中國重工股票新材
『壹』 軍工概念股有哪些
軍工概念股： 軍工概念股
民營軍工
寧波華翔、華力創通、旭光股份、歌爾聲學、威海廣泰、太陽電纜、天通股、銀河科技、海蘭信
地方國資軍工
湖南省國資委
湘電股份 (600416 )
江西省國資委
『貳』 軍工板塊股票有哪些
軍工板塊股票有：（截止2015年10月30日）
序號：股票代碼：股票名稱
1：300302：同有科技
2：300053：歐比特
3：002080：中材科技
4：600262：北方股份
5：600148：長春一東
6：002338：奧普光電
7：300010：立思辰
8：002265：西儀股份
9：002190：成飛集成
10：601718：際華集團
11：600893：中航動力
12：300024：機器人
13：002423：中原特鋼
14：300342：天銀機電
15：000065：北方國際
16：000738：中航動控
17：600184：光電股份
18：600850：華東電腦
19：600501：航天晨光
20：600523：貴航股份
21：002669：康達新材
22：002552：寶鼎重工
23：600372：中航電子
24：300324：旋極信息
25：000901：航天科技
26：000009：中國寶安
27：600391：成發科技
28：601106：中國一重
29：300265：通光線纜
30：002013：中航機電
31：603678：火炬電子
32：000519：江南紅箭
33：002526：山東礦機
34：600990：四創電子
35：600316：洪都航空
36：002025：航天電器
37：600038：中直股份
38：600435：北方導航
39：000099：中信海直
40：000561：烽火電子
41：600877：中國嘉陵
42：600967：北方創業
43：600677：航天通信
44：600614：鼎立股份
45：600363：聯創光電
46：300447：全信股份
47：300065：海蘭信
48：002037：久聯發展
49：000687：恆天天鵝
50：000625：長安汽車
51：000547：閩福發A
52：000026：飛亞達A
53：600118：中國衛星
54：002465：海格通信
55：600879：航天電子
56：300159：新研股份
57：300229：拓爾思
58：300416：蘇試試驗
59：600151：航天機電
60：002179：中航光電
61：600855：航天長峰
62：300337：銀邦股份
63：600343：航天動力
64：002151：北斗星通
65：000768：中航飛機
66：002414：高德紅外
67：300397：天和防務
68：002254：泰和新材
69：600765：中航重機
70：600271：航天信息
71：002023：海特高新
72：002576：通達動力
『叄』 中國重工是藍籌股嗎
您好
中國重工是藍籌股 一般中字頭的權重股 大盤股都是藍籌股
希望能夠幫到你
祝生活愉快
『肆』 中國重工，太原重工哪個股票行情好
機械行業的冬天，都一樣！除非發現新題材！
『伍』 錫礦石上市公司有哪些 錫礦石概念股
1、雲南錫業
雲南錫業集團（控股）有限責任公司（以下簡稱雲錫）成立至今已有130多年的歷史，是著名的錫生產、加工基地。
2、錫業股份
公司是是我國最大的錫產品生產、出口企業，所在地個舊地區是我國錫資源最集中的地區之一，素有我國「錫都」美譽。個舊錫礦歷史悠久，是世界已知的特大型礦區之一，產量居全國首位。
3、遠東電纜
遠東電纜有限公司前身創建於1985年，地處長三角經濟圈中心的千年陶都宜興市，是中國綜合實力位居前列的電線電纜製造企業，遠東智慧能源股份有限公司（股票代碼：600869）全資子公司。遠東電纜榮獲行業「全國質量獎」，是行業全國質量誠信企業，2018年品牌價值達655.88億元。
4、鑫科材料
鑫科材料是安徽鑫科新材料股份有限公司的簡稱，是經安徽省人民政府皖政秘【1998】271 號文批准，以發起方式設立的股份有限公司。2000 年11 月22 日「鑫科材料」3000 萬A 股在上海證券交易所正式掛牌交易，股票簡稱「鑫科材料」，股票交易代碼「600255」
5、中國船舶重工集團有限公司
中國船舶重工集團有限公司成立於1999年7月1日，是國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。
根據黨中央、國務院關於全民所有制企業基本完成公司制改制的重大決定和國務院國資委有關工作部署，經國務院國資委批復同意，中國船舶重工集團公司（以下簡稱中船重工）完成了公司制改制。
『陸』 軍工板塊股票有哪些 最新軍工板塊
軍工板塊股票有哪些？
軍工企業現已各大軍工集團下屬上市公司分類
中國兵器工業集團：北方創業（600967）、北方國際（000065）、北方導航（600435）、北方股份(600262)、北化股份（002246）、光電股份(600184)、長春一東（600148）、華錦股份(000059)、凌雲股份（600480）、江南紅箭(000519)、晉西車軸（600495）。
中國兵器裝備集團：長安汽車(000625)、江鈴汽車（000550）、保變電氣(600550)、*ST中特（002423）、東安動力(600178)、中國嘉陵(600877)、湖南天雁(600698)、西儀股份(002265)、利達光電(002189)。
中國船舶工業集團：中國船舶(600150)、中船防務（600685）、鋼構工程（600072）。
中國船舶重工集團：中國重工(601989)、中國動力(600482)。
中國航天科工集團：航天信息(600271)、航天通信（600677）、航天晨光（600501）、航天電器（002025）、航天科技(000901)、航天長峰（600855）、航天發展（000547）。
中國航天科技集團：航天電子(600879)、航天機電（600151）、航天動力（600343）、航天工程（603698）、中國衛星（600118）、四維圖新（002405）、樂凱膠片（600135）、樂凱新材（300446）、康拓紅外（300455）。
中國航空工業集團：中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航電子(600372)、貴航股份(600523)、中航資本(600705)、*ST黑豹(600760)、中航重機(600765)、中航高科(600862）、寶勝股份（600973）、飛亞達A（000026）、中航地產（000043）、深天馬A（000050）、中航機電（002013）、中航三鑫（002163）、中航光電（002179）、成飛集成（002190）、天虹商場（002419）、中航電測（300114）、中航飛機（000768）。
中國航空發動機集團：中航動力（600893）、中航動控（000738）、成發科技(600391)。
中國電子科技集團：海康威視(002415)、太極股份（002368）、華東電腦（600850）、傑賽科技（002544）、四創電子（600990）、衛士通（002268）、國睿科技（600562）。
中國電子信息產業集團：南京熊貓(600775)、深科技(000021)、長城電腦(000066)、中國軟體(600536)、深桑達A(000032)、華東科技(000727)、長城信息(000748)、上海貝嶺(600171)、振華科技(000733)、彩虹股份(600707)。
中國核工業集團：中國核電(601985)、中核科技（000777）、東方鋯業(002167)。
中國核工業建設集團：中國核建（601611）。
盡供參考。
希望能幫到你。
『柒』 中國重工什麼時候合並重組
中船重工的新聞發言人劉鄭國3月4日向21世紀經濟報道記者表示，「沒有看到相關的新聞，對此事不太清楚」。而中船工業新聞發言人柯王俊的手機則處於「關機狀態」，固定電話也無人接聽。
相對於南北車而言，中船重工與中船工業可以稱作是造船行業的「南北船」。盡管本次合並啟動的真實性有待進一步確認，但長期以來兩個地域化的船舶集團進行合並的呼聲卻是早已有之。
合並或仍停留在建言階段
事實上，兩船系出同門，後來才按地域南北分道揚鑣。
1999年7月，原中國船舶工業總公司將旗下企事業單位進行拆分，組成兩家特大型國企。以長江為界，長江以北包擴武漢在內的造船工業都屬中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)；長江以南屬於中國船舶工業集團公司(簡稱中船工業)。經過十多年的發展，兩船都已成為資產過千億，擁有大批子公司、科研院所的大型集團。
近日，21世紀經濟報道記者獲悉，坊間有傳言稱「中船重工和中船工業兩造船集團的合並也已進入實際啟動階段」。
3月4日，21世紀經濟報道記者就此向中船重工和中船工業求證。但中船重工新聞發言人劉鄭國明確表示，「沒有看到相關的新聞，對此事不太清楚」，而中船工業新聞發言人柯王俊的手機則處於「關機狀態」。
中船重工旗下上市公司之一風帆股份(42.38, 0.00, 0.00%)(600482.SH)的證券事務代表呂少傑也表示，「目前沒有收到任何相關信息。」
另外一家中國船舶參股公司的財務負責人亦回應稱尚不清楚內情。
21世紀經濟報道記者追查傳聞來源發現，最初公開的信息或來自於今年1月20日的《中國船舶報》的一條消息。
該消息稱，1月19日，船舶工業的老領導與中船工業集團現任領導座談，其中有老領導就直接建議：「將船舶工業兩大集團進行合並」，他們認為，「船舶工業是一個不可割裂的整體，將兩大集團分割開來，導致兩大集團多年來均存在發展的短板，會致使中國船舶工業的產品建造能力難以得到有效提升。」
對此，中船工業一名資深人士表示，目前尚沒有合並的具體消息，但是從去年以來，業內的確就已經有合並的傳聞。
南北船合並預期強烈
一位造船業內人士表示，前述老領導建言的「兩大集團分割開來，導致兩大集團多年來均存在發展的短板」並非無稽之談，這些短板會致使中國船舶工業的產品建造能力難以得到有效提升。
據其分析，中國三大造船基地分別為環渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲。其中後兩者屬於中船工業，環渤海灣屬於中船重工。
1999年南北船分家，屬於按地域原則進行的劃分。但是，地域、經濟區位、各自經營與科研發展使得南北船在發展自己造船業務的同時，各自擁有自己的優勢和短板。
以上市公司為例，目前兩船各擁有3家上市公司：中船重工旗下包括中國重工(14.29, 0.41, 2.95%)(601989)、風帆股份(600482)、樂普醫療(41.550, 0.73, 1.79%)(300003)；中船工業旗下擁有中國船舶(600150)、廣船國際(46.27, 1.16, 2.57%)(600685)、*ST鋼構(600072)。
從經營業績來看中船重工的三家關聯上市公司近四年都保持盈利，而且業績相對穩定，盡管由於造船行業的不景氣，造船龍頭中國重工的業績有一定幅度下滑，但在最差的年度，也能達到超過20億元以上的凈利潤。
而中船工業旗下三家公司受行業景氣度的影響則極為明顯，均從2012年起凈利潤大幅下滑甚至出現虧損。
其中*ST鋼構(600072)連續三年虧損；中國船舶2012虧損9312萬，2013盈利3953.51萬，2014年前三季度盈利1.38億，只能說略有回升，但與2011年22.52億元的凈利潤仍有天壤之別。廣船國際在經歷2012年的低迷，2013年的巨虧後，在2014年前三季度也有所回升，獲得了1.51億元的凈利潤。
上述業績的差別，某種程度上也反映了南北船各自的特點。
據前述中船工業內部人士介紹，其實從造船業務上說，目前行業仍屬低迷，中船工業下屬幾家公司盡管在2014年有所盈利，但均系外部因素主導：今年起廣船國際的軍品訂單開始大幅增長；中國船舶則是因承接了中遠集團的大量訂單，而國家對中遠集團的每艘新船都給予5000萬到1億元的補貼，中國船舶能獲得相應補貼的一部分。
相比南方船企的低迷，中船重工旗下造船龍頭中國重工卻仍然能在造船業務上獲得暴利，業內人士表示，「原因很簡單，中船重工方面的接單能力很強，一直都能獲得大批軍品的訂單，而且，航母也是由他們為主建造的。」
業內對兩船的合並早就有著一定的預期。
「其實，中船工業方面也有自己的優勢，就是科研實力和多元化的產品設計能力。如果與中船重工的接單能力相結合，能夠互補雙方的短板，發揮各自的長處。」一位業內人士稱，「盡管現在造船行業低迷，但是合並之後，大力開發出鑽井船等多用途海洋工程業務，是完全可以抵禦行業周期的壓力的。」
但合並的難度也十分明顯，該業內人士並不諱言：「南北船的子公司體系都很龐大，涉及的業務與利益劃分都很復雜。」
雖然兩者整合有著一致預期，但是資本市場的態度卻並不像此前面對類似題材那般積極，有券商分析師就表示，「兩大集團合並，相關個股多達6隻，雙方以什麼樣方式合並決定著相關股的漲幅，哪些漲哪些不漲還不好說。」 (本報記者安莉芬對此文亦有貢獻)(編輯 卜堅 鄭世鳳)
『捌』 股票軍工板塊有哪些
相關概念：航天軍工、軍工改制
航天軍工概念一共有97家上市公司，其中40家航天軍工概念上市公司在上證交易所交易，另外57家航天軍工概念上市公司在深交所交易。
軍工改制概念一共有98家上市公司，其中37家軍工改制概念上市公司在上證交易所交易，另外61家軍工改制概念上市公司在深交所交易。
軍工板塊。其中所包含股票主要如下：
航天科技9隻：樂凱新材，航天電子，航天機電，中國衛星，航天動力，樂凱膠片，航天工程，康拓紅外，四維圖新。
航天科工7隻：航天信息，航天科技，航天通信，航天長峰，航天電器，閩福發A，航天晨光。
中航工業22隻，中航飛機，天虹商場，中直股份，中航重機，南通科技，成飛集團，中航電測，中航電子，中航光電，中航資本，洪都航空，中航動控，寶勝股份，飛亞達A，深天馬A，中航地產，成發科技，中航三鑫，中航機電，中航黑豹，中航動力，貴航股份。
兵器集團11隻：江南紅箭，北方創業，ST華錦，北方國際，北方導航，北方股份，晉西車軸，光電股份，北化股份，凌雲股份，長春一東。
兵裝集團9隻：長安汽車，江鈴汽車，中原特鋼，保變電氣，西儀股份，中國嘉陵，東安動力，湖南天雁，利達光電。
船舶和重工5隻：風帆股份，鋼構工程，中國船舶，中船防務，中國重工。
電科集團8隻：衛士通，太極股份，海康威視，四創電子，ST光學，傑賽科技，華東電腦，國睿科技。
地方軍工或軍民融合共14隻：高德紅外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信諾，威海廣泰，華力創通，奧普廣通，四川九州，烽火電子，全信股份，天和防務。
可見，軍工板塊總共85隻股票，其中航天系別16隻，航空寫別22中，海軍系別5隻，海空佔比一半，其他屬於陸軍和心喜歡建設及軍民融合板塊，這於《軍事白皮書》的戰略重點和中國的戰略思路不謀而合，其實仔細想想，中國就需要強大的海防和空防，陸軍方面，有解放軍呢，不是嗎？
軍工板塊股份中，基本可分為三類股票，這在其他的軍工類研究中也有所提及，即「純正軍工股」、「民營軍工股」和「概念軍工股」，劃分的依據是綜合考慮「軍品業務佔比」和「控股股東背景」兩個因素，下面一一舉例說明。
「純正軍工股」主營軍品業務，涉及的業務主要集中軍用艦船、戰機、航電和航控系統、軍事衛星、軍用光電和導航系統、導彈及雷達和陸戰機動平台等領域，上市公司涵蓋了海陸空天打擊和防禦方面的戰略和戰術兩個層面的軍品資產。主要分布為：
中國重工--軍用艦船
產業布局：中國重工為中國海軍提供了80%的主戰艦艇,並且是超大型水面艦艇的壟斷生產商。
航空動力--中航發動機資產平台
產業布局：公司定位於中航工業旗下航空發動機資產整合平台。在未來5-10年中，國內直升機、新型號作戰飛機、軍用運輸機、民航大飛機將會產生大量發動機需求，中航工業規劃至2020年實現1萬億元的銷售收入規模，航空發動機板塊的收入規模將達到1500-2000億元。
中航電子--中航航電龍頭
產業布局：中航電子是我國航空電子領域的龍頭企業，依託中航工業集團的技術和資源優勢，處於行業壟斷地位。國產新機型的增加和航電產品的更新換代將成為公司航電業務的主要增長點，未來低空空域開放以及國產大飛機的投產將成為公司新的增長空間。
中航飛機-- 軍機民機軍民融合
產業布局：公司致力於打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產業體系，目前公司轟-6、殲轟-7、運-8等產品是我軍主力核心機型，訂單飽滿，以運-8為平台改裝的預警機（空警-200）、反潛機（高新6）等改進機型品種多樣，潛力豐富。
中國衛星-- 衛星製造龍頭企業
產業布局：中國衛星致力於1000公斤以下小衛星及微小衛星的研製與生產，主要產品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000為代表的三類小衛星柔性平台，可滿足多領域的應用需要。
成飛集團-- 航空防務平台
產業布局：公司業務轉型以後，由原來的汽車零部件業務向防務飛機總裝業務轉變，正處於裝備升級換代的周期里，公司未來3-4年將受益於空軍裝備的提升。
代電子公司存在資產注入的動機。尚未注入上市公司的企業資產還有7107廠、7171廠、230廠和航天時代光電，研究所資產包括13所、771所等。其他還包括哈飛股份、中航動控、航天電子、洪都航空、振芯科技等。
「民營軍工股」即引入民營資本參與軍備建設、走軍民融合發展道路，是國內軍工產業發展的大趨勢，也是今年的《軍事白皮書》中所提及的重點。有時候「民營軍工股」被市場用「民參軍」這個詞彙來代替，這個分支是未來軍工股的大亮點，也是軍工成長股的沃土。
高德紅外-- 紅外夜視設備
產業布局：公司在軍用紅外成像設備及關鍵器件領域擁有核心競爭力，現為國內唯一一家取得武器系統總體資質的民營企業。公司的紅外焦平面探測器產業化項目將在軍工領域全面形成進口替代。
海格通信-- 軍事通信北斗導航
產業布局：海格通信是老牌軍工信息設備商，業務主要圍繞軍用通信技術展開。無線通信業務是公司的傳統業務，優勢明顯，公司短波電台技術基本與國際先進水平同步，在國內市場佔有率最高，在30%-40%之間。北斗導航業務2014年進入高速發展期。公司北斗導航已構建「天線-晶元-模塊-終端-系統-運營」完整北斗產業鏈，產品以軍用為主。公司中長期將受益於未來「武器系統化、國防信息化」的建設。
中海達-- 測繪龍頭
產業布局：是國內測繪地理信息技術裝備領域第一家、也是迄今為止唯一一家上市企業。公司設有業內唯一的企業博士後工作站，與中科院水聲研究所、武漢大學、西南交通大學、中南大學等科研院所建立聯合實驗室等研發機構。公司的雙頻GPS接收測量技術、高精度GIS數據採集處理技術、超聲波測深測量技術等被評定為「國內領先，國際先進水平」。
「概念軍工股」則指的是控股股東屬於十大軍工集團之一，但是主營業務並不是軍品，這是歷史和現實條件的產物。比如，中國航空工業集團公司的中航三鑫、飛亞達等，中國兵器裝備集團公司的中國嘉陵、西儀股份等，這些公司沒有核心盈利的軍品業務，民用業務競爭力很弱，長期掙扎在虧損的邊緣，通常為了保殼，在ST後，集團公司通過資產注入手段，將部分軍品資產打包注入上市公司，從而使得公司「烏雞變鳳凰」，這也是資本市場將軍工股定性為「題材炒作」的重要原因。
綜上所述，在這三類股票裡面，從穩定角度，看好純正軍工股的長期價值，從成長角度看好民營類，如高德紅外和海格通信，在未來的信息化及各種無人機市場上的前景是非常看好的，也符合軍民融合這一大趨勢的要求。概念股則風險較大，畢竟軍事分那面涉及國防安全和國家地位，不是個別產品擦個邊就行的。