中國重汽和一汽解放股票比較

Ⅰ 中國重汽這支股票怎麼樣

目前價格不錯，
這票屬於藍籌股，只適合中長線投資。目前價格還不錯適合買入。

Ⅱ 中國重汽A股與H股股價為何差那麼多

A股/H股，一共54隻股票，有兩只長期停牌。A股比H股貴，是歷史原因造成的。中國重汽不算最貴，是倒數第三，最貴的是南京熊貓。

到2008年4月3日，A股/H股比價最低的股票依次是：

號 A股名字 A股貴多少
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1-- 中國平安－ 4%
2-- 中國鐵建－ 5%
3-- 海螺水泥－ 6%
4-- 中國中鐵－ 9%
5-- 青島啤酒－ 18%
6-- 鞍鋼股份－ 18%
7-- 中國人壽－ 19%
8-- 工商銀行－ 20%
9-- 招商銀行－ 22%
10- 中海發展－ 24%
………………－
27- 中國石化－ 86%
28- 中國石油－ 87%
………………－
49- 中國重汽－ 317%
50- 創業環保－ 350%
51- 南京熊貓－ 360%
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Ⅲ 重汽和一汽哪個好

這要看你要什麼樣的車型，是牽引車還是自卸車或者普通貨車，主要做什麼用途，是跑長途還是短途，礦山還是公路，裝什麼樣的貨，要多大的馬力，是否要求超載能力強，對舒適度要求是否高，等等正常我覺得跑礦山或者短途工地運輸，尤其是自卸車，要求超載能力強，選重汽或陝汽比較好跑中長途公路運輸，或許一汽和東風更適合

Ⅳ 一汽解放股票能漲多少

很明顯估值太高了，基本面並不好，負債率太高，經營現金流太差，從K線上看12元位置套牢盤較多，這里繼續向上的難度很大。

該股應該是炒作什麼概念了，而概念炒作不具備太長的持久性，尤其這種傳統行業，短期市場貨幣流動性並不好，很難有游資冒險繼續炒作，大概率回歸12元下方。

Ⅳ 一汽解放和中國重汽

解放動力十足，而且更省油。

Ⅵ 中國重汽和一汽解放誰做車的歷史久

一汽解放誰做車的歷史久
1950年，由蘇聯幫助中國在東北長春市郊孟家屯西北側建設一座綜合性的汽車製造廠。第一批解放牌汽車誕生於1956年7月13日長春第一汽車製造廠，隨著第一批解放汽車的下線，結束了我國不能生產汽車的歷史。第一批一汽解放卡車命名為解放CA10，其中C代表中國，也代表長春，而A是第一的意思。量產之後的解放CA10還被改裝成為各種用途的汽車，如：公交急救車、加油車、運水車、傾卸車、起重車、工程車、冷藏車、閉式車箱載重汽車等。
一汽解放卡車品牌的命名，目前有兩種說法，第一種是說一機部在1953年下半年搞了征名活動，然後將徵集到的若干名字向毛主席匯報，毛主席從中選了解放。第二種是說在政治局會議上提到命名問題時，朱老總說：「我們的部隊叫解放軍，汽車也叫解放吧。」後來刻在汽車車頭上的「解放」二字，便來自《解放日報》報頭上的毛體字「解放

Ⅶ 中國重汽的股票現在買怎麼樣呀

看技術走勢，看外圍走勢。如國慶節後買什麼都賺錢。

Ⅷ 中國重汽這只股票怎樣，現在買入合適嗎謝謝

放量攻擊
年線
，短線攻擊目標24.50，到目標後適當出一部分，看是否能夠站穩年線，感覺不行就速度平倉走人，因為站不穩年線，回探的跌幅是不會小的，倘若站的穩，那就是一波中級行情，到那時才能中線持有至明顯見頂回落，獲利拋出走人

Ⅸ 一汽解放和重汽解放有什麼區別

雖然兩款車都是一個檔次的競爭對手，而且發動機都採用的是濰柴336發動機，但就使用性能而言，我覺得重汽HOWO豪沃比解放奧威要好，重汽是做了多年的高端重卡的，其斯太爾系列的車型都經受住了市場的考驗，豪沃車的承載能力比解放奧威要好，而且豪沃的耐用性也要比奧威強，前四後八的自卸車現在我國市場的保有量重汽豪沃和東風康明斯、天龍佔了幾乎一大半！另外的一小半來自陝汽的奧龍和德龍，基本上買解放奧龍前四後八的很少，解放奧龍的銷量主要來自半掛牽引車，由此可見重汽豪沃的銷量和表現還是很不錯的。