悉，中國高速傳動與摩根士丹利之間進行的股權互換操作，其名義本金為11.1億港元，到期日為2011年5月14日，屆時如果中國高速傳動股價高於13.78港元，則摩根士丹利向中國高速傳動付款，如果低於13.78港元，則中國高速傳動會付出款項。而目前該股價格跌至5.65港元新低。而昨日，該公司股價已跌至4.70港元。
據測算，中國高速傳動股價自13.78港元每下跌1港元，要向大摩支付8140萬港元。目前已進入惡性循環:股價越跌，損失越大，而損失越大，則股價就進一步下跌。

中華英才網與Monster
10月8日中午，全球在線人力資源巨頭Monster Worldwide(Monster的母公司)宣布已完成對中華英才網的收購。根據交易條款，Monster以1.74億美元的現金買下了中華英才網剩餘的55%股權。
2005年初，中華英才網與Monster達成協議，Monster在三年內將幫助中華英才網完成IPO；如果三年內中華英才網未能上市，Monster將對其全面收購。

太子奶與英聯、摩根士丹利、高盛
10月30日，太子奶集團內部管理人士向媒體透露，高盛以及其他機構組成的資產清算團，已進駐太子奶集團，基本全面接手太子奶集團工作。
有知情人士透露，李途純很可能已經因為一份對賭協議失去了控股權。太子奶集團新聞發言人潘怡表示，李途純「在商業談判中遭遇特別不平等協議」。據悉，2007年李途純簽署引資協議時，不僅簽了擔責協議，還簽了一份風險巨大的對賭協議。在雙方最終的7300萬美元融資協議條款中，暗藏如下內容:在收到7300萬美元注資後的前3年，如果太子奶集團業績增長超過50%，就可調整(降低)對方股權；如完不成30%的業績增長，李途純將會失去控股權。

深南電難保不是「中航油第二」
對於高盛旗下子公司傑潤，國內的投資者似乎並不熟悉，其實已經是中國企業的老相識了。四年前，正是傑潤公司一手導演了轟動一時的「中航油事件」。其時，中航油就是在傑潤公司的悉心指導下大量賣出原油的看漲期權，之後又不斷補倉，最終虧損5.5億美元。為此中航油還在2005年將傑潤公司告上法庭，稱該公司蓄意誤導造成了中航油的巨額虧損。但最終在2006年中航油還是撤訴，默默地吞下了虧損苦果。
四年後，高盛又用同樣的手段盯上了深南電，只不過4年前是看漲，現在是看跌，贏家始終是高盛，掏錢的卻是國內企業和普通民眾。
日前，深南電A稱，今年3月份，公司有關人員在未獲授權情況下，與高盛集團的全資子公司傑潤(新加坡)公司簽署了兩份石油期權協議。
傑潤公司與深南電簽定的生效於明年1月1日～2010年10月31日期間的對賭協議中，深南電獲利條件是浮動價高於62美元/桶，但當浮動價高於63.5美元/桶時，哪怕油價漲得再高，深南電每月最多獲利額也恆定在30萬美元。與深南電不同，傑潤公司賭的則是油價的下跌，若未來浮動價跌入62美元/桶下方時，每下跌1美元，傑潤公司則將多獲利40萬美元。如果國際油價在50美元/桶或以下，將會給深南電每月帶來580萬美元的損失。
最近，隨著石油價格急轉直下，深南電的投資風險驟然顯現出來。甚至有分析人士預測，國際原油的價格將跌至50美元/桶。若果真如此，深南電將損失慘重。
針對深南電面臨的巨虧，業內人士認為，這只是一個幼稚的賭局，兩年的時間，什麼事情都可能發生。高盛子公司當時應該有一個漂亮的報告，而深南電也考慮一旦油價真的跌穿62美元，發電成本也隨之降低，協議有套期保值的作用。但這一切都難以掩飾深南電無限敞開的風險，有可能給公司和投資者帶來致命的打擊。

C. 高速公路概念股 高速公路上市公司有哪些

高速公路相關上市公司有哪些？高速公路股票概念股一覽，A股中涉足高速公路的概念股股票大全，近期高速公路受益股有哪些？
高速公路概念股如下：
序號 代碼 名稱

1 601107 四川成渝(加入自選股,參加模擬炒股)
2 600012 皖通高速(加入自選股,參加模擬炒股)
3 601518 吉林高速(加入自選股,參加模擬炒股)
4 000886 海南高速(加入自選股,參加模擬炒股)
5 000828 東莞控股(加入自選股,參加模擬炒股)
6 600033 福建高速(加入自選股,參加模擬炒股)
7 000429 粵高速A
8 601188 龍江交通(加入自選股,參加模擬炒股)
9 600269 贛粵高速(加入自選股,參加模擬炒股)
10 600106 重慶路橋(加入自選股,參加模擬炒股)
11 600350 山東高速(加入自選股,參加模擬炒股)
12 600035 楚天高速(加入自選股,參加模擬炒股)
13 600377 寧滬高速(加入自選股,參加模擬炒股)
14 000900 現代投資(加入自選股,參加模擬炒股)
15 000916 華北高速(加入自選股,參加模擬炒股)
16 600368 五洲交通(加入自選股,參加模擬炒股)
17 600020 中原高速(加入自選股,參加模擬炒股)
18 600548 深高速(加入自選股,參加模擬炒股)

參考自：財富 贏家網

D. 中國高速傳動 h股是何時有香港上市的現在市場值如何

2007年7月上市，市值超過300億港幣.香港金道投資公司就是一個做網上投資的平台。你去他那查查看。應該有中國高速傳動 h股的相關數據

E. 中國高速傳動設備集團有限公司的介紹

中國高速傳動設備集團有限公司（簡稱中國傳動），是一個以專業生產高速重載齒輪為主的大型企業集團，名列中國機械工業核心競爭力100強。前身為南京機床修理廠，成立於1969年。1976年，改擴建為專業化齒輪生產廠家，並更名為南京齒輪箱廠。2001年，成立股份有限公司。

F. 「中傳重型機床有限公司」隸屬於「中國高速傳動設備集團有限公司」嗎

中傳重型機床有限公司隸屬於中國高速傳動設備集團有限公司！其前身為南京高精傳動設備製造集團有限公司！ 中國高速傳動設備集團有限公司（簡稱中國傳動），是一個以專業生產高速重載齒輪為主的大型企業集團，名列中國機械工業核心競爭力100強。前身為南京機床修理廠，成立於1969年。1976年，改擴建為專業化齒輪生產廠家，並更名為南京齒輪箱廠。2001年，成立股份有限公司。 本著「步步攀高，孜孜求精」的企業精神，經過多年的發展和積累，中國傳動逐步壯大為中國齒輪行業公認的龍頭企業。公司在技術、設備、產品性能上均處於國內領先水平，跨入國際先進行列。 產品與服務 中國傳動秉承「責任到位，一次做對」的嚴謹作風，以「為人類文明傳遞進步動力」為己任，憑借技術、研發、等多個方面的優勢在國內建立七大片區銷售公司，先後為寶鋼、武鋼、首鋼等國內大型企業供應傳動設備，產品覆蓋冶金、建材、發電、化工、礦山、起重、能源、國防等眾多領域，同時還積極開拓國際市場，產品遠銷海外。 中國傳動在新的產品領域里取得了突破性的進展，風力發電傳動設備占據國內約90%的市場。公司能夠批量供應2兆瓦以下的各種類型的風力發電主傳動及偏航變槳傳動設備。在船舶傳動領域，公司與ZF公司合作開發了大型船用傳動設備及液壓調槳傳動裝置（CPP槳），產品主要出口國外市場。同時公司瞄準高速機車、城市輕軌的傳動設備市場，積極開發機車傳動設備，並於法國Alstom簽訂了技術支持協議，該產品將覆蓋國內外市場，成為公司又一新的經濟增長點。 榮譽介紹 中國傳動以新產品、新技術推進企業發展，產品、技術不斷創新，多項產品填補國內空白。憑借過硬的技術和品質，公司先後92次獲得國家和省市科技進步獎，22個產品被列為高科技產品，取得或正在申請的專利近30餘項，並在國內率先採用ISO1328和ISO06336國際標准，被科技部列為國家863計劃和CIMS應用示範企業。公司與國內外多家高校和研究機構建立了合作關系，據官網資料顯示，公司有工程技術人員487名，占職工總數的近27.1％，教授級高工26人，享受政府特殊津貼的專家5人。 中國傳動立志創造國際品牌，在產品、技術及管理等各方面積極與國際接軌，走國際化的發展道路。先後與美國通用電氣公司、德國西馬克、日本三菱重工、日立、住友等國際著名企業建立合作關系，並聘請日本專家在公司推行5S管理。 歷史沿革 1969年 南京機床修理廠正式成立 1976年 南京機床修理廠正式更名為南京高速齒輪箱廠 2001年 改製成立南京高精齒輪股份有限公司 2005年 公司變更為南京高精齒輪集團有限公司 同年，股東在開曼群島注冊成立中國高速傳動設備集團有限公司 2006年 中國高速傳動設備集團有限公司返程購並南京高精齒輪集團有限公司股權，南京高精齒輪集團有限公司成為外商獨資企業 2007年 7月4日，公司在香港聯交所成功上市，股票代碼0658。 企業文化 企業使命：為人類文明傳遞進步動力企業目標：打造世界一流企業 企業精神：步步攀高孜孜求精 企業倫理：對用戶和社會負責就是對自己負責 企業作風：責任到位，一次做對 核心理念：齒與齒的傳動，心與心的交流 價值觀念：「NGC」就意味著技術、質量、服務、朋友 經營方針：協調、務實、開拓、創新 質量方針：質量第一、用戶至上、領先市場、追求完美 質量承諾：誠信為本、確保質量、優質服務、顧客滿意 思維方式：公司是我家，「家興我榮、家衰我恥」 行為道德准則：愛崗、敬業、勤奮、人和 心理期望與信念：中國傳動一定能成為世界一流的企業，「NGC」將成為世界名牌 企業色：藍色，象徵著和諧發展 領導簡介 據官網資料顯示，中國高速傳動設備集團有限公司領導有： 執行董事、董事會主席兼NGC總經理：胡曰明 執行董事兼NGC副總經理：陳永道，陸遜，李聖強，劉建國，廖恩榮 非執行董事：張偉，王琦，Richard A. Piliero 獨立非執行董事：江希和，陳世敏，朱俊生 財務總監：呂榮匡 南京高精齒輪集團有限公司財務總監：周敬佳

滿意請採納

G. 中國高速傳動設備集團有限公司的歷史沿革

1969年
南京機床修理廠正式成立
1976年
南京機床修理廠正式更名為南京高速齒輪箱廠
2001年
改製成立南京高精齒輪股份有限公司
2005年
公司變更為南京高精齒輪集團有限公司
同年，股東在開曼群島注冊成立中國高速傳動設備集團有限公司
2006年
中國高速傳動設備集團有限公司返程購並南京高精齒輪集團有限公司股權，南京高精齒輪集團有限公司成為外商獨資企業
2007年
7月4日，公司在香港聯交所成功上市，股票代碼0658。

H. 中國高速傳動集團有限公司是國企還是民企

是背景很大的國企.跌因為他這個行業屬於周期性行業低點.4-8月應該會好點,不過這樣企業有資產收購預期,可以關注.選的不錯

I. 有高速公路上市公司名單嗎

在深圳證券交易所上市的：
sz000429 粵高速A
sz200429 粵高速B
sz000886 海南高速
sz000916 華北高速

在上海證券交易所上市的：
sh600012 皖通高速
sh600020 中原高速
sh600033 福建高速
sh600035 楚天高速
sh600269 贛粵高速
sh600350 山東高速
sh600377 寧滬高速
sh600548 深高速

在香港股市上市的：
00107 成渝高速
00177 滬寧高速
00548 深高速
00658 中國高速傳動設備
00995 皖通高速

應該能從股票名稱了解到是哪個省的高速上市的吧。
在上市高速公司中，在他們公司的企業劃分中是存在建設和運營2個科目，但是據我所知以上所有公司都是建設和運營一起做的。
一個上市公司他所擁有的分公司是很多的。比如贛粵高速，他有自己的養護工程公司、自己的監理公司、自己的招標公司。
高速公路的建設等與是上市公司的投資、高速的運營等於是他們獲取基本利潤的來源。
所以沒有公路經營企業和公路建設企業的劃分。