斯堪尼亞中國建廠股票

A. 斯堪尼亞汽車公司的斯堪尼亞汽車公司簡介

Scania創辦於1891年。自從那時起就開始為了沉重的交通工作服務建造和運送了1,000,000輛貨車和公共汽車。
與競爭對手不同，斯堪尼亞已經將公司資源系統地集中於重型卡車領域。今天，斯堪尼亞已成為世界最大的重型卡車和巴士製造商之一。斯堪尼亞憑借技術領先的模塊化組合系統成為重型卡車行業贏利能力最強的公司。即使在卡車市場價格日益下跌的日子裡，斯堪尼亞仍然保持很強的贏利能力。70多年來，斯堪尼亞公司每年都保持贏利的狀態。
工業和船舶的發動機是另一個重要的商務領域。
Scania是一個大型的跨國公司在100多個國家有辦事處。97%的Scania的產品銷售到了瑞典以外。雇員已經有26，900人。自從1940年底，Scania代理了大眾的瑞典業務。和大眾AG一起擁有了進口公司大眾的Sverige，這個公司就是銷售奧迪、保時捷、西特（seat）、和斯柯達（skoda）的公司。
技術上的先進模具已經由Scania的重型車車間發明建造，並成為了其領先之舉。甚至在卡車銷售下滑的年代， Scania仍舊有很好的營業收入。到了60年代Scania每年都有盈餘。在1995年的十月，Scania推出了第一款卡車模型車：4系列。在1996年4月Scania在斯德哥爾摩股票交易所和美國紐約股票交易所上市。1998年完成了新型的卡車和公共汽車的原型4系列。
產品
斯堪尼亞所設計的產品力求對環境的影響最小。優化的設計使得我們的產品在其生命周期內對能源、原材料和化學製品的消耗更低，而且大部分可以回收再利用。
斯堪尼亞客車產品以Omni City系列、Omni Link系列和Omni Line系列為主。比較特殊的是Scania自身主要製造客車底盤，而車身一般由專業的車身工廠製造。

車輛
斯堪尼亞公司設計、製造並銷售車輛總重在16噸（8系列）以上的車輛，這些車輛可用來進行長途運輸、地區或本地物流配送以及工程建築等方面。 斯堪尼亞的巴士產品主要集中生產巴士底盤，用於長途觀光巴士以及城市或城際交通巴士。 斯堪尼亞工業和船用發動機廣泛應用於船舶、發電機組、推土機、拖拉機、起重機、自卸車、水泵和岩石破碎機等。 服務及相關產品
斯堪尼亞業務中非常重要組成部分就是提供與服務相關的產品。例如，在提供保養和維修服務的同時，提供零部件和維修廠維修等。客戶還可選擇簽署不同形式的服務和保養合同。
客戶融資(此項業務在中國正在開展過程中)
斯堪尼亞為客戶提供各種形式的融資解決方案，例如：租賃合同或租用/購買合同。
核心價值
除公司產品－車輛、客戶服務和客戶融資外，斯堪尼亞還憑其價值觀念、經營理念和工作流程而聞名業界。
斯堪尼亞的三個核心價值：客戶至上、以人為本和品質第一，共同構成了斯堪尼亞公司文化和商業行為的基礎。
斯堪尼亞從客戶經理到其他員工始終都把重點集中在客戶的需求和業務活動上。在價值鏈的每個環節—從研發、生產、銷售到客戶融資再到車輛運營期間的服務，公司始終堅持這一原則。斯堪尼亞員工密切關注車輛整個生命周期狀況，並與每位客戶建立起緊密的聯系。

B. 斯堪尼亞車是哪個國家的

斯堪尼亞汽車公司是瑞典的一家企業。

斯堪尼亞集團是世界領先的重型卡車和大型巴士以及工業發動機製造商之一，業務遍及歐洲、拉美、亞洲、非洲和澳大利亞。全球擁有30,000名雇員。

此外，約有20,000人在斯堪尼亞獨立的銷售和服務機構工作。在歐洲、拉丁美洲均設有生產廠。斯堪尼亞是其所在領域內最贏利的公司之一。產品銷往世界各地100多個國家，而且95%以上的產品銷往瑞典以外的國家和地區。

公司標志

恰如鈔票用水印鑒別真偽，斯堪尼亞公司所生產的卡車、大型巴士和發動機上都帶有象徵品質與歷史傳統的標志—獅身鷹面獸與自行車踏板曲柄。這個徽標最早可以追溯到一個多世紀以前。

斯堪尼亞公司古老的標志，確切地說，已經經歷了103個春秋。盡管隨著時間的流逝，這個歷史悠久的徽標幾經改版，但它卻依然熠熠生輝。居於徽標中央的總是神秘的獅身鷹面獸(Griffin)，它象徵著力量、速度、敏捷和勇氣。

以上內容參考網路-斯堪尼亞汽車公司

C. 實錘！斯堪尼亞中國建廠，如皋製造基地即將揭牌 | 卡車之友網

多年來坊間熱議的「斯堪尼亞中國建廠」一事終於實錘落地！《卡車之友網》剛剛獲悉，斯堪尼亞如皋製造基地即將揭牌。未來隨著基地的建成達產，「公路之王」斯堪尼亞在中國市場競爭力顯然會得到進一步提升，並將極大促進中國卡車製造業的全面提升。

斯堪尼亞自從1965年進入中國以來，產品可靠性能和卓越品質持續贏得廣大用戶信任，「公路之王」美譽度廣泛傳播。其實，在建廠實錘落地之前，斯堪尼亞已經釋放了足夠強烈的信號，特別是在全新戰略中將「中國」上升為重要單元。

此前，斯堪尼亞在中國建廠遲遲得不到實質性推進，客觀上受到中國汽車產業投資政策及持股比例的限制，隨著國家發展改革委、商務部於2020年6月24日發布的《2020年版外商投資准入負面清單》中確定「放寬製造業、農業准入。其中，放開商用車製造外資股比限制」實施，前景為之豁然開朗。

政策導向因素是影響因素之一，但在斯堪尼亞全球化發展戰略中，對工廠的布局還要基於自身發展穩步推進。近些年來，斯堪尼亞不斷加強經銷商渠道和服務網路的建設，包括金融支撐，其實為斯堪尼亞在中國的發展奠定了堅實的基礎。

此前，任職斯堪尼亞中國戰略中心執行董事何墨池（MatsHarborn）表達過觀點：斯堪尼亞在中國市場銷量達不到「10000輛」，就不會考慮建設生產工廠。隨著如皋製造基地建設達產，斯堪尼亞在中國市場，特別是高端產品領域能否實現預期還有待驗證。

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D. 斯堪尼亞中國建廠選址如皋，解放動力發布「超低排放」柴油機技術

▎解放動力廣州車展正式發布「超低排放」柴油機技術

11月20日，在第五屆廣州國際商用車展覽會B區13.2展館的一汽解放展台上，解放動力隆重舉行「零排新技術?綠動新征程」2020年廣州國際商用車展「超低排放」柴油機技術發布會。「超低排放」柴油機技術，是解放動力圍繞全球最嚴苛的美國加州內燃機法規標准研發的成就，NOx排放比國六降低了95%，其排放NOx排放濃度平均值低於環境中NO2濃度，達到超低排放的高標准。

▎LG化學將向特斯拉ModelY上海項目供應電

據業內人士透露，韓國鋰電池巨頭LG化學近日與特斯拉(Tesla)簽訂合同，為特斯拉上海工廠生產的ModelY車型供應電池。目前，特斯拉的電池供應商有LG化學、日本松下和寧德時代三家。特斯拉ModelY採用的是NCM(鎳鈷錳)模式的三元鋰電池，與其他兩家電池供應商不同，只有LG化學供應NCM(鎳鈷錳)電池。

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E. 卡爾十六世·古斯塔夫的理財

理財角度來說，2007年對瑞典國王卡爾·古斯塔夫十六世來說可不是一個好年頭。由於所持有的大部分股票價格大幅下挫，其金融資產縮水了將近1/3。
瑞典國王總共持有11家在斯德哥爾摩證券交易所上市公司的股票，其中8隻股票價格下跌了20%以上。在截止到2009年1月18日的近12個月里，其所持股票倉位中所佔比重最大的阿斯利康醫葯公司股票價格下跌了26%，比重第二大的愛立信公司股票價格跌幅更是高達48%。此外，他所持有的瑞典斯安銀行和薩博公司的股票價格也分別下跌了39%和36%。截至2009年1月18日，瑞典國王所持股票總市值為1.017億瑞典克朗（約合1580萬美元），在過去12個月里縮水了29%。
不過，瑞典國王持有的股票並沒有全軍覆沒，11隻股票中，電器製造ABB公司和瑞典卡車製造商斯堪尼亞公司的股票出現了不錯的行情，其價格在過去12個月內分別上漲了23%和21%。

F. 斯堪尼亞V8水罐消防車——這是一股「踏實」的力量

不同的領域對「踏實」這個詞有著不同的解讀，而在消防領域，踏實的意思就是值得信賴，穩妥穩當。前不久和一名消防員交流的時候，他告訴我消防車中最令人有「踏實」感的是水罐消防車，此類車型俗稱「大水牛」。為什麼「踏實」呢？因為它總能夠在危險情況發生的時候，以最高效的方式發揮其最大的能力，挽救人民群眾的生命及財產。聽到消防員說出這句話的時候，相信不止是消防員，很多人也會覺得踏實。

搭載V8發動機的斯堪尼亞R560消防車在使用過程中著實令人感到「踏實」，而也正是「踏實」帶來了力量。這種力量是可見的，但也是無形的。可見的力量代表著其擁有強勁的動力，能夠撐起獨立的一份工作；還代表其可靠性，能夠長時間持續的工作。而無形的力量是，可靠的車輛能夠全身心的讓消防員投入工作，不會因為故障而影響到滅火效率，能夠最大化的保障財產和生命安全。

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G. 斯堪尼亞g380多少錢

G380 6x2 牽引車 （配置不同，價格有差異） 87-100萬（人民幣）

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司：
北京朝陽區霄雲路36號國航大廈2001室
電話：+86 10 8447 5892 傳真：+86 10 8447 5891

在中國大陸
北京、福建（福州、廈門）、廣東（廣州、深圳）、山東（青島）、新疆（烏魯木齊）、上海銷售經銷商及服務網點。

H. 斯堪尼亞被沃爾沃收購了

被大眾收購了。一度談判和Man的收購，但由於瓦倫貝里集團的阻值而沒有成交，最終接受了大眾的收購，大眾此前也收購了Man。沃爾沃仍然擁有自己的卡車品牌。上面那位說得不錯，但瓦倫貝里集團是瑞典的家族，不是瑞士的，擁有沃爾沃很多股權，所以能夠反對man和Scania的合並

I. 斯堪尼亞看重中國市場，中國製造基地正式揭牌

11月28日，斯堪尼亞中國集團在其最新收購的如皋製造基地正式揭牌。據了解，德國大眾汽車集團旗下商用車子公司Traton集團下屬重卡品牌--瑞典卡車製造商斯堪尼亞收購了一家中國卡車製造企業，以期在全球最大汽車市場上對其產品進行本土化製造。

被斯堪尼亞收購的中國企業系南通皋開汽車製造有限公司，位於中國東部城市如皋。完成此次收購後，斯堪尼亞獲得了在中國製造卡車的資質。

據了解，中國目前是全球最大的商用車市場，其銷量在全球銷售總量中佔比40%。今年1-10月，中國卡車整體銷量大幅提升24%，至387萬輛。

但是，斯堪尼亞在中國的在售車型均為進口車型，價格明顯高於中國競爭對手。所以，能否獲得在中國製造卡車的資質對其來說至關重要。在中國實現本土化製造後，斯堪尼亞卡車的售價有望大幅降低，從而與中國卡車品牌展開產品品質層面的競爭。

斯堪尼亞總裁兼首席執行官HenrikHenriksson也曾公開表示：「增加在中國市場的佔有率，對於斯堪尼亞乃至TRATON集團的全球增長來說，至關重要。」

Henriksson認為，斯堪尼亞到2020年代末，其在華銷量至少要與其目前最大單一市場——巴西的銷量持平。

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