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印度米格21墜毀中國股票

發布時間: 2021-04-17 15:15:45

⑴ 印度空軍一架米格-23戰機在該國西北部墜毀

據印度亞洲國際新聞社(ANI)報道,印度軍方一架米格-23戰機在該國西北部拉賈斯坦邦墜毀。據報道,2名飛行員已彈射逃生。

這是本周內印度第2起軍機墜毀事件。

據海外網7月5日報道,一架印度空軍直升機於周二在中印邊境失聯,警方稱,經過一天的搜索,目前已發現了飛機的殘骸。據報道,當天天氣非常惡劣,失聯直升機上有三名機組人員。

⑵ 全球最好的米格21戰機是哪款型號 中國成飛

米格-21E-5

米格-21F

米格-21PF

米格-21PFS

米格-21FP

米格-21PFМPF

米格-21PFМА

米格-21M

米格-21P

米格-21SMT

米格-21BIS

米格-21UМ

等等

近日,一則印度空軍首位女飛行員「單飛」的新聞令人捏了把汗,因為她駕駛的是印度斯坦飛機公司(HAL)製造的米格-21戰斗機,提起這型戰機,網友們第一時間會和垃圾劃上等號,但其實印度空軍手上擁有全球改進得最好的三種米格-21之一。

印度空軍裝備的米格-21,主要是上世紀80年代初引進的米格-21比斯型,屬於最後的大批量生產型。在上世紀90年代,俄羅斯推出了米格-21比斯的改進套件——米格-21-93,印度成為唯一的主顧,印度空軍的米格-21-93也稱為米格-21UPG「野牛」(Bison),一共改裝了100多架。

圖片:F-7BGI。

在殲-7E基礎上,中國還推出了裝有小型PD雷達和頭盔式瞄準具的殲-7G,在G型基礎上的出口型家族熱銷多個國家,包括出口巴基斯坦的F-7PG,採用了義大利的Grifo-7小型PD雷達,而於2011-2012年間交付孟加拉國空軍的16架F-7BGI戰機是殲-7G家族最後的出口生產型,採用了「一平三下」的玻璃化座艙,深受孟加拉國空軍歡迎。

⑶ 被稱為摔機大王的印度,光米格21就損毀500架以上了,印度為何財大氣粗

正如大家所看到的,印度被稱為摔機大王,對於其他國家來說,一次摔機就已經很難堪,但印度已經不下於10次摔機,米格21,米格29,蘇30MKI,P8A,也都面臨摔機的困境,但是印度方面也直視自己的錯誤,加進了飛機改進的進程。


如果全靠在其他國家購買軍事裝備,是遠遠不夠改善本國的軍事實力的,如果想切實的提高本國的軍事能力,必須要正視頻繁發生的墜機事故,也要不斷地吸取教訓,加快對新機的研發和舊機的改造,才能夠深切的掌握自己的問題以及主導權。

⑷ 朝鮮 米格 21 飛進中國領空墜毀問題

首先,是不是真的是墜毀要打一個大大的問號,你怎麼知道不是導彈打下來的?
還有朝鮮用的MIGE-21基本上都是中國製造,你認為中國造的飛機中國自己發現不了嗎?
其次美國的F—22飛機,可能已經飛到中國來過了,別忘了它在日本可已經部署了。美國從來就沒有停止對中國的偵查的。

⑸ 顛覆戰史的記錄,為何米格21打壞F15

米格21對抗F15隻不過靠的是偷襲,如果沒有出其不意根本是占不到任何便宜的。當時的情況美國的戰機在空中沒有任何預警指揮,在規則上受到了很多的限制,所以僅僅靠著飛行員自己搜索,顯然是不夠的,所以才被米格21給打壞。

當時美軍派出的是F15和印軍包括米格21戰機的各種機型進行對抗。印軍憑著蘇30的雷達預警,把發現的情況給友機傳過去,這樣友機就不用開雷達,美軍的戰機就接收不到預警的信號,這樣的情況對F15是極其不利的。就這樣米格21就出其不意的上去進行了攻擊,直接對F15就開火了,這時候美軍的戰斗機反應過來也遲了。因此就被打落了。

⑹ 11月20日香港《亞洲時報》印度被中國拖進了代價高昂的戰略競爭印度浪費了大量

這個問題問得好

⑺ 近幾年印度墜毀多少飛機了

2011-2012年度,損失了13架飛機。
2012-2013年 墜毀6架。
2013-2014年度損失了6架
2014年-2015年度有5架飛機墜毀。

除了這些墜毀事故,印度空軍還有2架米格-17直升機被毀掉

⑻ 印度空軍為什麼退役米格25米格23留米格21服役

印度空軍的米格25是偵察型,用處單一,使用昂貴,維護困難而且在現代其用處可以被衛星部分取代,然後就是三十多年太老了,本來蘇制戰機機體壽命就比不上西方。
那個米格23和米格21是當前線戰轟和輕型戰機使用的,數量過於巨大,完全退役會導致空中力量的部分真空,而預定要取代的新戰斗機買的沒錢,自研的難堪大用,只好保留編制
其實別說印度了,中國都只能在退役所有平頭殲八的情況下保留超過九百架早期殲七,原因無它,產能跟不上來不及換而已

⑼ 印度米格21因何墜毀的

印度組裝蘇30剛試飛就摔了, 米格21墜機曾賴中國零件。

如果談及印度空軍,許多人會不由自主的想到摔飛機,論摔飛機的概率,印度空軍一直保持著非常高的水平。每年都要摔上幾架戰機,有點讓人習以為常了,但是最近的一次,讓人有了新發現:印度新戰機出廠試飛要買保險?

不是第一次

印度經過買保險的方式確實可以降低損失,但是為什麼不加強生產質量以及提高使用維護水平,降低摔機率那?那才是解決問題的最佳方式!

來源:新浪軍事



⑽ 朝鮮米格21墜毀遼寧為什麼沒有被擊落突破100多公里,中國的防空系統是否漏洞太大

惟有中國的防守加強

麻煩採納,謝謝!

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