中國智能交通股票實情

發布時間: 2021-04-19 01:51:22

① 中國智能交通系統的應用情況

我國在ITS領域的研究起步較晚,但隨著全球范圍智能交通技術研究的興起,進入20世紀80年代,我國也加快了對智能交通技術研究的步伐。一方面,北京、上海、沈陽等大城市陸續從國外引進了一些較為先進的城市交通控制、道路監控系統;另一方面,國家加大了自主開發的步伐,如國家計委、科技委組織開發的實時自適應城市交通控制系統HT-UTCS,上海交通大學與上海市交警總隊合作開發的SUATS系統等;1998年交通部正式批准成立了ISO/TC204中國委員會,秘書處設在交通智能運輸系統工程研究中心,代表中國參加國際智能運輸系統的標准化活動,現在正進行中國智能運輸系統標准體系框架的研究。此外,我國將從今年起在全國36個城市實施以實現城市交通智能控制為主要內容的「暢通工程」,並逐步推廣到全國100多個城市。

② 哪可以下載到《2012-2020年中國智能交通發展戰略》

好的

③ 智能交通股票有哪些

智能交通概念股及公司介紹：
廈門信達（000701）
廈門信達股份有限公司致力於發展信息產業，以信息技術、信息服務和電子元器件製造為主營業務，同時經營國內外貿易、房地產，公司已經形成了以電子信息產業為主體，外貿、房地產開發為兩翼的「一體兩翼」的產業架構，成長為以信息產業為核心的大型高新技術企業集團。
新大陸（000997）
電子計算機及其外部設備的製造、銷售、租賃；對電子產品行業的投資，電子計算機技術服務，信息服務；公路計算機收費、監控、系統設計、咨詢及安裝調試；經營本企業自產產品及相關技術的出口業務等。
長城信息（000748）
長城信息產業股份有限公司（簡稱「長城信息」）是中國電子信息產業集團公司（簡稱「中國電子」）旗下的一家綜合性高科技上市公司，是中國電子重點扶持的骨幹企業。
浙大網新（600797）
浙大網新科技股份有限公司（上交所，證券代碼600797，以下簡稱"浙大網新"）在潘雲鶴院士提出的 "打造軟體與網路業航母" 遠景目標下，依託浙江大學綜合應用學科優勢組建的高科技軟體產業公司。浙大網新由浙大網新集團有限公司控股。
鍵橋通訊（002316）
鍵橋通訊(002316)2015年1月15日發布公告，公司與高清文化簽訂的11億元采購合同可能無法履行，合同金額約占公司2013年營業總收入的174.39%。
海康威視（002415）
海康威視是中國領先的監控產品供應商，致力於不斷提升視頻處理技術和視頻分析技術，面向全球提供領先的監控產品、技術解決方案與專業優質服務，為客戶持續創造最大價值。海康威視的營銷及服務網路覆蓋全球，目前在中國大陸33個城市已設立分公司，在香港、美國洛杉磯和印度也已設立了全資和合資子公司，並正在全球籌建更多的分支機構，為客戶提供快捷、優質的服務。
東方通信（600776）
東方通信股份有限公司系經國家經濟體制改革委員會體改生〔1996〕70 號文批准,在普天東方通信集團有限公司(原浙江東方通信集團有限公司)下屬子公司杭州東方通信創業公司的基礎上改組設立的股份有限公司,現有注冊資本1,256,000,064.00 元,股份總數1,256,000,064 股(每股面值1 元)。
東軟載波（300183）
東軟載波公司以低壓電力線載波通信產品的研發、生產、銷售和服務為主營業務，專注於為國家智能電網建設提供用電信息採集系統整體解決方案，並致力於低壓電力線載波通信技術應用領域的拓展，逐漸成為電力線載波通信及軟體研發領域中的領導企業。
銀江股份（300020）
銀江股份有限公司由銀江科技集團投資建立，目前已發展成為中國領先的城市智能化整體解決方案提供商。公司是國家規劃布局內重點軟體企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、中國軟體業務收入前百家企業、浙江省百強高新技術企業、福布斯（Forbes）2010年中國最具潛力中小企業100強、改革開放30年中國信息化建設傑出貢獻單位，是國內行業內綜合業務資質等級最高且種類最齊全的公司之一。
賽為智能（300044）
賽為智能股份有限公司創建於1997年2月，9月30日是公司周年紀念日。公司主要從事軌道智能化、建築智能化和節能系統工程的規劃設計、安裝施工以及相關產品的研發和生產。
廣聯達（002510）
廣聯達軟體股份有限公司成立於1998年8月13日，成立十五年以來，公司一直以「科技報國、積極推動基本建設領域的IT應用發展」為己任，信守「真誠、務實、創新、服務」的企業精神，持續為中國基本建設領域提供最有價值的信息產品與專業服務，推動行業內企業的管理進步，提高企業的核心競爭力。
遠望谷（002161）
深圳市遠望谷信息技術股份有限公司（股票代碼：002161，股票簡稱：遠望谷）是中國領先的RFID產品和解決方案供應商，自1993年起就致力於RFID技術和產品研發，開創了國內RFID技術和產品規模化應用的先河。

④ 中國智能交通系統(控股)有限公司怎麼樣

大公司，不錯啊！要找智能交通產品可以看一下淄博雙百電子有限公司。

⑤ 在不久前剛結束的智能交通行業最權威的年度評選中，被評為「2017中國智能交通三十強企業」的企業有哪些

「中國z能交通三十強」評選始於2012年，已經成為z能交通行業年度評選活動，同時也成為z能交通市場風向標。

⑥ 智能交通行業現狀和發展趨勢分析

政策出台推動智能交通發展

交通是連接城市的重要紐帶，對生產要素的流動、城鎮體系的發展有著決定性的影響。智能交通行業的主管部門對智能交通行業的發展戰略、方針政策和法規;行業的發展規劃、中長期計劃;行業技術標准和規范等作出指示。《數字交通發展規劃綱要》指出到2025年，交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數字化升級邁出新步伐，交通運輸成為北斗導航的民用主行業，第五代移動通信(5G)等公網和新一代衛星通信系統初步實現行業應用。《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要(2020—2025年)》指出到2025年，綜合交通運輸大數據標准體系更加完善，基礎設施、運載工具等成規模、成體系的大數據基本建成。

—— 更多數據及分析請參考前瞻產業研究院《中國智能交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑦ 智能交通這個行業的前景如何

我來講下智能交通的智能隧道方面發展吧~

隨著我國經濟快速發展，全國交通基礎設施進展迅速，我國已經成為世界上隧道最多，建設速度最快的國家。在新基建模式下城市與城市之間通過一系列的通道建設，形成了新的城市交通網路，我國的隧道研發與製造不斷發展壯大。

隧道作為高速路段的一個特殊附屬設施，是需要特別關注的，其封閉的構造內擁有數量龐大的設備。但是現有的管理系統存在硬體標准高、軟體水平低，智能檢測系統運用少，自動化程度低，以人工巡檢為主的情況。「養護管理難、應急處理難、安全管理難」成為了隧道運營管理的發展瓶頸。

以互聯網+和大數據為基礎對其進行數字化改造，形成低成本高效率的運營方式。那麼以higihtopo的只能隧道為例，給大家講解下其發展：

可視化管理系統直擊運維難點

1、細化運維鑄就行業領先者

隧道運維管理的精細與否，對於防止事故發生、減少事故損失有著至關重要的作用。在傳統運維模式下會出現：隧道內通風以及消防設備出現故障；內部照明、指示標、引導等設備性能變差；監控設備設置出錯無法有效掌控當下狀態做不到及時響應，不能准確掌控隧道內機電設備狀態；隧道系統難以一體化等情況，造成運營困難和大量安全隱患。

而可視化展現的是隧道全局，可通過遠程操控隧道內的風機或指示標，及時調整通風系統的運作方式。訪問隧道內不同設備，及時掌握其運行狀態。在出現緊急情況時，監控、交通管控、消防系統能夠協同工作，解決險情防止損失進一步擴大，從細節上決定成敗。

降低能耗符合時代發展

目前，我國隧道照明大多數採用高壓鈉燈。其電費高昂，2km左右的隧道每年就要消耗38萬元。照明線纜數量巨大布設復雜，給排查檢修帶來了不小的難度。調光控制較為落後，使得燈具長期陷入全功率負荷狀態，也容易因線路三相不平衡引發安全事故。採用數字化管理，改變了其用電方式，可根據交通量的變化，自行調光。減少出現隧道路面過亮、或明暗不均影響駕駛的現象發生。合理的進行電力資源配置，做到了綠色運行，減少了能耗成本。

3、高效應急處理減少損失

隧道是一個狹長的密閉空間，發生火災險情時，煙霧擴散快但不易排出，引導疏散難度大，救援空間有限。通過綜合監控系統可利用煙感以及多位監控設備，及時對隧道內部情況進行監測。通過車輛聯網監控對具有危險性的車輛進行定位。一旦出現險情，該路段立刻進行報警封閉，調動內部排風系統並預先啟動消防措施做到初步的搶險工作，配合外部救援行動形成雙重保險。

中國智能交通股票實情

可視化管理系統直擊運維難點

降低能耗符合時代發展

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